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Juntas de escape
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se requieren 3 por lado
Este anillo de sellado de escape está diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, replicando el ajuste, la función y la durabilidad de la junta original. Proporciona un sellado hermético entre el colector de escape o el intercambiador de calor y la culata, restaurando un rendimiento de escape silencioso, sin fugas y eficiente.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311119500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La junta de escape OE MATCH, desde el tubo de conexión hasta el catalizador, es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión segura y hermética entre el tubo de conexión del escape y el convertidor catalítico. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta garantiza un sellado adecuado del sistema de escape, evitando fugas y manteniendo un flujo de escape óptimo, un rendimiento óptimo del motor y un control eficaz de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar las temperaturas extremas, las fluctuaciones de presión y las vibraciones propias del sistema de escape. Es un componente esencial para reemplazar siempre que se retire, se le dé mantenimiento o se sustituya el convertidor catalítico o el tubo de conexión.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el tubo de conexión y el convertidor catalítico.
- Evita fugas de gases de escape en las conexiones de la brida de escape.
- Mantiene un flujo de escape y unas características de contrapresión adecuadas.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Ayuda a reducir el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Protege la eficiencia del sistema de emisiones y el funcionamiento del catalizador.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape: silbidos, chasquidos o tictac.
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de la conexión del convertidor catalítico
- Depósitos de hollín o carbono alrededor de la zona de la brida
- gases de escape u olores alrededor del vehículo
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Posibles problemas relacionados con las emisiones o fallos en las pruebas.
- Dificultad para lograr un sellado adecuado durante las reparaciones del sistema de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sello de escape hermético y confiable.
- Evita fugas de escape y ruidos no deseados.
- Mantiene el flujo de escape correcto y la eficiencia del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y el control de emisiones.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape se escapen del sistema.
- Protege los componentes cercanos de los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener la eficacia del convertidor catalítico.
- Garantiza la fiabilidad y durabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96411119800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Anillo de sellado de compresión para escapes en intercambiadores de calor
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Restaure el sellado hermético del sistema de escape de su Porsche con este anillo de sellado de compresión para escape, diseñado para el intercambiador de calor de los Porsche 964 y 993. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este anillo de sellado de alta calidad se comprime durante la instalación para crear un sellado seguro entre los componentes del escape, evitando fugas de gases y manteniendo un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama ref. n.º 3
Tanto si se trata de sustituir intercambiadores de calor, instalar un silenciador nuevo o realizar el mantenimiento del motor o del sistema de escape, la instalación de nuevas juntas de estanqueidad es esencial para garantizar un sistema de escape fiable y sin fugas.
¿Qué función cumple el anillo de sellado de compresión del escape?
El anillo de sellado por compresión del escape se instala entre los componentes del escape que van acoplados, donde forma un sello de gas a alta temperatura una vez comprimido durante el montaje.
Sus funciones principales incluyen:
- Crear un sello hermético entre los componentes del sistema de escape.
- Prevención de fugas de gases de escape.
- Mantener la contrapresión de escape correcta.
- Favorece un rendimiento óptimo del motor.
- Reduciendo el ruido no deseado del escape.
- Ayuda a proteger los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
Gracias a que el anillo de sellado está diseñado para deformarse durante la instalación, proporciona un sellado altamente eficaz capaz de soportar temperaturas de escape extremas.
¿Por qué fallan los anillos de sellado de compresión del escape?
Los anillos de sellado del escape funcionan bajo una exposición constante a altas temperaturas y presiones. Las causas comunes de falla incluyen:
- Compresión durante la instalación inicial.
- Reutilizar después de haber sido retirado previamente.
- Ciclos de calor continuos.
- Corrosión causada por la humedad y la condensación.
- Movimiento del sistema de escape.
- Deterioro relacionado con la edad.
Una vez comprimida, la junta de estanqueidad no puede recuperar su forma original, por lo que no es apta para su reutilización.
¿Cuándo se debe reemplazar el anillo de sellado de compresión del escape?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se retiran los intercambiadores de calor.
- Se sustituyen los silenciadores del escape.
- Se desmontan los colectores de escape.
- Se detectan fugas en el sistema de escape.
- Se realizan reconstrucciones de motores.
- Cualquier junta de escape que utilice el anillo de sellado se verá afectada.
La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar nuevos anillos de sellado cada vez que se desmonta el sistema de escape para garantizar un sellado adecuado y evitar futuras fugas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311119500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
Las juntas de escape forman sellos esenciales en los sistemas de escape de Porsche. OEMatch ofrece una selección de juntas de escape para modelos Porsche que restauran el sellado entre colectores, tubos de escape y catalizadores. Elegir el perfil y el material correctos ayuda a prevenir fugas, reducir el ruido y proteger los componentes cercanos del calor.
Tipos disponibles
- juntas de brida de colector a tubo de escape
- Juntas del colector y del cabezal
- Juntas del convertidor catalítico y del conector
- Juntas de escape de acero multicapa y anular (MLS)
Comprensión de las juntas de escape OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas de escape no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas de escape crean sellos herméticos en uniones y bridas para controlar el flujo de gases y mantener la contrapresión correcta. Los materiales varían desde fibras compuestas y grafito hasta construcciones de acero multicapa y reforzadas con metal, elegidas por su resistencia a la temperatura y a la corrosión. Un sellado correcto favorece el funcionamiento de los sensores, el control de emisiones y la eficiencia del motor, a la vez que limita el ruido y las vibraciones del escape.
Entre los beneficios se incluyen:
- Sellado hermético para evitar fugas de escape y mantener la contrapresión
- Reducción del ruido y la vibración del escape
- Protección de los componentes cercanos contra el calor y los gases corrosivos
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del escape?
- La expansión y contracción térmica repetidas provocan grietas o deformaciones.
- Corrosión por humedad y sal de carretera que ataca las capas metálicas
- Vibración y movimiento articular que provocan fatiga del material o pérdida de compresión
- Una instalación incorrecta o un contacto desigual de la brida provocan fugas.
La importancia de sustituir las juntas de escape por juntas OEMatch
La sustitución de las juntas desgastadas o dañadas restablece el sellado adecuado del escape en los modelos Porsche y ayuda a mantener el rendimiento del motor, el control de emisiones y la vida útil de los componentes. Muchos propietarios buscan juntas de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Seleccionar el tipo de junta correcto para la unión del escape reduce el riesgo de fugas recurrentes y daños posteriores en los colectores, sensores y convertidores catalíticos.
Ventajas
- Una selección de materiales y perfiles que se adaptan a los tipos de bridas comunes de Porsche.
- Opciones adecuadas para restauración, mantenimiento rutinario o aplicaciones a altas temperaturas.
- Identificación clara mediante la aplicación para ayudar a confirmar la compatibilidad con el modelo y el motor.
