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Kupplungsgeberzylinder
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder ist eine hochwertige Komponente des hydraulischen Kupplungssystems. Er wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um und ermöglicht so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Kupplung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, spielt dieser Geberzylinder eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der Fahrereingaben vom Kupplungspedal zum Kupplungsnehmerzylinder.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Kupplungsgeberzylinder mit präzisionsgefertigten Innenkomponenten und langlebigen Hydraulikdichtungen ist so konstruiert, dass er kontinuierlichen Druckzyklen, Temperaturschwankungen und dem täglichen Gebrauch standhält. Er gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung und trägt so zu einem sanften Kupplungseingriff, präzisen Gangwechseln und optimalem Fahrkomfort bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
- Überträgt die hydraulische Kraft auf den Kupplungsnehmerzylinder.
- Ermöglicht ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Unterstützt präzise und mühelose Gangwechsel.
- Sorgt für ein gleichbleibendes Kupplungspedalgefühl und -ansprechverhalten.
- Verringert den Kupplungsbetätigungsaufwand.
- Gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Kupplungssystems unter allen Fahrbedingungen.
- Trägt zur Gesamteffizienz und Fahrbarkeit des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
- Kupplungspedal sinkt Richtung Boden.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Unvollständige Kupplungstrennung.
- Schleifen der Kupplung beim Gangwechsel.
- Hydraulikflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus.
- Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand.
- Erhöhter Kraftaufwand am Kupplungspedal.
- Schleifgeräusche beim Einlegen der Gänge.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kupplungsgeberzylinder betätigt das Kupplungspedal bei jedem Tritt und ist ständig hydraulischem Druck, Flüssigkeitsbewegung und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Dichtungen verschleißen, die Kolben sich abnutzen und Korrosion im Zylinderinneren entstehen, was die hydraulische Effizienz und die Kupplungsleistung beeinträchtigt.
- Ein defekter Kupplungsgeberzylinder kann Gangwechsel erschweren, den Verschleiß an Kupplung und Getriebe erhöhen und die Fahrbarkeit des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann es zu einem kompletten Ausfall der Hydraulik kommen, wodurch die Kupplung nicht mehr trennt und das Fahrzeug unter Umständen fahruntüchtig bleibt.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kupplungsgeberzylinders stellt den korrekten Hydraulikdruck wieder her, verbessert das Kupplungspedalgefühl und sorgt für sanftes Einlegen der Gänge. Ein OE-kompatibler Ersatz bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, den Komfort und die Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99642317108
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kupplungsgeberzylinder für Porsche-Modelle gewährleisten ein gleichmäßiges Pedalgefühl und zuverlässigen Hydraulikdruck bei klassischen und modernen Fahrzeugen. Sie unterstützen sanfte Gangwechsel und eine präzise Pedalmodulation. Die Komponenten der OEMatch Kupplungsgeberzylinder sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen- Austausch-Kupplungsgeberzylinder für direkte Passform, sofern zutreffend
- Hauptbremszylinder-Reparatursätze zur Instandsetzung von Dichtungen und Zylinderbohrungen
- Aufbereitete oder wiederaufbereitete Einheiten, sofern angegeben
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kupplungsgeberzylinder Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kupplungsgeberzylinder entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kupplungsgeberzylinder an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Der Kupplungsgeberzylinder wandelt die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um und leitet die Hydraulikflüssigkeit zum Nehmerzylinder, um die Kupplung ein- oder auszurücken. Korrekt dimensionierte Bohrungen und Dichtungselemente gewährleisten ein optimales Pedalgefühl und den korrekten Systemdruck. Sind die Dichtungen verschlissen oder die Hydraulikflüssigkeit verunreinigt, verschlechtert sich die hydraulische Leistung und die Gangwahl kann erschwert werden. OEMatch hat sich auf Kupplungsgeberzylinder-Komponenten für Porsche-Fahrzeuge spezialisiert und bietet Ersatzteile und Reparatursätze für Restaurierungen und die regelmäßige Wartung an.
- Wiederhergestelltes Pedalgefühl und vorhersehbares Ansprechverhalten der Hydraulik
- Verringertes Risiko von Flüssigkeitsaustritt und Lufteintritt
- Unterstützt ein gleichmäßiges Einlegen der Gänge bei normaler und sportlicher Fahrweise
- Verschlechterung der inneren Dichtung durch Alterung und Flüssigkeitsverunreinigung
- Korrosion der Zylinder- oder Kolbenoberflächen durch Feuchtigkeit in der Hydraulikflüssigkeit
- Lufteintritt oder das Eindringen von Fremdkörpern in den Kreislauf verringern den Druck und die Modulation
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Hauptbremszylinders stellt den stabilen Hydraulikdruck wieder her und verringert das Risiko von Kupplungsschleifen, Schlupf oder Schaltfehlern. Beim Einbau eines neuen Zylinders muss die Bremsflüssigkeit gewechselt, das System vollständig entlüftet und der Nehmerzylinder sowie die Hydraulikleitungen auf Verschleiß oder Undichtigkeiten geprüft werden. Die Wahl eines passend dimensionierten Ersatzzylinders trägt dazu bei, die Pedalmodulation und das Fahrverhalten von Porsche-Modellen zu erhalten.
Vorteile- Gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen für gleichbleibende Passform
- Kompatibel mit werkseitigen Systemen und Sensoren, sofern vorhanden
- Erhältlich als Komplettgeräte oder Service-Kits für Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten
Unterstützung & Beratung
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und stellen Sie nach dem Einbau sicher, dass das Hydrauliksystem korrekt entlüftet wird.
