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Couvercle d'arbre à cames du moteur, supérieur. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo › 90110511511
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Schéma réf. n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110511511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Assurez un assemblage sécurisé de votre moteur Porsche classique grâce à cet écrou à tête creuse M8, conforme aux spécifications d'origine, conçu pour le logement d'arbre à cames. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de précision est conçu pour maintenir fermement le logement d'arbre à cames et garantir la force de serrage optimale pour un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 24
Les fixations du moteur sont soumises à des cycles thermiques, des vibrations et des contraintes mécaniques constants. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se corroder, subir des dommages au niveau du filetage ou perdre leur capacité à maintenir le couple de serrage correct. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit les performances d'origine et est idéale pour les réfections, les réparations et l'entretien préventif des moteurs.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le carter d'arbre à cames à l'ensemble moteur.
- Maintient la force de serrage correcte sur le carter d'arbre à cames.
- Contribue à assurer une étanchéité efficace entre les composants assemblés.
- Résiste au desserrage causé par les vibrations du moteur.
- Assure un assemblage et un fonctionnement fiables du moteur.
- Restaure les spécifications d'usine d'origine.
- Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fixations corrodées ou rouillées.
- Tête de douille arrondie ou endommagée.
- Fils dénudés ou endommagés.
- L'écrou n'a pas atteint le couple de serrage correct.
- Signes d'un serrage ou d'un étirement excessif antérieur.
- Fixations du carter d'arbre à cames desserrées.
- Suintement d'huile autour du carter d'arbre à cames dû à une force de serrage réduite.
- Pièces manquantes suite aux réparations du moteur.
- Usure visible ou dommages mécaniques.
- Fixations présentant des signes de fatigue après une utilisation répétée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le carter d'arbre à cames repose sur des fixations correctement serrées pour maintenir l'alignement et assurer une force de serrage uniforme sur les surfaces d'étanchéité. Des écrous usés, endommagés ou corrodés peuvent compromettre cette force de serrage, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, une fiabilité réduite ou des dommages coûteux au moteur.
- Le remplacement des fixations usées par des pièces d'origine garantit la fixation optimale du carter d'arbre à cames et le maintien d'une étanchéité parfaite. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou à tête creuse M8 offre un ajustement précis, une fiabilité à toute épreuve et une finition impeccable, ce qui en fait un élément indispensable pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du moteur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111127101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le kit de couvercles inférieurs d'arbre à cames est une pièce de rechange en aluminium de haute qualité, compatible avec les couvercles d'origine des Porsche 911 (964) Carrera 2 et Carrera 4 (1989-1993). Ces couvercles protègent et étanchéifient la partie inférieure du carter d'arbre à cames, empêchant les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale de la distribution et des paliers d'arbre à cames.
LOT DE DEUX
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Diagramme de référence n° 14
Fabriqués en alliage d'aluminium, ces deux couvercles reproduisent fidèlement le design original Porsche, avec un alignement précis des trous de fixation et des surfaces d'étanchéité usinées pour une étanchéité parfaite. Leur construction robuste offre une excellente résistance à la chaleur, aux vibrations et à l'huile, ce qui les rend idéaux pour les réfections de moteurs, les réparations de fuites d'huile ou les restaurations de véhicules performants.
• Quantité : 2 pièces (gauche et droite)
• Fonction : Assure l'étanchéité et protège le carter inférieur d'arbre à cames contre les fuites d'huile.
• Position : Moteur – carter d'arbre à cames inférieur (rangées gauche et droite)
• Avantages : Ajustement précis conforme aux spécifications d’origine, durabilité accrue, fonctionnement sans fuite
Les couvercles d'arbre à cames sont soumis à des cycles thermiques constants, à la pression d'huile et aux vibrations. Avec le temps, une déformation ou une détérioration du joint peut entraîner des fuites d'huile ou une contamination autour du carter d'arbre à cames.
Remplacez cet ensemble lorsque :
• Effectuer une réfection complète du haut moteur ou une réparation de fuite d'huile
• Les revêtements existants présentent des déformations, des fissures ou de la corrosion
• Vous observez un suintement d'huile le long du joint du carter d'arbre à cames.
• Restauration d'un moteur de Porsche 964 selon les spécifications d'usine
L'installation d'un nouveau jeu de couvercles d'arbre à cames inférieurs assure une étanchéité précise, une meilleure propreté du moteur et une durabilité accrue, préservant ainsi la fiabilité et l'esthétique de votre moteur Porsche classique refroidi par air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410511603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
ENSEMBLE DE 2, Gauche et droite.
Le couvercle en aluminium assure l'étanchéité et la protection de l'arbre à cames et du système de distribution, prévient les fuites d'huile et les contaminants, maintient un débit d'huile optimal et assure un joint parfaitement ajusté. Ce joint de rechange d'origine est fabriqué aux mêmes dimensions que la pièce d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 964 C2/C4 1990 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994
Schéma de référence n° 10
Un couvercle endommagé peut provoquer des fuites d'huile, des problèmes de joints ou la contamination des composants du moteur. Son remplacement rétablit l'étanchéité et l'alignement, contribuant ainsi à la propreté du moteur, à la réduction des pertes d'huile et à la protection du système de distribution. Cela évite des dommages coûteux et garantit une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410511503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Inclus dans ce kit
2 x joint 96410513501
1 x joint 96411119800
6 x joint 96410517301
4 x boulons à tête hexagonale 90007428202
6x contre-écrou 99908405202
34 x contre-écrou N02214812
2 x boulons à tête hexagonale 90007433902
4 x rondelles 99902512502
Compatible avec :
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410590200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé