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Balancines
Por OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta tuerca de bloqueo es fundamental para mantener el ajuste correcto del espacio libre entre el balancín o el seguidor de leva y el vástago de la válvula, lo que garantiza un rendimiento confiable del tren de válvulas y un comportamiento correcto del motor.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1973-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-1994
Porsche 964 Turbo 1991-1994
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914/6 1970-1972
Diagrama ref. n.° 50
• Posición en el vehículo: Culata del motor, en el área del tornillo de ajuste de la válvula (se utiliza para bloquear el ajustador una vez que se establece la holgura).
• Función: Bloquea el tornillo de ajuste de la válvula en su lugar, garantiza que la holgura correcta permanezca sin cambios durante el funcionamiento del motor, evita que el ajustador se afloje y garantiza la confiabilidad del tren de válvulas.
• Especificación: rosca M8 × 1, altura y tamaño de enchufe correctos, tratado o recubierto para mayor durabilidad: reemplazo de ajuste directo del número de pieza de Porsche 99903400500.
• Aplicaciones: Ideal cuando la tuerca original está dañada, el ajustador está flojo, está realizando un servicio de holgura de válvulas o necesita hardware confiable para reconstrucciones de motores.
Aunque pequeña, esta tuerca de seguridad cumple una función vital: sin ella, el ajustador puede desviarse, la holgura de las válvulas puede abrirse o cerrarse, lo que provoca ruido, pérdida de rendimiento, desgaste prematuro o incluso daños en el motor. Los síntomas de una tuerca defectuosa o incorrecta incluyen el aflojamiento del tornillo de ajuste, ruido en el tren de válvulas, holgura incorrecta y ralentí o rendimiento deficientes.
Cuándo reemplazar:
• La tuerca de bloqueo del ajustador falta, está corroída, redondeada o dañada.
• Después de ajustar el juego de válvulas y desea garantizar que el ajuste se mantenga fijo.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de la culata cuando el hardware del tren de válvulas está expuesto.
• Reemplazar el original con hardware nuevo para mantener la integridad y confiabilidad del servicio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903400500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Balancines y taqués OEMatch: ajuste, función, confianza
OEMatch ofrece repuestos para balancines y taqués utilizados en todos los modelos Porsche. Estas piezas del tren de válvulas transmiten el movimiento del árbol de levas a las válvulas, controlando la elevación y la sincronización de la admisión y el escape. El correcto estado de los componentes reduce el ruido, protege el árbol de levas y garantiza una respuesta constante del motor tanto en el uso diario como en una conducción deportiva.
Tipos disponibles
- taqués hidráulicos
- taqués sólidos (taqués mecánicos)
- seguidores de leva de rodillo
Comprensión de los balancines y taqués OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los balancines y taqués originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para balancines y taqués, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra balancines y taqués no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los balancines y taqués transforman la rotación del árbol de levas en el movimiento vertical que abre y cierra las válvulas de admisión y escape. Una lubricación adecuada, las holguras correctas y una geometría precisa son esenciales para una sincronización de válvulas fiable y para limitar la fricción y el desgaste. OEMatch ofrece una amplia gama de componentes para motores Porsche y cataloga más de 4000 referencias de piezas con más de 8700 referencias cruzadas, con un desarrollo continuo de productos para aplicaciones específicas de cada modelo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la sincronización precisa de las válvulas y una respiración constante.
- Reduce el ruido del tren de válvulas y el desgaste mecánico
- Ayuda a prevenir daños en el árbol de levas y las válvulas
¿Por qué se desgastan y fallan los balancines y taqués?
- Falta de aceite o conductos de aceite obstruidos que reducen la lubricación
- Desgaste superficial, picaduras o contaminación por residuos
- Holgura excesiva de la válvula o ajuste incorrecto que provoca daños por impacto
- Desgaste del árbol de levas o fatiga del material por uso prolongado a alta tensión
La importancia de sustituir los balancines y taqués por piezas OEMatch
La sustitución de balancines y taqués desgastados preserva la sincronización de las válvulas, minimiza las pérdidas por fricción y reduce la posibilidad de costosos daños en el árbol de levas o las válvulas. En los motores Porsche, mantener el tren de válvulas en buen estado favorece la conducción, la estabilidad al ralentí y el control de emisiones; el uso de repuestos con las especificaciones adecuadas reduce el riesgo de averías secundarias del motor y contribuye a mantener la fiabilidad a largo plazo.
Ventajas
- Protege el motor mediante una geometría y una elección de materiales correctas.
- Mejora el NVH al reducir el ruido del tren de válvulas.
- Apto para restauraciones, reconstrucciones y mantenimiento regular.