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Radlager und Kits
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Das Radlager ist ein wichtiger Bestandteil der Radbaugruppe. Es ermöglicht eine reibungslose und effiziente Drehung der Räder und gewährleistet gleichzeitig die Stabilität und Tragfähigkeit des Fahrzeugs. Radlager sind unerlässlich, um Reibung und Verschleiß in der Radnabe und der Achsbaugruppe zu reduzieren. Dieses Lager hilft, radiale und axiale Kräfte aufzunehmen und gleichzeitig eine reibungslose Drehung des Rades zu ermöglichen. Sie sind entscheidend für das allgemeine Handling, die Leistung und die Sicherheit des Fahrzeugs.
Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l, 2,7 l, 3,2 l (VORNE)
Porsche 986 Boxster 2,5 l, 2,7 l – (HINTEN)
Porsche 993 1994-98 - (VORNE)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (VORNE)
Porsche 964 1989-94 - (VORNE)
Typische Symptome eines verschlissenen Radlagers: Wenn das Radlager ausfällt oder verschlissen ist, bemerken Sie möglicherweise Symptome wie ein Brummen oder Knurren während der Fahrt, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Achten Sie auch auf Vibrationen oder Rütteln im Lenkrad oder Sitz. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder ein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten, beispielsweise wenn das Auto zu einer Seite zieht. Achten Sie auch auf Schleifgeräusche im Radbereich beim Wenden oder unter Last.
Technische Daten Innendurchmesser: 42 mm Außendurchmesser: 75 mm Breite: 37 mm
Bitte beachten Sie - Es wird empfohlen, die Nabenmutter auszutauschen, da es sich hierbei um ein nur einmal verwendbares Teil handelt.
Bitte überprüfen Sie die Fahrzeugdetails genau in den Optionen „Das könnte Ihnen auch gefallen“ im Warenkorb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905304104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l, 2,7 l, 3,2 l (VORNE)
Porsche 986 Boxster 2,5 l, 2,7 l – (HINTEN)
Porsche 993 1994-98 - (VORNE)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (VORNE)
Porsche 964 1989-94 - (VORNE)
Typische Symptome eines verschlissenen Radlagers: Wenn das Radlager ausfällt oder verschlissen ist, bemerken Sie möglicherweise Symptome wie ein Brummen oder Knurren während der Fahrt, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Achten Sie auch auf Vibrationen oder Rütteln im Lenkrad oder Sitz. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder ein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten, beispielsweise wenn das Auto zu einer Seite zieht. Achten Sie auch auf Schleifgeräusche im Radbereich beim Wenden oder unter Last.
Technische Daten Innendurchmesser: 42 mm Außendurchmesser: 75 mm Breite: 37 mm
Bitte beachten: Es wird empfohlen, die Nabenmutter auszutauschen, da es sich um einen Einmalartikel handelt.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905304104
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OEMatch Radlager & -sätze – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Radlager und komplette Lagersätze spielen eine entscheidende Rolle für die Radrotation, die Fahrstabilität und die Lenkpräzision von Porsche-Modellen. Diese Kollektion deckt den Bedarf an routinemäßiger Wartung und Restaurierung ab und bietet Optionen, die eine präzise Passform und lange Lebensdauer gewährleisten und gleichzeitig Geräusche, Vibrationen und ungeplante Ausfallzeiten reduzieren.
OEMatch Radlager und -sätze verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Radlager und Radsätze für Ihren Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Radlager und Radsätze entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Radlager und Radsätze an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. OEMatch führt zudem ein breites Sortiment an Porsche-passenden Teilen und entwickelt kontinuierlich neue Produkte für Wartung und Restaurierung verschiedener Porsche-Generationen.
Zu den Vorteilen gehören
- Sorgt für einen gleichmäßigen, leisen Radlauf und reduziert Vibrationen
- Gewährleistet Lenkgenauigkeit und Kurvenstabilität
- Erhältlich als Komplettsets zur Vereinfachung der Arbeit und zum Austausch verschlissener Dichtungen oder Lager.
Warum Radlager und Radlagersätze verschleißen und ausfallen
- Verunreinigungen durch Wasser, Sand oder Straßenschmutz, die Rennbahnen und Dichtungen beschädigen
- Verlust oder Zersetzung des Schmierstoffs, was zu vorzeitigem Verschleiß und Überhitzung führt.
- Beschädigungen durch Bordsteine, Schlaglöcher oder falsches Anzugsmoment
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Radlager und -Kits
Der Austausch verschlissener Lager stellt das berechenbare Fahrverhalten wieder her und verringert das Risiko von Folgeschäden an Radnaben, Bremsen und Fahrwerkskomponenten. Die Verwendung eines Komplettsets gewährleistet, dass Dichtungen und Befestigungselemente gleichzeitig erneuert werden. Dies trägt dazu bei, die Spur und den Rundlauf der Räder innerhalb der Porsche-Werkstoleranzen zu halten und die Wahrscheinlichkeit eines erneuten Ausfalls nach der Wartung zu reduzieren.
Vorteile
- Komplettsets verkürzen die Inspektionszeit und vereinfachen die Teilebeschaffung.
- Die Komponenten sind auf gängige Porsche-Radnaben abgestimmt, um eine korrekte Passform zu gewährleisten.
- Optionen, die sowohl für klassische Restaurierungen als auch für moderne Serviceanforderungen geeignet sind.