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Tuerca de cubo
Por OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Tuerca hexagonal de cubo de rueda de repuesto para Porsche 964, 993, 996, Boxster y Cayman. Esta tuerca de retención de repuesto ayuda a asegurar el conjunto del cubo de rueda y facilita la correcta instalación del rodamiento y el cubo.
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994 Trasero (no RS)
Porsche 993 C4 / turbo 1994 - 1998 (trasero)
Porsche 993 C2 1994 - 1998 (Delantero)
Porsche 996 1998 - 2005 Delantero
Porsche 997.1 GT2 Parte delantera
Porsche 997 GT3
Porsche 986 Boxster 1997 - 2005 delantero
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Delantero
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012 Delantero
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008 Delantero
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012 Delantero
Diagrama ref. n.º 6
La tuerca hexagonal del cubo de la rueda fija el conjunto del cubo en su posición y ayuda a mantener la fuerza de sujeción correcta sobre el cubo y los componentes del rodamiento. Una tuerca de cubo correctamente ajustada es esencial para una rotación segura de la rueda, un soporte adecuado del rodamiento y una correcta fijación de la rueda.
Funciones
• Reemplaza la tuerca hexagonal de retención del cubo de la rueda.
• Ayuda a asegurar el conjunto del cubo de la rueda
• Permite una correcta sujeción del cojinete de la rueda y del buje.
• Ayuda a mantener una ubicación segura para el conjunto de ruedas y frenos.
• Se utiliza durante el servicio de cojinetes de rueda, bujes, frenos y suspensión.
• Reemplaza las tuercas del cubo desgastadas, dañadas, redondeadas, corroídas o previamente retiradas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del conjunto del buje de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuercas del cubo de rueda son componentes de fijación sometidos a altas cargas y pueden dañarse durante su extracción, corroerse, perder su capacidad de bloqueo o presentar desgaste en la rosca con el tiempo. Reutilizar una tuerca de cubo desgastada o dañada puede afectar la correcta sujeción del cubo y comprometer el mantenimiento de los rodamientos de la rueda. Se recomienda su sustitución cuando se extrae la tuerca del cubo durante una reparación o cuando se desconoce su estado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está reemplazando el cubo de la rueda o el cojinete de la rueda.
• La tuerca del cubo se ha retirado durante el servicio.
• La tuerca original está redondeada, corroída, dañada o desgastada.
• El estado del hilo es deficiente o incierto.
• Los trabajos en el disco de freno, el buje o la suspensión requieren la extracción de la tuerca del buje.
• El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración de frenos, bujes o suspensión Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta tuerca hexagonal se ajusta al conjunto del cubo de la rueda. La posición de montaje puede variar según el modelo y la configuración del eje, por lo que se recomienda consultar el diagrama de piezas del vehículo antes de realizar el pedido y la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99908463402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tuerca de buje OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las tuercas de buje fijan el buje de la rueda, los rodamientos y el eje de transmisión en los modelos Porsche. Un par de apriete, una precarga y un estado del material correctos garantizan la vida útil de los rodamientos, la alineación de las ruedas y una conducción predecible; las tuercas deterioradas o mal instaladas pueden provocar vibraciones, ruido o desgaste prematuro de los rodamientos. OEMatch ofrece una selección adecuada para el mantenimiento, la restauración y la reconstrucción de la suspensión.
Tipos disponibles
- Porsche 911
- Porsche 944
- Porsche 968
- Porsche Boxster
- Porsche Cayman
- Porsche Cayenne
- Porsche Macan
Comprensión de la tuerca del cubo OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las tuercas de buje originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las tuercas del buje y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra tuercas de buje no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las tuercas del buje mantienen el conjunto del buje y la precarga del rodamiento en su lugar, convirtiendo el par del eje en una rotación segura de la rueda. OEMatch cataloga más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas, con un desarrollo continuo de productos para dar soporte a los vehículos Porsche. Los materiales y el tratamiento térmico se seleccionan para proporcionar una fuerza de sujeción uniforme y una resistencia a la corrosión adecuada para las tareas de mantenimiento y restauración.
Entre los beneficios se incluyen:
- Retención constante del par para mantener la precarga correcta del rodamiento y reducir la holgura.
- Resistencia a la corrosión para una larga vida útil en diversos entornos
- Materiales y acabados seleccionados para resistir la fatiga bajo torsión y vibración.
¿Por qué se desgastan y fallan las tuercas del buje?
- Desgaste o estiramiento del hilo debido a los repetidos ajustes y aflojamientos.
- La corrosión debilita la tuerca o las superficies de contacto.
- Aplicación incorrecta del par de apriete que provoca aflojamiento o apriete excesivo.
- Daños producidos por herramientas de impacto o entrada de contaminantes
La importancia de sustituir la tuerca del buje por una OEMatch.
Sustituir las tuercas del buje durante el mantenimiento de los rodamientos o la suspensión restablece una sujeción segura y la precarga correcta, lo que ayuda a prevenir vibraciones en las ruedas, daños en los rodamientos y ruidos en la transmisión. Elegir el material y el acabado adecuados para las tuercas contribuye a la fiabilidad a largo plazo y mantiene la correcta posición de las ruedas y el comportamiento de frenado en los modelos Porsche. Cuando la precisión sea fundamental, utilice las piezas especificadas para el modelo y compruebe el par de apriete durante el montaje.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales de los modelos Porsche
- Diseñado para adaptarse a los puntos de montaje y holguras originales para simplificar el reensamblaje y la alineación
- Disponible en materiales y acabados adecuados tanto para aplicaciones Porsche clásicas como modernas.