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飞轮 HD 压盖螺母。保时捷 356 / 912 - 61610202501
61610202501/1
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
飞轮HD压盖螺母。螺纹规格1.5mm
采用 4140 钢材加工而成，并经过 700 磅英尺扭矩测试（保时捷工厂建议扭矩为 400-450 磅英尺）。
注意：每次拆下压盖螺母后，都必须更换新的压盖螺母。
适用：
保时捷 356 所有
所有保时捷912
图示编号 7
这款 OE Match 飞轮压盖螺母按照 OE 标准生产，尺寸、材质和性能均与原厂保时捷零件完全一致。它采用高强度钢材制成，并经过适当的表面处理，能够满足高应力曲轴/飞轮应用所需的抗拉强度和螺纹完整性。
压盖螺母在固定发动机飞轮方面起着至关重要的作用，飞轮负责将发动机扭矩传递至离合器和传动系统。正确拧紧的压盖螺母可防止在发动机转速和负载变化的情况下出现松动、剪切或轴向蠕变。随着时间的推移，原装螺母可能会出现疲劳、腐蚀或损坏——尤其是在离合器或发动机维修期间拆卸飞轮之后。使用这款原厂配套压盖螺母替换磨损或存在问题的螺母，可以恢复飞轮的正确固定，提高运行可靠性，并确保飞轮牢固地安装在曲轴法兰上。
该部件可直接使用原飞轮和曲轴螺纹进行安装，因此非常适合离合器维修、发动机大修或传动系统预防性维护。
飞轮压盖螺母将发动机飞轮夹紧并固定到曲轴法兰上，确保与离合器总成牢固连接，从而将发动机扭矩传递至变速器。它能承受旋转和振动载荷，防止可能导致传动系统问题的位移。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610202501
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采用 4140 钢材加工而成，并经过 700 磅英尺扭矩测试（保时捷工厂建议扭矩为 400-450 磅英尺）。
注意：每次拆下压盖螺母后，都必须更换新的压盖螺母。
适用：
保时捷 356 所有
所有保时捷912
图示编号 7
这款 OE Match 飞轮压盖螺母按照 OE 标准生产，尺寸、材质和性能均与原厂保时捷零件完全一致。它采用高强度钢材制成，并经过适当的表面处理，能够满足高应力曲轴/飞轮应用所需的抗拉强度和螺纹完整性。
压盖螺母在固定发动机飞轮方面起着至关重要的作用，飞轮负责将发动机扭矩传递至离合器和传动系统。正确拧紧的压盖螺母可防止在发动机转速和负载变化的情况下出现松动、剪切或轴向蠕变。随着时间的推移，原装螺母可能会出现疲劳、腐蚀或损坏——尤其是在离合器或发动机维修期间拆卸飞轮之后。使用这款原厂配套压盖螺母替换磨损或存在问题的螺母，可以恢复飞轮的正确固定，提高运行可靠性，并确保飞轮牢固地安装在曲轴法兰上。
该部件可直接使用原飞轮和曲轴螺纹进行安装，因此非常适合离合器维修、发动机大修或传动系统预防性维护。
飞轮压盖螺母将发动机飞轮夹紧并固定到曲轴法兰上，确保与离合器总成牢固连接，从而将发动机扭矩传递至变速器。它能承受旋转和振动载荷，防止可能导致传动系统问题的位移。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610202501
61610202501
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价格: €105.91
库存
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
飞轮螺栓适用车型：保时捷 986 Boxster（1997–2004）、987 Boxster（2005–2008）、987C Cayman（2006–2008）、996（1999–2005）、997（2005–2008）– 仅限手动变速箱。尺寸： M10 x 1.0 x 50 毫米，单价
飞轮螺栓（参考编号 999.073.092.02）是将飞轮固定到曲轴上，确保发动机正常运行的关键部件。这些螺栓的设计能够承受发动机运转过程中产生的高扭矩和应力。随着时间的推移，它们会出现疲劳，如果不及时更换，可能会导致潜在的问题。
适合:
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 996 C2、C4、C4S 1989-05
保时捷 997 C2、C4
保时捷 997.2仅限手动变速箱
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99907309209
- 99907309201
图表参考编号 18。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99907309202
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飞轮螺栓（参考编号 999.073.092.02）是将飞轮固定到曲轴上，确保发动机正常运行的关键部件。这些螺栓的设计能够承受发动机运转过程中产生的高扭矩和应力。随着时间的推移，它们会出现疲劳，如果不及时更换，可能会导致潜在的问题。
适合:
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 996 C2、C4、C4S 1989-05
保时捷 997 C2、C4
保时捷 997.2仅限手动变速箱
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99907309209
- 99907309201
图表参考编号 18。
OE Match 生产的适用于保时捷 986、987、987C、996 和 997 的飞轮螺栓（零件编号 99907309202）是一款高品质、精密设计的部件，旨在为飞轮和发动机之间提供安全可靠的连接。该螺栓采用优质钢材制成，具有出色的强度、耐用性和耐腐蚀性，同时符合保时捷性能的 OEM 标准。它经过精心打造，完美贴合，确保轻松安装并实现最佳发动机运行，防止不必要的振动和损坏。该部件非常适合在日常维护或发动机改造期间更换磨损或损坏的飞轮螺栓，是 DIY 机械师和专业车库的必备部件。OE Match 飞轮螺栓因其持久耐用性而深受保时捷车主的信赖，可减少频繁更换的需要，确保未来数年内性能可靠。立即订购，以 OE Match 品质提升您保时捷发动机的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99907309202
99907309209
99907309201
99907309202
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价格: €1.89
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
单质量RS飞轮。
这款 OE Match 单质量 RS 飞轮是一款高性能的传动系统替换部件，旨在提升发动机响应速度、加快油门反应并增强驾驶乐趣。其设计灵感源自保时捷 RS 车型的轻量化飞轮结构，这款单质量飞轮可替代较重的双质量或标准飞轮组件，同时保持原厂品质的适配性和可靠性。
适用：
飞轮采用高强度材料精密加工而成，并严格按照原厂规格制造，是发动机曲轴和离合器总成之间至关重要的连接部件。其更小的旋转质量使发动机能够更快地加速和减速，从而带来更直接、更灵敏的驾驶体验，同时在严苛条件下也能保持耐用性。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
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96410223931
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这款 OE Match 单质量 RS 飞轮是一款高性能的传动系统替换部件，旨在提升发动机响应速度、加快油门反应并增强驾驶乐趣。其设计灵感源自保时捷 RS 车型的轻量化飞轮结构，这款单质量飞轮可替代较重的双质量或标准飞轮组件，同时保持原厂品质的适配性和可靠性。
适用：
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
飞轮采用高强度材料精密加工而成，并严格按照原厂规格制造，是发动机曲轴和离合器总成之间至关重要的连接部件。其更小的旋转质量使发动机能够更快地加速和减速，从而带来更直接、更灵敏的驾驶体验，同时在严苛条件下也能保持耐用性。
本产品的功能：
- 将发动机扭矩传递至离合器和变速器。
- 为离合器接合提供摩擦面。
- 储存和传递曲轴的旋转能量。
- 与较重的飞轮设计相比，可降低旋转质量。
- 改善油门响应和发动机加速性能。
- 使发动机能够更快地提升和降低转速。
- 提升驾驶员的参与度和驾驶性能。
- 支持平稳可靠的离合器操作。
磨损或故障症状：
- 接合过程中离合器抖动或振动。
- 传动系统振动过大。
- 换挡不顺畅。
- 离合器接合不均匀或离合器抖动。
- 飞轮表面出现热点、划痕或裂纹。
- 离合器过早磨损。
- 运转过程中离合器散发出烧焦的气味。
- 变速箱壳体附近发出嘎嘎作响或敲击声。
- 油门响应和传动系统平顺性降低。
- 相关离合器部件过度磨损。
为什么更换很重要：
- 飞轮在其使用寿命期间会持续承受发动机扭矩、离合器摩擦、热循环和机械应力。随着时间的推移，离合器接触面可能会磨损、变形或因过热而损坏，从而降低离合器效率并对车辆驾驶性能产生负面影响。
- 磨损的飞轮会导致离合器振动、接合不良，并加速离合器片和压盘的磨损。继续使用损坏的飞轮可能会影响新安装的离合器部件的性能，并增加传动系统需要进行更广泛维修的可能性。
- 用原厂匹配的单质量RS飞轮替换磨损的飞轮，可恢复离合器的可靠运行，同时提升发动机响应速度，带来更富驾驶乐趣的体验。这款飞轮采用精密平衡工艺，由耐用材料制造，提供原厂级的安装效果、长期的可靠性以及保时捷爱好者和追求性能驾驶者所梦寐以求的性能特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96410223931
96410223931
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价格: €355.81
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
飞轮轴颈轴承
这款专为特定保时捷 911、924、944、968 和 997 GT3 RS 车型设计的原厂配套飞轮轴颈轴承，可确保离合器平稳运行和变速箱输入轴精准对准。该轴承按照原厂规格制造，高品质，可支撑飞轮或曲轴内的变速箱输入轴，从而减少摩擦并确保离合器平稳接合。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 RS 2007-09
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 3
虽然结构紧凑，但轴颈轴承是传动系统中至关重要的部件。在离合器保养期间更换轴颈轴承有助于保持变速器的精确对准，减少变速箱磨损，并确保长期可靠运行。
飞轮轴颈轴承的作用是什么？
飞轮导向轴承（又称导向轴承）支撑变速箱输入轴的顶端，同时允许其在离合器分离时独立于发动机旋转。
其主要职能包括：
- 支撑变速箱输入轴。
- 保持发动机和变速箱之间的精确对准。
- 减少离合器工作时的摩擦。
- 实现离合器平稳分离。
- 最大限度地减少变速箱输入轴的磨损。
- 有助于实现平稳的换挡和稳定的离合器操作。
运转正常的轴颈轴承对于离合器和变速器的平稳运行至关重要。
飞轮轴颈轴承为何会失效？
轴承在其使用寿命期间会承受持续的旋转载荷、离合器操作和高温。常见的故障原因包括：
- 高里程后的正常轴承磨损。
- 润滑不足或润滑性能下降。
- 灰尘或离合器粉尘污染。
- 潮湿引起的腐蚀。
- 离合器打滑产生过热。
- 由于对准错误或离合器频繁使用造成的磨损。
随着轴承磨损，可能会出现过大的间隙或粗糙度，从而给离合器和变速箱带来额外的压力。
飞轮轴颈轴承何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 已安装新的离合器套件。
- 变速箱已拆除。
- 更换飞轮。
- 轴承感觉粗糙或噪音很大。
- 检测到过度游戏。
- 发动机或变速箱大修期间。
由于轴承本身价格低廉，而更换轴承所需的人工成本却很高，因此保时捷专家强烈建议在每次更换离合器时同时更换轴承。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93110211102
93110211100
93110211102
93110211102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €20.17
库存