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Sensores / Sondas Lambda
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L (DESPUÉS del catalizador)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
955606136
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Encaja:
Porsche Cayenne 955 V8 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche Cayenne 955 Turbo (DESPUÉS del catalizador)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560613601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento eficiente de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala antes del convertidor catalítico, donde monitoriza los niveles de oxígeno en los gases de escape inmediatamente después de la combustión.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagrama Ref. N° 6
También conocido como sensor de oxígeno (O2), sensor lambda proporciona información esencial a la unidad de control del motor (ECU). Al medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape, el sensor permite a la ECU determinar si el motor está funcionando con una mezcla de aire y combustible rica o pobre y realizar las correcciones necesarias en el suministro de combustible.
Dado que este sensor opera antes del convertidor catalítico, desempeña un papel especialmente importante en el control de combustible en bucle cerrado. Las lecturas precisas contribuyen a una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor, un menor consumo de combustible y un control eficaz de las emisiones.
La exposición continua a altas temperaturas de los gases de escape, vibraciones y depósitos de combustión puede provocar el deterioro de los sensores lambda con el tiempo. Un sensor desgastado puede tardar en responder, proporcionar lecturas inexactas o fallar por completo.
Este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor precatalítico desgastado, contaminado o defectuoso.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Está diseñado para su instalación antes del convertidor catalítico.
- Envía información sobre el oxígeno de los gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si la mezcla de aire y combustible es rica o pobre.
- Permite que la ECU ajuste continuamente el suministro de combustible.
- Permite un control preciso del combustible en bucle cerrado.
- Ayuda a mantener una combustión eficiente.
- Contribuye a una respuesta constante del acelerador y a un rendimiento óptimo del motor.
- Ayuda a optimizar el consumo de combustible.
- Garantiza unas emisiones de escape correctas.
- Ayuda a proteger el convertidor catalítico de los problemas causados por un repostaje incorrecto.
- Sustituye a un sensor de oxígeno lento, contaminado, dañado o averiado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor Lambda o el sensor de oxígeno.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre. Aumento del consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable. El motor titubea o falla al arrancar.
- Mala respuesta del acelerador. Rendimiento reducido del motor.
- El motor está funcionando con una mezcla excesivamente rica o pobre.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Pruebas de emisiones fallidas, cuando corresponda.
- Fallos intermitentes en el sistema de gestión del motor.
- La respuesta lenta del sensor es visible a través de los equipos de diagnóstico.
- Lecturas del sensor de oxígeno inverosímiles o inconsistentes.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor, cuando corresponda.
- Cableado o conectores eléctricos dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda precatalítico es una de las herramientas principales del sistema de gestión del motor para controlar la mezcla aire-combustible.
- Cuando funciona correctamente, el sensor proporciona información rápida que permite a la ECU ajustar continuamente el suministro de combustible según las condiciones reales de combustión. Si el sensor se vuelve lento o impreciso, estos ajustes podrían dejar de ser tan exactos.
- Un control deficiente de la mezcla puede provocar un mayor consumo de combustible, una disminución del rendimiento y mayores emisiones. En algunos casos, el motor puede seguir funcionando con relativa normalidad mientras su eficiencia se deteriora gradualmente.
- Una mezcla de combustible incorrecta también puede poner en riesgo el convertidor catalítico. Una mezcla excesivamente rica puede permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, aumentando la temperatura del catalizador y contribuyendo potencialmente a un daño prematuro del convertidor catalítico.
- Un sensor que falla por completo puede provocar que la ECU utilice valores alternativos o una estrategia de funcionamiento más conservadora, lo que podría encender la luz de advertencia de gestión del motor y reducir la eficiencia general.
- Sustituir un sensor defectuoso por este sensor de oxígeno Lambda compatible con el equipo original ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla, una combustión eficiente y un funcionamiento fiable del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda izquierdo compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor está especificado para el lado izquierdo, cilindros 4-6, y se ubica ANTES del convertidor catalítico.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Diagrama Ref. N° 27
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, este componente mide el contenido de oxígeno de los gases de escape que salen del motor. Como sensor previo al catalizador, sus lecturas proporcionan a la unidad de control del motor (ECU) información importante sobre la mezcla de combustión antes de que los gases de escape entren en el convertidor catalítico.
La ECU utiliza esta información para determinar si el motor está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto y puede realizar los ajustes necesarios en el suministro de combustible. La retroalimentación precisa de la señal lambda ayuda a mantener una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor, emisiones controladas y el correcto funcionamiento del convertidor catalítico.
Ubicados directamente en el flujo de gases de escape calientes, los sensores lambda soportan altas temperaturas, vibraciones, ciclos térmicos y depósitos de combustión. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el cableado o las conexiones eléctricas también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda izquierdo, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor lento, impreciso, contaminado o averiado en los cilindros 4 a 6.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al banco de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Rinde para 4 a 6 porciones.
- Se ubica ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si la combustión es rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
- Sustituye a un sensor precatalizador defectuoso o de respuesta lenta.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos específicos del sensor de oxígeno del banco para los cilindros 4 a 6.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta del sensor lambda durante el diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señal intermitente del sensor.
- Cableado del sensor dañado por el calor.
- Conector eléctrico dañado o corroído.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador es una parte importante del sistema de gestión de combustible del motor.
- Cuando opera en modo de control de lazo cerrado, la ECU utiliza la información del sensor lambda para optimizar continuamente la dosificación de combustible. Si el sensor proporciona información inexacta o responde con demasiada lentitud, la ECU puede realizar correcciones de combustible inadecuadas.
- Un sensor lambda no necesariamente deja de funcionar por completo al usarse. En cambio, puede volverse progresivamente más lento o menos preciso, lo que puede dificultar la identificación del deterioro sin pruebas de diagnóstico.
- Sustituir un sensor de oxígeno Lambda OE Match defectuoso ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla para los cilindros 4 a 6 y permite que el sistema de gestión del motor controle correctamente la inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda izquierdo compatible con equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se especifica para el lado izquierdo y se ubica antes del convertidor catalítico.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Diagrama Ref. N° 6
También conocido como sensor de O2, sensor de oxígeno o sonda lambda , este componente mide el contenido de oxígeno restante en los gases de escape que salen del motor. El sensor envía esta información a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite al sistema de gestión del motor determinar si la combustión está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto.
Dado que se trata de un sensor previo al catalizador (sensor aguas arriba), sus lecturas desempeñan un papel importante en la gestión de la mezcla de combustible. La ECU puede utilizar la información del sensor para ajustar el suministro de combustible, lo que contribuye a mantener una combustión eficiente, un rendimiento constante del motor, emisiones controladas y un funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
Los sensores Lambda operan directamente en el flujo caliente de los gases de escape y están expuestos a temperaturas extremas, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el calentador interno, el cableado y el conector eléctrico también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda izquierdo, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o con una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al banco de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Funciona ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si el motor está funcionando con una mezcla rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un rendimiento del motor suave y constante.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
- Proporciona información importante para el diagnóstico del motor.
- Sustituye a un sensor lento, impreciso, contaminado o averiado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos en el sensor lambda de la bancada izquierda.
- Códigos de diagnóstico de mezcla rica o pobre.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Suministro de energía irregular.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta del sensor lambda durante el diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señales intermitentes de los sensores.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Cableado dañado por el calor.
- Conectores eléctricos corroídos o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador es una parte importante del sistema de gestión de combustible del motor.
- Una vez alcanzadas las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la retroalimentación lambda para optimizar continuamente la inyección de combustible. El sensor debe responder con precisión a medida que cambian la velocidad del motor, la carga y las condiciones de funcionamiento.
- Un sensor desgastado puede seguir produciendo una señal eléctrica, aunque con el tiempo se vuelva progresivamente más lento o menos preciso.
- Sustituir un sensor de oxígeno Lambda izquierdo OE Match que se haya confirmado que está defectuoso ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla y permite que la ECU gestione correctamente la inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860612903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Recupere la precisión en la monitorización de la mezcla aire-combustible y el rendimiento fiable de la gestión del motor con este sensor de oxígeno Lambda derecho compatible con equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala en el lado DERECHO, ANTES del convertidor catalítico.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Diagrama Ref. N° 26
También conocido como sensor de oxígeno previo al catalizador o sensor lambda, este sensor mide el contenido de oxígeno que queda en los gases de escape inmediatamente después de la combustión. Envía esta información a la unidad de control del motor (ECU), lo que le permite determinar si el motor está funcionando con una mezcla de aire y combustible rica o pobre y ajustar el suministro de combustible en consecuencia.
Debido a que este sensor se encuentra antes del catalizador, desempeña un papel importante en el control de combustible en bucle cerrado. Las lecturas precisas ayudan a mantener una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor, un consumo de combustible adecuado y emisiones de escape controladas.
Los sensores Lambda operan en un entorno extremadamente exigente y están expuestos continuamente a altas temperaturas de escape, vibraciones y depósitos de combustión. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el circuito calefactor interno, el cableado o el conector también pueden deteriorarse.
Este sensor de oxígeno Lambda derecho, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor original desgastado, contaminado, dañado o averiado.
Qué hace este producto:
- Está especificado para la aplicación del lado DERECHO.
- Se ubica ANTES del convertidor catalítico.
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Envía información sobre el oxígeno de los gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si el motor está funcionando con una mezcla rica o pobre.
- Permite el ajuste continuo del suministro de combustible.
- Permite un control preciso de la mezcla en bucle cerrado.
- Ayuda a mantener una combustión eficiente.
- Favorece una aceleración ágil y un funcionamiento suave del motor.
- Ayuda a optimizar el consumo de combustible.
- Contribuye a la correcta emisión de gases de escape.
- Ayuda a proteger el convertidor catalítico de los problemas asociados con un repostaje incorrecto.
- Sustituye a un sensor de oxígeno lento, contaminado, dañado o averiado.
- Ofrece una alternativa compatible con el equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico relacionados con el sensor Lambda o el sensor de oxígeno.
- Fallos en la mezcla, ya sean ricos o pobres, específicos de cada banco de peces.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación durante la aceleración.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- El motor está funcionando con una mezcla excesivamente rica o pobre.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Pruebas de emisiones fallidas, cuando corresponda.
- Advertencias intermitentes del sistema de gestión del motor.
- Respuesta lenta del sensor durante las pruebas de diagnóstico.
- Lecturas de lambda inverosímiles o inconsistentes.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Cableado, aislamiento o conectores eléctricos dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda precatalítico es un componente clave del sistema de gestión del motor. La ECU se basa en su señal para realizar ajustes continuos en la inyección de combustible a medida que cambian la velocidad del motor, la carga y las condiciones de funcionamiento.
- A medida que un sensor lambda se deteriora, puede volverse más lento o menos preciso sin llegar a fallar por completo de inmediato. Esto puede resultar en un control de la mezcla menos preciso y contribuir a un mayor consumo de combustible, un rendimiento reducido, un funcionamiento inestable y un aumento de las emisiones.
- Una mezcla de combustible incorrecta también puede afectar al convertidor catalítico. Una mezcla excesivamente rica puede permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría aumentar la temperatura del catalizador y acelerar su deterioro.
- Si el sensor falla por completo, la ECU puede sustituir los valores calculados o adoptar una estrategia alternativa. El vehículo puede seguir siendo manejable, pero su rendimiento, el consumo de combustible y las emisiones pueden verse afectados.
- Dado que este sensor está especificado para la posición previa al catalizador del lado derecho, su correcta identificación es especialmente importante en motores equipados con múltiples bancos de escape y sensores lambda.
- Sustituir un componente defectuoso por este sensor de oxígeno Lambda OE Match Right ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla, una combustión eficiente y un rendimiento fiable de la gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Sistema de escape / Colector de escape / Convertidor catalítico (PR:T91) Cayenne 9PA (955) 4.5L 2003-06 202-00
-
Sistema de escape / Colector de escape / Convertidor catalítico (PR:T90) Cayenne 9PA (955) 4.5L Turbo 2003-06 202-05
-
Sistema de escape / Colector de escape / Catalizador (PR:T31) Cayenne 9PA (955) 3.2L 2004>> 202-07
Sensores/sondas Lambda OEMatch: ajuste, función, confianza
Los sensores/sondas Lambda de OEMatch son repuestos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM). Los sensores Lambda miden el oxígeno en los gases de escape e informan a la unidad de control del motor para que la inyección de combustible y el encendido se ajusten correctamente y se logre una combustión óptima en los modelos Porsche, lo que contribuye a mantener un funcionamiento eficiente y un control preciso de las emisiones.
Tipos disponibles
- Sensores de zirconia calentados de banda estrecha para control estequiométrico
- Sensores de banda ancha (UEGO) para una retroalimentación precisa de la relación aire-combustible
- Sondas precatalizadoras y postcatalizadoras para la monitorización de gases de escape
Comprensión de los sensores/sondas Lambda de OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los sensores/sondas lambda originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los sensores/sondas lambda y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sensores/sondas lambda no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las sondas lambda detectan el contenido de oxígeno en los gases de escape y proporcionan una señal de retroalimentación que la ECU utiliza para regular el suministro de combustible y mantener una combustión correcta. El diseño de los sensores varía según la aplicación; los elementos calefactores facilitan un calentamiento rápido, mientras que las unidades de banda ancha ofrecen mayor resolución para la puesta a punto y el diagnóstico. El correcto funcionamiento de los sensores contribuye a la eficiencia del catalizador y a la gestión del motor en una amplia gama de motores Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el control preciso de la mezcla aire-combustible para un ralentí estable y una respuesta óptima a medio régimen.
- Ayuda a reducir las emisiones y protege el convertidor catalítico.
- Mejora el ahorro de combustible al permitir un control correcto de la mezcla.
¿Por qué se desgastan y fallan los sensores/sondas Lambda?
- Contaminación del elemento sensor por aceite, refrigerante o depósitos
- Ciclos térmicos y degradación de los elementos por temperaturas extremas repetidas
- Daños en el cableado, corrosión de los conectores o mal contacto eléctrico
La importancia de sustituir los sensores/sondas Lambda por sensores/sondas OEMatch
La sustitución de un sensor deteriorado restablece la fiabilidad de la información que recibe la ECU, reduce el riesgo de una combustión deficiente o daños en el catalizador y ayuda a mantener las emisiones dentro de los límites previstos para los modelos Porsche. OEMatch suministra sensores seleccionados por su compatibilidad con los sistemas de montaje e interfaces eléctricas de Porsche para simplificar la sustitución y garantizar un control preciso de la mezcla aire-combustible.
Ventajas
- Opciones de ajuste directo que coinciden con los puntos de montaje y las conexiones eléctricas de fábrica.
- Disponible con elementos calefactores o detección de banda ancha para aplicaciones específicas.
- Carcasas resistentes a la corrosión y tipos de conectores comunes para una instalación sencilla
