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前履带控制臂
经过 OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款原厂匹配的下控制臂套件为保时捷 Cayenne (958) 车型的前悬挂系统提供了一套完整的替换方案。套件包含左右两侧的原厂匹配下控制臂,以及安装所需的螺栓、螺母和垫圈。
一套 2 件,包括螺栓、螺母和垫圈。
适用:
保时捷 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 5
该套件的设计符合原厂规格,可恢复正确的悬架几何结构、转向精度和整体行驶稳定性。
套件包含
1 × OE 匹配左下控制臂 – 95834105311
1 × OE 匹配右下控制臂 – 95834105411
原厂配套及正品保时捷安装硬件:螺栓、螺母、垫圈
这套完整的套件可同时更换两侧下控制臂,从而实现平衡的悬挂性能。套件包含原厂保时捷安装硬件,确保正确安装并符合规定的扭矩要求。
控制臂引导前轮运动,同时保持正确的车轮定位和悬架几何结构。它们吸收路面冲击力,并有助于在制动、加速和转弯时稳定车辆。更换磨损的控制臂可以恢复精准的转向响应,提高乘坐舒适性,并防止轮胎不均匀磨损。
功能
•车轮导向:控制前轮的垂直和横向运动
•悬架几何:保持适当的外倾角和定位角度
•冲击吸收:通过悬架系统传递路面冲击力
•操控稳定性:确保可预测的转向和稳定的转弯性能
控制臂及其衬套会持续承受来自路面冲击、制动力和悬架运动的压力。随着时间的推移,磨损的衬套或球头会导致悬架异响、转向精度下降和轮胎磨损不均。安装一套匹配的原厂配套控制臂和球头可以恢复正确的悬架几何结构,提高车辆稳定性,并确保安全、可预测的操控性能。
如果发现以下情况,请更换下控制臂:
•前悬架发出咔嗒声或敲击声
•轮胎磨损不均或定位问题
•转向不稳定或车辆向一侧偏移
•衬套或球头接头出现可见的损坏或过度磨损
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105X11
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
适合:
保时捷 958-1 卡宴 3.6L V6 2011-14
保时捷 958-1 卡宴 柴油版 3.0L V6 2011-14
保时捷 958-1 卡宴 S 4.8L V8 2011-13
保时捷 958-1 卡宴 S Hybrid 3.0L V6 2011-14
注意:此叉臂与 GTS 或 Turbo 车型不兼容。这些车型需要不同的零件编号。
图表参考 5。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款原厂匹配的前轮距控制臂可直接替换原厂部件,恢复精准的悬架几何结构和可靠的操控性能。该前悬架控制臂按照原厂规格制造,旨在保持轮毂的正确位置,同时允许可控的悬架运动,从而确保稳定的操控性、精准的转向以及均匀的轮胎磨损。
安装位置:前轴左右两侧
安装位置:上部
转向臂类型:控制臂
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 15
随着时间的推移,原厂控制臂可能会出现衬套磨损、球头老化,或因路面冲击和悬架持续运动而造成的损坏。这些问题会导致转向响应迟钝、悬架异响、轮胎磨损不均以及操控性能下降。更换磨损的前轮控制臂可使悬架恢复到预期性能,因此这款原厂配套部件是日常维护、悬架维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 在悬架系统中定位并支撑前轮。
- 保持正确的悬架几何形状和车轮定位。
- 可实现可控的垂直悬挂运动。
- 有助于提供精准的转向响应和车辆稳定性。
- 减少行驶过程中不必要的车轮移动。
- 替换磨损或损坏的原装悬挂部件。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 转向间隙过大或操控模糊。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 车辆向一侧偏移。
- 方向盘震动。
- 车轮定位不良且无法修复。
- 控制臂、衬套或球头接头出现可见的磨损、裂纹或损坏。
为什么更换很重要:
- 前轮距控制臂是悬架系统中至关重要的部件,它控制车轮运动,同时保持底盘与前轮之间的正确对准和几何关系。磨损或损坏的控制臂会对操控性、制动稳定性、转向精度和轮胎寿命产生负面影响,并加剧其他悬架部件的磨损。
- 更换前轮控制臂可恢复悬架完整性,改善转向响应,并有助于保持车辆操控的稳定性以及均匀的轮胎磨损。这款 OE Match 控制臂采用直接替换设计,并按照原厂规格制造,具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性,是保时捷保养、悬架维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
下控制臂(也称下摆臂)是前悬架系统的关键结构部件。它们连接车辆底盘或副车架与轮毂总成,使悬架能够在车辆行驶于不平整路面时进行可控运动。OE Match 控制臂复刻了保时捷原厂设计,确保精准安装和可靠性能。每个控制臂通常都包含集成衬套和球头,以提供平顺的运动和持久的悬架支撑。
单独出售(左右两侧单独出售)。
适用:
保时捷 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 5
零件号 95834105311 为左侧下控制臂,95834105411 为右侧下控制臂。每个控制臂均单独供货,旨在恢复悬架的正常功能和转向稳定性。
控制臂引导前轮的垂直和横向运动,同时保持正确的悬架几何结构。它们将轮毂连接到底盘,有助于控制车轮定位角度,并吸收制动、加速和转弯时产生的力。
更换磨损的控制臂可以恢复稳定的转向响应,改善行驶品质,并有助于防止因定位不准或悬架部件磨损而导致的轮胎不均匀磨损。
功能
•车轮导向:控制悬架行程期间前轮的运动
•悬架几何:保持适当的外倾角和定位角度
•载荷传递:在轮毂和底盘之间分配路面作用力
•操控稳定性:支持精准转向和可预测的车辆操控性能
控制臂及其衬套会持续承受来自路面冲击、制动力和转弯载荷的压力。随着时间的推移,衬套或球头可能会磨损,从而导致悬架异响、转向不稳定或轮胎磨损不均。安装全新的原厂匹配控制臂可以恢复正确的悬架几何结构,并有助于保持安全稳定的操控性能。
如果发现以下情况,请更换下控制臂:
•前悬架发出咔嗒声或敲击声
•轮胎磨损不均或定位问题
•转向不稳定或向一侧偏移
•衬套或球头接头出现可见的磨损或损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
前上控制臂衬套(前/后)是一款高品质的悬挂衬套套装,旨在恢复兼容的保时捷车型(通常为 Cayenne 958 平台车型)上前控制臂的正确安装和可控运动。这些衬套安装在控制臂的安装点上,在悬挂臂和底盘/副车架之间提供稳定而灵活的连接。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油 300Hp 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力 380马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油发动机 382马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油 500马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
适用于图示参考编号 15
上控制臂衬套在维持前悬架几何结构和定位方面发挥着重要作用,有助于实现稳定的转向响应、平顺的驾乘舒适性以及在制动、加速和转弯载荷下的可预测操控性。随着时间的推移,衬套会因老化、高温和悬架的持续运动而变硬、开裂或变形。磨损的衬套可能导致异响、振动加剧、转向不稳定以及轮胎磨损不均。
本产品的功能:
- 将上控制臂固定到车辆底盘或副车架上。
- 在振动和路面冲击到达车厢之前将其吸收。
- 允许悬架进行可控的活动。
- 有助于保持正确的悬架几何形状和对准
- 降低悬架运动引起的噪音、不平顺性和振动 (NVH)
衬套磨损或失效的症状:
操控性和稳定性变化
- 转向松散、迟钝的感觉
- 加速/制动时轻微偏移或拉扯
- 转弯时的响应速度降低
- 后轮或前轮定位不准
噪音和舒适度问题
- 加速、刹车或驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声
- 转弯时前悬架噪音
- 车厢内震动感增强。
磨损/物理指标
- 衬套材料出现可见裂纹、裂缝或变形
- 操纵控制臂时出现过大的间隙
- 硬化、扁平或塌陷的橡胶/弹性体
为什么更换很重要:
- 新的衬套能够保持正确的悬架几何形状,并通过将上控制臂牢固地固定到位来改善转向反馈。
- 新型衬套比老旧硬化的衬套更能有效地吸收振动并减少颠簸,从而带来更平稳的驾乘体验。
- 更换磨损的衬套可以消除因悬架安装座间隙过大而引起的咔嗒声和嘎嘎声。
- 稳定的上控制臂可减轻球头、下控制臂和其他悬架连杆的压力,防止过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105100A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 前轮控制臂 — 操控性、稳定性、舒适性
适用于保时捷车型的 OEMatch 前轮距控制臂是替换悬挂部件,旨在保持转向几何和定位精度。它们适用于日常保养、修复和悬挂调校工作,尤其适用于需要在公路和赛道行驶中实现精准前轮控制的场合。
可用类型
- 标准替换臂,带粘合衬套,实现原厂般的贴合度和手感。
- 可调节控制臂有助于在安装过程中进行精确的悬架对准
- 高性能控制臂,采用聚氨酯衬套和加固接头,适用于更高强度的使用。
了解 OEMatch 轨道控制臂
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装横向控制臂的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的转向控制臂部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂转向控制臂,这些控制臂经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。转向控制臂连接底盘和转向节,控制车轮在负载下的位置,并在动态工况下影响外倾角、主销后倾角和前束角。OEMatch 拥有丰富的保时捷悬挂部件及相关硬件产品目录,为维护和维修提供支持。
福利包括
- 恢复精确的前悬架几何结构和转向响应
- 减少轮胎不均匀磨损和路面引起的振动
- 提高制动稳定性和弯道控制能力
为什么转向控制臂会磨损和失效
- 枯萎或破损的灌木丛会阻碍不必要的移动。
- 球头磨损导致松动或异响
- 腐蚀、冲击损伤或应力引起的金属疲劳
使用原厂匹配的转向控制臂进行更换的重要性
更换磨损或损坏的前轮距控制臂可以恢复车轮定位精度、转向精度和车辆稳定性。及时更换控制臂可以防止轮胎过度磨损,减少操控波动,并确保制动载荷按预期传递,从而实现更安全、更稳定的行驶性能。
优势
- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 可选橡胶或聚氨酯衬套,以满足不同的驾乘偏好
- 加强型接头和耐腐蚀涂层可延长使用寿命