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飞轮 HD 压盖螺母。保时捷 356 / 912 - 61610202501
61610202501/1
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
飞轮HD压盖螺母。螺纹规格1.5mm
采用 4140 钢材加工而成，并经过 700 磅英尺扭矩测试（保时捷工厂建议扭矩为 400-450 磅英尺）。
注意：每次拆下压盖螺母后，都必须更换新的压盖螺母。
适用：
保时捷 356 所有
所有保时捷912
图示编号 7
这款 OE Match 飞轮压盖螺母按照 OE 标准生产，尺寸、材质和性能均与原厂保时捷零件完全一致。它采用高强度钢材制成，并经过适当的表面处理，能够满足高应力曲轴/飞轮应用所需的抗拉强度和螺纹完整性。
压盖螺母在固定发动机飞轮方面起着至关重要的作用，飞轮负责将发动机扭矩传递至离合器和传动系统。正确拧紧的压盖螺母可防止在发动机转速和负载变化的情况下出现松动、剪切或轴向蠕变。随着时间的推移，原装螺母可能会出现疲劳、腐蚀或损坏——尤其是在离合器或发动机维修期间拆卸飞轮之后。使用这款原厂配套压盖螺母替换磨损或存在问题的螺母，可以恢复飞轮的正确固定，提高运行可靠性，并确保飞轮牢固地安装在曲轴法兰上。
该部件可直接使用原飞轮和曲轴螺纹进行安装，因此非常适合离合器维修、发动机大修或传动系统预防性维护。
飞轮压盖螺母将发动机飞轮夹紧并固定到曲轴法兰上，确保与离合器总成牢固连接，从而将发动机扭矩传递至变速器。它能承受旋转和振动载荷，防止可能导致传动系统问题的位移。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610202501
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采用 4140 钢材加工而成，并经过 700 磅英尺扭矩测试（保时捷工厂建议扭矩为 400-450 磅英尺）。
注意：每次拆下压盖螺母后，都必须更换新的压盖螺母。
适用：
保时捷 356 所有
所有保时捷912
图示编号 7
这款 OE Match 飞轮压盖螺母按照 OE 标准生产，尺寸、材质和性能均与原厂保时捷零件完全一致。它采用高强度钢材制成，并经过适当的表面处理，能够满足高应力曲轴/飞轮应用所需的抗拉强度和螺纹完整性。
压盖螺母在固定发动机飞轮方面起着至关重要的作用，飞轮负责将发动机扭矩传递至离合器和传动系统。正确拧紧的压盖螺母可防止在发动机转速和负载变化的情况下出现松动、剪切或轴向蠕变。随着时间的推移，原装螺母可能会出现疲劳、腐蚀或损坏——尤其是在离合器或发动机维修期间拆卸飞轮之后。使用这款原厂配套压盖螺母替换磨损或存在问题的螺母，可以恢复飞轮的正确固定，提高运行可靠性，并确保飞轮牢固地安装在曲轴法兰上。
该部件可直接使用原飞轮和曲轴螺纹进行安装，因此非常适合离合器维修、发动机大修或传动系统预防性维护。
飞轮压盖螺母将发动机飞轮夹紧并固定到曲轴法兰上，确保与离合器总成牢固连接，从而将发动机扭矩传递至变速器。它能承受旋转和振动载荷，防止可能导致传动系统问题的位移。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610202501
61610202501
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价格: €105.91
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
飞轮。
这款原厂配套飞轮是一款高品质的传动系统替换部件，旨在将发动机动力平稳地传递至离合器总成和变速箱，同时保持最佳的发动机平衡性和驾驶性能。该飞轮按照原厂规格制造，确保其适配性、重量分布、平衡性和耐用性，是发动机曲轴和离合器系统之间至关重要的连接部件。
适用：
飞轮采用优质材料精密加工而成，能够储存发动机产生的旋转能量，并帮助将平稳、稳定的动力传递至传动系统。它还提供离合器接合所需的摩擦表面，使其成为确保可靠动力传输、平顺换挡和提升车辆整体性能的关键部件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010221300
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这款原厂配套飞轮是一款高品质的传动系统替换部件，旨在将发动机动力平稳地传递至离合器总成和变速箱，同时保持最佳的发动机平衡性和驾驶性能。该飞轮按照原厂规格制造，确保其适配性、重量分布、平衡性和耐用性，是发动机曲轴和离合器系统之间至关重要的连接部件。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
飞轮采用优质材料精密加工而成，能够储存发动机产生的旋转能量，并帮助将平稳、稳定的动力传递至传动系统。它还提供离合器接合所需的摩擦表面，使其成为确保可靠动力传输、平顺换挡和提升车辆整体性能的关键部件。
本产品的功能：
- 将发动机扭矩传递至离合器和变速器。
- 提供离合器接合和分离所需的摩擦表面。
- 储存旋转能量，使发动机运转更平稳。
- 有助于保持稳定的怠速特性。
- 减少传动系统振动和发动机脉动。
- 支持平稳换挡和离合器性能。
- 有助于提高动力输出效率和驾驶性能。
- 保持发动机和传动系统组件内部的正确平衡。
磨损或故障症状：
- 起飞时离合器抖动或震动。
- 传动系统振动过大。
- 离合器接合不均匀或不稳定。
- 换挡不顺畅。
- 飞轮表面有划痕、裂纹或过热点。
- 离合器过早磨损。离合器发出烧焦的气味。
- 变速箱壳体附近发出嘎嘎作响或敲击声。
- 负载下离合器打滑过度。
- 整体驾驶舒适性和性能下降。
为什么更换很重要：
- 飞轮承受着巨大的机械载荷、热循环以及离合器运转产生的摩擦。随着时间的推移，离合器接触面可能会出现磨损、变形或过热损坏，从而影响离合器的接合和整个传动系统的性能。
- 飞轮损坏会导致振动、离合器工作不良，并加速离合器片和压盘的磨损。继续使用磨损的飞轮可能会影响新离合器部件的性能，并增加变速箱和传动系统需要进行更广泛维修的可能性。
- 更换磨损或损坏的飞轮可以恢复平顺的动力传输，改善离合器接合，并有助于最大限度地延长相关离合器部件的使用寿命。原厂匹配的替换飞轮提供原厂级别的适配性、精准的平衡性和耐用的结构，确保可靠的性能，并保持您的保时捷应有的驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010221300
93010221300
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价格: €355.81
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
飞轮轴颈轴承。
离合器导向轴承支撑并稳定曲轴/飞轮接口后部的手动变速器输入轴。
适用：
保时捷 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* 发动机型号：930.66 / 930.68
图示编号 3
离合器导向轴承在发动机和手动变速器之间起着至关重要的对准作用。当离合器分离时，它有助于引导变速器输入轴，使其在旋转过程中保持在曲轴或飞轮的中心位置。这确保了离合器的平稳接合和分离，并显著降低了变速器输入轴和花键的磨损。
离合器导向轴承位于传动系统的核心位置，在高压环境下运行。随着时间和里程的增加，轴承会磨损，导致以下症状：
•踩下离合器时发出摩擦声或呜呜声
•换挡困难，尤其是挂入一档或倒档时。
•离合器踏板或传动系统产生的振动
•在严重情况下，变速器可能会脱档或遭受进一步损坏。
更换轴承可以恢复发动机和变速箱之间的正确对准，减少传动系统的磨损，并提高整体换挡的平顺性和可靠性。
如果出现以下情况，请更换离合器导向轴承：
您正在更换离合器总成。
•接合/分离离合器时会听到噪音
•您遇到换挡困难或输入轴振动的情况。
•检查过程中发现轴承有磨损或松动迹象
相关参考编号
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93010204200
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离合器导向轴承支撑并稳定曲轴/飞轮接口后部的手动变速器输入轴。
适用：
保时捷 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* 发动机型号：930.66 / 930.68
图示编号 3
离合器导向轴承在发动机和手动变速器之间起着至关重要的对准作用。当离合器分离时，它有助于引导变速器输入轴，使其在旋转过程中保持在曲轴或飞轮的中心位置。这确保了离合器的平稳接合和分离，并显著降低了变速器输入轴和花键的磨损。
离合器导向轴承位于传动系统的核心位置，在高压环境下运行。随着时间和里程的增加，轴承会磨损，导致以下症状：
•踩下离合器时发出摩擦声或呜呜声
•换挡困难，尤其是挂入一档或倒档时。
•离合器踏板或传动系统产生的振动
•在严重情况下，变速器可能会脱档或遭受进一步损坏。
更换轴承可以恢复发动机和变速箱之间的正确对准，减少传动系统的磨损，并提高整体换挡的平顺性和可靠性。
如果出现以下情况，请更换离合器导向轴承：
您正在更换离合器总成。
•接合/分离离合器时会听到噪音
•您遇到换挡困难或输入轴振动的情况。
•检查过程中发现轴承有磨损或松动迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010204200
93010204200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €32.07
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
飞轮轴颈轴承
这款专为特定保时捷 911、924、944、968 和 997 GT3 RS 车型设计的原厂配套飞轮轴颈轴承，可确保离合器平稳运行和变速箱输入轴精准对准。该轴承按照原厂规格制造，高品质，可支撑飞轮或曲轴内的变速箱输入轴，从而减少摩擦并确保离合器平稳接合。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT3 RS 2007-09
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 3
虽然结构紧凑，但轴颈轴承是传动系统中至关重要的部件。在离合器保养期间更换轴颈轴承有助于保持变速器的精确对准，减少变速箱磨损，并确保长期可靠运行。
飞轮轴颈轴承的作用是什么？
飞轮导向轴承（又称导向轴承）支撑变速箱输入轴的顶端，同时允许其在离合器分离时独立于发动机旋转。
其主要职能包括：
- 支撑变速箱输入轴。
- 保持发动机和变速箱之间的精确对准。
- 减少离合器工作时的摩擦。
- 实现离合器平稳分离。
- 最大限度地减少变速箱输入轴的磨损。
- 有助于实现平稳的换挡和稳定的离合器操作。
运转正常的轴颈轴承对于离合器和变速器的平稳运行至关重要。
飞轮轴颈轴承为何会失效？
轴承在其使用寿命期间会承受持续的旋转载荷、离合器操作和高温。常见的故障原因包括：
- 高里程后的正常轴承磨损。
- 润滑不足或润滑性能下降。
- 灰尘或离合器粉尘污染。
- 潮湿引起的腐蚀。
- 离合器打滑产生过热。
- 由于对准错误或离合器频繁使用造成的磨损。
随着轴承磨损，可能会出现过大的间隙或粗糙度，从而给离合器和变速箱带来额外的压力。
飞轮轴颈轴承何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 已安装新的离合器套件。
- 变速箱已拆除。
- 更换飞轮。
- 轴承感觉粗糙或噪音很大。
- 检测到过度游戏。
- 发动机或变速箱大修期间。
由于轴承本身价格低廉，而更换轴承所需的人工成本却很高，因此保时捷专家强烈建议在每次更换离合器时同时更换轴承。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93110211102
93110211100
93110211102
93110211102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €20.17
库存