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Vakuumpumpe
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Passend für:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997 - 2005 bis 2012
Porsche 991.1 - 2012 bis 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 bis 2012
Diagramm-Referenznummer 2 und 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1129487
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Vakuumpumpe – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
OEMatch-Vakuumpumpenkomponenten für Porsche-Modelle sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Sie unterstützen die Bremskraftverstärkung, die Kurbelgehäuseentlüftung und die Turboladersteuerung und eignen sich daher für Wartung, Überholungen und gezielte Reparaturen.
Verfügbare Typen
- Vakuumpumpenbaugruppen
- Dichtungen und Dichtungssätze
- Vakuumschläuche, -rohre und -armaturen
OEMatch-Vakuumpumpe verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Vakuumpumpe Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen der Vakuumpumpe entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Vakuumpumpenteile an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
OEMatch konzentriert sich auf Vakuumpumpen-Komponenten für Porsche-Fahrzeuge. Die Vakuumpumpe und die zugehörigen Leitungen, Dichtungen und Anschlüsse erzeugen und erhalten den Unterdruck, der vom Bremskraftverstärker, der Kurbelgehäuseentlüftung und bestimmten Ladedruckregelsystemen benötigt wird. Ein intaktes Vakuumsystem ist unerlässlich für eine gleichmäßige Bremskraftverstärkung und ein vorhersehbares Motorverhalten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Bremskraftverstärkung und das Pedalgefühl wieder her.
- Verhindert Vakuumlecks, die Leerlauf und Emissionen beeinträchtigen.
- Langlebige Dichtungen und Materialien für Hitze- und Ölbeständigkeit
Warum verschleißen und ausfallen Vakuumpumpen
- Verschleißende Dichtungen und Dichtungsringe führen zu Leckagen
- Durch Hitze und Alterung rissige oder spröde Schläuche und Armaturen
- Pumpenverschleiß durch Ölverunreinigung oder Lagerermüdung
Die Bedeutung des Austauschs durch eine OEMatch-Vakuumpumpe
Der Austausch verschlissener oder undichter Vakuumpumpen und zugehöriger Bauteile erhält die Bremskraftverstärkung und die Motorsteuerung bei Porsche-Modellen. Eine rechtzeitige Erneuerung verringert die Wahrscheinlichkeit eines harten Bremspedals, unruhigen Leerlaufs oder einer beeinträchtigten Ladedruckregelung und trägt zur Erhaltung der Emissionswerte und des allgemeinen Fahrverhaltens bei.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die den Originalabmessungen und -toleranzen entsprechen
- Werkstoffe, die aufgrund ihrer Korrosions- und Hitzebeständigkeit ausgewählt wurden
- Stellt die Systemintegrität ohne umfangreiche Modifikation wieder her.
Unterstützung & Beratung
Die Montage kann sicherheitskritische Systeme beeinträchtigen. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben.