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Einspritzdüsen
Von OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse-Kit – Elektrischer Stecker
Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 924S, 944 und 968.
Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.
Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.
Es hilft dabei:
• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung
Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten
Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung
Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Fuel Injector Kit
Kit contains 4 injectors
High-quality fuel injector kit designed for the Porsche 944 S 2.5ltr 16v and 944 S2 3.0ltr models, ensuring precise fuel delivery for optimal engine performance.
These injectors are engineered to meet the demands of
high-performance 16-valve engines, delivering accurate fuel atomisation for
improved combustion, smoother running, and enhanced efficiency.
Fits:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-90
Diagram ref no 24
Manufactured to OEM specifications, it provides reliable fitment and consistent performance, making it ideal for maintenance, repair, or full engine restoration projects.
Key Features
• Fuel injector for Porsche 944 S and 944 S2
• Part number 94460611201
• Compatible with 2.5ltr 16v and 3.0ltr engines
• Ensures precise fuel atomisation
• Supports smooth engine performance
• OEM-style fit and function
• Ideal for replacement or restoration
• Sold individually
Function and Purpose
This injector is essential for efficient fuel system operation.
It helps to:
• Deliver fuel accurately to each cylinder
• Maintain optimal air-fuel ratio
• Improve throttle response and acceleration
• Support smooth idle and engine balance
• Enhance overall engine efficiency
Why Replace Fuel Injectors
Fuel injectors can wear or clog over time, especially in performance engines.
Common issues include:
• Poor fuel atomisation
• Rough idle or hesitation
• Reduced engine power
• Increased fuel consumption
• Misfires or uneven running
Replacing injectors restores performance, efficiency, and drivability.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460611201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse – Elektrischer Stecker
Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.
Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.
Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.
Es hilft dabei:
• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung
Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten
Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung
Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Kraftstoffeinspritzdüse
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Hochwertiger Kraftstoffeinspritzer, entwickelt für die Porsche 944 S 2,5 l 16V und 944 S2 3,0 l Modelle, der eine präzise Kraftstoffzufuhr für optimale Motorleistung gewährleistet.
Dieser Injektor wurde entwickelt, um den Anforderungen von Hochleistungs-16-Ventil-Motoren gerecht zu werden und eine präzise Kraftstoffzerstäubung für eine verbesserte Verbrennung, einen ruhigeren Lauf und eine höhere Effizienz zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-90
Diagramm-Referenznummer 24
Hergestellt nach OEM-Spezifikationen, bietet es eine zuverlässige Passform und gleichbleibende Leistung und ist somit ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Komplettmotorrestaurierungsprojekte.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffeinspritzdüse für Porsche 944 S und 944 S2
• Teilenummer 94460611201
• Kompatibel mit 2,5-Liter-16V- und 3,0-Liter-Motoren
• Sorgt für eine präzise Kraftstoffzerstäubung
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Ersatz oder Restaurierung
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Dieser Injektor ist für den effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems unerlässlich.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr zu jedem Zylinder präzise
• Optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechterhalten
• Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Beschleunigung
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und Motorlauf.
• Verbesserung der Gesamteffizienz des Motors
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen austauschen
Kraftstoffeinspritzdüsen können mit der Zeit verschleißen oder verstopfen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren.
Häufige Probleme sind:
• Schlechte Kraftstoffzerstäubung
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Lauf
Durch den Austausch der Einspritzdüsen werden Leistung, Effizienz und Fahrbarkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460611201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schutzgummikappe für Kraftstoffeinspritzdüsenstecker
Verkauft jeweils
Hochwertiger, schützender Gummischlauch für den Kraftstoffeinspritzdüsenstecker der Porsche-Modelle 924S, 944 und 928, der einen wesentlichen Schutz für die elektrische Verbindung bietet.
Diese Gummimanschette passt über den Einspritzdüsenstecker und schützt ihn vor Hitze, Feuchtigkeit, Schmutz und Verunreinigungen im Motorraum. Dadurch wird ein zuverlässiger elektrischer Kontakt gewährleistet und vorzeitiger Verschleiß oder Ausfall verhindert.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 2
Dieses einzeln erhältliche Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen von rissigen, verhärteten oder fehlenden Manschetten bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Schutzgummimanschette für den Kraftstoffeinspritzdüsenanschluss
• Geeignet für Porsche 924S, 944 und 928
• Schützt elektrische Verbindungen vor Verunreinigungen
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs der Einspritzdüsen bei
• Flexible, hitzebeständige Gummikonstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
• Ideal für Restaurierungs- und Reparaturarbeiten
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Gummimanschette spielt eine wichtige Rolle beim Schutz der Einspritzdüsenverkabelung.
Es hilft dabei:
• Schützen Sie elektrische Anschlüsse vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Verringerung des Risikos von Korrosion und elektrischen Fehlern
• Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Zuverlässigkeit des Einspritzsignals
• Verlängerung der Lebensdauer von Kabelverbindern
• Unterstützung der Gesamtleistung des Motors
Warum die Einspritzdüsenstecker austauschen?
Gummikomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Gummi
• Fehlende oder beschädigte Stiefel
• Exposition von Steckverbindern gegenüber Verunreinigungen
• Erhöhtes Risiko elektrischer Störungen
Das Ersetzen abgenutzter Manschetten trägt zur Sicherstellung einer zuverlässigen Funktion des Kraftstoffeinspritzsystems bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461212802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kraftstoffeinspritzdüsen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Für Porsche-Modelle stellen OEMatch-Einspritzdüsen eine präzise Kraftstoffzufuhr wieder her und sorgen so für ruhigen Motorlauf, optimales Ansprechverhalten und geringen Kraftstoffverbrauch. Diese Einspritzdüsen eignen sich für luftgekühlte Klassiker bis hin zu modernen Turbomotoren und werden als passgenaue Ersatzteile angeboten. Sie entsprechen den Originalabmessungen und -toleranzen und sind ideal für Restaurierungen, Wartungsarbeiten und Leistungssteigerungen.
Verfügbare Typen- Top- und Side-Feed-Düsendesigns für verschiedene Porsche-Motorkonfigurationen
- Elektrische Varianten und Montagearten passend zu den Originalsteckern und -schienen
- Überholungssätze inklusive Dichtungen und Filtern für Service und Generalüberholung
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Einspritzdüsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Einspritzdüsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Einspritzdüsen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kraftstoffeinspritzdüsen sind elektrisch gesteuerte Ventile, die unter Druck stehendes Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Ansaug- oder Brennraum dosieren und es dort zerstäuben, um ein gleichmäßiges Gemisch zu gewährleisten. Ein korrektes Spritzbild und eine optimale Durchflussmenge sind entscheidend für eine gleichmäßige Verbrennung in allen Zylindern, einen stabilen Leerlauf, ein gutes Ansprechverhalten des Gaspedals und geringe Emissionen. Die Bauart der Einspritzdüsen variiert hinsichtlich Düsengröße, Spritzwinkel und elektrischer Impedanz. Die richtige Auswahl trägt wesentlich zur Genauigkeit der Motorsteuerung und zur Fahrbarkeit bei.
- Stellt das Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßige Leistungsabgabe wieder her.
- Verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert unruhigen Motorlauf oder Zündaussetzer.
- Unterstützt eine sauberere Verbrennung und ein vorhersehbareres Motorverhalten
- Kraftstoffverunreinigungen und Ablagerungen, die Düsenöffnungen verstopfen
- Kohlenstoffablagerungen und Lack an der Düse beeinträchtigen das Sprühbild
- Elektrische Fehler oder Verschlechterung der internen Dichtungen, die zu Leckagen oder ungenauen Messwerten führen
Die Verwendung korrekt spezifizierter Einspritzdüsen trägt zum Erhalt der Motorleistung bei und schützt nachgeschaltete Komponenten wie Katalysatoren und Lambdasonden. Porsche-Besitzer profitieren von der Wahl von Teilen, die den originalen Befestigungs- und elektrischen Schnittstellen entsprechen. Dies reduziert den Einbauaufwand und minimiert den Bedarf an zusätzlichen Adaptern oder Änderungen an der Verkabelung. OEMatch bietet einen Katalog mit Tausenden von Kraftstoffzufuhrkomponenten für Porsche-Fahrzeuge und unterstützt so Restaurierung, Wartung und langfristigen Besitz.
Vorteile- Entwickelt, um – wo zutreffend – den Originalabmessungen und Befestigungspunkten zu entsprechen.
- Werkstoffe, die aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit und langfristigen Abdichtung ausgewählt wurden
- Erhältlich mit Service-Kits für Dichtungen und Filter zur Unterstützung der Wartung
Die Montage sollte gemäß den modellspezifischen Verfahren und mit den korrekten Drehmomenteinstellungen erfolgen. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente. Falls Ihnen die richtigen Werkzeuge oder die nötige Erfahrung fehlen, lassen Sie die Montage von einem Fachmann durchführen. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme die Befestigungselemente und Kraftstoffanschlüsse erneut und achten Sie auf Undichtigkeiten oder ungleichmäßigen Lauf.