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Drosselklappengehäuse/Sammelkammer
Von OE Match
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Passt:
Porsche 928 GTS 5.4L 1994-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860615702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieser OE-kompatible Unterdruckschlauch/Bremskraftverstärkerschlauch ist ein Ersatz-Unterdruckschlauch für den Motorraum von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1987 bis 1995. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und ist so konstruiert, dass er der originalen Passform und Funktion im Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers entspricht.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Der Schlauch leitet Unterdruck vom Motoransaugsystem zum Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers. Er verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ bzw. der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers und trägt so zur Aufrechterhaltung der für die Bremskraftverstärkung und den korrekten Betrieb des Unterdrucksystems erforderlichen Unterdruckversorgung bei.
Funktionen
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / dem Bremskraftverstärker-Vakuumkreislauf
• Leitet den Motorunterdruck durch das Unterdrucksystem im Motorraum
• Unterstützt die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers/Bremsservos
• Hilft dabei, den korrekten Unterdruck im Bremskraftverstärkerkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine zuverlässige Bremspedalunterstützung
• Ersetzt rissige, gespaltene, verhärtete oder undichte Original-Vakuumschläuche
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Unterdruck- und Bremskraftverstärkersystems des Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche können durch Hitze, Alterung, die Bedingungen im Motorraum und dauerhafte Unterdruckbelastung hart, spröde, rissig, locker oder brüchig werden. Ein beschädigter Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann zu Unterdruckverlusten, verminderter Bremskraftverstärkung, unruhigem Leerlauf, Motorproblemen oder Störungen in angeschlossenen unterdruckgesteuerten Systemen führen. Der Austausch des Schlauchs stellt die korrekte Abdichtung, eine zuverlässige Unterdruckversorgung und die sichere Funktion des Bremskraftverstärkers wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Staubsaugerschlauch ist rissig, gespalten, spröde oder porös.
• Der Schlauch ist locker oder dichtet nicht mehr richtig ab.
• Es wird ein Vakuumleck im Motorraum vermutet
• Die Bremskraftunterstützung fühlt sich reduziert oder ungleichmäßig an.
• Der Bremskraftverstärker-/Servo-Vakuumkreislauf wird repariert.
• Das LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem wird gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums oder des Bremssystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Unterdrucksystem des Motorraums des Porsche 928. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / Bremskraftverstärker-Unterdruckkreislauf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Drosselklappengehäuse / Ansaugkrümmer – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Drosselklappen und Ansaugkrümmer steuern und verteilen die in den Motor Ihres Porsche einströmende Luft und beeinflussen so das Ansprechverhalten, die Verbrennung und das Fahrverhalten. OEMatch Drosselklappen-/Ansaugkrümmerkomponenten sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile nicht verfügbar sind, und speziell für Porsche-Modelle ausgewählt.
Verfügbare Typen
- Ersatz-Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer für eine Reihe von Porsche-Modellen und Motortypen
OEMatch-Drosselklappengehäuse/Plenumkammer verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originale Drosselklappe und den Ansaugkrümmer Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Alternativen für Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Diese Bauteile regulieren den Luftstrom und sorgen für ein ausgewogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder. Dies unterstützt einen ruhigen Leerlauf, ein reaktionsschnelles Ansprechverhalten des Gaspedals und ein vorhersehbares Motorverhalten über den gesamten Drehzahlbereich. OEMatch bietet einen umfangreichen, auf Porsche spezialisierten Katalog mit Tausenden von Teilenummern und Querverweisen, um die Suche nach dem passenden Ersatzteil für bestimmte Modelljahre und Motorvarianten zu erleichtern.
Zu den Vorteilen gehören
- Verbesserte Gasannahme und optimierte Fahrbarkeit
- Ruhigerer Leerlauf und gleichmäßigeres Motorverhalten
- Präzise Luftverteilung für zuverlässige Verbrennung und Kraftstoffdosierung
Warum verschleißt und ausfällt die Drosselklappe / der Plenumkammer?
- Kohlenstoff- und Ölablagerungen, die den Luftstrom behindern oder die Drosselklappe blockieren
- Elektronische Fehler in Drosselklappenaktuatoren oder Positionssensoren, die zu unregelmäßiger Steuerung führen
- Luftlecks durch verschlissene Dichtungen, Dichtringe oder gerissene Gehäuse beeinträchtigen das Gemisch und die Leerlaufstabilität.
Die Bedeutung des Austauschs der Drosselklappe/des Ansaugkrümmers durch ein OEMatch-Ersatzteil
Eine verschlissene oder beschädigte Drosselklappe oder Ansaugkammer kann die Motoreffizienz und das Ansprechverhalten beeinträchtigen, Fehlermeldungen auslösen und Kraftstoffverbrauch sowie Emissionen beeinflussen. Der Austausch defekter Komponenten stellt die präzise Luftstromregelung wieder her und trägt dazu bei, die gewünschten Leistungsmerkmale von Porsche-Motoren zu erhalten. Die Auswahl von speziell für Porsche-Anwendungen ausgewählten Teilen gewährleistet zudem die korrekte Passform, Sensorkompatibilität und Wartungsabläufe.
Vorteile
- Teile, die für Porsche-Modelle ausgewählt wurden, um zu den Befestigungspunkten und Schnittstellen zu passen.
- Umfassende Teileabdeckung und Querverweisdaten zur Unterstützung der korrekten Identifizierung
- Optionen, die den Originalspezifikationen entsprechen und gleichzeitig praktische Ersatzmöglichkeiten bieten.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen die Motorsteuerung und, falls vorhanden, elektronische Sensoren und Aktoren. Der Einbau sollte gemäß den modellspezifischen Verfahren und empfohlenen Drehmomenteinstellungen erfolgen. Bei Unsicherheiten bezüglich der erforderlichen Neukalibrierung, der Handhabung der Sensoren oder der Diagnoseschritte wenden Sie sich bitte an einen Porsche-erfahrenen Fachmann.