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转向拉杆内球头。保时捷 964 C4 / RS - 96434705804
96434705804/1
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
横拉杆内接头
OE Match转向拉杆内球头是专为保时捷964 Carrera 4和964 RS车型设计的转向系统部件。该球头位于拉杆（转向拉杆）的内端，与转向齿条连接，形成转向连杆中的关键枢轴点。
这些零件单独出售，我们建议成对更换。
适用范围：
保时捷 964 C4 1989 - 1994
保时捷 964 Carrera RS
图示编号 3。
横拉杆内球头是转向连杆机构的一部分，它通过拉杆将转向齿条连接到前轮轮毂。每个转向齿条使用两根横拉杆，每根横拉杆的末端都连接着可更换的球头，这些球头允许连杆机构在传递转向输入的同时进行活动。
OE Match 版本旨在与保时捷 964 Carrera 4 和 RS 车型上使用的原装部件相匹配。它可在转向齿条和拉杆之间提供必要的活动范围，从而确保精确的转向几何和前轮平稳的运动。
内侧横拉杆接头允许转向连杆枢转，同时将转向齿条的运动传递到横拉杆，最终传递到前轮。这种铰接方式使转向系统能够平稳运行，并适应悬架的运动。
更换磨损的内部接头可以恢复转向精度，并消除转向系统中不必要的间隙。
功能
•转向连杆枢轴：连接拉杆和转向齿条
•车轮控制：将转向输入传递至前悬架
•铰接：允许转向部件在悬架行程中移动
•操控稳定性：保持精准的转向响应和方向对准
横拉杆球头承受着持续的转向运动、路面冲击和环境侵蚀。随着时间的推移，它们可能会出现间隙或磨损，导致转向模糊、操控性差或轮胎磨损不均。更换磨损的球头可以恢复精准的转向响应，并确保车辆保持正确的四轮定位和行驶稳定性。
如果发现以下情况，请考虑更换内拉杆球头：
•转向间隙过大
转向系统发出敲击声或咔嗒声
•前轮胎磨损不均匀
•行驶过程中转向不稳定
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434705804
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OE Match转向拉杆内球头是专为保时捷964 Carrera 4和964 RS车型设计的转向系统部件。该球头位于拉杆（转向拉杆）的内端，与转向齿条连接，形成转向连杆中的关键枢轴点。
这些零件单独出售，我们建议成对更换。
适用范围：
保时捷 964 C4 1989 - 1994
保时捷 964 Carrera RS
图示编号 3。
横拉杆内球头是转向连杆机构的一部分，它通过拉杆将转向齿条连接到前轮轮毂。每个转向齿条使用两根横拉杆，每根横拉杆的末端都连接着可更换的球头，这些球头允许连杆机构在传递转向输入的同时进行活动。
OE Match 版本旨在与保时捷 964 Carrera 4 和 RS 车型上使用的原装部件相匹配。它可在转向齿条和拉杆之间提供必要的活动范围，从而确保精确的转向几何和前轮平稳的运动。
内侧横拉杆接头允许转向连杆枢转，同时将转向齿条的运动传递到横拉杆，最终传递到前轮。这种铰接方式使转向系统能够平稳运行，并适应悬架的运动。
更换磨损的内部接头可以恢复转向精度，并消除转向系统中不必要的间隙。
功能
•转向连杆枢轴：连接拉杆和转向齿条
•车轮控制：将转向输入传递至前悬架
•铰接：允许转向部件在悬架行程中移动
•操控稳定性：保持精准的转向响应和方向对准
横拉杆球头承受着持续的转向运动、路面冲击和环境侵蚀。随着时间的推移，它们可能会出现间隙或磨损，导致转向模糊、操控性差或轮胎磨损不均。更换磨损的球头可以恢复精准的转向响应，并确保车辆保持正确的四轮定位和行驶稳定性。
如果发现以下情况，请考虑更换内拉杆球头：
•转向间隙过大
转向系统发出敲击声或咔嗒声
•前轮胎磨损不均匀
•行驶过程中转向不稳定
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434705804
96434705804
96434705800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €148.32
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
横拉杆
这款原厂配套的横拉杆是包含球头接头的完整转向系统替换件。它连接转向齿条和前轮转向机构，传递转向运动，同时确保悬架和转向系统正常工作。该部件左右两侧均适用。
单独出售，每侧需要 1 个，如果两侧都更换，每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 996 1998 - 2005 所有车型
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8 + 11
这部分的作用
横拉杆将转向机的转向信号传递到前轮。球头连接件允许可控的运动，同时有助于保持正确的转向几何和车轮定位。磨损的横拉杆会给转向系统带来不必要的运动，导致转向模糊、异响或轮胎磨损不均。
函数
•更换前转向拉杆
•配有球形接头
•左右通用
•将转向动作传递至前轮
•有助于保持正确的转向几何
•支持精确的前轮定位
•有助于减少转向间隙和松动
•有助于消除因转向节磨损引起的敲击声
•适用于转向和悬挂系统的维修
为什么要更换这个部件？
横拉杆球头是常见的磨损点，会受到持续的转向运动、道路冲击、振动和污染的影响。
磨损迹象可能包括：
•转向松动或模糊
•前轴发出敲击声或咔嗒声
•球头关节活动过度
•轮胎磨损不均
•难以保持车轮定位
•转向精度降低
•维修或检查过程中发现的磨损
更换磨损的横拉杆有助于恢复精准的转向和正确的前轴几何结构。
它安装在车上的哪个位置
安装在前转向系统内，位于转向齿条和前轮转向机构之间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634713105
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这款原厂配套的横拉杆是包含球头接头的完整转向系统替换件。它连接转向齿条和前轮转向机构，传递转向运动，同时确保悬架和转向系统正常工作。该部件左右两侧均适用。
单独出售，每侧需要 1 个，如果两侧都更换，每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 996 1998 - 2005 所有车型
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8 + 11
这部分的作用
横拉杆将转向机的转向信号传递到前轮。球头连接件允许可控的运动，同时有助于保持正确的转向几何和车轮定位。磨损的横拉杆会给转向系统带来不必要的运动，导致转向模糊、异响或轮胎磨损不均。
函数
•更换前转向拉杆
•配有球形接头
•左右通用
•将转向动作传递至前轮
•有助于保持正确的转向几何
•支持精确的前轮定位
•有助于减少转向间隙和松动
•有助于消除因转向节磨损引起的敲击声
•适用于转向和悬挂系统的维修
为什么要更换这个部件？
横拉杆球头是常见的磨损点，会受到持续的转向运动、道路冲击、振动和污染的影响。
磨损迹象可能包括：
•转向松动或模糊
•前轴发出敲击声或咔嗒声
•球头关节活动过度
•轮胎磨损不均
•难以保持车轮定位
•转向精度降低
•维修或检查过程中发现的磨损
更换磨损的横拉杆有助于恢复精准的转向和正确的前轴几何结构。
它安装在车上的哪个位置
安装在前转向系统内，位于转向齿条和前轮转向机构之间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634713105
99634713105
99634713104
99634713103
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价格: €33.32
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
横拉杆内接头
这款原厂配套的转向拉杆内球头可直接替换保时捷986 Boxster、996 Carrera、Turbo、GT2和GT3车型原装的转向部件。转向拉杆内球头负责将转向机的转向运动传递至前轮，同时允许悬架活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和精确的车轮定位。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997 - 2005
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
图示编号 6。
内拉杆球头安装在转向齿条和外拉杆球头之间，负责将转向输入从齿条总成传递到前轮。它允许在转向和悬架运动过程中进行可控的铰接，同时保持精确的车轮定位和转向响应。内拉杆球头的正常工作对于车辆的稳定性、转向精度和安全操控至关重要。
功能
•将转向齿条连接到外横拉杆端
•将转向输入传递至前轮
•保持精准的转向和车轮定位
•可实现可控转向和悬架活动
•支持稳定的操控和转向精度
转向节持续承受载荷、振动和悬架运动的影响。随着时间的推移，球头内部的磨损会导致转向松动、异响、轮胎磨损不均或转向响应迟钝。更换磨损的横拉杆内球头可以恢复安全精准的转向性能，同时保护转向和悬架部件免受进一步磨损。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•轮胎磨损不均或定位问题
•因转向节磨损导致车辆年检或检验不合格
•在转向齿条或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634732203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的转向拉杆内球头可直接替换保时捷986 Boxster、996 Carrera、Turbo、GT2和GT3车型原装的转向部件。转向拉杆内球头负责将转向机的转向运动传递至前轮，同时允许悬架活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和精确的车轮定位。
单独出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997 - 2005
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
图示编号 6。
内拉杆球头安装在转向齿条和外拉杆球头之间，负责将转向输入从齿条总成传递到前轮。它允许在转向和悬架运动过程中进行可控的铰接，同时保持精确的车轮定位和转向响应。内拉杆球头的正常工作对于车辆的稳定性、转向精度和安全操控至关重要。
功能
•将转向齿条连接到外横拉杆端
•将转向输入传递至前轮
•保持精准的转向和车轮定位
•可实现可控转向和悬架活动
•支持稳定的操控和转向精度
转向节持续承受载荷、振动和悬架运动的影响。随着时间的推移，球头内部的磨损会导致转向松动、异响、轮胎磨损不均或转向响应迟钝。更换磨损的横拉杆内球头可以恢复安全精准的转向性能，同时保护转向和悬架部件免受进一步磨损。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•轮胎磨损不均或定位问题
•因转向节磨损导致车辆年检或检验不合格
•在转向齿条或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634732203
99634732203
4160310002
58090
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €34.51
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
转向横拉杆内接头 2 件套。保时捷 986 / 996
2 件套
適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-05
保时捷 996 1998-05
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 6。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634732203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
2 件套
適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-05
保时捷 996 1998-05
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 6。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634732203
996.347.322.03
99634732203
99634732203
99634732203
99634732203
99634732203
4160310002
58090
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 转向拉杆内球头。保时捷 986 / 996 (99634732203/4)
单价: €34.51
InStock
价格: €69.02
库存