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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cigüeñal de tamaño estándar (STD)
El cigüeñal de tamaño estándar (STD) es un componente giratorio crítico utilizado en los motores Porsche 964.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93
Mecanizado con precisión para mantener las dimensiones originales de los muñones, este cigüeñal garantiza la holgura adecuada de los cojinetes, una rotación suave y una transmisión de potencia fiable. Al reconstruir un motor bóxer de seis cilindros de alto rendimiento, elegir el cigüeñal del tamaño estándar correcto es fundamental para restaurar la integridad estructural del motor y lograr una durabilidad a largo plazo.
Diseñado para cumplir con las características de rendimiento del diseño original, este cigüeñal es ideal para restauraciones, reconstrucciones de alto rendimiento y reparaciones que requieren una precisión y un equilibrio absolutos.
¿Qué hace el cigüeñal del motor?
Este cigüeñal proporciona varias funciones vitales del motor, entre ellas:
- Conversión del movimiento del pistón en una fuerza de rotación suave
- Mantener dimensiones precisas del muñón para una correcta película de aceite y holgura del cojinete
- Equilibrar el conjunto giratorio para minimizar la vibración y la tensión del motor.
- Favorecer el suministro constante de aceite a través de los canales de lubricación internos
- Garantizar una transmisión de potencia fluida en todos los rangos de RPM
- Formando el núcleo estructural del conjunto del extremo inferior
Un cigüeñal de tamaño estándar bien equilibrado es esencial para el correcto funcionamiento del motor, especialmente en las unidades de seis cilindros planos, que suelen exigir un alto rendimiento.
¿Por qué suelen fallar los cigüeñales?
A pesar de su excepcional robustez, los cigüeñales pueden fallar debido a la antigüedad, el desgaste o condiciones de funcionamiento incorrectas. Las causas comunes incluyen:
- Falta de lubricación que provoca rayaduras en los cojinetes o fallos en los rodamientos.
- Fatiga del metal tras años de uso a altas RPM o eventos de detonación
- El sobrecalentamiento compromete la integridad metalúrgica del cigüeñal.
- La contaminación por residuos provoca arañazos o desgaste prematuro.
- Desequilibrio o mecanizado incorrecto debido a trabajos previos en el motor.
- Golpes fuertes o fallos de encendido que doblan o tuercen el cigüeñal
- La conducción prolongada a alta carga acelera la fatiga en los motores más antiguos.
Los síntomas suelen incluir baja presión de aceite, ruidos de golpeteo, vibraciones excesivas o marcas visibles en los cojinetes durante el desmontaje.
Por qué debería reemplazar un cigüeñal desgastado o dañado
Sustituir un cigüeñal dañado por una alternativa de tamaño estándar, fabricada con precisión y diseñada para que coincida con las especificaciones originales, garantiza que la reconstrucción de su Porsche 964 sea estable, duradera y capaz de funcionar según lo previsto.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció la holgura de los cojinetes y la estabilidad de la presión del aceite.
- Vibración del motor reducida y entrega de potencia más suave
- Mayor resistencia a altas RPM y condiciones de alta carga.
- Mayor durabilidad de otros componentes de la parte inferior del sistema.
- Prevención de daños catastróficos o gripado del motor.
- Equilibrio más preciso para un mejor rendimiento y fiabilidad
Durante la reconstrucción de un motor, el cigüeñal es uno de los componentes más críticos que se deben inspeccionar y reemplazar si se detecta algún desgaste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410202108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El engranaje del cigüeñal se instala en la parte delantera del cigüeñal y es responsable de accionar el sistema de correa de distribución, que sincroniza la rotación del cigüeñal con el árbol de levas. En los motores Porsche 944 y 968, este engranaje constituye el principal punto de accionamiento del sistema de distribución, garantizando que la sincronización de las válvulas se mantenga perfectamente alineada con el movimiento del pistón.
Se adapta a:
Porsche 944 1986-1991 con tipos de motor M 44.40 y M 44.41
Porsche 968 1992-95 con tipos de motor M 43 y M 44.
Diagrama de referencia n.° 15
Esta versión OE Match del número de pieza 94410512507 está diseñada para coincidir con las especificaciones de fábrica utilizadas en los motores Porsche, proporcionando una geometría de diente precisa y un acoplamiento confiable con la correa de distribución y los componentes asociados.
El engranaje del cigüeñal transfiere el movimiento rotatorio del cigüeñal al sistema de correa de distribución. Esto garantiza que el árbol de levas abra y cierre las válvulas del motor en el momento correcto en relación con el movimiento del pistón, manteniendo así una combustión y un rendimiento del motor óptimos.
Si el engranaje se desgasta o daña, el sistema de sincronización puede perder precisión, lo que puede afectar la eficiencia y confiabilidad del motor.
Función
• Transmisión de sincronización: transfiere la rotación del cigüeñal al sistema de sincronización del árbol de levas.
• Sincronización del motor: mantiene una sincronización precisa entre pistones y válvulas
• Transmisión de potencia: impulsa el mecanismo de la correa de distribución.
• Confiabilidad del motor: garantiza una sincronización de válvulas estable y precisa
Los componentes del sistema de distribución están sometidos a cargas constantes y vibraciones del motor. Con el tiempo, los dientes del engranaje pueden desgastarse o dañarse, lo que puede afectar la alineación de la correa de distribución y la precisión de la sincronización del motor. Reemplazar el engranaje del cigüeñal durante el mantenimiento general del motor o la revisión del sistema de distribución ayuda a garantizar una sincronización precisa y protege otros componentes del sistema.
Considere reemplazar la rueda dentada del cigüeñal cuando:
• Realizar un servicio de reconstrucción de motor o correa de distribución
• Los dientes del engranaje muestran desgaste o daños.
• Se están reemplazando los componentes del sistema de sincronización.
• Se detectan problemas de alineación de sincronización del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410512507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números