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软管/管材/套管
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
截止阀气管 - 24 x 4.9mm
按米出售
专为保时捷 964 turbo 和 993 turbo 车型设计的高品质截止阀空气软管，规格为 24x4.9mm，可正确安装在涡轮增压器空气系统中。
适用：
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 44
这根软管连接进气系统中的截止（再循环）阀，在节气门开度变化时，它对控制增压压力和气流起着至关重要的作用。它通过将多余的空气循环回进气系统，有助于防止压缩机喘振，并确保涡轮平稳运行。
该软管按照 OEM 标准制造，具有耐用性、柔韧性以及耐热耐压性能，是保持保时捷涡轮增压发动机性能和可靠性的理想选择。
主要特点
• 适用于涡轮增压应用的 24x4.9mm 空气软管
• 适用于保时捷 964 Turbo 和 993 Turbo
• 零件编号 00004320498
• 专为截止/循环阀系统设计
• 保持增压压力控制
• 耐热耐压
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管是涡轮增压进气系统中至关重要的部件。
这样做会有帮助：
• 将截止（旁通）阀连接到进气系统
• 控制过高的增压压力
• 防止涡轮增压器喘振
• 在油门转换过程中保持平稳的气流
• 支持稳定的涡轮增压性能
为什么要更换空气软管
涡轮增压系统软管承受着高压和高温。
常见问题包括：
• 开裂或劈裂
• 增压泄漏会降低性能
• 硬化和柔韧性丧失
• 涡轮效率降低
更换磨损的软管可以恢复正常的增压控制和发动机性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00004320498
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
D1 20x15型夹具– 多位置夹具
高品质 D1 20x15 夹具，专为固定保时捷 924S、944、928、964 和 993 车型上的各种组件而设计。
这种多功能夹具可用于多种应用，包括引擎盖释放电缆（924S / 944）、膨胀水箱软管（944）、发动机线束（928 S4）、喷射真空软管（964）和制动储液罐连接（993）。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 24
这款卡箍按照原厂规格制造，确保安装牢固、经久耐用且耐腐蚀。单独包装，是保时捷多个系统维护、修理或翻新的理想之选。
主要特点
• 夹具尺寸 D1 20x15
• 适用于保时捷 964S、944、928、964 和 993 车型
• 零件编号 99951117701
• 多用途：电缆、软管、线束、真空管
• 确保安装和布线安全可靠
• 防止振动引起的磨损和移动
• 坚固耐用且耐腐蚀的结构
• 原厂级适配性和性能
• 单独出售
功能和用途
这款夹具设计用于固定各种部件。
这样做会有帮助：
• 将电缆、软管和线束固定到位
• 保持正确的路径和对齐
• 防止振动引起的磨损或损坏
• 保护线路和真空管等敏感系统
• 确保多个系统的长期可靠性
为什么要更换夹具？
夹具会因受热和环境影响而随时间推移而老化。
常见问题包括：
• 夹紧力下降
• 腐蚀或疲劳
• 软管、电缆或电线的移动
• 系统磨损或故障风险增加
更换磨损的夹具可确保正确固定并保护关键部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99951117701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
12 x 3.7mm 空气软管 – 制动助力器和进气歧管
按米出售
专为多种保时捷应用而设计的高品质空气软管，包括制动助力器（制动助力器）系统和进气歧管连接。
这根软管用于保时捷 911、924、928 和 964 Carrera 2 车型，也用于 964 和 993 车型的进气歧管系统中。它在维持制动辅助系统的真空压力和确保进气系统内的正常气流方面起着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
这款软管按米出售，可实现精确的长度更换和灵活的布线，是保时捷真空和进气系统维护、修理或翻新的理想之选。产品按照原厂规格制造，经久耐用，性能可靠。
主要特点
• 用于真空和进气系统的多用途气管
• 适用于保时捷 911、924、928、964 和 993 车型
• 零件编号 9991810225B
• 用于制动伺服系统和进气歧管应用
• 按米出售，可定制长度
• 耐热耐真空
• 结构灵活耐用
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管在多个系统中发挥着至关重要的作用。
这样做会有帮助：
• 向制动助力器（增压器）提供真空压力
• 保持有效的制动辅助
• 支持进气歧管系统内的气流
• 确保发动机运行稳定高效
• 防止影响性能的真空泄漏
为什么要更换空气/真空软管？
随着时间的推移，软管会因高温和压力循环而老化。
常见问题包括：
• 开裂或劈裂
• 真空泄漏会降低制动效率
• 硬化和柔韧性降低
• 由于空气泄漏导致发动机性能下降
更换磨损的软管可以恢复制动性能和发动机效率。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991810225B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch软管、管道和套管——完美贴合、功能卓越、值得信赖
软管、管道和套管负责引导和密封保时捷进气系统、涡轮增压系统和冷却系统中的气流和液体。OEMatch 为保时捷车型提供多种选择，涵盖进气、涡轮增压和冷却液回路。许多车主都在寻找原厂或 OEM 零件；这些替代零件在必要时均按照原厂规格和安装点进行定制。
可用类型- 进气管和过滤器到节气门的软管
- 涡轮进气管和增压空气管
- 中冷器和中冷器至节气门软管
- 真空管和呼吸管
- 冷却液和加热器软管
- 保护套和隔热罩
- 恢复了气密连接，以恢复油门响应和稳定的怠速。
- 改进的涡轮增压和增压空气控制，可实现稳定的增压输出
- 降低未计量空气、失火或发动机管理故障的风险
- 热循环和振动导致裂纹、裂缝或硬化
- 油、燃料蒸汽或化学污染物会软化或降解材料。
- 松动、腐蚀或损坏的夹具和固定件会导致泄漏。
- 适用于高温高压系统的材料选择
- 设计与原装安装点和线路走向相匹配，安装简便。
- 替换零件的选择旨在满足保时捷的应用需求和服务规范。
