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Correas / Tensores / Rodillos
Por OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kit completo de poleas y correas: tensor, poleas guía y correa de transmisión, con aire acondicionado.
Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es apto para modelos manuales o Tiptronic con aire acondicionado (código de opción 573).
Mantenga un rendimiento fiable de la transmisión auxiliar con este kit completo de poleas y correas para los modelos Porsche 986 Boxster equipados con aire acondicionado desde 1997 hasta 2004.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diseñado como una solución integral de mantenimiento preventivo y servicio, este kit incluye el tensor, las poleas tensoras y los componentes de la correa de transmisión esenciales necesarios para restablecer el funcionamiento suave de la transmisión de accesorios, mantener la tensión correcta de la correa y reducir el riesgo de fallas relacionadas con las poleas o la correa.
Contenido del kit:
1x Elemento tensor de ajuste OE
1x Polea tensora de ajuste OE (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x Polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x Polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión compatible con equipo original
El sistema de transmisión auxiliar del motor del Porsche 986 Boxster funciona continuamente bajo calor, vibraciones y cargas mecánicas. Con el tiempo, los tensores, las poleas tensoras y las correas de transmisión pueden desgastarse, lo que provoca ruido en las poleas, deslizamiento de la correa, fallos en los cojinetes o una disminución del rendimiento de los accesorios.
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo, al tiempo que mantiene un funcionamiento suave del motor y protege los accesorios críticos accionados por el motor, como el alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua.
Este kit de servicio completo es ideal para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo, los proyectos de reacondicionamiento del motor o para resolver problemas comunes como el chirrido de la correa, las poleas ruidosas o el desgaste del tensor en los modelos Porsche 986 Boxster.
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit ayuda a mantener un rendimiento óptimo de la transmisión auxiliar tanto para la conducción diaria como para un uso dinámico en carretera.
Ideal para propietarios de Porsche, especialistas independientes y talleres que realizan el mantenimiento de los modelos Porsche Boxster según los estándares del fabricante original.
Características principales
• Kit completo de mantenimiento para poleas y correas de transmisión
• Diseñado para modelos Porsche 986 Boxster con aire acondicionado
• Apto para vehículos de 1997 a 2004
• Incluye tensor, poleas guía y correa de transmisión.
• Solución completa para el mantenimiento del sistema de accionamiento auxiliar
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y fallo de la polea.
• Ayuda a eliminar el ruido de la polea y el chirrido de la correa.
• Admite un rendimiento fiable del accionamiento de accesorios
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y autopista
¿Por qué reemplazar el sistema de poleas y correas?
El sistema de accionamiento auxiliar alimenta los accesorios esenciales del motor y funciona de forma continua bajo calor, vibraciones y cargas mecánicas.
Las poleas, tensores o correas desgastadas pueden provocar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Desgaste o fallo del cojinete de la polea
• Desgaste prematuro del cinturón
• Rendimiento reducido de los accesorios
• Posible fallo del accionamiento auxiliar
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento correcto y a mejorar la fiabilidad a largo plazo.
Solución completa de mantenimiento preventivo
Este kit completo de poleas y correas proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar en los modelos Porsche 986 Boxster.
Los beneficios incluyen:
• Servicio simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte de mantenimiento profesional a nivel de taller
Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de motores Porsche.
Diseñado para modelos Porsche 986 Boxster.
La plataforma del Porsche 986 Boxster ofrece una conducción ágil y una gran facilidad de uso en el día a día, por lo que el mantenimiento regular de los sistemas de propulsión auxiliares es esencial para garantizar la fiabilidad a largo plazo y un funcionamiento sin problemas.
Este kit ayuda a apoyar:
• Funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios
• Rendimiento constante de la correa
• Funcionamiento suave de la polea
• Reducción del ruido mecánico
• Alineación y control de tensión adecuados de la correa
Ideal para el uso diario, viajes y para propietarios entusiastas.
Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión auxiliar de fábrica para mantener el correcto recorrido de la correa y un funcionamiento suave.
Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Rotación suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido de funcionamiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT986-AC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kit completo de poleas y correas: tensor, poleas guía y correa de transmisión, sin aire acondicionado.
Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es apto para modelos manuales o Tiptronic sin aire acondicionado (código de opción 573).
Mantenga un rendimiento fiable de la transmisión auxiliar con este kit completo de poleas y correas para los modelos Porsche 986 Boxster sin aire acondicionado fabricados entre 1997 y 2004.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diseñado como una solución integral de mantenimiento preventivo y servicio, este kit incluye el tensor, las poleas tensoras y los componentes de la correa de transmisión esenciales necesarios para restablecer el funcionamiento suave de la transmisión de accesorios, mantener la tensión correcta de la correa y reducir el riesgo de fallas relacionadas con las poleas o la correa.
Contenido del kit:
1x Elemento tensor de ajuste OE
1x Polea tensora de ajuste OE (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x Polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x Polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión compatible con equipo original
El sistema de transmisión auxiliar del motor del Porsche 986 Boxster funciona continuamente bajo calor, vibraciones y cargas mecánicas. Con el tiempo, los tensores, las poleas tensoras y las correas de transmisión pueden desgastarse, lo que provoca ruido en las poleas, deslizamiento de la correa, fallos en los cojinetes o una disminución del rendimiento de los accesorios.
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo, al tiempo que mantiene un funcionamiento fluido del motor y protege los sistemas críticos accionados por el motor.
Este kit de servicio completo es ideal para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo, los proyectos de reacondicionamiento del motor o para solucionar problemas comunes como el chirrido de la correa, las poleas ruidosas o el desgaste del tensor en los modelos Porsche 986 Boxster sin aire acondicionado.
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit ayuda a mantener un rendimiento óptimo de la transmisión auxiliar tanto para la conducción diaria como para un uso dinámico en carretera.
Ideal para propietarios de Porsche, especialistas independientes y talleres que realizan el mantenimiento de los modelos Porsche Boxster según los estándares del fabricante original.
Características principales
• Kit completo de mantenimiento para poleas y correas de transmisión
• Diseñado para modelos Porsche 986 Boxster sin aire acondicionado.
• Apto para vehículos de 1997 a 2004
• Incluye tensor, poleas guía y correa de transmisión.
• Solución completa para el mantenimiento del sistema de accionamiento auxiliar
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y fallo de la polea.
• Ayuda a eliminar el ruido de la polea y el chirrido de la correa.
• Admite un rendimiento fiable del accionamiento de accesorios
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y autopista
¿Por qué reemplazar el sistema de poleas y correas?
El sistema de accionamiento auxiliar alimenta los accesorios esenciales del motor y funciona de forma continua bajo calor, vibraciones y cargas mecánicas.
Las poleas, tensores o correas desgastadas pueden provocar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Desgaste o fallo del cojinete de la polea
• Desgaste prematuro del cinturón
• Rendimiento reducido de los accesorios
• Posible fallo del accionamiento auxiliar
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento correcto y a mejorar la fiabilidad a largo plazo.
Solución completa de mantenimiento preventivo
Este kit completo de poleas y correas proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar en los modelos Porsche 986 Boxster.
Los beneficios incluyen:
• Servicio simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte de mantenimiento profesional a nivel de taller
Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de motores Porsche.
Diseñado para modelos Porsche 986 Boxster.
La plataforma del Porsche 986 Boxster ofrece una conducción ágil y una gran facilidad de uso en el día a día, por lo que el mantenimiento regular de los sistemas de propulsión auxiliares es esencial para garantizar la fiabilidad a largo plazo y un funcionamiento sin problemas.
Este kit ayuda a apoyar:
• Funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios
• Rendimiento constante de la correa
• Funcionamiento suave de la polea
• Reducción del ruido mecánico
• Alineación y control de tensión adecuados de la correa
Ideal para el uso diario, viajes y para propietarios entusiastas.
Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión auxiliar de fábrica para mantener el correcto recorrido de la correa y un funcionamiento suave.
Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Rotación suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido de funcionamiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT986
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 986 Boxster 2.5L 2.7L / 3.2L 1997-04 Caja de cambios manual y Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610211856
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
También conocido como rodillo de relevo o rodillo de deflexión, es responsable de guiar y mantener el enrutamiento y la tensión adecuados del sistema de correa de transmisión de accesorios.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-2008 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004 Caja de cambios manual y tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic
Diagrama de referencia n.° 12
La polea tensora sostiene la correa de transmisión de accesorios, lo que ayuda a:
• Mantener la tensión y el recorrido adecuados de la correa, evitando resbalones y reduciendo el desgaste prematuro.
• Guíe la correa alrededor de los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de A/C y la bomba de agua.
• Garantizar el funcionamiento suave de los componentes accionados por la correa para un rendimiento óptimo del motor.
Si la polea tensora se desgasta o el cojinete falla, es posible que escuche chirridos, gorjeos o ruidos de rechinamiento, vea un desgaste desigual de la correa o experimente una desalineación de la correa: indicadores de que es momento de reemplazarla.
Una polea tensora desgastada o defectuosa puede provocar que la correa de transmisión patine, se desalinee o se rompa, lo que a su vez puede interrumpir la alimentación de los accesorios esenciales del motor. Los síntomas incluyen ruido en la correa, chirridos o pérdida de la función de los accesorios (por ejemplo, el aire acondicionado o la carga del alternador), lo que puede resultar en reparaciones más costosas si se ignora. Reemplazarla por una polea compatible con el equipo original garantiza la tensión y el tendido correctos de la correa, lo que ayuda a mantener el correcto funcionamiento de los sistemas de accesorios del motor.
Reemplace la polea tensora si nota alguno de los siguientes problemas:
• Ruidos de chirridos, chirridos o rechinamientos provenientes del área de la correa
• Desalineación visible de la correa o desgaste excesivo
• Juego del cojinete de la polea o rotación irregular al tacto
• Grietas o deterioro de la superficie de la polea.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610211958
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El rodillo tensor de la correa de transmisión OE MATCH es un componente auxiliar de la correa de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para determinados modelos de Porsche 986 Boxster, 996 Carrera, 987 Boxster, 987 Cayman y 997 Carrera.
Se adapta a:
- Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L con caja de cambios manual o Tiptronic
- Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Caja de cambios Tiptronic
- Caja de cambios Tiptronic para Porsche 997.1 Carrera 3.6L (2005-2008)
- Caja de cambios Tiptronic para Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L (2005-08)
- Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado para ofrecer un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable, este rodillo tensor ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la correa de transmisión auxiliar al soportar el mecanismo de tensado de la correa y garantizar un movimiento suave de la misma.
También conocida como polea tensora de correa, esta pieza funciona junto con el conjunto tensor de la correa para mantener la tensión y alineación correctas de la correa de transmisión auxiliar del motor. Esto permite que los accesorios accionados por correa, como el alternador, la bomba de agua y otros componentes, funcionen de manera eficiente.
El rodillo incorpora un conjunto de cojinetes giratorios diseñado para soportar el funcionamiento continuo, las vibraciones del motor y las diferentes velocidades de rotación.
Con el tiempo, la exposición al calor del motor, la fatiga de los cojinetes, la contaminación y el estrés mecánico pueden provocar el deterioro del rodillo original, lo que resulta en ruidos indeseados, movimientos excesivos o fallas en los cojinetes.
Ideal para sustituir rodillos originales desgastados, ruidosos, atascados o dañados, el rodillo tensor de la correa de transmisión OE MATCH ofrece una solución de sustitución práctica para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo y las reparaciones de sistemas de transmisión auxiliares.
Qué hace este producto:
El rodillo tensor de la correa de transmisión forma parte del sistema auxiliar de tensado de la correa del motor. Proporciona una superficie de contacto giratoria y lisa para la correa de transmisión, a la vez que trabaja con el mecanismo tensor para mantener la tensión y el recorrido correctos de la correa.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte de tensión de la correa de transmisión: Funciona junto con el mecanismo de tensado para ayudar a mantener la tensión de funcionamiento correcta de la correa de transmisión auxiliar.
- Guía de la correa: Ayuda a guiar la correa a lo largo de su ruta designada alrededor del sistema de poleas del motor.
- Rotación suave de la correa: El rodamiento integrado permite que el rodillo gire libremente a medida que la correa de transmisión se desplaza sobre su superficie.
- Alineación de la cinta: Ayuda a mantener el correcto seguimiento de la cinta y reduce los movimientos laterales no deseados.
- Funcionamiento de componentes auxiliares: Permite una transmisión de potencia fiable a los accesorios accionados por correa, incluidos el alternador y la bomba de agua, cuando corresponda.
- Menor deslizamiento de la correa: Ayuda a mantener un contacto constante de la correa con las poleas circundantes.
- Reducción de vibraciones: Contribuye a un funcionamiento estable de la cinta transportadora al ayudar a minimizar el movimiento y la vibración excesivos.
- Reducción del ruido de funcionamiento: Un rodillo que funciona correctamente ayuda a mantener un funcionamiento suave y silencioso de la correa auxiliar.
- Prevención del desgaste prematuro de la correa: La correcta rotación y alineación de las poleas ayudan a reducir la fricción innecesaria de la correa y el desgaste irregular.
- Repuesto estilo equipo original: Mantiene la disposición original de la correa de transmisión auxiliar sin necesidad de modificaciones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la rotación continua, el calor del motor, la vibración y el desgaste de los cojinetes pueden provocar el deterioro del rodillo tensor de la correa de transmisión.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos chirriantes o ronroneos: Los sonidos agudos provenientes del área de la correa auxiliar pueden indicar desgaste en los cojinetes, deslizamiento de la correa o una alineación incorrecta de la misma.
- Ruidos de rechinido o traqueteo: Un rodamiento de rodillos deteriorado puede producir ruidos de rechinido, gruñido o traqueteo mientras el motor está en funcionamiento.
- Juego excesivo en la polea: El movimiento lateral o la holgura pueden indicar desgaste en el rodamiento.
- Rotación irregular de la polea: Un cojinete desgastado puede presentar aspereza, irregularidades o resistencia al girarlo manualmente con la correa retirada.
- Rodillo atascado o bloqueado: Un fallo grave en el rodamiento puede impedir que la polea gire libremente, lo que genera una fricción excesiva contra la correa de transmisión.
- Oscilación visible de la polea: Un cojinete o un sistema de montaje dañados pueden provocar que el rodillo gire de forma desigual.
- Desgaste irregular de la correa de transmisión: Una alineación incorrecta de las poleas puede provocar un desgaste acelerado, deshilachamiento o daños en los bordes de la correa.
- Superficie de la polea agrietada o dañada: Los daños físicos, las grietas o la deformación pueden afectar al correcto funcionamiento de la correa.
- Vibración excesiva de la correa: Un rodillo desgastado o un mecanismo de tensión defectuoso pueden provocar que la correa se mueva excesivamente mientras el motor está en marcha.
- Olor a goma quemada: Un rodillo atascado o parcialmente atascado puede generar fricción y calor, lo que podría dañar la correa.
- Deslizamiento o desplazamiento de la correa de transmisión: Un desgaste excesivo de los rodillos o una alineación incorrecta pueden provocar que la correa se deslice o se salga de su posición.
- Fallo de un componente auxiliar: Si el rodillo se atasca y provoca la rotura de la correa de transmisión, los accesorios accionados por correa podrían dejar de funcionar.
- Advertencia sobre la carga de la batería: La pérdida de la transmisión por correa auxiliar puede impedir que el alternador cargue la batería correctamente.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un rodillo tensor de la correa de transmisión desgastado o dañado es una parte importante para mantener la fiabilidad, el rendimiento y el correcto funcionamiento del sistema de correa de transmisión auxiliar de su Porsche.
- La correa de transmisión auxiliar transfiere la potencia de rotación del motor a los accesorios esenciales. El rodillo tensor desempeña un papel fundamental al soportar el mecanismo de tensado de la correa y mantener un movimiento suave de la misma.
- A medida que el rodamiento se deteriora, puede generar fricción excesiva, holgura o ruido. El funcionamiento continuo con un rodamiento desgastado puede provocar una alineación incorrecta de la correa, un aumento de las vibraciones y un desgaste prematuro de la misma.
- Si el rodamiento sufre daños graves o se atasca por completo, la correa de transmisión puede sobrecalentarse, desgarrarse o romperse, lo que podría provocar la pérdida repentina de accesorios importantes accionados por correa.
- Según la configuración del motor, la falla de la correa auxiliar puede afectar al alternador y a la bomba de agua. La pérdida de funcionamiento del alternador puede provocar la descarga de la batería y problemas en el sistema eléctrico, mientras que la pérdida de accionamiento de la bomba de agua puede causar el sobrecalentamiento del motor.
- Un rodillo tensor dañado también puede aumentar la tensión en el conjunto tensor circundante, las poleas guía y la correa de transmisión, lo que podría provocar daños adicionales en los componentes y reparaciones más costosas.
- La instalación de un rodillo tensor de repuesto compatible con el equipo original ayuda a restablecer la rotación suave del rodamiento, la correcta guía de la correa y el funcionamiento fiable del accionamiento auxiliar.
- Reemplazar los rodillos desgastados durante el mantenimiento programado de la correa es especialmente beneficioso, ya que brinda la oportunidad de inspeccionar el estado de la correa de transmisión, el tensor y las poleas asociadas antes de que se produzca una falla más grave.
- Para los propietarios de Porsche, el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar es esencial para un funcionamiento diario fiable, especialmente en vehículos antiguos donde los cojinetes de las poleas originales pueden haber estado expuestos al calor durante años y haber sufrido un uso continuo.
- El rodillo tensor de la correa de transmisión OE MATCH 99610211757/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo del equipo original, diseñada para mantener un funcionamiento fiable de la correa, reducir el ruido no deseado y ayudar a proteger los accesorios esenciales del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610211757
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Restablezca la tensión adecuada de la correa serpentina y un funcionamiento silencioso con este elemento tensor para Porsche 987 Boxster, 987C Cayman y 997. Fabricado según las dimensiones y la constante elástica del equipo original.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2006 - 2008
Porsche 997 Carrera 2005 - 2008
Diagrama ref. n.º 2
Aplica una fuerza constante y calibrada a la correa serpentina, compensando el estiramiento de la correa y las vibraciones del motor para evitar deslizamientos, chirridos y desgaste prematuro de la correa. A menudo se cataloga como "elemento tensor / tensor de la correa de transmisión de accesorios".
Posición en el coche: Delante del motor, transmisión por correa serpentina—se atornilla al conjunto de soporte/montaje.
Por qué y cuándo reemplazar:
• Chirrido, vibración o bamboleo visible del tensor de la correa
• Ruidos irregulares o al ralentí procedentes de la parte delantera del motor, o cristalización de la correa.
• Durante el mantenimiento de la correa o las reparaciones de los accesorios (alternador, aire acondicionado, dirección asistida)
La sustitución de la unidad restablece la tensión correcta de la correa y la fiabilidad de los accesorios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710226000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Caimán MKI
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215168
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Esta correa de transmisión de la bomba de agua, compatible con las originales, es una correa de repuesto para los modelos Porsche 996 y Boxster 986 sin aire acondicionado. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de repuesto acciona la bomba de agua, lo que garantiza una correcta circulación del refrigerante y un funcionamiento fiable de la refrigeración del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagrama ref. n.º 27
La correa de transmisión de la bomba de agua transfiere el movimiento rotacional de la polea del motor a la bomba. Esto permite que el refrigerante circule por el motor y el sistema de radiador, lo que ayuda a regular la temperatura del motor y a protegerlo del sobrecalentamiento.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la bomba de agua
• Acciona la bomba de agua del motor
• Favorece la correcta circulación del refrigerante.
• Ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
• Apto para vehículos sin aire acondicionado
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con el equipo original para el sistema de refrigeración de los Porsche 996 y Boxster 986.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la bomba de agua se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, la bomba de agua puede dejar de circular el refrigerante, lo que puede provocar sobrecalentamiento, advertencias de temperatura del refrigerante o daños graves en el motor. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión de la bomba de agua está agrietada, vidriada, deshilachada, suelta o desgastada.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• La temperatura del refrigerante aumenta por encima de lo normal.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de agua, las poleas o los componentes de tensión.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• Se está inspeccionando o reparando el sistema de refrigeración.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor, correspondiente a un Porsche 996 o un Boxster 986.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de transmisión de la bomba de agua de los modelos Porsche 996 y Boxster 986 sin aire acondicionado. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215167
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Correas, tensores y rodillos OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza.
Estas correas, tensores y rodillos controlan la sincronización del motor y las transmisiones auxiliares en los modelos Porsche, y se suelen reemplazar durante las revisiones importantes y las reconstrucciones del motor para restablecer un funcionamiento preciso y reducir el riesgo de averías futuras. Muchos propietarios buscan correas originales o de fabricante de equipo original (OEM); OEMatch ofrece alternativas compatibles diseñadas para cumplir con las dimensiones y tolerancias originales de las aplicaciones Porsche más comunes.
- Correas de distribución y correas de levas
- Correas auxiliares y serpentinas
- Conjuntos tensores y tensores hidráulicos
- Rodillos guía y tensores
- Kits de distribución completos
Comprensión de las correas, tensores y rodillos OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las correas, tensores y rodillos originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para correas, tensores y rodillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra correas, tensores y rodillos no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche. OEMatch mantiene un amplio catálogo especializado en Porsche y ofrece soporte para el mantenimiento de vehículos con miles de referencias cruzadas y un programa continuo de desarrollo de nuevas piezas para ayudar a que los vehículos Porsche sigan en la carretera.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restablece la precisión de la sincronización tras reconstrucciones o servicios importantes.
- Menor riesgo de deslizamiento de la correa, ruido y fallos en los rodamientos.
- Mayor fiabilidad para aplicaciones de alta temperatura y alto kilometraje.
¿Por qué se desgastan y fallan las correas, los tensores y los rodillos?
- El envejecimiento del caucho y la exposición al calor provocan grietas o pérdida de flexibilidad.
- Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que generan ruido y vibraciones
- Pérdida de la tensión correcta que provoca deslizamiento o desalineación de la sincronización
- Contaminación por aceite o refrigerante que degrada los materiales de la correa
La importancia de sustituir las correas, tensores y rodillos por piezas originales (OEMmatch).
La sustitución de correas, tensores y rodillos durante una reconstrucción del motor o un mantenimiento programado restablece la sincronización correcta, reduce el riesgo de daños catastróficos en el motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo en los modelos Porsche. El uso de tensores y rodillos reacondicionados junto con correas nuevas contribuye a una carga uniforme, un funcionamiento más silencioso y una operación constante en todo el rango de revoluciones, protegiendo válvulas, pistones y transmisiones auxiliares.
Ventajas
- Piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche y dimensiones con especificaciones originales
- Disponemos de kits completos para simplificar las reconstrucciones y evitar la mezcla de componentes antiguos y nuevos.
- Opciones que abarcan sistemas de sincronización y auxiliares para satisfacer los requisitos de servicio comunes
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Eje intermedio (IMS)
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Piezas del sistema de aceite
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Piezas del sistema de combustible
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Juntas y juegos
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Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio
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Cadenas y Tensores
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Cojinetes del motor / revestimientos
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Válvulas de motor / Guías / Resortes
-
Espárragos del motor
-
Soportes del motor
-
Segmentos
-
Biela
-
Culata
-
Piezas del cárter
-
Cigüeñal y piezas
-
Admisión e inyección de aire
-
Bomba de vacío
-
Herramientas especializadas
