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Arbre à cardan. Porsche 970 Panamera / S / GTS - 97042101133
97042101133/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Arbre de transmission Cardan
Cet arbre de transmission de type OE Match est un composant de remplacement de la transmission conçu pour la Porsche Panamera (970). Il s'agit d'un arbre de transmission de précision qui transmet la puissance de rotation de la boîte de vitesses/boîte de transfert au différentiel dans les modèles à quatre roues motrices (AWD).
Convient à :
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) Transmission intégrale
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) Transmission intégrale / (0E1) Empattement court
Diagramme de référence n° 1
Cet arbre de transmission (également appelé arbre de cardan) remplace directement la pièce d'origine Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit performance, durabilité et un montage parfait. Il est généralement installé entre la boîte de transfert et le différentiel arrière, assurant ainsi une transmission de couple optimale à l'ensemble de la transmission.
L'arbre de transmission joue un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur, de la boîte de vitesses ou de la boîte de transfert aux roues arrière. Sur les modèles Panamera à transmission intégrale, il assure une répartition optimale du couple afin de garantir traction, stabilité et performances.
Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, le véhicule ne peut pas transmettre efficacement la puissance aux roues, ce qui entraîne des problèmes de conduite ou une perte totale de mouvement.
Fonction
• Transfère l'énergie de rotation à travers la transmission
• Relie la boîte de vitesses/boîte de transfert au différentiel
• Assure une alimentation électrique fluide à différentes vitesses
• Compense les mouvements de la suspension et les angles de la transmission
Ce composant est conçu pour fonctionner sous une contrainte de rotation constante tout en maintenant l'équilibre et en minimisant les vibrations.
Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des vibrations, des cliquetis et un déséquilibre de la transmission. À terme, l'usure des joints ou ce déséquilibre peuvent engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants environnants, tels que la boîte de vitesses et le différentiel. Le remplacement de l'arbre de transmission rétablit une transmission de puissance fluide, protège les composants de la transmission et garantit des performances de conduite optimales, un point particulièrement important pour les véhicules hautes performances comme la Panamera.
Quand remplacer :
• Vibrations perceptibles sous accélération
• Des bruits de cognement ou de claquement provenant du dessous du véhicule
• Vibrations de la transmission à vitesse élevée
• Usure ou dommages visibles au niveau des articulations ou de l'arbre
• Perte de la fluidité de la transmission intégrale
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042101133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet arbre de transmission de type OE Match est un composant de remplacement de la transmission conçu pour la Porsche Panamera (970). Il s'agit d'un arbre de transmission de précision qui transmet la puissance de rotation de la boîte de vitesses/boîte de transfert au différentiel dans les modèles à quatre roues motrices (AWD).
Convient à :
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) Transmission intégrale
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) Transmission intégrale / (0E1) Empattement court
Diagramme de référence n° 1
Cet arbre de transmission (également appelé arbre de cardan) remplace directement la pièce d'origine Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit performance, durabilité et un montage parfait. Il est généralement installé entre la boîte de transfert et le différentiel arrière, assurant ainsi une transmission de couple optimale à l'ensemble de la transmission.
L'arbre de transmission joue un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur, de la boîte de vitesses ou de la boîte de transfert aux roues arrière. Sur les modèles Panamera à transmission intégrale, il assure une répartition optimale du couple afin de garantir traction, stabilité et performances.
Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, le véhicule ne peut pas transmettre efficacement la puissance aux roues, ce qui entraîne des problèmes de conduite ou une perte totale de mouvement.
Fonction
• Transfère l'énergie de rotation à travers la transmission
• Relie la boîte de vitesses/boîte de transfert au différentiel
• Assure une alimentation électrique fluide à différentes vitesses
• Compense les mouvements de la suspension et les angles de la transmission
Ce composant est conçu pour fonctionner sous une contrainte de rotation constante tout en maintenant l'équilibre et en minimisant les vibrations.
Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des vibrations, des cliquetis et un déséquilibre de la transmission. À terme, l'usure des joints ou ce déséquilibre peuvent engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants environnants, tels que la boîte de vitesses et le différentiel. Le remplacement de l'arbre de transmission rétablit une transmission de puissance fluide, protège les composants de la transmission et garantit des performances de conduite optimales, un point particulièrement important pour les véhicules hautes performances comme la Panamera.
Quand remplacer :
• Vibrations perceptibles sous accélération
• Des bruits de cognement ou de claquement provenant du dessous du véhicule
• Vibrations de la transmission à vitesse élevée
• Usure ou dommages visibles au niveau des articulations ou de l'arbre
• Perte de la fluidité de la transmission intégrale
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042101133
97042101133
97042101132
10-210230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 589,05 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Palier de support d'arbre de transmission Cardan.
Le palier de support d'arbre de transmission Cardan OE Match est un composant de transmission de haute qualité conçu pour supporter et stabiliser l'arbre de transmission (arbre de Cardan) du véhicule, tout en permettant une rotation fluide et sans vibrations. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce palier central contribue à maintenir un alignement correct de l'arbre de transmission et assure un transfert efficace du couple moteur entre la boîte de vitesses et le différentiel.
Convient à :
L'ensemble comprend un palier étanche de précision logé dans un support en caoutchouc résistant. Cette combinaison absorbe les vibrations de la transmission, compense les légers mouvements de l'arbre d'hélice et réduit le bruit tout en maintenant un positionnement précis de l'arbre quelles que soient les conditions de conduite. Elle est conçue pour résister à des vitesses de rotation élevées, à des charges importantes et à un fonctionnement continu de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542102099
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le palier de support d'arbre de transmission Cardan OE Match est un composant de transmission de haute qualité conçu pour supporter et stabiliser l'arbre de transmission (arbre de Cardan) du véhicule, tout en permettant une rotation fluide et sans vibrations. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce palier central contribue à maintenir un alignement correct de l'arbre de transmission et assure un transfert efficace du couple moteur entre la boîte de vitesses et le différentiel.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
L'ensemble comprend un palier étanche de précision logé dans un support en caoutchouc résistant. Cette combinaison absorbe les vibrations de la transmission, compense les légers mouvements de l'arbre d'hélice et réduit le bruit tout en maintenant un positionnement précis de l'arbre quelles que soient les conditions de conduite. Elle est conçue pour résister à des vitesses de rotation élevées, à des charges importantes et à un fonctionnement continu de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte la partie centrale de l'arbre d'hélice.
- Maintient l'alignement correct de l'arbre d'hélice pendant son fonctionnement.
- Permet une rotation fluide de l'arbre de transmission.
- Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission.
- Réduit le bruit et les vibrations de la transmission (NVH).
- Contribue à assurer un transfert efficace du couple moteur.
- Protège les composants de la transmission environnants contre les contraintes excessives.
- Constitue un élément essentiel du système de support de la transmission du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations de la transmission, notamment lors des accélérations.
- Des bruits de grondement, de bourdonnement ou de vrombissement provenant du dessous du véhicule.
- Des bruits de claquement se font entendre lors des accélérations ou des changements de vitesse.
- Mouvement excessif de l'arbre d'hélice.
- Vibrations à vitesse autoroutière.
- Support de fixation en caoutchouc déchiré ou détérioré.
- Usure prématurée des joints universels ou des joints homocinétiques.
- Transmission peu fluide.
- Bruits de cognement provenant du tunnel de transmission.
- Jeu ou dommage visible au niveau du roulement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le palier de support d'arbre de transmission fonctionne en continu lorsque le véhicule est en mouvement et est exposé à des forces de rotation constantes, aux vibrations, à la chaleur et aux contaminants routiers. Avec le temps, le palier peut s'user intérieurement tandis que le support en caoutchouc qui l'entoure se détériore, durcit ou se fissure, réduisant ainsi sa capacité à supporter correctement l'arbre de transmission.
- Un palier de support usé peut entraîner des vibrations excessives de la transmission, une augmentation du bruit et un désalignement de l'arbre de transmission. Si ce problème n'est pas résolu, ce mouvement supplémentaire peut accélérer l'usure de l'arbre de transmission, des joints de cardan, des joints homocinétiques, de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et des composants du différentiel, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses de la transmission.
- Le remplacement d'un palier de support d'arbre de transmission usé rétablit l'alignement correct de l'arbre, réduit les vibrations et assure une transmission de puissance fluide et fiable. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le confort, le raffinement et la fiabilité de la transmission attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542102099
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
38548
7L0407291
7L0521407
7L0521181A
7L6521102Q
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 77,35 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Réparation du disque flexible de l'arbre de transmission Cardan
Restaurez une transmission de puissance fluide et fiable grâce à ce kit de réparation de disque flexible (guibo) d'arbre de transmission Cardan Match OE, conçu spécifiquement pour les Porsche Cayenne 955 et 957. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce disque flexible de remplacement de haute qualité rétablit la connexion entre la transmission et l'arbre de transmission, contribuant à éliminer les vibrations, les mouvements de la transmission et les à-coups, tout en prolongeant la durée de vie de l'ensemble de la transmission.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Schéma de référence n° 5
Plutôt que de remplacer l'ensemble de l'arbre de transmission, cette réparation conforme aux spécifications d'origine offre une solution économique qui restaure les performances et le raffinement d'origine de votre Porsche.
Quel est le rôle du disque flexible (guibo) de l'arbre de transmission Cardan Prop ?
Le disque flexible, communément appelé guibo, est un accouplement en caoutchouc renforcé monté entre la transmission et l'arbre de transmission. Il remplit plusieurs fonctions essentielles au sein de la transmission, notamment :
- Transmission en douceur du couple moteur à l'arbre d'hélice.
- Absorption des vibrations de la transmission.
- Réduction des chocs lors des accélérations et des changements de vitesse.
- Compensation des légers mouvements de la transmission.
- Protéger la transmission, la boîte de transfert et le différentiel des contraintes excessives.
- Contribuant à offrir le comportement routier souple et précis attendu d'une Porsche.
Sans un disque flexible en bon état, les vibrations et les à-coups de la transmission peuvent rapidement augmenter.
Pourquoi les disques flexibles (guibos) tombent-ils en panne ?
Le disque flexible fonctionne sous une charge de torsion constante tout en étant exposé à la chaleur, aux saletés de la route et au vieillissement. Avec le temps, le caoutchouc renforcé se détériore en raison de :
- Accélération et charge de couple répétées.
- Chaleur générée par la transmission.
- Durcissement et fissuration liés à l'âge.
- Contamination par les hydrocarbures provenant de fuites avoisinantes.
- Utilisation hors route ou pour le remorquage, ce qui exerce une contrainte supplémentaire sur la transmission.
- Usure normale après un kilométrage élevé.
Finalement, le caoutchouc commence à se fendre, à se déformer ou à se séparer du renfort interne, ce qui permet un mouvement excessif à l'intérieur de l'arbre d'hélice.
Quand faut-il remplacer le disque flexible ?
Le joint de direction assistée (guibo) doit être inspecté lors des entretiens de routine ou en cas de vibrations de la transmission. Son remplacement est recommandé si vous constatez :
- Fissures ou déchirures dans le caoutchouc.
- Vibrations excessives de la transmission.
- Des bruits de claquement se font entendre lors des accélérations ou des changements de vitesse.
- Des vibrations au démarrage.
- Distorsion ou séparation visible du couplage.
- Mouvement excessif de l'arbre d'hélice.
De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer le disque flexible dès les premiers signes de détérioration afin d'éviter d'endommager l'arbre de transmission, le palier central, la boîte de transfert ou la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542101000
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
7L0521403
7L6521403
95542101000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 152,34 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Réparation du palier de support, y compris le soufflet de protection.
Fabriqué avec un roulement étanche de haute précision, un support en caoutchouc résistant aux vibrations et un soufflet de protection haut de gamme, ce kit est conçu pour supporter les charges continues de la transmission, les vitesses de rotation élevées, la pollution routière et les variations de température. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il rétablit le bon fonctionnement de l'arbre de transmission tout en protégeant le roulement de la saleté, de l'humidité et de l'usure prématurée.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542102097
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de réparation de palier de support d'origine, incluant le soufflet de protection, est un kit de réparation de transmission de haute qualité conçu pour rétablir le support et la protection optimaux du palier central d'arbre de transmission sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité irréprochables, ce kit comprend le palier de support et le soufflet de protection, offrant une solution complète pour la réparation des paliers centraux usés ou endommagés.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fabriqué avec un roulement étanche de haute précision, un support en caoutchouc résistant aux vibrations et un soufflet de protection haut de gamme, ce kit est conçu pour supporter les charges continues de la transmission, les vitesses de rotation élevées, la pollution routière et les variations de température. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il rétablit le bon fonctionnement de l'arbre de transmission tout en protégeant le roulement de la saleté, de l'humidité et de l'usure prématurée.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte la partie centrale de l'arbre d'hélice.
- Maintient l'alignement correct de l'arbre d'hélice.
- Réduit les vibrations et le bruit de la transmission.
- Permet une rotation fluide de l'arbre d'hélice.
- Protège le palier de support grâce au soufflet de protection fourni.
- Contribue à maintenir un transfert de puissance efficace vers la transmission.
- Restaure les performances et le raffinement de la transmission d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de support de l'arbre de transmission du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations transmises par le plancher du véhicule lors de l'accélération.
- Des grondements ou des bourdonnements provenant du dessous du véhicule.
- Des bruits de claquement se font entendre au démarrage ou lors du changement de vitesse.
- Mouvement excessif de l'arbre d'hélice.
- Caoutchouc de support fendu ou endommagé.
- Soufflet de protection déchiré ou détérioré.
- Vibrations accrues de la transmission à haute vitesse.
- Usure ou rugosité visibles sur le roulement.
- Usure prématurée des composants de la transmission environnants.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'une usure excessive des roulements.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le palier de support d'arbre de transmission fonctionne en continu sous de fortes charges de rotation, tout en étant exposé aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, le palier peut s'user, le support en caoutchouc se détériorer et le soufflet de protection se fissurer, permettant ainsi aux contaminants de pénétrer et d'accélérer la défaillance du palier.
- Un palier de support usé peut provoquer des vibrations, du bruit et un désalignement de la transmission, ce qui engendre des contraintes supplémentaires sur l'arbre de transmission, les joints de cardan, le différentiel et les composants de la boîte de vitesses. Le fonctionnement continu avec un palier défaillant peut accélérer l'usure de la transmission et engendrer des réparations de plus en plus coûteuses.
- Le remplacement du palier de support et du soufflet de protection rétablit le bon fonctionnement de l'arbre de transmission, réduit les vibrations et protège la transmission contre l'usure prématurée. Le kit de réparation d'origine offre un montage identique à celui d'usine, des composants de qualité supérieure et une durabilité exceptionnelle, garantissant une transmission de puissance fiable, un confort de conduite accru et les performances raffinées attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542102097
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
7L6521102Q
7L6521102N
7L6521102M
7L6521102J
7L6521102H
7L0521102M
7L0521102H
7L0521102G
7L0521102E
95542102014
7L0521102N
934-703
101-7362
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 89,25 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
transmission de la partie avant de l'arbre de transmission Cardan
Cet arbre de transmission est une pièce de rechange compatible avec la référence Porsche 95542102004. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux. Installé entre la boîte de vitesses (ou la boîte de transfert) et le pont avant, cet arbre assure une transmission de puissance efficace quelles que soient les charges et les conditions de conduite. Son équilibrage dynamique minimise les vibrations et sa conception lui permet de résister aux couples élevés caractéristiques des véhicules Porsche hautes performances.
Convient à :
Convient uniquement aux voitures à moteur essence
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
convient également
Références des pièces Audi Q7 : 7L0521101A, 7L0521101H, 7L6521101D, 7L6521101M, 7L6521101Q
VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
Références Porsche précédentes :
95542102000, 95542102001, 95542102002, 95542102003
Diagramme de référence n° 1.
L'arbre de transmission transmet la puissance de rotation de la transmission aux roues avant, assurant ainsi la transmission intégrale. Il garantit une distribution du couple fluide et constante, même lors des accélérations et sur des routes aux conditions changeantes.
Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, la répartition de la puissance devient inégale, ce qui affecte la traction, la maniabilité et les performances globales du véhicule.
Fonction
• Transfère la puissance de la transmission au différentiel avant
• Favorise la traction et la stabilité du système à quatre roues motrices
• Maintient un équilibre de rotation régulier à haute vitesse
• Réduit les vibrations grâce à une ingénierie de précision
Ce composant est essentiel au maintien de l'efficacité de la transmission et du confort de conduite.
Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des vibrations, des cliquetis et un déséquilibre de la transmission. À terme, l'usure interne ou le déséquilibre peuvent engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants qui y sont rattachés, comme la boîte de vitesses et le différentiel. Le remplacement de l'arbre de transmission rétablit une transmission de puissance fluide, améliore la stabilité du véhicule et prévient des dommages coûteux à la transmission.
Quand remplacer
• Vibrations sous accélération ou à vitesse élevée
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la transmission
• Vibrations ou déséquilibre de la transmission
• Jeu excessif dans la tige ou les articulations
• Bruit lors de l'enclenchement de la conduite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542102004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet arbre de transmission est une pièce de rechange compatible avec la référence Porsche 95542102004. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux. Installé entre la boîte de vitesses (ou la boîte de transfert) et le pont avant, cet arbre assure une transmission de puissance efficace quelles que soient les charges et les conditions de conduite. Son équilibrage dynamique minimise les vibrations et sa conception lui permet de résister aux couples élevés caractéristiques des véhicules Porsche hautes performances.
Convient à :
Convient uniquement aux voitures à moteur essence
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
convient également
Références des pièces Audi Q7 : 7L0521101A, 7L0521101H, 7L6521101D, 7L6521101M, 7L6521101Q
VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
Références Porsche précédentes :
95542102000, 95542102001, 95542102002, 95542102003
Diagramme de référence n° 1.
L'arbre de transmission transmet la puissance de rotation de la transmission aux roues avant, assurant ainsi la transmission intégrale. Il garantit une distribution du couple fluide et constante, même lors des accélérations et sur des routes aux conditions changeantes.
Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, la répartition de la puissance devient inégale, ce qui affecte la traction, la maniabilité et les performances globales du véhicule.
Fonction
• Transfère la puissance de la transmission au différentiel avant
• Favorise la traction et la stabilité du système à quatre roues motrices
• Maintient un équilibre de rotation régulier à haute vitesse
• Réduit les vibrations grâce à une ingénierie de précision
Ce composant est essentiel au maintien de l'efficacité de la transmission et du confort de conduite.
Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des vibrations, des cliquetis et un déséquilibre de la transmission. À terme, l'usure interne ou le déséquilibre peuvent engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants qui y sont rattachés, comme la boîte de vitesses et le différentiel. Le remplacement de l'arbre de transmission rétablit une transmission de puissance fluide, améliore la stabilité du véhicule et prévient des dommages coûteux à la transmission.
Quand remplacer
• Vibrations sous accélération ou à vitesse élevée
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la transmission
• Vibrations ou déséquilibre de la transmission
• Jeu excessif dans la tige ou les articulations
• Bruit lors de l'enclenchement de la conduite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95542102004
28052
95542102004
95542102000
95542102001
95542102002
95542102003
7L0521101A
7L6521101D
7L0521101A
7L0521101B
7L0521101C
7L0521101D
7L0521101F
7L0521101G
7L0521101M
7L0521101Q
7L6521101F
7L6521101H
7L6521101P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 208,25 €
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