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Dashboard-/Konsolenteile und Schalter
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Nebelscheinwerferschalter, rote Spitze
Der Schalter 901 613 503 20 ist ein mechanischer Druck- oder Zugschalter, der in frühen Porsche 911/911S/911L- und 912-Modellen (aus den 1960er-Jahren) im Armaturenbrett verbaut wurde, um die Nebelscheinwerfer zu aktivieren. Je nach Fahrzeugausstattung ist er oft zusammen mit den Schaltern für die Heckscheibenheizung und die Warnleuchten angeordnet.
Beim Betätigen des Schalters wird der Stromkreis für die Nebelscheinwerfer geschlossen und die Nebelscheinwerfer (über Sicherung und Relais) mit Strom versorgt. Der Schalter verfügt üblicherweise über eine interne Kontrollleuchte, die anzeigt, wann die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind.
Passend für:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 US-Version 911L mit rotem Lichtstreifen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Warum / wann sollte es ersetzt werden?
• Auch wenn der Nebelscheinwerferschalter ein relativ einfaches Bauteil ist, gibt es mehrere Gründe, warum er möglicherweise ausgetauscht werden muss:
• Interner Verschleiß oder Kontaktausfall. Mit der Zeit können die internen Kontakte im Schalter verschleißen, korrodieren oder an Spannung verlieren, was zu einem schlechten elektrischen Kontakt führt. In diesem Fall funktionieren die Nebelscheinwerfer möglicherweise nicht, wenn der Schalter betätigt wird.
• Der Schalter selbst ist nicht beleuchtet. Bei Modellen, deren Schalter über eine Lichtleiter- oder Innenbeleuchtung verfügt, um die Schalterstellung anzuzeigen, kann der Ausfall dieser Innenbeleuchtung die Erkennung des Nebelscheinwerferbetriebs erschweren und auf einen internen Schalterdefekt hinweisen.
• Der Schalter klemmt oder ist mechanisch defekt. Der Zug-/Drehmechanismus kann klemmen, sich verhaken oder physisch brechen, insbesondere nach jahrzehntelangem Gebrauch oder durch Alterung aufgrund von Hitze und der Belastung im Cockpit. Ein Schalter, der sich nicht richtig bewegen lässt oder nicht in der „Ein“-Position einrastet, kann die Nebelscheinwerfer nicht zuverlässig aktivieren.
• Unregelmäßiger Betrieb / Flackern. Selbst wenn der Schalter scheinbar funktioniert, kann ein Wackelkontakt im Inneren des Schalters dazu führen, dass die Nebelscheinwerfer flackern, ausfallen oder sich nicht ordnungsgemäß ausschalten.
• Probleme mit Sicherungen oder Rückkopplungen in der Verkabelung. In manchen Fällen kann ein defekter Schalter zum Durchbrennen der Nebelscheinwerfersicherungen oder zu Rückkopplungen in den Verkabelungsschleifen führen, insbesondere bei einem internen Kurzschluss oder schlechtem Kontakt. Nach der Behebung elektrischer Probleme kann ein Austausch des Schalters erforderlich sein.
Diagramm-Referenznummer 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161350320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der Schalter 901 613 503 20 ist ein mechanischer Druck- oder Zugschalter, der in frühen Porsche 911/911S/911L- und 912-Modellen (aus den 1960er-Jahren) im Armaturenbrett verbaut wurde, um die Nebelscheinwerfer zu aktivieren. Je nach Fahrzeugausstattung ist er oft zusammen mit den Schaltern für die Heckscheibenheizung und die Warnleuchten angeordnet.
Beim Betätigen des Schalters wird der Stromkreis für die Nebelscheinwerfer geschlossen und die Nebelscheinwerfer (über Sicherung und Relais) mit Strom versorgt. Der Schalter verfügt üblicherweise über eine interne Kontrollleuchte, die anzeigt, wann die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind.
Passend für:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 US-Version 911L mit gelbem Lichtstreifen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Warum / wann sollte es ersetzt werden?
• Auch wenn der Nebelscheinwerferschalter ein relativ einfaches Bauteil ist, gibt es mehrere Gründe, warum er möglicherweise ausgetauscht werden muss:
• Interner Verschleiß oder Kontaktausfall. Mit der Zeit können die internen Kontakte im Schalter verschleißen, korrodieren oder an Spannung verlieren, was zu einem schlechten elektrischen Kontakt führt. In diesem Fall funktionieren die Nebelscheinwerfer möglicherweise nicht, wenn der Schalter betätigt wird.
• Der Schalter selbst ist nicht beleuchtet. Bei Modellen, deren Schalter über eine Lichtleiter- oder Innenbeleuchtung verfügt, um die Schalterstellung anzuzeigen, kann der Ausfall dieser Innenbeleuchtung die Erkennung des Nebelscheinwerferbetriebs erschweren und auf einen internen Schalterdefekt hinweisen.
• Der Schalter klemmt oder ist mechanisch defekt. Der Zug-/Drehmechanismus kann klemmen, sich verhaken oder physisch brechen, insbesondere nach jahrzehntelangem Gebrauch oder durch Alterung aufgrund von Hitze und der Belastung im Cockpit. Ein Schalter, der sich nicht richtig bewegen lässt oder nicht in der „Ein“-Position einrastet, kann die Nebelscheinwerfer nicht zuverlässig aktivieren.
• Unregelmäßiger Betrieb / Flackern. Selbst wenn der Schalter scheinbar funktioniert, kann ein Wackelkontakt im Inneren des Schalters dazu führen, dass die Nebelscheinwerfer flackern, ausfallen oder sich nicht ordnungsgemäß ausschalten.
• Probleme mit Sicherungen oder Rückkopplungen in der Verkabelung. In manchen Fällen kann ein defekter Schalter zum Durchbrennen der Nebelscheinwerfersicherungen oder zu Rückkopplungen in den Verkabelungsschleifen führen, insbesondere bei einem internen Kurzschluss oder schlechtem Kontakt. Nach der Behebung elektrischer Probleme kann ein Austausch des Schalters erforderlich sein.
Diagramm-Referenznummer 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161350320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Armaturenbrett-/Konsolenteile & Schalter – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Eine gezielte Auswahl an Armaturenbrett- und Mittelkonsolenteilen sowie Schaltern für Porsche-Modelle, die die Bedienung, Optik und elektrische Funktion wiederherstellen sollen. OEMatch bietet ein breites Sortiment an Artikeln für Porsche-Fahrzeuge mit über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 Querverweisen zur Unterstützung von Reparaturen und Instandsetzungen.
Verfügbare Typen
- Hauptschalterbaugruppen und Tastenmodule
- HLK-Bedienfelder und Drehregler
- Verkleidungen, Blenden und Schaltereinsätze der Mittelkonsole
- Instrumentencluster-Einfassungen, -Ständer und -Beleuchtungseinheiten
- Steckverbinder, Glühbirnen und elektrische Gehäuse im Zusammenhang mit Schalterbaugruppen
OEMatch-Armaturenbrett-/Konsolenteile und Schalter verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Armaturenbrett- und Mittelkonsolenteile sowie die Schalter Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Armaturenbrett- und Mittelkonsolenteile sowie Schalter und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zubehörteile für Armaturenbrett- und Mittelkonsolenteile sowie Schalter an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Diese Teile ermöglichen dem Fahrer die Steuerung von Beleuchtung, Klimaanlage, Infotainment und Komfortsystemen; korrekte elektrische Anschlüsse und eine sichere Montage gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb und ein gleichbleibendes haptisches Feedback im Porsche-Interieur.
Zu den Vorteilen gehören
- Die elektrische und Steuerungsfunktion für Beleuchtung, Heizung/Klimaanlage und Infotainment wurde wiederhergestellt.
- Verbesserte Haptik und gleichmäßige Tastenreaktion
- Aufgefrischtes Interieur und erneuerte Schalteroberflächen
- Ersatzteile wurden für die korrekten mechanischen und elektrischen Schnittstellen ausgewählt.
Warum Armaturenbrett-/Konsolenteile und Schalter verschleißen und ausfallen
- Elektrischer Kontaktverschleiß und -ermüdung führen zu zeitweiligem oder gar keinem Auslösen der Schalter.
- Beschädigte Laschen, Clips oder Gehäuse durch wiederholten Gebrauch oder Ausbau
- Oberflächenabnutzung, Ausbleichen oder Verschmutzung durch Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Schmutz
- Beschädigte Anschlüsse oder Kabelermüdung hinter der Konsole
Die Bedeutung des Austauschs von Armaturenbrett-/Konsolenteilen und Schaltern durch Originalteile (OEMatch)
Ein verschlissener oder defekter Schalter im Armaturenbrett kann Sicherheit und Komfort beeinträchtigen. Der Austausch defekter oder beschädigter Komponenten stellt die sofortige Kontrolle über Beleuchtung, Blinker und Komfortsysteme wieder her, reduziert die Ablenkung des Fahrers und gewährleistet die korrekte Eingabe. Korrekt eingebaute Teile erhalten zudem die hochwertige Innenausstattung und die Funktionsfähigkeit von Porsche-Modellen und tragen so zu deren zuverlässiger Nutzung im Alltag und einem gepflegten Erscheinungsbild bei.
Vorteile
- Direkte Ersatzteile gemäß Originalspezifikationen
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen für eine unkomplizierte Installation.
- Kompatibel mit werkseitigen elektrischen Systemen und Sensoren, sofern zutreffend
- Eine breite Auswahl, die die gängigen Anforderungen der Porsche-Modelle abdeckt