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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Barra de torsión trasera hueca y ligera – Porsche 911 G50
Transforma el manejo de tu Porsche 911 G50 con estas barras de torsión traseras huecas y ligeras, idénticas a las originales. Diseñadas para entusiastas que buscan un manejo más preciso, un mejor equilibrio del chasis y un peso reducido, estas barras de torsión de alta calidad están fabricadas con acero al cromo-molibdeno 4130 de grado aeronáutico y sometidas a un tratamiento térmico de precisión para ofrecer una resistencia, durabilidad y rigidez excepcionales.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diseñadas como reemplazo directo de las barras de torsión traseras de fábrica, estas barras huecas y ligeras ofrecen la misma rigidez o incluso mayor que las barras sólidas comparables, a la vez que reducen el peso no suspendido hasta en 1,36 kg por barra. El resultado es una suspensión más reactiva, una tracción mejorada y una mayor confianza al volante, tanto en carretera como en circuito.
Disponibles en diferentes diámetros, estas barras de torsión le permiten adaptar la suspensión de su Porsche a su estilo de conducción y a sus objetivos de rendimiento.
Tallas disponibles
Elige el diámetro de la barra de torsión que mejor se adapte a tu sistema de suspensión:
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 30 mm
- 31 mm
- 32 mm
Los diámetros mayores aumentan la rigidez de los muelles traseros, mejorando el control de la carrocería y reduciendo el balanceo del chasis durante una conducción agresiva.
¿Para qué sirven las barras de torsión traseras?
Las barras de torsión traseras son el componente principal de la suspensión trasera del clásico Porsche 911.
Son responsables de:
- Soporta el peso de la parte trasera del vehículo.
- Controlar el movimiento de la suspensión.
- Mantener la altura de conducción correcta.
- Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
- Mejora de la tracción y la estabilidad del chasis.
- Trabajan conjuntamente con los amortiguadores para controlar el movimiento de la suspensión.
- Ofrece el equilibrio y las características de manejo por las que el Porsche 911 es reconocido.
Seleccionar el tamaño correcto de la barra de torsión permite ajustar la suspensión para aplicaciones en carretera, carretera de alta velocidad o competición.
¿Por qué actualizar a barras de torsión huecas y ligeras?
Estas barras de torsión huecas OE Match ofrecen ventajas significativas sobre las barras sólidas estándar.
Los beneficios incluyen:
- Hasta 1,36 kg (3 libras) más ligeras por barra que las barras de torsión sólidas equivalentes.
- Masa no suspendida y masa rotacional reducidas.
- Respuesta de la suspensión más rápida en superficies irregulares.
- Mejora de la sensación de la dirección y del equilibrio del chasis.
- Mayor estabilidad en las curvas.
- Rendimiento de la suspensión más consistente bajo cargas elevadas.
- Resistencia superior a la fatiga para una larga vida útil.
La reducción del peso de la suspensión permite que los amortiguadores controlen el movimiento de las ruedas de forma más eficaz, lo que se traduce en un mayor agarre y una mejor calidad de la conducción.
Ingeniería y construcción de primera calidad
Fabricadas con materiales de primera calidad y técnicas de mecanizado de precisión, estas barras de torsión se encuentran entre las de mayor calidad disponibles.
Las características incluyen:
- Fabricado con acero al cromo-molibdeno 4130 de calidad aeronáutica.
- Tratado térmicamente para una máxima resistencia y fiabilidad a largo plazo.
- Construcción hueca perforada para reducir el peso sin sacrificar la rigidez.
- Rectificado sin centro para garantizar un diámetro y una rigidez del muelle uniformes.
- Extremos estriados mecanizados con precisión para un ajuste exacto al estilo del equipo original.
- Acabado cincado con extremos sellados para una excelente resistencia a la corrosión.
- Diseñado con precisión para un rendimiento y durabilidad constantes.
Cada componente se fabrica con tolerancias muy precisas para garantizar una calidad excepcional y un rendimiento de la suspensión constante.
¿Cuándo se deben actualizar las barras de torsión traseras?
Se recomienda actualizar cuando:
- Mejorando el manejo de su Porsche 911.
- Instalación de amortiguadores de alto rendimiento.
- Bajando el vehículo.
- Reconstrucción de la suspensión trasera.
- Construir un coche rápido, ya sea para carretera o para circuito.
- Sustitución de las barras de torsión de fábrica desgastadas o corroídas.
- Mejorar el agarre mediante neumáticos más anchos o mejoras en la suspensión.
- Ajuste preciso del equilibrio del chasis para aplicaciones en deportes de motor.
Sustituir las barras de torsión durante la reconstrucción de la suspensión garantiza que todos los componentes principales de desgaste se renueven al mismo tiempo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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