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摇臂和挺杆
经过 OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21

适合:
保时捷 95B.1 Macan 2.0 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan S 3.0lr - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan GTS 3.0 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan 涡轮增压 3.6 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.2 Macan 2.0 升 - 2019 年至 2021 年
保时捷 970 Panamera Hybrid 3.0 升 - 2009 年至 2016 年
保时捷 971 Panamera 涡轮增压 4.0 升 - 2017 年至 2023 年
保时捷 958 卡宴混合动力车 - 2010 至 2017 年
保时捷 9YA Cayenne 涡轮增压 4.0 升 - 2018 年至 2023 年
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图表参考编号 4
相关参考编号
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9A710931100
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
这款 OE Match 摇臂是一款高品质的替换气门机构部件,专为兼容的保时捷发动机设计,用于将凸轮轴的运动传递至发动机气门。该摇臂按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和精度,从而保证气门精准运行,维持正确的气门正时,提升发动机效率,并在整个发动机运行范围内提供可靠的性能。
已售出。
适用:
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
图示编号 12
该摇臂采用高强度热处理钢材制造,接触面经精密加工,可承受持续往复运动、高发动机转速和极端工作温度。其设计可直接进行原厂安装,与凸轮轴和气门机构部件精准对位,是发动机大修、缸盖维修和预防性维护的理想之选。
本产品的功能:
- 将凸轮轴的运动传递到发动机气门。
- 控制进气阀或排气阀的开启和关闭。
- 保持精确的气门正时和升程。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 降低气门机构内部的摩擦。
- 确保阀门运行平稳可靠。
- 恢复原厂气门机构性能。
- 它是发动机气门机构的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机顶部发出滴答声或敲击声。
- 发动机失火。
- 发动机性能下降。
- 怠速不稳。
- 加速过程中动力损失。
- 气门机构磨损过度。
- 阀门运行不均匀。
- 发动机振动加剧。
- 发动机维修过程中发现的金属颗粒。
- 与气门正时或气缸性能相关的发动机故障代码。
为什么更换很重要:
- 发动机运转时,摇臂承受着持续的高速运动、巨大的接触载荷和不断的润滑循环。随着时间的推移,接触面、枢轴点或滚轮机构(如有)会发生磨损,从而降低气门操作的精度,并增加凸轮轴和气门的应力。
- 摇臂磨损或损坏会导致气门无法正常开启和关闭,从而降低发动机性能、增加燃油经济性、导致运转不稳,并加速其他气门机构部件的磨损。如果问题得不到解决,严重的磨损会导致气门机构故障,造成高昂的发动机维修费用。
- 更换磨损的摇臂可以恢复气门精准运作,确保发动机持续提供平顺高效的性能。这款原厂配套摇臂采用优质材料,按照原厂标准制造,提供原厂级的安装适配性、卓越的耐用性和持久的可靠性,是保时捷发动机维修、翻新和预防性维护的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95510541720
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OEMatch摇臂和挺杆——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 提供适用于保时捷全系车型的摇臂和挺杆替换件。这些气门机构部件将凸轮轴的运动传递至气门,从而控制进气和排气的升程和正时。部件的良好状态可降低噪音、保护凸轮轴,并确保发动机在日常驾驶和激烈驾驶中都能保持稳定的响应。
可用类型
- 液压挺杆
- 实心挺杆(机械挺杆)
- 滚轮凸轮从动件
了解 OEMatch 摇臂和挺杆
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装摇臂和挺杆的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的摇臂和挺杆零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的摇臂和挺杆,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
摇臂和挺杆将凸轮轴的旋转转化为垂直运动,从而控制进气门和排气门的开启和关闭。适当的润滑、正确的间隙和精确的几何形状对于可靠的气门正时以及减少摩擦和磨损至关重要。OEMatch 提供种类齐全的保时捷发动机零部件,产品目录涵盖 4,000 多个零件编号和 8,700 多个交叉参考信息,并持续开发针对特定车型应用的新产品。
福利包括
- 恢复精准的阀门正时和稳定的呼吸
- 降低气门机构噪音和机械磨损
- 有助于防止凸轮轴和气门损坏
为什么摇臂和挺杆会磨损和失效
- 润滑油供应不足或油道堵塞导致润滑不足
- 表面磨损、点蚀或碎屑污染
- 气门间隙过大或调整不当会导致冲击损坏
- 凸轮轴磨损或材料疲劳是由于长时间高应力使用造成的
使用原厂配套摇臂和挺杆的重要性
更换磨损的摇臂和挺杆可以保持气门正时,最大限度地减少摩擦损失,并降低凸轮轴或气门损坏的风险。对于保时捷发动机而言,保持气门机构的良好状态有助于提升驾驶性能、怠速稳定性和排放控制;使用规格合适的替换件可以降低发动机二次故障的风险,并有助于保持长期可靠性。
优势
- 通过正确的几何形状和材料选择来保护发动机。
- 通过降低气门机构噪音来改善NVH性能
- 适用于修复、重建和日常维护