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Rouleau de renvoi de courroie. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera - 94810211821
94810211821/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Rouleau de renvoi de courroie avec vis de fixation et capuchon de protection.
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810211821
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810211821
33001011
94810211821
94810211820
94810211800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 58,31 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Courroie de climatisation pour compresseur York Factory AVP13x1155La.
Assurez le bon fonctionnement du système de climatisation de votre Porsche grâce à cette courroie de climatisation conforme aux spécifications d'origine pour compresseur York (AVP13x1155La). Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette courroie est spécialement conçue pour les modèles Porsche équipés du compresseur de climatisation York d'origine, offrant la longueur et le profil adéquats pour une transmission de puissance fiable. Composée de caoutchouc renforcé de haute qualité et dotée de câbles de traction haute résistance, elle offre une excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement, garantissant ainsi des performances optimales pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration.
Convient à :
Diagramme de référence n° 23
La courroie de climatisation transmet la puissance du moteur au compresseur York d'origine, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de climatisation. Avec le temps, les cycles de chauffe répétés, l'âge et l'utilisation normale peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, le glaçage ou l'allongement de la courroie, réduisant ainsi l'efficacité de la transmission et augmentant le risque de patinage ou de rupture. Le remplacement d'une courroie usée rétablit le bon fonctionnement du compresseur et contribue à maintenir les performances optimales de la climatisation, faisant de cette pièce d'origine un choix idéal pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919225450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez le bon fonctionnement du système de climatisation de votre Porsche grâce à cette courroie de climatisation conforme aux spécifications d'origine pour compresseur York (AVP13x1155La). Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette courroie est spécialement conçue pour les modèles Porsche équipés du compresseur de climatisation York d'origine, offrant la longueur et le profil adéquats pour une transmission de puissance fiable. Composée de caoutchouc renforcé de haute qualité et dotée de câbles de traction haute résistance, elle offre une excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement, garantissant ainsi des performances optimales pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 23
La courroie de climatisation transmet la puissance du moteur au compresseur York d'origine, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de climatisation. Avec le temps, les cycles de chauffe répétés, l'âge et l'utilisation normale peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, le glaçage ou l'allongement de la courroie, réduisant ainsi l'efficacité de la transmission et augmentant le risque de patinage ou de rupture. Le remplacement d'une courroie usée rétablit le bon fonctionnement du compresseur et contribue à maintenir les performances optimales de la climatisation, faisant de cette pièce d'origine un choix idéal pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère la puissance du moteur au compresseur de climatisation York de l'usine.
- Assure un fonctionnement fiable du compresseur.
- Maintient une tension de courroie et une efficacité d'entraînement correctes.
- Contribue à assurer des performances de climatisation constantes.
- Réduit le risque de glissement de la courroie et de perte de transmission.
- Remplace les courroies d'entraînement usées, détendues, fissurées ou glacées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Surfaces de courroie fissurées, effilochées ou glacées.
- Grincement de la courroie au démarrage ou lors de l'engagement du compresseur.
- Climatisation fonctionnant par intermittence ou de manière inefficace.
- Glissement ou mauvaise tension de la courroie. Étirement ou détérioration visible.
- Débris de caoutchouc autour des poulies. Rupture complète de la courroie empêchant le fonctionnement du compresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- La courroie de climatisation est essentielle pour transmettre la puissance du moteur au compresseur York d'origine, permettant ainsi au système de climatisation de fonctionner efficacement. Avec le temps, la courroie peut se détendre, se fissurer ou se détériorer, réduisant les performances du compresseur et augmentant le risque de panne inattendue. Une courroie cassée empêchera le compresseur de fonctionner et risque également de laisser des débris de courroie dans le compartiment moteur.
- Le remplacement d'une courroie d'entraînement usée rétablit le bon fonctionnement du compresseur, maintient une tension optimale et garantit des performances de climatisation constantes, tout en réduisant les risques de panne en bord de route. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette courroie de climatisation compatible avec le compresseur York d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919225450
99919225450
025260849B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 10,65 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Courroie d'alternateur, courroie trapézoïdale étroite.
Dimensions de la courroie : 10 x 713 mm
La courroie trapézoïdale relie la poulie du vilebrequin à celle de l'alternateur/ventilateur. Elle constitue l'élément mécanique principal qui entraîne la rotation de l'alternateur pour recharger la batterie et, sur les modèles 911 et 914-6 refroidis par air, elle actionne le ventilateur de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Vérifiez la taille de votre courroie)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Remarque : Veuillez toujours vérifier la taille de la courroie actuellement installée et la configuration de la poulie avant de commander.
Pourquoi le remplacement est important - Avec l'âge et le kilométrage, les courroies :
• Se fissurer, se glacer ou durcir, réduisant ainsi l'adhérence
• Étirement, rendant impossible la tension correcte
• Commencer à patiner, provoquant des problèmes de charge et, sur les moteurs refroidis par air, une réduction de la vitesse du ventilateur de refroidissement
Une courroie qui patine ou qui est défectueuse peut entraîner une décharge de la batterie, l'allumage des voyants d'alerte, une surchauffe ou une panne. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement de l'alternateur et du ventilateur, protégeant ainsi le moteur et le système électrique.
Quand remplacer la courroie d'alternateur ? Envisagez de la remplacer si :
• Vous constatez des fissures, un effilochage, un aspect vitrifié ou des morceaux manquants dans le caoutchouc de la courroie.
• La courroie grince au démarrage ou sous charge
• La courroie s'est détendue et ne peut plus être retendue correctement.
• Vous effectuez l'entretien courant d'une 911 / 914-6 classique ou vous vous préparez pour un long voyage
• La voiture est en cours de restauration ou de dépose du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9991921765A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Dimensions de la courroie : 10 x 713 mm
La courroie trapézoïdale relie la poulie du vilebrequin à celle de l'alternateur/ventilateur. Elle constitue l'élément mécanique principal qui entraîne la rotation de l'alternateur pour recharger la batterie et, sur les modèles 911 et 914-6 refroidis par air, elle actionne le ventilateur de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Vérifiez la taille de votre courroie)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Remarque : Veuillez toujours vérifier la taille de la courroie actuellement installée et la configuration de la poulie avant de commander.
Pourquoi le remplacement est important - Avec l'âge et le kilométrage, les courroies :
• Se fissurer, se glacer ou durcir, réduisant ainsi l'adhérence
• Étirement, rendant impossible la tension correcte
• Commencer à patiner, provoquant des problèmes de charge et, sur les moteurs refroidis par air, une réduction de la vitesse du ventilateur de refroidissement
Une courroie qui patine ou qui est défectueuse peut entraîner une décharge de la batterie, l'allumage des voyants d'alerte, une surchauffe ou une panne. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement de l'alternateur et du ventilateur, protégeant ainsi le moteur et le système électrique.
Quand remplacer la courroie d'alternateur ? Envisagez de la remplacer si :
• Vous constatez des fissures, un effilochage, un aspect vitrifié ou des morceaux manquants dans le caoutchouc de la courroie.
• La courroie grince au démarrage ou sous charge
• La courroie s'est détendue et ne peut plus être retendue correctement.
• Vous effectuez l'entretien courant d'une 911 / 914-6 classique ou vous vous préparez pour un long voyage
• La voiture est en cours de restauration ou de dépose du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9991921765A
99919217650
9991921765A
520100715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 9,47 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Courroie de pompe à air - 9,5 x 975.
Convient :
Porsche911 3.2L 1978-89
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Schéma réf. n° 35.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90019200550
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche911 3.2L 1978-89
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n° 35.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90019200550
90019200550
520100975
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8,27 €
Bientôt disponible