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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luftschlauch – 19 x 26 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Luftschlauch, speziell für Porsche 911 Turbo und 928 Modelle entwickelt, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.
Beim 911 Turbo verbindet dieser Schlauch den Zusatzluftregler mit dem Luftfilterkasten und sorgt so für einen optimalen Luftstrom während der Motorwarmlaufphase. Beim Porsche 928 ist er mit dem Luftführungsgehäuse verbunden und gewährleistet einen gleichmäßigen Luftstrom im Ansaugsystem.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 53
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Leerlaufstabilisierung und dem Kaltstartverhalten, indem er die zusätzliche Luftzufuhr während der Motorwarmlaufphase reguliert. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Hitzebeständigkeit im Motorraum.
Hauptmerkmale
• Zusätzlicher Luftreglerschlauch für Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und Porsche 928
• Teilenummer PCG239094A
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für Leerlaufregelung und Luftstromregulierung
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Ansaug- und Leerlaufregelungssystems.
Es hilft dabei:
• Schließen Sie den Hilfsluftregler an das Ansaugsystem an.
• Luftstrom bei Kaltstarts regulieren
• Stabile Leerlaufdrehzahl beibehalten
• Unterstützung der Motoraufwärmphase
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb
Warum Zusatzluftschläuche austauschen?
Ansaugschläuche können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks verursachen unruhigen Leerlauf
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Luftstromeffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Ansaugluftstrom und die Motorleistung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG239094A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 970.1 Panamera / 4 V6 3,6 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 V6 3,6 l – 2014 bis 2016
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Diagramm Ref. Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011014023
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Passform:
Porsche 970.1 Panamera turbo/turbo S - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera S / 4S 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 970.2 Panamera turbo / turbo S - 2014 bis 2016
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Diagramm Ref. Nr. 4 und 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 970.1 Panamera S/4S 4,8 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera / 4 3,6 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS 4,8 l – 2014 bis 2016
Porsche 970.2 Panamera / 4 3,6 l – 2014 bis 2016
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Diagramm Ref Nr. 4 und 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit dem Unterdruckschlauch wird die korrekte Funktion des Motorunterdrucks und die optimale Systemleistung sichergestellt. Dieser OE-kompatible Schlauch dient der Übertragung von Unterdruck zwischen Motorkomponenten und unterstützt so den korrekten Betrieb unterdruckgesteuerter Systeme wie Abgasreinigung, Ansaugung und verschiedener Motormanagementkomponenten.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 30
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet den Unterdruck vom Ansaugsystem zu den angeschlossenen Komponenten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb von Abgas- und Motorsteuerungssystemen
- Unterstützt die Regulierung des Luftstroms und der Systembetätigung
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und hoher Effizienz bei.
- Verhindert Vakuumlecks, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen können.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorkontrollleuchte (Fehlercodes im Zusammenhang mit Vakuumleckagen)
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl
- Zögern oder Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Motorfehlzündungen
- Pfeifendes oder zischendes Geräusch aus dem Motorraum
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
- Vakuumgesteuerte Komponenten funktionieren nicht ordnungsgemäß
- Rissiges, sprödes oder zusammengefallenes Schlauchmaterial
- Lose oder undichte Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines verschlissenen Unterdruckschlauchs ist wichtig, um die korrekte Versorgung kritischer Motorsysteme mit Unterdruck sicherzustellen. Im Laufe der Zeit können Hitze und die Bedingungen im Motorraum dazu führen, dass der Schlauch rissig wird, aushärtet oder undicht wird.
- Wenn ein Vakuumleck auftritt, kann dies zu unruhigem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, verminderter Motorleistung und dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte führen. In manchen Fällen können vakuumgesteuerte Bauteile ihre Funktion nicht mehr ordnungsgemäß erfüllen.
- Der Einbau eines neuen Unterdruckschlauchs trägt zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs bei, erhält die Effizienz, beugt Fahrbarkeitsproblemen vor und unterstützt die langfristige Systemzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95811079
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern