Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Riemen aller Art
Von OE Match
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Die OE MATCH Umlenkrolle für den Antriebsriemen ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Nebenantriebsriemen, speziell entwickelt für Porsche 996 Turbo, 997 Turbo und GT3 Modelle. Sie wurde für eine passgenaue und zuverlässige Funktion nach OE-Standard gefertigt und führt den Nebenantriebsriemen des Motors präzise auf seinem vorgesehenen Verlauf. Dadurch wird ein reibungsloser und gleichmäßiger Betrieb der riemengetriebenen Nebenaggregate gewährleistet.
Passend für:- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-05
- Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm-Referenznummer 8
Diese auch als Spannrolle oder Umlenkrolle bekannte Komponente ist Teil des Hilfsriemenantriebs des Motors. Sie arbeitet mit dem Antriebsriemen und der Spannvorrichtung zusammen, um die korrekte Ausrichtung und Führung des Riemens während des Motorbetriebs sicherzustellen.
Die Walze beinhaltet eine rotierende Riemenscheibe und eine Lageranordnung, die für den Dauerbetrieb des Motors, Vibrationen und wechselnde Drehzahlen ausgelegt ist.
Im Laufe der Zeit können die ursprünglichen Wälzlager durch Alterung, Hitze, Verschmutzung und längere Nutzung verschleißen, was unter Umständen zu übermäßigen Geräuschen, schlechter Riemenführung oder einem kompletten Lagerausfall führen kann.
Die OE MATCH Antriebsriemen-Umlenkrolle eignet sich ideal zum Ersetzen verschlissener, geräuschvoller, festsitzender oder beschädigter Originalrollen und bietet eine praktische Ersatzlösung für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung und Motorreparaturen.
Was dieses Produkt bewirkt:Die Umlenkrolle für den Antriebsriemen führt den Hilfsantriebsriemen um das Riemenscheibensystem des Motors und trägt so zur korrekten Riemenführung und -ausrichtung bei.
Anders als der Riemenspanner, der die notwendige Spannung auf den Riemen ausübt, dient die Umlenkrolle in erster Linie der Führung und Unterstützung, um sicherzustellen, dass der Riemen seinem vorgesehenen Verlauf folgt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Antriebsriemenführung: Lenkt den Hilfsantriebsriemen auf dem richtigen Weg um das Riemenscheibensystem des Motors.
- Riemenausrichtung: Hilft dabei, die richtige Riemenposition beizubehalten und unerwünschte seitliche Bewegungen zu verhindern.
- Reibungsloser Riemenlauf: Das integrierte Lager ermöglicht es der Riemenscheibe, sich frei zu drehen, während der Antriebsriemen über ihre Oberfläche läuft.
- Unterstützung des Hilfssystems: Trägt zum zuverlässigen Betrieb der vom Keilriemen angetriebenen Motornebenaggregate bei.
- Reduzierte Riemenvibrationen: Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Riemenlaufs bei und minimiert unerwünschte Bewegungen während des Motorbetriebs.
- Reduzierte Betriebsgeräusche: Eine einwandfrei funktionierende Rolle unterstützt einen reibungslosen und leisen Bandlauf.
- Vorbeugung von Riemenverschleiß: Die richtige Ausrichtung trägt dazu bei, ungleichmäßigen Riemenverschleiß, Kantenschäden und vorzeitigen Verschleiß zu reduzieren.
- Gleichmäßige Riemenführung: Hält den vorgesehenen Riemenverlauf auch bei Änderungen der Motordrehzahl aufrecht.
- Passform im OE-Stil: Bietet einen Ersatz für die originale Führungsrolle ohne Änderung der vorgegebenen Montageanordnung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Rotation, Motorwärme, Vibrationen und Verschmutzungen zu einer Verschlechterung der Lager- und Riemenscheibenoberflächen der Umlenkrolle des Antriebsriemens führen.
Typische Anzeichen sind:
- Quietschende oder pfeifende Geräusche: Hochfrequente Geräusche aus dem Bereich des Hilfsriemens können auf verschlissene Lager, eine schlechte Riemenausrichtung oder übermäßige Reibung hinweisen.
- Schleifende oder brummende Geräusche: Ein verschlissenes Riemenscheibenlager kann während des Motorlaufs schleifende, brummende oder brummende Geräusche verursachen.
- Übermäßiges Rollenspiel: Seitliche Bewegungen oder Lockerheit können auf Verschleiß im Wälzlager hinweisen.
- Raues Drehen der Riemenscheibe: Ein verschlissenes Lager kann sich rau, ruckartig oder widerspenstig anfühlen, wenn die Riemenscheibe bei abgenommenem Riemen von Hand gedreht wird.
- Blockierte oder klemmende Rolle: Ein Lagerausfall kann die freie Drehung der Riemenscheibe verhindern und unter Umständen dazu führen, dass der Antriebsriemen über eine stationäre Oberfläche rutscht.
- Sichtbares Rollenspiel: Ein beschädigtes Lager oder eine fehlerhafte Befestigung können dazu führen, dass sich die Rolle ungleichmäßig dreht.
- Ungleichmäßiger Antriebsriemenverschleiß: Eine falsche Riemenführung kann zu übermäßigem Verschleiß an den Riemenkanten oder der Lauffläche führen.
- Beschädigte oder gerissene Riemenscheibenoberfläche: Physische Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen können die reibungslose Riemenbewegung beeinträchtigen.
- Übermäßige Riemenvibrationen: Eine instabile Riemenscheibe oder ein falsch gespannter Riemen können während des Betriebs sichtbare Riemenbewegungen verursachen.
- Geruch von verbranntem Gummi: Eine festsitzende Walze kann Reibung und Hitze erzeugen und dadurch den Antriebsriemen beschädigen.
- Antriebsriemen rutscht oder springt ab: Schwere Lagerschäden oder eine falsche Riemenscheibenausrichtung können dazu führen, dass der Riemen aus seiner Position rutscht.
- Ausfall des Hilfsantriebs: Wenn die Walze blockiert oder der Riemen reißt, können riemengetriebene Zubehörteile den Betrieb einstellen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Umlenkrolle für den Antriebsriemen ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und des korrekten Betriebs des Nebenantriebsriemensystems Ihres Porsche.
- Der Hilfsantriebsriemen läuft kontinuierlich, solange der Motor läuft, und überträgt die Drehbewegung auf wichtige riemengetriebene Komponenten. Die Umlenkrolle spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung dieses Riemens und sorgt für dessen korrekten Verlauf um den Motor.
- Mit zunehmendem Verschleiß des Wälzlagers können übermäßiges Spiel, erhöhter Widerstand oder Geräusche auftreten. Der Weiterbetrieb mit einem verschlissenen Wälzlager kann zu fehlerhaftem Riemenlauf, erhöhter Reibung und vorzeitigem Riemenverschleiß führen.
- Wenn das Lager stark beschädigt wird oder vollständig blockiert, kann der Riemen überhitzen, reißen oder brechen, was unter Umständen zum plötzlichen Ausfall des riemengetriebenen Zubehörs führt.
- Je nach Motorkonfiguration kann ein Riss des Keilriemens wichtige Bauteile wie Lichtmaschine und Wasserpumpe beeinträchtigen. Ein Ausfall der Wasserpumpe kann zu einer Überhitzung des Motors führen, während ein Ausfall der Lichtmaschine eine Batterieentladung und Probleme im elektrischen System zur Folge haben kann.
- Eine defekte Rolle kann auch umliegende Riemenscheiben, Spannvorrichtungen oder andere Komponenten innerhalb des Hilfsantriebssystems beschädigen und dadurch möglicherweise die Reparaturkosten erhöhen.
- Der Einbau einer OE MATCH Ersatz-Umlenkrolle trägt dazu bei, eine reibungslose Riemenscheibenrotation, eine korrekte Riemenführung und einen zuverlässigen Nebenantrieb wiederherzustellen.
- Der Austausch verschlissener Rollen im Rahmen der planmäßigen Riemenwartung ist besonders vorteilhaft, da dadurch auch zugehörige Komponenten überprüft und erneuert werden können, bevor es zu einem schwerwiegenderen Ausfall kommt.
- Bei den Hochleistungsmotoren Porsche Turbo und GT3 ist die Aufrechterhaltung des einwandfreien Zustands des Nebenantriebssystems besonders wichtig bei anspruchsvollen Fahrbedingungen und hohen Motordrehzahlen.
- Die OE MATCH Riemenumlenkrolle 99611501576/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die einen zuverlässigen Riemenbetrieb unterstützt, unerwünschte Geräusche reduziert und zum Schutz der Hilfsantriebskomponenten des Motors beiträgt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611501576
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215168
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Dieser OE-kompatible Wasserpumpen-Antriebsriemen ist ein Ersatz-Motorantriebsriemen für Porsche 996 und Boxster 986 Modelle ohne Klimaanlage. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatzriemen treibt die Wasserpumpe an und gewährleistet so die korrekte Kühlmittelzirkulation und eine zuverlässige Motorkühlung.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Der Wasserpumpenantriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die Wasserpumpe. Dadurch kann das Kühlmittel durch den Motor und das Kühlsystem zirkulieren, was zur Regulierung der Motortemperatur beiträgt und den Motor vor Überhitzung schützt.
Funktionen
• Ersetzt den Wasserpumpenantriebsriemen
• Treibt die Motorwasserpumpe an
• Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten
• Geeignet für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Kühlsystems von Porsche 996 und Boxster 986.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen der Wasserpumpe verschleißt mit der Zeit durch Hitze, Motorvibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Reißt der Riemen, kann die Wasserpumpe die Kühlmittelzirkulation einstellen, was zu Überhitzung, Warnmeldungen zur Kühlmitteltemperatur oder schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung der zuverlässigen Funktion des Kühlsystems bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Antriebsriemen der Wasserpumpe ist rissig, glasig, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Die Kühlmitteltemperatur steigt über den normalen Wert.
• Die Wasserpumpe, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Kühlsystem wird überprüft oder repariert.
• Das Fahrzeug wird einer Motorwartung für einen Porsche 996 oder Boxster 986 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in den Wasserpumpenantrieb von Porsche 996 und Boxster 986 Modellen ohne Klimaanlage. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Riemen aller Art – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Keilriemen decken eine Vielzahl von Antriebs- und Nebenaggregaten in Porsche-Fahrzeugen ab, darunter Lichtmaschine, Lüfter und Servolenkung. Diese Komponenten spielen eine entscheidende Rolle für den reibungslosen und zuverlässigen Betrieb Ihrer Porsche-Modelle. Der Austausch alter oder verschlissener Riemen trägt daher maßgeblich dazu bei.
- Keilriemen für Lichtmaschinen in Porsche-Ladesystemen
- Motorkühlriemen für luftgekühlte und Zusatzlüfteranwendungen
- Keilriemen für Servolenkung und Hydraulikpumpe, sofern vorhanden
- Hilfs- und Zubehörantriebsriemen für Nebenaggregate
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Originalriemen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten Alternativen, teilweise mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zubehörriemen aller Art an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original.
- Motorantriebsriemen zur Unterstützung des Betriebs von Lichtmaschine, Lüfter und Nebenaggregaten
- Riemen für verschiedene Porsche-Modellgenerationen und Motorkonfigurationen
- Optionen zur Unterstützung von Standardwartungs-, Überholungs- oder Sanierungsarbeiten
Die Keilriemen von Porsche-Motoren übertragen die Kraft von der Kurbelwellenriemenscheibe auf Lichtmaschine, Lüfter, Servolenkungspumpe und weitere Nebenaggregate. Für eine einwandfreie Funktion müssen sie die vorgegebene Führung und Spannung einhalten, und ihr Zustand hat direkten Einfluss auf die Alltagstauglichkeit. OEMatch konzentriert sich auf Keilriemen, die hinsichtlich Form, Passform und Funktion den Originalteilen für Porsche-Anwendungen entsprechen. Sie passen daher an die originalen Befestigungspunkte und sind, wo relevant, mit den werkseitigen Systemen kompatibel.
- Unterstützt den reibungslosen Betrieb von Lade- und Kühlsystemen
- Verringert die Wahrscheinlichkeit eines Riemenrutschens bei normalem Gebrauch, wenn die Spannung korrekt eingestellt ist.
- Ermöglicht die Durchführung planmäßiger Wartungsarbeiten mittels passgenauer Ersatzteile.
- Bietet Optionen, die für eine Vielzahl von Porsche-Modellen und Motorkonfigurationen geeignet sind.
- Altersbedingte Aushärtung, Verglasung und Rissbildung von Gummi im Laufe der Zeit
- Falsche Riemenspannung verursacht übermäßigen Verschleiß oder Geräusche
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die das Riemenmaterial beeinträchtigen
Der Austausch verschlissener oder geräuschvoller Keilriemen an einem Porsche ist ein wichtiger Bestandteil der vorbeugenden Wartung. Neue Komponenten tragen zu einer stabilen Lichtmaschinenleistung, zur Aufrechterhaltung der Kühlleistung und – falls vorhanden – zum Erhalt der Lenkunterstützung bei. Die Verwendung von OEMatch-Keilriemen nach Originalspezifikation gewährleistet eine gleichbleibende Leistung, einen zuverlässigen Alltagsbetrieb und hilft, unerwartete Ausfälle durch riemenbedingte Probleme zu vermeiden.
- Komponenten, die nach Originalspezifikationen gefertigt wurden, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen bei Porsche-Anwendungen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.