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Einlasskrümmer mit Gummimanschette. Porsche 911 2,7 l k-Jetronic ❭ 91111088502
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
6 pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 911 / 911S – 1974 bis 1977
Für Fahrzeuge mit K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111088502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 1972-77 Vergaserautos
Nur mechanische Injektion
Diagrammreferenz Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110827200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passend für:
Porsche 911 69-77 MFI
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Diagramm Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111029500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE Match Heißluftschlauch ist ein flexibler Motorluftschlauch, der speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er verbindet den Wärmetauscher mit dem Luftfiltergehäuse und leitet so warme Luft in das Ansaugsystem.
Passend für:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Bitte beachten Sie: Für 1968-1969 werden zwei Stück benötigt.
Diagramm-Referenznummer 16
Der Schlauch leitet warme Luft vom Wärmetauscher in das Ansaugsystem und trägt so dazu bei, dass der Motor schneller optimale Betriebsbedingungen erreicht. Dies verbessert die Kraftstoffverdampfung und den Wirkungsgrad des Motors im Kaltlauf.
Bei unzureichender Luftzirkulation durch diesen Schlauch können Kaltstartverhalten und Fahrbarkeit beeinträchtigt werden.
Funktion
• Leitet warme Luft vom Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse
• Unterstützt das Kaltstartverhalten und die Motoraufwärmphase
• Verbessert die Kraftstoffverdampfung in Vergaser-/Einspritzsystemen
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom im Ansaugsystem
Mit der Zeit können Heißluftschläuche durch Hitze und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann die Effizienz des Luftstroms verringern und die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere beim Kaltstart.
Durch den Austausch des Schlauchs wird der korrekte Luftstrom wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems aufrechterhalten – was insbesondere für klassische Vergasermotoren wichtig ist.
Wann ersetzen
• Rissiger, spröder oder gespaltener Schlauch
• Zusammengebrochener oder eingeschränkter Luftstrom
• Schlechtes Kaltstartverhalten
• Fehlende oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
• Bei der Motorraumrestaurierung oder -wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110829100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen