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FR5DTC 火花塞，铂铱合金。适用于保时捷 964 / 964RS / 993 / 993RS - 99917018390
99917018390/3
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
火花塞，FR5DTC，铂铱合金
这款长寿命铂铱合金火花塞专为直接替换保时捷原厂火花塞而设计。它专为经典款和风冷款保时捷发动机（包括964和993车型）量身打造，满足这些车型对精准燃烧和可靠性的极致追求。
单独出售，每台发动机需要 12 个火花塞。
适用：
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1993
保时捷 964 RS 3.6L 1991 -1993 M64.03
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1997
保时捷 993 C2S / C4S 1994 - 1997
保时捷 993 RS M64.20 1994 - 1997
火花塞产生精确计时的电火花，点燃燃烧室内的空气-燃油混合物。铂铱合金结构确保稳定的点火、高效的燃烧和长期的性能稳定性。
功能：
•产生可靠的点火火花，实现高效燃烧
铂铱电极可提高耐用性和火花稳定性
•支持平稳怠速和灵敏的油门响应
•有助于保持燃油效率和控制排放
风冷发动机的火花塞承受着高温和持续的燃烧压力。磨损或不合适的火花塞会导致点火不正常、运转不稳、性能下降和燃油效率降低。更换为原厂配套的铂铱合金火花塞可以恢复稳定的点火和均衡的燃烧，并有助于延长发动机寿命和保持其性能。
何时更换：
•发动机失火或怠速不稳
•油门响应迟滞或降低
•燃油消耗量增加
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养或调校期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917018390
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这款长寿命铂铱合金火花塞专为直接替换保时捷原厂火花塞而设计。它专为经典款和风冷款保时捷发动机（包括964和993车型）量身打造，满足这些车型对精准燃烧和可靠性的极致追求。
单独出售，每台发动机需要 12 个火花塞。
适用：
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1993
保时捷 964 RS 3.6L 1991 -1993 M64.03
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1997
保时捷 993 C2S / C4S 1994 - 1997
保时捷 993 RS M64.20 1994 - 1997
火花塞产生精确计时的电火花，点燃燃烧室内的空气-燃油混合物。铂铱合金结构确保稳定的点火、高效的燃烧和长期的性能稳定性。
功能：
•产生可靠的点火火花，实现高效燃烧
铂铱电极可提高耐用性和火花稳定性
•支持平稳怠速和灵敏的油门响应
•有助于保持燃油效率和控制排放
风冷发动机的火花塞承受着高温和持续的燃烧压力。磨损或不合适的火花塞会导致点火不正常、运转不稳、性能下降和燃油效率降低。更换为原厂配套的铂铱合金火花塞可以恢复稳定的点火和均衡的燃烧，并有助于延长发动机寿命和保持其性能。
何时更换：
•发动机失火或怠速不稳
•油门响应迟滞或降低
•燃油消耗量增加
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养或调校期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917018390
99917018390
99917018290
0242245539
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价格: €9.35
即将抵达
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
带全新O型圈的替换火花塞管。
这款火花塞导管专为直接替换原装保时捷火花塞导管而设计。它在气缸盖内形成一个密封、精密配合的火花塞通道，防止冷却液渗入，同时确保火花塞正确对准和点火性能。
单独出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
保时捷 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
图示编号 27、28 和 29。
火花塞管为火花塞穿过气缸盖提供了一个保护性和密封性的通道。它：
•支撑并保护火花塞免受发动机冷却液污染
•防止冷却液渗入火花塞孔
•保持电气绝缘和插头方向正确
•有助于保持稳定的点火性能和燃烧完整性
火花塞管会受到老化、高温、冷却液化学物质和振动的影响。随着时间的推移，火花塞管可能会变硬、开裂或密封失效，导致冷却液渗入火花塞孔。这通常会导致点火失败、启动困难、点火线圈损坏或电路短路，是老旧保时捷M96发动机常见的维修项目。更换损坏的火花塞管，使用高质量的原厂配套火花塞管，可以恢复其密封性能，并防止昂贵的点火线圈或线路损坏，尤其是在发动机大修、更换缸垫或进行预防性维护时。
何时更换：
•在拆卸或维修气缸盖期间
•火花塞孔内有冷却液痕迹
•因潮湿/冷却液引起的失火或点火问题
•管材出现裂纹、脆化或老化
•对高里程发动机进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610532552
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这款火花塞导管专为直接替换原装保时捷火花塞导管而设计。它在气缸盖内形成一个密封、精密配合的火花塞通道，防止冷却液渗入，同时确保火花塞正确对准和点火性能。
单独出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
保时捷 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
图示编号 27、28 和 29。
火花塞管为火花塞穿过气缸盖提供了一个保护性和密封性的通道。它：
•支撑并保护火花塞免受发动机冷却液污染
•防止冷却液渗入火花塞孔
•保持电气绝缘和插头方向正确
•有助于保持稳定的点火性能和燃烧完整性
火花塞管会受到老化、高温、冷却液化学物质和振动的影响。随着时间的推移，火花塞管可能会变硬、开裂或密封失效，导致冷却液渗入火花塞孔。这通常会导致点火失败、启动困难、点火线圈损坏或电路短路，是老旧保时捷M96发动机常见的维修项目。更换损坏的火花塞管，使用高质量的原厂配套火花塞管，可以恢复其密封性能，并防止昂贵的点火线圈或线路损坏，尤其是在发动机大修、更换缸垫或进行预防性维护时。
何时更换：
•在拆卸或维修气缸盖期间
•火花塞孔内有冷却液痕迹
•因潮湿/冷却液引起的失火或点火问题
•管材出现裂纹、脆化或老化
•对高里程发动机进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610532552
99970734341
99970721540
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价格: €6.14
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
点火线圈组
这款原厂配套点火线圈是专为多款保时捷水平对置六缸发动机设计的点火部件，包括保时捷911（996/早期997）、Boxster（986/早期987）及其衍生车型。点火线圈直接位于火花塞上方，将电池电压转换为点燃燃烧室内空燃混合气所需的高压火花。
单独出售，每台发动机需要6个。价格为单个价格。
适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
保时捷 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
保时捷 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
请注意：如果您需要螺丝，请订购代码90006708901
这款原厂配套点火线圈在形状、电气特性和安装方式上均与保时捷原装部件完全匹配。它集成了火花塞连接器和线圈外壳，可将高压点火直接输送至火花塞，确保可靠燃烧。
该部件通常在点火系统维护期间更换，尤其是在发生失火或进行全面点火系统维护时。
点火线圈将车辆的低压电池电能转换为高压电能，产生点燃发动机气缸内空气燃料混合物所需的火花。
正常工作的点火线圈可确保发动机平稳运行、动力输出稳定和燃烧效率高。
点火线圈在发动机舱内承受着高温和振动。随着时间的推移，其外壳可能会出现裂纹或内部电路故障，从而导致发动机失火、运转不稳或动力下降。更换磨损的点火线圈可以恢复正常的点火性能，并有助于保持发动机平稳运行。
何时更换。如果您发现以下情况，请考虑更换点火线圈：
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中动力损失
•与点火故障相关的发动机故障指示灯
•线圈外壳破裂或损坏
•火花塞或点火系统维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210704
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这款原厂配套点火线圈是专为多款保时捷水平对置六缸发动机设计的点火部件，包括保时捷911（996/早期997）、Boxster（986/早期987）及其衍生车型。点火线圈直接位于火花塞上方，将电池电压转换为点燃燃烧室内空燃混合气所需的高压火花。
单独出售，每台发动机需要6个。价格为单个价格。
适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
保时捷 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
保时捷 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
请注意：如果您需要螺丝，请订购代码90006708901
这款原厂配套点火线圈在形状、电气特性和安装方式上均与保时捷原装部件完全匹配。它集成了火花塞连接器和线圈外壳，可将高压点火直接输送至火花塞，确保可靠燃烧。
该部件通常在点火系统维护期间更换，尤其是在发生失火或进行全面点火系统维护时。
点火线圈将车辆的低压电池电能转换为高压电能，产生点燃发动机气缸内空气燃料混合物所需的火花。
正常工作的点火线圈可确保发动机平稳运行、动力输出稳定和燃烧效率高。
点火线圈在发动机舱内承受着高温和振动。随着时间的推移，其外壳可能会出现裂纹或内部电路故障，从而导致发动机失火、运转不稳或动力下降。更换磨损的点火线圈可以恢复正常的点火性能，并有助于保持发动机平稳运行。
何时更换。如果您发现以下情况，请考虑更换点火线圈：
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中动力损失
•与点火故障相关的发动机故障指示灯
•线圈外壳破裂或损坏
•火花塞或点火系统维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210704
99760210700
99760210702
99660210200
99760210703
99760210702
99660210101
99760210700
99760210702
99660210200
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价格: €25.74
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
点火线圈。每台发动机需6个。价格为单价。
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机使用的独立线圈模块，适用于许多 986/996/987 以及早期 997 车型。通常情况下，需要更换一组六个线圈（每个气缸一个）。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210405
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机使用的独立线圈模块，适用于许多 986/996/987 以及早期 997 车型。通常情况下，需要更换一组六个线圈（每个气缸一个）。
为什么要更换这些线圈
老化/热击穿：线圈经受热循环，内部绝缘层可能被击穿，外壳也可能出现细微裂纹。久而久之，这会导致高压电压微弱或泄漏，以及间歇性火花。
失火症状：线圈故障会导致单缸失火（P030x 代码）、怠速不稳、动力下降、油耗增加，以及催化转化器发热/损坏（如果置之不理）。这些都是车主更换线圈的最常见原因。
碳迹/裂纹：线圈罩上的可见裂纹或碳迹会为火花提供泄漏路径，从而降低性能并导致间歇性故障。
连接器/接线问题：腐蚀或松动的线圈连接器可能导致线圈故障；更换线圈时检查连接器。
适合:
保时捷 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
保时捷 996 GT3 MKI
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 996 Turbo
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L
保时捷 987C 开曼 2.7L / 3.4L
保时捷 997 3.6L、3.8L / 997 GT3
不附带固定螺栓。
每个线圈需要 2 个，请单独订购（零件编号 90006708901）。
实践中常见的问题
- 发动机热的时候，一个或多个气缸会失火，但冷的时候却表现正常（典型的是内部线圈故障或热敏裂纹）。
- Boxster/996 汽车上的线圈外壳破裂，车主通常会更换整套线圈以确保可靠性。
- 更换火花塞后，会出现失火现象，因为一旦安装了高压火花塞，弱化的线圈就会失效；这是一种经常被报告的模式。
如何诊断（实际步骤）
- 读取代码：P0300 / P0301–P0306 指向失火；注意受影响的气缸。
- 交换测试：将可疑线圈与另一个气缸的线圈交换——如果失火发生在线圈之后，则表明该线圈已损坏。（车主常用的快速现场测试方法。）
- 测量电阻：检查~20°C 时的初级和次级线圈电阻，并与上述范围进行比较。
- 目视检查：寻找裂缝、积碳、油渗入或损坏的靴子/连接器。
- 示波器/高压探头：为了进行更深入的诊断，示波器或高压探头可以显示火花能量，但大多数 DIY 诊断使用交换 + 电阻检查。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
90660210200
90660210301
99660210100
99660210101
99660210200
99660210400
99760210400
99760210401
99760210402
99760210404
99760210700
99760210702
245752
2504992
99760210406
99760210405
90660210101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €21.65
库存