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Eje cardánico / Eje de transmisión
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
This OE Match Front Cardan Shaft Assembly Kit is a complete drivetrain solution for Porsche Cayenne 955 and 957 models. It includes an OE Match front cardan shaft along with genuine Porsche bolts and bolt plates required for secure installation.
Fits:
Fits cars with petrol engine only
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Previous Porsche part numbers:
95542102000, 95542102001, 95542102002, 95542102003
Diagram ref no 1 and 2, 3.
Front driveshaft assembly kit includes:
1 × OE Match cardan shaft (95542102004)
12 × Genuine Porsche bolts (PAF909417)
6 × Genuine Porsche bolt plates (95534919121)
This all-in-one kit is designed to replace the front driveshaft assembly in Porsche Cayenne AWD systems. It combines a high-quality OE Match cardan shaft with 12 genuine Porsche bolts and 6 genuine Porsche bolt plates, ensuring a complete and correct installation without reusing worn hardware.
The front prop shaft connects the transmission/transfer case to the front differential, playing a key role in delivering power to the front wheels. Manufactured to OE specifications, the shaft is dynamically balanced to reduce vibration and engineered to withstand high torque loads.
Including genuine Porsche mounting hardware ensures proper clamping force, alignment, and long-term reliability - critical for drivetrain components operating under constant stress.
This kit restores full AWD functionality by enabling smooth and efficient power transfer to the front axle. The included hardware ensures the driveshaft is securely mounted, maintaining correct alignment and preventing loosening over time.
Replacing both the shaft and fixings together eliminates common sources of vibration and drivetrain noise.
Function
• Transfers torque from transmission to front differential
• Supports AWD traction and stability
• Ensures secure mounting with OE-spec hardware
• Maintains smooth, vibration-free drivetrain operation
This complete assembly is essential for safe and efficient drivetrain performance.
Front cardan shafts and their mounting hardware are subject to continuous rotational stress and torque loads. Over time, wear or fatigue can lead to vibration, knocking, or even drivetrain failure.
Replacing the shaft together with new genuine bolts and plates ensures proper installation, restores smooth operation, and protects critical components such as the transfer case and differential.
When to replace
• Vibration under acceleration or at speed
• Knocking or clunking from front drivetrain
• Worn or damaged driveshaft
• Stretched, corroded, or reused bolts
• During drivetrain or transfer case repairs
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Reparación del eje de transmisión con disco flexible y junta tórica del cardán
Restaure una transmisión de potencia suave y confiable con este kit de reparación de disco flexible (guibo) del eje de transmisión Cardan Match OE, diseñado específicamente para los Porsche Cayenne 955 y 957. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este disco flexible de repuesto de alta calidad restablece la conexión entre la transmisión y el eje de transmisión, ayudando a eliminar vibraciones, movimientos de la transmisión y golpes en la misma, a la vez que prolonga la vida útil de todo el sistema de transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. n.º 5
En lugar de sustituir el conjunto completo del eje de transmisión, esta reparación compatible con piezas originales ofrece una solución rentable que restaura el rendimiento y la sofisticación originales de su Porsche.
¿Qué función cumple el disco flexible (guibo) del eje de transmisión de la hélice cardán?
El disco flexible, comúnmente conocido como guibo, es un acoplamiento de goma reforzada que se instala entre la transmisión y el eje de la hélice. Realiza varias funciones vitales dentro del sistema de transmisión, entre ellas:
- Transmitir el par motor de forma suave al eje de la hélice.
- Absorbe las vibraciones de la transmisión.
- Reducción de las cargas de impacto durante la aceleración y los cambios de marcha.
- Compensando pequeños movimientos en la transmisión.
- Proteger la transmisión, la caja de transferencia y el diferencial de esfuerzos excesivos.
- Contribuye a ofrecer las características de conducción suaves que se esperan de un Porsche.
Sin un disco flexible en buen estado, la vibración y la aspereza de la transmisión pueden aumentar rápidamente.
¿Por qué fallan los discos flexibles (guibos)?
El disco flexible funciona bajo una carga de torsión constante mientras está expuesto al calor, la contaminación de la carretera y el envejecimiento. Con el tiempo, el caucho reforzado se deteriora debido a:
- Aceleración y carga de torsión repetidas.
- Calor generado por el sistema de transmisión.
- Endurecimiento y agrietamiento relacionados con la edad.
- Contaminación por petróleo proveniente de fugas cercanas.
- El uso fuera de carretera o el remolque ejercen una presión adicional sobre la transmisión.
- Desgaste normal tras un alto kilometraje.
Con el tiempo, la goma comienza a agrietarse, deformarse o separarse del refuerzo interno, lo que permite un movimiento excesivo dentro del eje de la hélice.
¿Cuándo se debe reemplazar el disco flexible?
El acoplamiento flexible debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario o siempre que haya vibraciones en la transmisión. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Grietas o roturas en el caucho.
- Vibración excesiva en la transmisión.
- Ruidos metálicos durante la aceleración o los cambios de marcha.
- Vibración al arrancar.
- Distorsión o separación visible del acoplamiento.
- Movimiento excesivo en el eje de la hélice.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el disco flexible ante los primeros signos de deterioro para evitar daños en el eje de transmisión, el cojinete central, la caja de transferencia o la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542101000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El kit de reparación de cojinete de soporte OE Match, que incluye la funda protectora, es un kit de reparación de transmisión de alta calidad diseñado para restaurar el soporte y la protección adecuados del cojinete de soporte central del eje de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit incluye el cojinete de soporte y la funda protectora, proporcionando una solución completa para reparar conjuntos de cojinetes centrales desgastados o dañados.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fabricado con un rodamiento sellado de precisión de alta calidad, un soporte de goma duradero que absorbe las vibraciones y una funda protectora de primera calidad, este kit está diseñado para soportar cargas continuas en la transmisión, altas velocidades de rotación, contaminación de la carretera y fluctuaciones de temperatura. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el funcionamiento suave del eje de transmisión a la vez que protege el rodamiento de la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
- Permite una rotación suave del eje de la hélice.
- Protege el cojinete de soporte con la funda protectora suministrada.
- Ayuda a mantener una transferencia de potencia eficiente al sistema de transmisión.
- Restaura el rendimiento y la suavidad de la transmisión de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de soporte del eje de transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración a través del piso del vehículo durante la aceleración.
- Ruidos sordos o zumbidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al arrancar o al cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Goma de apoyo partida o dañada.
- Funda protectora rota o deteriorada.
- Mayor vibración en la transmisión a velocidades más altas.
- Desgaste o aspereza visibles en el rodamiento.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes de la transmisión.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a un desgaste excesivo de los cojinetes.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente bajo cargas rotacionales elevadas, estando expuesto a vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse, el soporte de goma puede deteriorarse y la funda protectora puede romperse, permitiendo la entrada de contaminantes y acelerando la falla del cojinete.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones, ruido y desalineación en la transmisión, lo que ejerce una presión adicional sobre el eje de transmisión, las juntas universales, el diferencial y los componentes de la transmisión. El funcionamiento continuo con un cojinete defectuoso puede acelerar el desgaste de la transmisión y ocasionar reparaciones cada vez más costosas.
- Sustituir el cojinete de soporte y la funda protectora restablece el funcionamiento suave del eje de transmisión, reduce las vibraciones y protege la transmisión del desgaste innecesario. El kit de reparación OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes de primera calidad y una durabilidad excepcional, garantizando una transmisión de potencia fiable, una mayor comodidad de conducción y el rendimiento refinado que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102097
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El cojinete de soporte del eje de transmisión OE Match es un componente de alta calidad diseñado para soportar y estabilizar el eje de transmisión del vehículo, permitiendo una rotación suave y sin vibraciones. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cojinete de soporte central ayuda a mantener la alineación correcta del eje de transmisión y asegura una transferencia eficiente del par motor entre la transmisión y el diferencial.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El conjunto incorpora un rodamiento sellado de alta precisión alojado en un soporte de goma resistente. Esta combinación absorbe las vibraciones de la transmisión, permite pequeños movimientos del eje de transmisión y reduce el ruido, manteniendo al mismo tiempo una posición precisa del eje en diversas condiciones de conducción. Está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cargas pesadas y el funcionamiento continuo de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice durante el funcionamiento.
- Permite una rotación suave del eje de transmisión.
- Absorbe las vibraciones y los movimientos de la transmisión.
- Reduce el ruido y la aspereza (NVH) de la transmisión.
- Ayuda a garantizar una transferencia eficiente del par motor.
- Protege los componentes circundantes de la transmisión contra esfuerzos excesivos.
- Forma parte esencial del sistema de soporte de la transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración en la transmisión, especialmente durante la aceleración.
- Ruidos sordos, zumbidos o pitidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al acelerar o cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Vibración a velocidades de autopista.
- Soporte de goma roto o deteriorado.
- Desgaste prematuro de las juntas universales o juntas homocinéticas.
- Mala suavidad de la transmisión.
- Se oyen ruidos de golpes procedentes del túnel de transmisión.
- Juego o daños visibles en el conjunto del rodamiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está expuesto a fuerzas rotacionales constantes, vibraciones, calor y contaminantes de la carretera. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse internamente mientras que el soporte de goma circundante se deteriora, endurece o se agrieta, lo que reduce su capacidad para soportar correctamente el eje de transmisión.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones excesivas en la transmisión, mayor ruido y desalineación del eje de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento adicional puede acelerar el desgaste del eje de transmisión, las juntas universales, las juntas homocinéticas, el eje de salida de la transmisión y los componentes del diferencial, lo que podría ocasionar costosas reparaciones en la transmisión.
- Sustituir un cojinete de soporte del eje de transmisión desgastado restablece la alineación correcta del eje, reduce las vibraciones y garantiza una transmisión de potencia suave y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la comodidad, el refinamiento y la fiabilidad de la transmisión que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102099
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Este eje cardán es un reemplazo directo de equipo original para la pieza Porsche número 95542102004, fabricado para cumplir con las especificaciones originales de ajuste, equilibrio y durabilidad. Instalado entre la transmisión (o caja de transferencia) y el eje delantero, este eje garantiza una transferencia de potencia eficiente bajo cargas variables y en diversas condiciones de conducción. El componente está equilibrado dinámicamente para minimizar las vibraciones y diseñado para soportar los altos pares de torsión típicos de los vehículos Porsche de alto rendimiento.
Se adapta a:
Compatible únicamente con coches con motor de gasolina.
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
también encaja
Números de pieza del Audi Q7: 7L0521101A, 7L0521101H, 7L6521101D, 7L6521101M, 7L6521101Q
VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
Números de pieza anteriores de Porsche:
95542102000, 95542102001, 95542102002, 95542102003
Diagrama ref. n.º 1.
El eje cardán transmite la potencia de rotación del sistema de transmisión a las ruedas delanteras, lo que permite la tracción integral. Garantiza una entrega de par suave y constante, incluso durante la aceleración y en condiciones cambiantes de la carretera.
Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la distribución de potencia se vuelve desigual, lo que afecta a la tracción, el manejo y el rendimiento general del vehículo.
Función
• Transfiere potencia de la transmisión al diferencial delantero.
• Favorece la tracción y estabilidad de la tracción integral.
• Mantiene un equilibrio rotacional suave a altas velocidades.
• Reduce las vibraciones mediante ingeniería de precisión.
Este componente es esencial para mantener la eficiencia de la transmisión y la comodidad de la conducción.
Un eje de transmisión desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruidos extraños y desequilibrio en la transmisión. Con el tiempo, el desgaste interno o el desequilibrio pueden ejercer una presión adicional sobre componentes conectados como la transmisión y el diferencial. Reemplazar el eje de transmisión restablece una entrega de potencia fluida, mejora la estabilidad del vehículo y previene daños costosos en la transmisión.
Cuándo reemplazar
• Vibración durante la aceleración o a velocidad
• Ruidos metálicos o golpeteos provenientes del tren motriz
• Vibración o desequilibrio en la transmisión
• Juego excesivo en el eje o las juntas
• Ruido al engranar la marcha
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
OEMatch ofrece una amplia gama de ejes cardán y piezas de transmisión para Porsche, con un catálogo de más de 4000 referencias y más de 8700 equivalencias de equipo original. La empresa está desarrollando más de 100 productos nuevos para ampliar su oferta a los modelos Porsche clásicos y modernos, además de cubrir las necesidades de reparación y restauración habituales.
Tipos disponibles- Árboles de transmisión completos para modelos específicos de Porsche
- Cojinete central y conjuntos de soporte
- Juntas universales (juntas U) y kits de bridas
- Acoplamientos flexibles (guibos) y sellos de eje
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el eje cardán/eje de transmisión original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del eje cardán/eje de transmisión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra ejes cardán/ejes de transmisión no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El eje cardán transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial, compensando el movimiento de la suspensión y la alineación de la transmisión, al tiempo que mantiene el equilibrio rotacional para minimizar las vibraciones y el ruido.
- Restablece la entrega de par suave y el equilibrio de la transmisión.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión bajo carga
- Ayuda a prevenir daños secundarios en los componentes de la caja de cambios y el diferencial.
- Juntas universales desgastadas que producen vibración, golpeteo o holgura
- Cojinetes centrales dañados o bloqueados que provocan desequilibrio
- Corrosión o daños por impacto que doblan el eje o debilitan los acoplamientos
- Acoplamientos (guibos) o juntas de goma deteriorados que permiten el movimiento o la contaminación
La sustitución oportuna restablece la suavidad de la transmisión y ayuda a conservar las características de manejo de Porsche. El uso de un repuesto OEMatch correctamente especificado reduce el riesgo de vibraciones persistentes, protege las piezas adyacentes de la transmisión y el diferencial, y garantiza una entrega de potencia constante durante la aceleración y el uso prolongado.
Ventajas- Piezas preparadas para puntos de montaje y requisitos de equilibrio específicos del modelo
- Cobertura para aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Opciones que incluyen rodamientos, juntas y kits de acoplamiento para simplificar la instalación
