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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用：
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年
笔记
经测试转速高达 10,000 转/分
乍一看，通过曲轴来提高发动机性能似乎没有意义，但值得仔细研究一下。
发动机的机械效率，连同热力学效率和容积效率，共同决定了发动机的额定输出功率，而机械效率从根本上取决于曲轴轴承的直径和轴承中的摩擦力。
当然，直径不易改变，但摩擦力可以改变，而摩擦力又取决于曲轴的弯曲载荷和由此产生的振动。正因如此，如果不考虑曲轴配重侧因使用高品质钛合金连杆而显著降低的旋转质量，那么使用钛合金连杆的意义就微乎其微。
只有经过精心设计、并根据连杆重量计算的曲轴，才能真正消除振动，从而减少轴承摩擦，提升性能。此外，该曲轴可承受高达 11,000 rpm 的转速，并经过高达 10,000 rpm 的连续运转测试。当然，另一个令人欣喜的附加好处是降低了曲轴箱的负荷，减少了磨损。
该曲轴采用最新的 CAD 和 FE 方法（有限元）进行计算设计，并且仅设计用于与钛合金连杆配合使用。
如果要将此曲轴与钢制连杆一起使用，请使用曲轴零件号90110201100/1 。不遵守质量平衡要求迟早会导致曲轴在最高转速下断裂。
此外，这款曲轴是 1965 年至 1971 年款 911 所有标准曲轴的正品替代品，即所有 2.0 升和 2.2 升发动机的曲轴。
您可以轻松将任何没有原厂配重块的 2.0 升或 2.2 升 911T 曲轴更换为带有配重块的曲轴。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91610201600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** to be used for code no: 0
Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110211102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** 用于代码编号：1
適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 914-6 1970-76
保时捷 964 Turbo 3.3L 1991-92
图表参考编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110211120
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.jpg?width=197 "标准曲轴 (STD)。保时捷 911 3.2 Carrera / 911 Turbo / 964 Turbo 3.3升 - 93010201409, 930102014CX - 930 102 014")
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
曲轴标准（STD）
这款标准尺寸曲轴 (STD)是一种精密设计的旋转组件，用于多款标志性的保时捷风冷发动机。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1984 年 -1989 年 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
图示编号 1
这款曲轴的设计旨在保持原有轴颈尺寸并提供卓越的强度，在保持这些高价值水平对置六缸发动机所期望的平稳性、可靠性和性能方面发挥着至关重要的作用。
无论是进行经典修复、底部翻新还是全面性能重建，该曲轴对于确保正确的轴承间隙、最佳润滑和发动机的长期完整性都至关重要。
发动机曲轴的作用
该曲轴负责发动机的关键功能，包括：
- 将活塞运动转化为驱动变速器的旋转扭矩
- 保持轴颈直径的准确性，以确保轴承润滑良好。
- 在发动机的整个转速范围内提供平稳、平衡的旋转
- 通过精密加工的润滑通道在内部分配润滑油
- 采用坚固耐用的曲柄臂和轴颈设计，可承受涡轮增压负载。
- 构成底部旋转组件的基础
对于任何风冷式保时捷水平对置六缸发动机而言，正确的标准尺寸曲轴对于其长期可靠性和性能至关重要。
曲轴为何会失效
尽管保时捷在设计这些曲轴时充分考虑了其耐用性，但数十年的使用和高性能驾驶仍可能导致磨损或损坏。常见的故障原因包括：
- 润滑油不足导致轴颈划伤或轴承损坏
- 高转速、增压压力或爆震引起的金属疲劳
- 油品供应中的污染物导致磨损
- 过热会削弱曲轴的分子结构。
- 以往翻新过程中加工不当导致不平衡或公差不匹配
- 严重的敲击事件会导致曲轴弯曲或开裂
- 高里程磨损降低轴颈圆度和轴承间隙
曲轴故障的症状包括油压低、金属敲击声、振动、油中有轴承碎屑以及拆卸过程中旋转不均匀。
为什么应该更换损坏或磨损的曲轴
安装全新或精密制造的标准尺寸曲轴（设计符合保时捷原厂性能公差）可确保发动机重建后的强劲、平衡和可靠性能。
主要优势包括：
- 轴承间隙恢复正常，油压稳定。
- 发动机在所有转速范围内运转平稳、平衡
- 振动减少，动力输出改善
- 涡轮增压负载下可靠性增强
- 预防严重的底部故障
- 延长活塞、连杆和轴承的使用寿命
- 确保几何形状正确，以满足高性能使用需求
对于像 911 Carrera 3.2 和 Turbo 版本这样的高价值保时捷车型来说，正确的、高质量的 STD 曲轴是任何重建中最关键的投资之一。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010201409
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