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Bague Cone pour Syncro Gear Porsche 996 2002>> (6 vitesses) - 99630461321
99630461321/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Information
| Anneau de cône de synchronisation, 996 2002-'04 Carrera4 , 4S (996) 1ère-2ème vitesses |
Convient :
Toutes les boîtes de vitesses manuelles à 6 vitesses
Porsche996C2/C42002-05
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf N°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630461321
99630461321
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 160,65 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Information
Bague de synchronisation / Pignon de synchronisation (4ème - 5ème vitesse).
Cette bague de synchronisation remplace la bague de synchronisation Porsche d'origine et est conçue pour l'engagement des 4e et 5e vitesses des boîtes manuelles. Elle rétablit la précision des changements de vitesse et assure des changements de vitesse fluides sous charge.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 924 Turbo / GT 1979 - 1984
Schéma Réf. n° 10.
La bague de synchronisation (synchro) permet d'adapter les vitesses de rotation entre l'engrenage et l'arbre avant l'engagement, réduisant ainsi le choc des engrenages et permettant un passage des vitesses en douceur. Elle est particulièrement importante pour les rapports de 4e à 5e, souvent utilisés sous forte charge ou à vitesse élevée sur autoroute. Un profil de denture précis, une finition de surface et une conception de surface de friction sont essentiels pour garantir un engagement positif, une durabilité et une usure minimale.
Au fil du temps, les bagues de synchronisation sont exposées à des frottements, une chaleur et des charges intenses à chaque changement de vitesse. Les bagues d'origine peuvent s'user, se glacer ou perdre leurs propriétés de frottement essentielles, ce qui peut entraîner :
• Changements de vitesse durs ou grinçants
• Les engrenages sautent lors de l'accélération ou de la décélération
• Usure accrue des dents d'engrenage et des manchons de changement de vitesse
• Confort de conduite et longévité de la boîte de vitesses réduits
Le remplacement des composants usés par une bague de synchronisation de remplacement garantit un engagement correct des dents, restaure les caractéristiques de friction et protège l'ensemble de la transmission contre une usure prématurée, permettant ainsi à votre Porsche de passer les vitesses en douceur pendant des années.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130230114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette bague de synchronisation remplace la bague de synchronisation Porsche d'origine et est conçue pour l'engagement des 4e et 5e vitesses des boîtes manuelles. Elle rétablit la précision des changements de vitesse et assure des changements de vitesse fluides sous charge.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 924 Turbo / GT 1979 - 1984
Schéma Réf. n° 10.
La bague de synchronisation (synchro) permet d'adapter les vitesses de rotation entre l'engrenage et l'arbre avant l'engagement, réduisant ainsi le choc des engrenages et permettant un passage des vitesses en douceur. Elle est particulièrement importante pour les rapports de 4e à 5e, souvent utilisés sous forte charge ou à vitesse élevée sur autoroute. Un profil de denture précis, une finition de surface et une conception de surface de friction sont essentiels pour garantir un engagement positif, une durabilité et une usure minimale.
Au fil du temps, les bagues de synchronisation sont exposées à des frottements, une chaleur et des charges intenses à chaque changement de vitesse. Les bagues d'origine peuvent s'user, se glacer ou perdre leurs propriétés de frottement essentielles, ce qui peut entraîner :
• Changements de vitesse durs ou grinçants
• Les engrenages sautent lors de l'accélération ou de la décélération
• Usure accrue des dents d'engrenage et des manchons de changement de vitesse
• Confort de conduite et longévité de la boîte de vitesses réduits
Le remplacement des composants usés par une bague de synchronisation de remplacement garantit un engagement correct des dents, restaure les caractéristiques de friction et protège l'ensemble de la transmission contre une usure prématurée, permettant ainsi à votre Porsche de passer les vitesses en douceur pendant des années.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130230114
313095250322
91130230108
91130230114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 102,76 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bague de synchronisation 3e/4e vitesse
Bague de synchronisation de haute qualité, compatible avec les pièces d'origine, conçue pour remplacer la bague de synchronisation d'origine des boîtes de vitesses manuelles des Porsche 924S (1986-1988) et Porsche 944 (1986-1991). Elle assure un passage de vitesse fluide entre la 3e et la 4e, éliminant les à-coups et améliorant la qualité des changements de rapports.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 944 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagramme de référence n° 8
Cette bague de correspondance d'origine est idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, les remises à neuf des synchroniseurs ou lorsque des problèmes de passage de vitesses sont constatés sur les rapports concernés. Elle s'installe directement à la place de la bague d'origine dans le moyeu de synchronisation 3e/4e de la boîte de vitesses.
La bague de synchronisation permet d'adapter la vitesse de l'engrenage à celle de l'arbre avant l'engagement, assurant ainsi des passages en 3e et 4e vitesses fluides et silencieux. Elle compense la différence de vitesse entre les engrenages, réduisant l'usure des crabots, des engrenages et des composants d'engagement.
Fonction
• Assure une interface de friction pour l'adaptation de la vitesse entre la 3e et la 4e vitesse.
• Réduit les à-coups et les à-coups lors de l'engagement des engrenages
• Restaure la fluidité des changements de vitesse
Les bagues de synchronisation s'usent naturellement avec l'utilisation normale d'une transmission. Lorsqu'elles se dégradent, vous pouvez ressentir des craquements, des passages de vitesses difficiles ou bruyants, des à-coups ou une usure prématurée d'autres pièces de la transmission. Leur remplacement par une bague de synchronisation de qualité équivalente à celle d'origine rétablit les sensations de passage de vitesses optimales, prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses et contribue à préserver les performances et l'agrément de conduite attendus des moteurs Porsche conçus pour les passionnés.
Quand remplacer :
• Un craquement ou un grincement se fait entendre lors du passage en 3e ou 4e vitesse.
• Engagement retardé ou hésitant de ces vitesses
• Bruit de transmission lors des changements de vitesse
• Lors d'une réfection complète de la boîte de vitesses ou d'une remise en état des synchros
• Entretien régulier de l'embrayage ou de la transmission en cas de kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG311247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bague de synchronisation de haute qualité, compatible avec les pièces d'origine, conçue pour remplacer la bague de synchronisation d'origine des boîtes de vitesses manuelles des Porsche 924S (1986-1988) et Porsche 944 (1986-1991). Elle assure un passage de vitesse fluide entre la 3e et la 4e, éliminant les à-coups et améliorant la qualité des changements de rapports.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 944 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagramme de référence n° 8
Cette bague de correspondance d'origine est idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, les remises à neuf des synchroniseurs ou lorsque des problèmes de passage de vitesses sont constatés sur les rapports concernés. Elle s'installe directement à la place de la bague d'origine dans le moyeu de synchronisation 3e/4e de la boîte de vitesses.
La bague de synchronisation permet d'adapter la vitesse de l'engrenage à celle de l'arbre avant l'engagement, assurant ainsi des passages en 3e et 4e vitesses fluides et silencieux. Elle compense la différence de vitesse entre les engrenages, réduisant l'usure des crabots, des engrenages et des composants d'engagement.
Fonction
• Assure une interface de friction pour l'adaptation de la vitesse entre la 3e et la 4e vitesse.
• Réduit les à-coups et les à-coups lors de l'engagement des engrenages
• Restaure la fluidité des changements de vitesse
Les bagues de synchronisation s'usent naturellement avec l'utilisation normale d'une transmission. Lorsqu'elles se dégradent, vous pouvez ressentir des craquements, des passages de vitesses difficiles ou bruyants, des à-coups ou une usure prématurée d'autres pièces de la transmission. Leur remplacement par une bague de synchronisation de qualité équivalente à celle d'origine rétablit les sensations de passage de vitesses optimales, prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses et contribue à préserver les performances et l'agrément de conduite attendus des moteurs Porsche conçus pour les passionnés.
Quand remplacer :
• Un craquement ou un grincement se fait entendre lors du passage en 3e ou 4e vitesse.
• Engagement retardé ou hésitant de ces vitesses
• Bruit de transmission lors des changements de vitesse
• Lors d'une réfection complète de la boîte de vitesses ou d'une remise en état des synchros
• Entretien régulier de l'embrayage ou de la transmission en cas de kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG311247
016311295
016311247
PCG311247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 58,31 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Bague de synchronisation 2ème vitesse
Cette bague de synchronisation est un composant de transmission de qualité supérieure, identique à l'origine, conçu pour reproduire la bague de synchronisation Porsche d'origine utilisée en deuxième vitesse sur les boîtes de vitesses manuelles des premières Porsche 924 (1980-1985) et Porsche 944 (1982-1985). Elle assure un passage de vitesse fluide et précis en synchronisant les rapports avant l'engagement de l'embrayage.
Convient à :
Porsche 924 1980 - 1985 Boîte de vitesses manuelle : VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 944 1982 - 1985 Boîte de vitesses manuelle
Diagramme de référence n° 22
Cette bague de synchronisation de qualité d'origine est idéale pour les réfections de boîte de vitesses, les remises à neuf des synchroniseurs ou lorsque la qualité du passage des vitesses se dégrade. Elle s'installe directement dans le moyeu du synchroniseur de 2e vitesse, rétablissant ainsi le frottement et l'appariement des vitesses corrects, conformément aux spécifications de Porsche.
La bague de synchronisation de la 2e vitesse assure une interface de friction qui permet à la vitesse de l'engrenage de correspondre à la vitesse de l'arbre avant l'engagement, facilitant ainsi un passage en 2e vitesse en douceur et silencieux, sans frottement ni cliquetis susceptibles d'entraîner une usure.
Fonction
• Assure un contact par friction pour la correspondance de vitesse avec la 2ème vitesse
• Réduit les chocs d'engrenages et l'abrasion lors de l'engagement
• Contribue à rétablir des changements de vitesse fluides et précis
Les bagues de synchronisation s'usent avec le temps et, à mesure que les surfaces de friction se dégradent, le passage des vitesses devient plus difficile, bruyant ou brutal. Cela peut accélérer l'usure des dents d'engrenage et d'autres composants de la transmission. Le remplacement de la bague de synchronisation usée par une bague de synchronisation identique à l'origine rétablit les caractéristiques de friction, améliore la qualité du passage des vitesses et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.
Quand remplacer :
• Un grincement ou un craquement lors du passage en 2e vitesse
• Engagement tardif ou hésitant
• Bruit de transmission lors des changements de vitesse
• Lors des reconstructions ou des révisions de boîtes de vitesses manuelles
• Après une utilisation intensive ou performante
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG311247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette bague de synchronisation est un composant de transmission de qualité supérieure, identique à l'origine, conçu pour reproduire la bague de synchronisation Porsche d'origine utilisée en deuxième vitesse sur les boîtes de vitesses manuelles des premières Porsche 924 (1980-1985) et Porsche 944 (1982-1985). Elle assure un passage de vitesse fluide et précis en synchronisant les rapports avant l'engagement de l'embrayage.
Convient à :
Porsche 924 1980 - 1985 Boîte de vitesses manuelle : VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 944 1982 - 1985 Boîte de vitesses manuelle
Diagramme de référence n° 22
Cette bague de synchronisation de qualité d'origine est idéale pour les réfections de boîte de vitesses, les remises à neuf des synchroniseurs ou lorsque la qualité du passage des vitesses se dégrade. Elle s'installe directement dans le moyeu du synchroniseur de 2e vitesse, rétablissant ainsi le frottement et l'appariement des vitesses corrects, conformément aux spécifications de Porsche.
La bague de synchronisation de la 2e vitesse assure une interface de friction qui permet à la vitesse de l'engrenage de correspondre à la vitesse de l'arbre avant l'engagement, facilitant ainsi un passage en 2e vitesse en douceur et silencieux, sans frottement ni cliquetis susceptibles d'entraîner une usure.
Fonction
• Assure un contact par friction pour la correspondance de vitesse avec la 2ème vitesse
• Réduit les chocs d'engrenages et l'abrasion lors de l'engagement
• Contribue à rétablir des changements de vitesse fluides et précis
Les bagues de synchronisation s'usent avec le temps et, à mesure que les surfaces de friction se dégradent, le passage des vitesses devient plus difficile, bruyant ou brutal. Cela peut accélérer l'usure des dents d'engrenage et d'autres composants de la transmission. Le remplacement de la bague de synchronisation usée par une bague de synchronisation identique à l'origine rétablit les caractéristiques de friction, améliore la qualité du passage des vitesses et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.
Quand remplacer :
• Un grincement ou un craquement lors du passage en 2e vitesse
• Engagement tardif ou hésitant
• Bruit de transmission lors des changements de vitesse
• Lors des reconstructions ou des révisions de boîtes de vitesses manuelles
• Après une utilisation intensive ou performante
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG311247
016311295
016311247
PCG311247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 58,31 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bague de synchronisation 5ème vitesse.
Compatible avec :
Porsche 924 1980-85 Transmission manuelle : VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 924S 1986-88 Transmission manuelle
Porsche 944 1982-85 Transmission manuelle
Porsche 944 1986-88 Transmission manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988-91 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Schéma réf. n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
014311295E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 924 1980-85 Transmission manuelle : VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 924S 1986-88 Transmission manuelle
Porsche 944 1982-85 Transmission manuelle
Porsche 944 1986-88 Transmission manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988-91 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Schéma réf. n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
014311295E
014311295E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 23,74 €
Commandable