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万向轴/螺旋桨轴
经过 OE Match
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
适用于保时捷 996 Carrera 4、4S 和 Turbo 四驱车型的后轮柔性盘（万向节），可直接替换原厂部件。原厂参考编号：PCG42102001。橡胶本体搭配金属衬套，有效隔离传动系统振动，同时平顺传递扭矩。当原厂万向节出现老化、裂纹或导致传动系统振动/异响时，这款产品是理想之选。
兼容型号：
- · 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- · 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- · 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- · 保时捷 996 TURBO 2000-05
- · 保时捷 996 GT2 2001-05
- · 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- · 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- · 保时捷 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- · 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- ·保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- ·保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
为什么应该更换柔性盘
- 橡胶磨损会导致振动和传动系统冲击。柔性盘的作用是隔离旋转力，但随着橡胶变硬、开裂或撕裂，它会将振动传递出去，导致怠速/低速行驶时出现抖动，或加速时发出咔嗒声。车主通常会在故障发生前报告这些症状。
- 防止二次损坏。柔性盘失效会导致传动轴和变速箱法兰之间间隙过大，从而对法兰螺栓、传动轴和变速箱输出轴造成应力，最终导致更昂贵的维修费用。
- 经济实惠，快速修复，无需更换整个传动轴。更换这个单个零件比更换整个万向节/传动轴总成便宜得多，而且还能恢复车辆的噪音、振动和声振粗糙度（NVH）以及驾驶性能。
常见问题/故障迹象
- 车辆出现明显的振动（通常在特定速度或加速时）。
- 低速加速或换挡时，中部/后部发出咔嗒声或敲击声——通常是由于橡胶弹性丧失或孔撕裂造成的。
- 螺栓孔周围的橡胶出现可见裂纹、缺损或分离（请在车辆安全支撑的情况下进行目视检查）。微裂纹会迅速扩展，最终导致失效。
- 安装硬件腐蚀或拉伸——维修万向节时，务必检查/更换螺栓和垫圈。
适用于图中编号为 8、9、13 的位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99642101000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
升级版万向节传动轴柔性盘（Guibo）
使用这款 OE Match 升级版卡丹传动轴柔性盘（Guibo），恢复平稳、无振动的动力输出。
适用：
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
适用于图中编号为 8 的位置
这款直接替换的升级版部件无需购买昂贵的整套传动轴总成。只需用这款高品质的原厂匹配部件更换磨损的后柔性盘，即可恢复您的保时捷原有的平顺传动性能，同时比更换整套传动轴节省数百美元。
这款升级版柔性盘采用耐用的强化橡胶本体和精密设计的钢衬套制造而成，可有效吸收传动系统的冲击和振动，同时将发动机扭矩平稳地传递到全轮驱动传动系统。
柔性盘（Guibo）的作用是什么？
柔性盘（又称万向节）将万向节传动轴的后部连接到传动系统，同时允许在运行过程中进行可控的柔性调整。
其主要职能包括：
- 将发动机扭矩从变速箱传递到传动轴。
- 吸收传动系统冲击载荷。降低传动系统振动。
- 最大限度降低传输噪声。
- 补偿传动系统的轻微晃动。
- 保护变速箱、差速器和传动轴免受过大应力。
- 通过全时四驱系统实现平顺的动力传输。
如果柔性盘功能不正常，过度振动和传动系统冲击会迅速加速周围部件的磨损。
为什么柔性盘会失效？
柔性盘在持续的扭转载荷下工作，并暴露于高温和传动系统运动中。随着时间的推移，橡胶元件会自然老化。
常见原因包括：
- 橡胶老化引起的降解。
- 重复扭矩载荷。
- 变速箱和排气系统产生的热量。
- 机油污染。行驶里程高。
- 攻击性驾驶。
- 硬发射。
- 一般材料疲劳。
最终，橡胶会出现裂纹，失去弹性，导致传动系统内部过度移动。
关节盘磨损的症状
柔性盘故障通常会导致：
- 加速或换挡时发出咔嗒声。
- 传动系统振动。
- 起飞时发出敲击声。
- 传动系统过度晃动。
- 动力输出不流畅。
- 橡胶接头出现可见裂纹。
- 金属衬套周围的橡胶老化。
在柔性盘完全失效之前更换它有助于防止传动轴、差速器和变速箱受损。
柔性盘何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 橡胶外壳出现裂纹。
- 传动系统出现振动。
- 加速或换挡时会发出咔嗒声。
- 传动轴需要拆下来进行维修。
- 离合器或变速器工作期间。
- 高里程车辆正在进行预防性维护。
- 检查过程中发现过度移动。
更换磨损的柔性盘可以恢复传动系统的平稳运行，并保护昂贵的全轮驱动变速箱部件。
为什么选择这款升级版原厂配套柔性盘？
与更换整个传动轴总成不同，这款升级版 OE Match 柔性盘提供了一种经济有效的维修方案，同时保持了 OE 的适配性和性能。
福利包括：
- 直接替换。
- 升级加固结构。
- 高强度橡胶化合物。
- 精密钢衬套。
- 优异的隔振性能。
- 扭矩传递平顺。
- 与更换整套传动轴相比，可节省大量成本。
- 具备原厂品质的适配性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99642101000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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front-axle final drive and cardan shaft for 997.1 CARRERA C4 G97.31 MANUAL Transmission 2006-08 and 997.1 CARRERA C4 A97.31 TIPTRONIC Transmission 2006-08 305-10
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front-axle final drive, cardan shaft for 997.1 TURBO 2007-09 305-10
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front-axle final drive and cardan shaft for 997.1 TURBO 2007-09 360-01
OEMatch供应种类齐全的保时捷传动轴及相关传动系统部件，产品目录涵盖4000多个零件编号和8700多个原厂配套参考编号。公司正在开发100多种新产品，旨在扩大对经典和现代保时捷车型的覆盖范围，同时满足日常维修和翻新需求。
可用类型- 适用于特定保时捷车型的完整传动轴/驱动轴
- 中心轴承和支撑组件
- 万向节（U型接头）和法兰套件
- 柔性联轴器（万向节）和轴封
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装传动轴/驱动轴的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的传动轴/驱动轴部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂传动轴/驱动轴，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
万向轴将扭矩从变速箱传递到差速器，补偿悬架运动和传动系统对准，同时保持旋转平衡，以最大限度地减少振动和噪音。
- 恢复平顺的扭矩输出和传动系统平衡
- 降低负载下的振动和传动系统噪音
- 有助于防止变速箱和差速器部件遭受二次损坏。
- 万向节磨损会产生振动、敲击或冲击。
- 中心轴承损坏或卡死导致不平衡
- 腐蚀或冲击损伤导致轴弯曲或联轴器强度降低
- 橡胶联轴器（万向节）或密封件老化，导致移动或污染。
及时更换可恢复传动系统的平顺性，并有助于保持保时捷的操控特性。使用正确匹配的原厂配件可降低持续振动的风险，保护相邻的变速箱和差速器部件，并确保在加速和持续使用过程中动力输出的稳定性。
优势- 根据特定型号的安装点和平衡要求准备的零件
- 涵盖经典和现代保时捷车型
- 可选配件包括轴承、接头和联轴器套件，以简化安装。
