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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bremsleitungssatz – Rechtslenker (RHD)
OE Match Ersatz-Bremsleitungssatz für rechtsgelenkte Porsche 911 2.0 Modelle, hergestellt zwischen 1963 und 1968.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Montage: Erfordert manuelle Formgebung
Dieser 10-teilige Satz starrer Bremsleitungen ist für frühe Porsche 911 Modelle mit Einkreis-Hydraulikbremssystem konzipiert.
Das Set eignet sich ideal zum Ersetzen korrodierter, beschädigter oder alternder Original-Bremsleitungen und trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Bremssystems wiederherzustellen, während gleichzeitig eine Installation im Originalstil erhalten bleibt.
Was bewirkt das Bremsleitungskit?
Die starren Bremsleitungen transportieren die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder durch das hydraulische Bremssystem.
Sie stellen die für den Betrieb der Bremsen notwendigen Verbindungen bereit und tragen so dazu bei, einen gleichmäßigen Hydraulikdruck und eine zuverlässige Bremsleistung aufrechtzuerhalten.
Warum versagen Bremsleitungen?
Im Laufe der Zeit können Feuchtigkeit, Streusalz und allgemeine Alterungsprozesse zu Korrosion und Zersetzung der ursprünglichen Metallrohre führen.
Häufige Probleme sind:
Rost und Korrosion an den Bremsleitungen; Beschädigungen durch Straßenschmutz oder unsachgemäße Montage; Verschleiß an Rohrverbindungen und -verschraubungen; Bremsflüssigkeitsverluste durch geschwächte oder beschädigte LeitungenWann sollten sie ausgetauscht werden?
Bremsleitungen sollten ausgetauscht werden, wenn bei einer Inspektion erhebliche Korrosion, Beschädigungen, Lecks oder geschwächte Abschnitte festgestellt werden.
Ein Austausch wird auch bei einer kompletten Überholung der Bremsanlage oder bei der Restaurierung eines klassischen Porsche empfohlen, insbesondere wenn der Zustand der Originalleitungen ungewiss ist.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung das ursprüngliche Bremssystem und die Leitungsführung.
Installationshinweise
Die Bremsleitungen müssen sorgfältig geformt werden, um dem ursprünglichen Verlauf zu folgen, und müssen mit den richtigen Armaturen und Verbindungen installiert werden.
Eine fachgerechte Installation wird empfohlen. Nach dem Einbau muss das Bremssystem vor Fahrtantritt ordnungsgemäß entlüftet, einer Druckprüfung unterzogen und auf Undichtigkeiten überprüft werden.
Porsche 911 SWB Bremsleitungen & Hydraulikbremssystem Restaurierungsteile
Die starren Bremsleitungen sind wesentliche Bestandteile des frühen hydraulischen Bremssystems des Porsche 911 und übertragen den Bremsflüssigkeitsdruck vom Hauptbremszylinder zu den Radbremsen.
Korrosion, Alterung und Beschädigung können die Originalleitungen schwächen, weshalb deren Austausch ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung einer sicheren und zuverlässigen Bremsleistung ist.
Das OE Match Bremsleitungskit 1661500810 ist ein 10-teiliges Ersatzset für kompatible rechtsgelenkte Porsche 911 2.0 Modelle, die zwischen 1963 und 1968 hergestellt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE-kompatible Halterung für Bremsleitungen (vorne oder hinten) ist eine hochwertige Ersatzhalterung, die die flexiblen Bremsleitungen und starren Bremsleitungen an kompatiblen Porsche-Modellen sicher fixiert und korrekt positioniert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Halterung die sichere Fixierung der Bremsleitungen und verhindert unerwünschte Bewegungen, Abrieb und Belastungen während der Fahrt.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963
Diagramm-Referenznummer 15
Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl mit langlebiger, korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigte Halterung ist so konstruiert, dass sie ständigen Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und ermöglicht die genaue Positionierung von Bremsschlauch und -leitung, wodurch die Integrität und Zuverlässigkeit des hydraulischen Bremssystems erhalten bleibt. Die Halterung wird einzeln geliefert und ist, sofern angegeben, für Vorder- oder Hinterachse geeignet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert Bremsschlauch und Bremsleitung in der richtigen Position.
- Verhindert übermäßige Bewegungen von Hydraulikbremskomponenten.
- Verringert die Belastung flexibler Bremsschläuche.
- Hilft dabei, Scheuern und Abrieb an den Bremsleitungen zu verhindern.
- Gewährleistet die korrekte Verlegung der Bremsleitungen.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der hydraulischen Bremse.
- Stellt die werkseitige Montage und Passform wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder nicht befestigte Bremsschläuche.
- Übermäßige Bewegung der Bremsleitungen.
- Beschädigte oder korrodierte Montagehalterung.
- Bremsschlauch reibt an Fahrwerks- oder Karosserieteilen.
- Verbogene oder verformte Halterung.
- Fehlende Halteklammer oder Befestigung.
- Vorzeitiger Verschleiß flexibler Bremsschläuche.
- Klappergeräusche von ungesicherten Bremsleitungen.
- Sichtbare Korrosion im Bereich der Montagefläche.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund einer unsachgemäßen Befestigung der Bremsleitungen durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsschlauch- und Bremsleitungshalterungen sind ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Streusalz und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigungen oder Materialermüdung die Halterung schwächen, wodurch sich der Bremsschlauch oder die Bremsleitung übermäßig bewegen oder falsch verlegt werden kann.
- Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann die Bremsleitung unnötig belasten und so das Risiko von Abrieb, vorzeitigem Verschleiß oder Hydraulikausfall erhöhen. Lose Bremsleitungen können außerdem mit Fahrwerks- oder Lenkungsteilen in Berührung kommen, was teure Reparaturen nach sich ziehen und die Bremssicherheit beeinträchtigen kann.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Bremsleitungshalterung wird die korrekte Führung und sichere Befestigung des Bremssystems wiederhergestellt. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, eine hochfeste, korrosionsbeständige Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung zu erhalten.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Bremsschlauch-/Leitungsanschlussstück
Der Bremsleitungsverbinder wird innerhalb des hydraulischen Bremsleitungssystems verwendet und stellt die erforderliche Zwischenverbindung zwischen dem entsprechenden Bremsschlauch und den Bremsleitungskomponenten her.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 11
Dieses Verbindungsstück ist zwar klein, aber ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. Eine sichere, korrekt abgedichtete Verbindung trägt dazu bei, den Bremsflüssigkeitsdruck zwischen der starren Bremsleitung und den zugehörigen Hydraulikkomponenten aufrechtzuerhalten.
Welche Funktion hat das Bremsschlauch-/Bremsleitungsanschlussstück?
Das Verbindungsstück sorgt für einen sicheren Anschlusspunkt innerhalb des hydraulischen Bremskreislaufs des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals muss der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck über die Bremsleitungen und Bremsschläuche zu den Bremssätteln bzw. Radbremszylindern fließen. Jede Verbindung innerhalb dieses Systems muss absolut dicht sein, um den Verlust von Bremsflüssigkeit und Hydraulikdruck zu verhindern.
Warum ist das wichtig?
Das Bremssystem basiert auf einem geschlossenen Hydraulikkreislauf. Selbst ein relativ kleines Leck an einer Bremsleitungsverbindung kann zu Flüssigkeitsverlust und verminderter Bremswirkung führen.
Ein passgenaues Verbindungsstück hilft:
- Sorgen Sie für eine sichere Bremsschlauch-/Bremsleitungsverbindung.
- Die Integrität des hydraulischen Bremskreislaufs aufrechterhalten.
- Bremsflüssigkeitsverlust an der Verbindungsstelle verhindern
- Die werkseitig korrekte Bremsleitungsführung beibehalten.
- Beim Austausch von Bremsleitungen oder -schläuchen auf den korrekten Anschluss achten.
- Die originale Bremsanlage im Rahmen einer klassischen Porsche-Restaurierung wiederherstellen.
Da es sich um einen Bestandteil eines sicherheitskritischen Hydrauliksystems handelt, sollten die Armatur und die umliegenden Bremsleitungen bei Bremsenwartungen stets sorgfältig geprüft werden.
Warum scheitert es?
Metallene Bremsbeschläge können nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, die Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz ausgesetzt sind.
Häufige Probleme sind:
- Äußere Korrosion
- Beschädigte oder abgerundete Gewinde
- Festsitzende Bremsleitungsverschraubungen
- Beschädigungen beim Ausbau alter Bremsschläuche oder -leitungen
- Verzerrte Dichtflächen
- Vorheriges zu festes Anziehen
- Kreuzgewinde
- Verunreinigungen im Bereich der Verbindung
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Ältere Verschraubungen können sich nach jahrelangem Einbau extrem schwer von der Bremsleitung lösen lassen. Der Versuch, eine festsitzende Verbindung mit Gewalt zu lösen, kann die Verschraubung oder die angrenzende Bremsleitung beschädigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn das Verbindungsstück korrodiert, beschädigt oder festgefressen ist oder keine zuverlässige hydraulische Verbindung mehr gewährleistet.
Es ist außerdem ratsam, die Armatur bei der Installation zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen:
- Neue Bremsschläuche
- Ersatz-Bremsleitungen
- Neue Bremssättel
- Überholte Bremssättel
- Ein Ersatz-Hauptbremszylinder
- Ein komplett überholtes Bremssystem
Jegliche Anzeichen für Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich der Verbindung müssen umgehend untersucht werden.
Untersuchungen und Diagnose
Vor dem Austausch des Verbindungsstücks muss das umliegende Bremssystem sorgfältig geprüft werden.
Prüfen Sie die starre Bremsleitung auf Korrosion oder Beschädigungen und den Bremsschlauch auf Risse, Aufquellen, Abrieb oder sonstige Abnutzungserscheinungen. Kontrollieren Sie die Gewinde und Dichtflächen aller Verbindungsteile und achten Sie auf Anzeichen von Bremsflüssigkeitsverlust.
Wenn sich das Bremspedal ungewöhnlich weich anfühlt oder einen übermäßigen Pedalweg benötigt, sollte das gesamte Hydrauliksystem überprüft werden, anstatt anzunehmen, dass nur das Verbindungsstück selbst die Ursache ist.
Nach dem Öffnen des Hydraulikkreislaufs muss das Bremssystem ordnungsgemäß entlüftet und auf Undichtigkeiten überprüft werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen werden darf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435566100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes 8-teiliges starres Bremsleitungsset für ausgewählte Porsche 356 B T5 1.6 Modelle mit Einkreisbremssystem.
8er-Set.
Passend für:
- Porsche 356 B T5 1.6 01/59-07/62 ( Linkslenker)
Das Set ist für Fahrzeuge mit Linkslenkung konzipiert und ersetzt die veralteten hydraulischen Bremsleitungen aus Stahl, die die Bremsflüssigkeit zwischen Hauptbremszylinder und Radbremskomponenten transportieren.
Die Rohre werden in einer Form geliefert, die während der Montage in die fahrzeugspezifische Form gebogen und angepasst werden muss. Sie sind daher so konzipiert, dass sie nach dem Anpassen und der korrekten Montage der originalen Porsche-Rohrführung folgen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die starren Bremsleitungen transportieren unter Druck stehende Bremsflüssigkeit durch das hydraulische Bremssystem des Fahrzeugs.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die Bremsleitungen leiten diesen Druck an die Bremskomponenten an den Rädern weiter.
Ihre Hauptaufgaben sind:
- Bremsflüssigkeit unter hydraulischem Druck transportieren
- Bremskraft vom Hauptbremszylinder übertragen
- Verbinden Sie die Hauptabschnitte des Bremssystems
- Halten Sie einen geschlossenen Hydraulikkreislauf aufrecht.
- Lassen Sie die Radbremsen gleichzeitig betätigen.
- Zuverlässiges Ansprechverhalten des Bremspedals beibehalten
Ohne geräuschlose und leckagefreie Bremsleitungen kann der Hydraulikdruck nicht korrekt durch das System übertragen werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für verschlissene Bremsleitungen sind:
- Sichtbare Oberflächenkorrosion
- Starker Rost
- Grubenbildung
- Nasse Bremsleitungen
- Bremsflüssigkeit um die Verbindungsstellen herum
- Bremsflüssigkeitsverlust
- Weiches Bremspedal
- Schwammiges Pedalgefühl
- Pedal sinkt allmählich ab
- Vergrößerter Pedalweg
- Verminderte Bremsleistung
- Bremswarnsymptome nach Flüssigkeitsverlust
- Flüssigkeit sammelt sich unter dem Fahrzeug
- Korrodierte Rohrverbindungen
- Zerquetschte oder geknickte Bremsleitungen
- Beschädigte Schutzflächen
- Rohre, die am Körper oder an der Aufhängung reiben
Jeder sichtbare Bremsflüssigkeitsverlust sollte als schwerwiegender Fehler im Bremssystem behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Bremsleitungen sind sicherheitskritische Hydraulikkomponenten.
Die weitere Verwendung stark korrodierter oder undichter Leitungen kann folgende Folgen haben:
- Bremsflüssigkeitsverlust
- Reduzierter Hydraulikdruck
- Längere Bremswege
- Schlechtes Ansprechverhalten des Pedals
- Plötzlicher Bremsleitungsbruch
- Schwerwiegender Verlust der Bremsleistung
Das Risiko ist besonders hoch bei einem Einkreissystem, wo ein signifikantes Leck das gesamte Bremssystem beeinträchtigen kann.
Durch den Austausch alternder Leitungen wird die Integrität des Hydraulikkreislaufs wiederhergestellt und eine solide Grundlage für die korrekte Funktion der Bremsen geschaffen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661501010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes 8-teiliges starres hydraulisches Bremsleitungsset für ausgewählte Porsche 356 B T6 1.6 Modelle mit Einkreisbremssystem .
8er-Set.
Passend für:
- Porsche 356 B T6 1.6 08/62-12/63 (Linkslenker)
Das Set ist für Fahrzeuge mit Linkslenkung konzipiert und ersetzt die veralteten, starren Bremsleitungen, die die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder durch das Fahrzeug zu den Radbremskomponenten transportieren.
Die Rohre werden so geliefert, dass sie während der Installation noch gebogen und geformt werden müssen, damit sie nach der korrekten Formgebung der ursprünglichen Werksführung folgen können.
Was dieses Produkt bewirkt:Die starren Bremsleitungen bilden das feste hydraulische Netzwerk des Bremssystems.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die Bremsleitungen leiten diesen Druck an die Bremskomponenten an den Rädern weiter.
Zu ihren Aufgaben gehören:
- Transport von Bremsflüssigkeit unter Druck
- Übertragung der Bremskraft vom Hauptbremszylinder
- Verbindung der verschiedenen Abschnitte des hydraulischen Bremssystems
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Hydraulikkreislaufs
- Gewährleistet eine gleichmäßige Bremsfunktion an jedem Rad
- Eine starre Verbindung zwischen flexiblen Bremsschlauchabschnitten und anderen Bremskomponenten herstellen
Ohne einwandfreie und leckagefreie Bremsleitungen kann das hydraulische Bremssystem nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Anzeichen dafür, dass starre Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind unter anderem:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion
- Tiefe Grubenbildung
- Abblätterndes Metall
- Bremsflüssigkeit um die Rohrleitungen herum
- Nassverbindungen oder -anschlüsse
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand
- Weiches oder schwammiges Bremspedal
- Pedalweg länger als normal
- Das Pedal sinkt langsam unter dem Druck ein.
- Verminderte Bremsleistung
- Beschädigte oder zerdrückte Rohrabschnitte
- geknickte Bremsleitungen
- Korrodierte Verbindungsstücke
- Rohre, die am Chassis oder der Aufhängung reiben
- Beschädigte Schutzflächen
- Sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
Jede Leckage von Bremsflüssigkeit sollte als schwerwiegender Mangel behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Bremsleitungen sind sicherheitskritische Bauteile.
Die weitere Verwendung stark korrodierter oder beschädigter Leitungen kann zu Folgendem führen:
- Plötzlicher Rohrbruch
- Bremsflüssigkeitsverlust
- Reduzierter Hydraulikdruck
- Übermäßiger Pedalweg
- Verlängerter Bremsweg
- Schwerwiegender Verlust der Bremsleistung
Dieses Risiko ist besonders relevant bei einem Einkreis-Bremssystem, bei dem ein schwerwiegender Hydraulikausfall das gesamte System beeinträchtigen kann.
Durch den Austausch beschädigter Rohre wird die Integrität des Hydraulikkreislaufs wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661501110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern