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Líquido de frenos
Por OE Match
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Este kit de purga de frenos de MityVac hará que esta temida tarea sea fácil, limpia y rápida.
El folleto ilustrado facilita la resolución de problemas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00072180241
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Líquido de frenos OEMatch: potencia de frenado, control constante
El líquido de frenos OEMatch para modelos Porsche mantiene el funcionamiento predecible del sistema de frenado hidráulico. Los productos de líquido de frenos OEMatch son repuestos compatibles, diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). El mantenimiento regular del líquido ayuda a mantener la sensación del pedal y la consistencia de la frenada tanto en carretera como en pista.
Tipos disponibles
- PUNTO 4
- DOT 5.1
- Formulaciones de grado competición donde se especifique
Comprensión del líquido de frenos OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el líquido de frenos original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del líquido de frenos y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra líquido de frenos no OEM diseñado como una alternativa de ajuste directo a las piezas OEM, fabricado con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. El líquido de frenos transmite la presión hidráulica del pedal a las pinzas y debe resistir el calor y la contaminación. Absorbe humedad gradualmente, lo que reduce su punto de ebullición y puede causar la formación de vapores durante un uso intensivo. Los ciclos de calor y la contaminación aceleran la degradación química. Elegir el tipo de líquido correcto y reemplazarlo en los intervalos recomendados ayuda a preservar la capacidad de respuesta del sistema y reduce el riesgo de corrosión.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la sensación y respuesta uniformes del pedal.
- Mejora la resistencia a la decoloración al mantener un punto de ebullición más alto.
- Protege los componentes internos contra la corrosión.
- Mantiene la compatibilidad con los sistemas ABS y de control de estabilidad.
¿Por qué se desgasta y falla el líquido de frenos?
- Absorción de humedad que reduce la temperatura de ebullición
- Ciclos de calor repetidos que provocan degradación química y generación de vapor
- Contaminación por mezcla incorrecta o juntas y mangueras deterioradas
La importancia de sustituir el líquido de frenos por uno de igualación OEM
El cambio del líquido de frenos ayuda a mantener el rendimiento y la seguridad de frenado en los modelos Porsche. El líquido nuevo reduce la posibilidad de pérdida de eficacia durante un uso prolongado o intensivo, protege los componentes hidráulicos contra la corrosión y ayuda a mantener una sensación constante en el pedal. Seleccione la especificación DOT adecuada para su vehículo y siga los intervalos de servicio recomendados para su Porsche.
Ventajas
- Cobertura para especificaciones comunes, incluidas DOT 4 y DOT 5.1
- Formulaciones adecuadas para su uso en carreteras, pistas y restauración.
- Incluye inhibidores de corrosión y viscosidad controlada para un funcionamiento hidráulico fiable.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.