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Getriebegehäuse / Gehäuseteile
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passform:
Porsche 911 2,0 l – 3,2 l, 1963 bis 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1,6 l, 1966 bis 1976
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Diagramm Ref. Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Getriebegehäuse / Gehäuseteile – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
OEMatch-Getriebegehäuse und -Gehäuseteile für Porsche-Modelle bilden die strukturelle Grundlage und die Dichtflächen, die Zahnräder, Wellen und Lager aufnehmen. Diese Komponenten sind auf korrekte Ausrichtung, Öldichtigkeit und thermische Stabilität ausgelegt, um den zuverlässigen Getriebebetrieb im Straßen- und Rennsport zu gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Komplette Getriebegehäuse aus Aluminium und Magnesium
- Gehäuseabdeckungen und Erweiterungsgehäuse
- Dichtflächen, Dichtungen und Öldichtungen
OEMatch-Getriebegehäuse / Gehäuseteile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Getriebegehäuse und -teile Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Getriebegehäuse und -teile und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebegehäuse und -teile von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
OEMatch katalogisiert außerdem über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweise, um Reparaturen über alle Porsche-Generationen hinweg zu unterstützen. Das Gehäuse selbst bildet die strukturelle Grundlage eines Porsche-Getriebes: Es fixiert Lager und Wellen, stützt die Zahnradsätze, hält das Schmiermittel zurück und trägt zur Regulierung der Betriebstemperatur bei.
Zu den Vorteilen gehören
- Strukturelle Unterstützung und präzise Ausrichtung der internen Getriebekomponenten
- Zuverlässige Abdichtung zur Verhinderung von Ölverlust und Verunreinigungen
- Verbesserte Wärmeableitung und Widerstandsfähigkeit gegen Verformung
Warum Getriebegehäuse / Gehäuseteile verschleißen und ausfallen
- Risse oder Brüche durch Stöße, Materialermüdung oder zu hohes Anzugsmoment von Befestigungselementen
- Korrosion oder Oxidation, insbesondere bei älteren Magnesiumteilen
- Verformung oder Verzerrung aufgrund von Überhitzung oder Temperaturwechseln
- Beschädigte Dichtflächen oder verschlissene Dichtungen, die zu Leckagen führen
Die Bedeutung des Austauschs von Getriebegehäusen / Gehäuseteilen durch OEMatch-Originalteile
Der Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Getriebegehäuses stellt die strukturelle Integrität wieder her, korrigiert die Ausrichtung und verhindert Öllecks, die andernfalls den Verschleiß von Zahnrädern und Lagern beschleunigen würden. Bei Porsche-Getrieben sind korrekte Passflächen und Abdichtungen unerlässlich, um die Schmierung aufrechtzuerhalten, Vibrationen zu reduzieren und den Eingriff der Zahnräder zu gewährleisten. Bei Überholungen oder Reparaturen nach einem Unfall trägt ein passendes Ersatzgehäuse dazu bei, die ursprünglichen Toleranzen beizubehalten und die langfristige Funktion des Antriebsstrangs zu unterstützen.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Hergestellt aus Materialien und unter Anwendung von Verfahren, die für Übertragungslasten und thermische Anforderungen geeignet sind.
- Abdeckung, die sowohl klassische als auch spätere Porsche-Modelle umfasst, um Wiederaufbau und Reparaturen zu unterstützen.
Unterstützung & Beratung
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente. Überprüfen Sie während der Montage die Ausrichtung und die Dichtflächen und stellen Sie nach dem Wiedereinbau sicher, dass die richtige Ölsorte und der richtige Ölstand vorhanden sind. Wenn Sie sich bei einzelnen Montageschritten unsicher sind, wenden Sie sich an einen Fachmann.