druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Inlaatspruitstuk
Door OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 9 & 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originele rubberen inlaatspruitstukhuls voor Porsche 964 en 993 modellen. Deze vervangende rubberen koppeling maakt deel uit van het luchtinlaatsysteem van de motor en zorgt voor een veilige en afgedichte verbinding tussen de inlaatcomponenten, wat een correcte luchtstroom en betrouwbare werking van de motor garandeert.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 1994 - 1998
Porsche 993 Turbo
Diagram referentienummer 7
Deze rubberen huls wordt in het inlaatspruitstuk gemonteerd en verbindt de verschillende inlaatcomponenten met elkaar, terwijl er tegelijkertijd een zekere mate van flexibiliteit tussen de componenten mogelijk is. De huls is ontworpen ter vervanging van een originele huls die door ouderdom is gebarsten, uitgehard, gescheurd of anderszins versleten.
- Verbindt componenten binnen het inlaatspruitstuk.
- Helpt bij het behouden van een luchtdichte inlaatverbinding.
- Voorkomt ongewenste luchtlekken
- Biedt ruimte voor normale motorbewegingen en trillingen.
- Helpt de juiste luchttoevoer naar de motor te handhaven.
- Vervangt gebarsten, uitgeharde of vergane inlaatrubbers.
- Geschikt voor reparatie van het inlaatsysteem en onderhoud aan de motor.
- Origineel vervangingsonderdeel.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien
- Luchtinlaatlekken
- Aarzeling tijdens acceleratie
- Verminderde motorprestaties
- Moeilijke motorafstelling
- Fluitende of sissende geluiden uit het inlaatsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Het OE MATCH-inlaatspruitstuk (onderdeelnummer 99311071250/1) is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om een efficiënte luchtstroom en betrouwbare werking van de motor te herstellen in Porsche 911 (993) Carrera 2-, Carrera 4- en Turbo-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagram Ref. nr. 12
Dit inlaatspruitstuk is vervaardigd volgens de specificaties van de originele onderdelen en vormt een belangrijk onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor, waardoor de benodigde luchtstroom naar de verbrandingskamers van de motor wordt geleverd.
De zescilinder boxermotor van de Porsche 993 is afhankelijk van een goed afgedicht inlaatsysteem om een efficiënte verbranding, een constante gasrespons en soepele motorprestaties te garanderen. Elk inlaatkanaal biedt een doorgang voor lucht door het inductiesysteem, wat bijdraagt aan de beoogde werking van de motor.
Na verloop van tijd kunnen originele onderdelen van het inlaatspruitstuk beschadigd raken door hitte, motortrillingen, veroudering en herhaald onderhoud. Scheuren, beschadigde montageoppervlakken of versleten verbindingshulzen kunnen ervoor zorgen dat ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt, wat de motorprestaties en het rendement kan beïnvloeden.
Een lekkende of beschadigde aansluiting van het inlaatspruitstuk kan bijdragen aan een onregelmatig stationair toerental, haperingen bij het accelereren, verminderde motorrespons en onregelmatige verbranding.
Het OE MATCH-inlaatspruitstuk biedt een praktische vervanging voor een beschadigd origineel onderdeel, waardoor de juiste luchtstroom wordt hersteld, de integriteit van het inlaatsysteem behouden blijft en de fabrieksconfiguratie van de motor behouden blijft.
Ideaal voor onderhoud aan de Porsche 993-motor, reparaties aan het inlaatsysteem, diagnose van luchtlekken en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
Het inlaatspruitstuk is een essentieel onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor en is verantwoordelijk voor het leiden van lucht naar de cilinders van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Leidt de inlaatlucht: Biedt een doorgang voor de lucht om door het inlaatsysteem naar de inlaatpoorten van de motor te stromen.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding: Helpt bij het aanvoeren van de benodigde lucht voor een correct verbrandingsproces.
- Behoudt de integriteit van het inlaatsysteem: Werkt samen met de bijbehorende rubberen bussen, afdichtingen en montageonderdelen om een goed afgedicht inlaatsysteem te garanderen.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor: Helpt een constante luchtstroom te handhaven voor een stabiel stationair toerental en een normale motorloop.
- Behoudt de gasrespons: Ondersteunt het vermogen van de motor om soepel te reageren op veranderingen in de gasvraag.
- Vermindert ongecontroleerde luchttoevoer: Een goede afdichting helpt voorkomen dat er lucht via onbedoelde openingen in het systeem terechtkomt.
- Ondersteunt de efficiëntie van de motor: Helpt de beoogde inlaatconfiguratie te behouden voor een correcte luchttoevoer en verbranding.
- Zorgt voor de luchttoevoer naar de cilinders: Maakt deel uit van het individuele luchtinlaatkanaal voor de zescilindermotor.
- Ondersteunt de oorspronkelijke motorprestaties: behoudt het inlaatkanaal en de installatiegeometrie zoals in de fabriek is ontworpen.
- Behoudt de originele pasvorm: Ontworpen ter vervanging van het overeenkomstige inlaatspruitstukonderdeel van de fabriek.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het inlaatspruitstuk en de bijbehorende aansluitingen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan motorwarmte, trillingen en een continue luchtstroom.
Hoewel het inlaatspruitstuk zelf over het algemeen duurzaam is, kunnen fysieke beschadigingen, verouderde afdichtingen of versleten verbindingsonderdelen leiden tot luchtlekkages in het inlaatspruitstuk en problemen met de werking van de motor.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien: Ongecontroleerde luchttoevoer naar het inlaatsysteem kan ervoor zorgen dat de motor onregelmatig stationair draait.
- Motorhaperingen: Luchtlekken kunnen bijdragen aan haperingen of een onregelmatige respons tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties: Een beschadigde of lekkende inlaataansluiting kan de normale werking van de motor beïnvloeden.
- Zichtbare scheuren of breuken: Fysieke schade aan het verdeelstuk kan ertoe leiden dat lucht ontsnapt of binnendringt via een onbedoelde opening.
- Luchtlekkages in het inlaatsysteem: Beschadigde montageoppervlakken, afdichtingen of verbindingshulzen kunnen ervoor zorgen dat er ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt.
- Sissende of fluitende geluiden: Luchtlekkage door een gebarsten spruitstuk of een versleten aansluiting kan merkbare inlaatgeluiden veroorzaken.
- Onregelmatige motorloop: Een inconsistente luchttoevoer kan bijdragen aan een ongelijkmatige verbranding of een onregelmatige motorloop.
- Verhoogd brandstofverbruik: Luchtlekken in het inlaatspruitstuk kunnen de motorregeling beïnvloeden en bijdragen aan een inefficiënte werking.
- Motorstoringslampje: bepaalde storingen in het inlaatsysteem kunnen diagnostische waarschuwingen of opgeslagen foutcodes veroorzaken.
- Beschadigde bevestigingspunten: Gebarsten of vervormde bevestigingspunten kunnen een veilige montage van het spruitstuk belemmeren.
- Losse of versleten rubberen verbindingshulzen: Verouderde verbindingshulzen kunnen hun flexibiliteit verliezen, scheuren of ongewenste luchtlekkage veroorzaken.
- Zichtbare schade na reparaties: Onjuiste demontage, te strak aandraaien of een onbedoelde stoot kunnen het originele spruitstuk beschadigen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een gebarsten, beschadigd of lekkend inlaatspruitstuk draagt bij aan de correcte werking en betrouwbaarheid van het luchttoevoersysteem van de Porsche 993-motor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de juiste luchttoevoer: Vervangt beschadigde onderdelen om de beoogde luchtstroom naar de motor te behouden.
- Helpt luchtlekken in het inlaatspruitstuk te verhelpen: Herstelt de afdichting op plaatsen waar het originele spruitstuk of de montageoppervlakken beschadigd zijn.
- Ondersteunt een soepele stationaire motorloop: Helpt onregelmatigheden in de werking te verminderen die worden veroorzaakt door vastgestelde lekkages in het inlaatspruitstuk.
- Verbetert de respons van de motor: Het herstellen van de juiste inlaatconfiguratie kan helpen om de normale gasrespons te herstellen wanneer lekkage de prestaties beïnvloedde.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding: helpt de beoogde luchttoevoerkarakteristieken van de motor te behouden.
- Vermindert ongemeten luchttoevoer: Ondersteunt een correcte luchtstroommeting en een goede werking van het motormanagementsysteem.
- Beschermt de betrouwbaarheid van de motor: Helpt voorkomen dat de motor blijft draaien met een onopgelost defect aan het inlaatsysteem.
- Voldoet aan de fabrieksspecificaties: Ontworpen om te passen bij de originele Porsche-inlaatspruitstukconfiguratie.
- Originele montage: Biedt de juiste vervangingsvorm en aansluitingen voor compatibele motoren.
- Ondersteunt de motorprestaties op lange termijn: Helpt de normale werking van de motor te behouden door de integriteit van het inlaatsysteem te waarborgen.
- Ideaal tijdens motoronderhoud: Geschikt als vervanging tijdens revisie van het inlaatsysteem of bij reparatie van beschadigde onderdelen.
- Kosteneffectieve reparatie: Hiermee kan een individuele beschadigde inlaatbuis worden vervangen zonder dat de gehele inlaatunit hoeft te worden vernieuwd.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: helpt het originele uiterlijk en de configuratie van de Porsche 993-motor te behouden.
Een beschadigd inlaatspruitstuk kan aanvankelijk slechts een klein luchtlek of af en toe een onregelmatige werking veroorzaken. Echter, continu gebruik met een lek in het inlaatspruitstuk kan leiden tot een inconsistente regeling van het lucht-brandstofmengsel en verminderde motorprestaties.
Het vervangen van een defecte inlaatbuis door een origineel MATCH-onderdeel helpt de beoogde configuratie van het inlaatsysteem te herstellen en zorgt voor een betrouwbare werking van de motor.
Indien de originele rubberen verbindingshulzen zijn uitgehard, gebarsten of versleten, dienen deze eveneens te worden gecontroleerd en indien nodig vervangen om een goede afdichting van het inlaatsysteem te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch inlaatspruitstuk - Stroom, respons, verfijning
OEMatch levert inlaatspruitstukonderdelen voor Porsche-modellen, inclusief vervangingsspruitstukken, pakkingen en bijbehorende afdichtingen, en een uitgebreide catalogus met kruisverwijzingen ter ondersteuning van montage en onderhoud. Deze producten zijn geselecteerd om een consistente luchtstroom en respons van de motor te herstellen wanneer een verouderd of beschadigd inlaatspruitstuk de prestaties beïnvloedt.
Beschikbare typen
- Gegoten aluminium inlaatspruitstukken
- Composiet/kunststof inlaatspruitstukken
- Spruitstukpakkingen en afdichtingssets
Inzicht in het OEMatch-inlaatspruitstuk
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele inlaatspruitstuk van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het inlaatspruitstuk en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-inlaatspruitstukken die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Het inlaatspruitstuk verdeelt de inlaatlucht vanuit het gasklephuis naar elke cilinder en zorgt voor een evenwichtige druk en doorstroming, voor een soepele stationairloop en een consistente verbranding over het hele toerenbereik.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de evenwichtige luchtstroom naar elke cilinder voor stabiele verbranding
- Verbetert de gasrespons en de stationairloopkwaliteit
- Vervangt versleten afdichtingen om vacuümlekken en emissies te verminderen
Waarom inlaatspruitstukken slijten en kapot gaan
- Hittecycli en materiaalmoeheid die leiden tot scheuren of lekken
- Ophoping van koolstof en olie belemmert de doorgangen en geleiding
- Verslechtering van pakkingen en afdichtingen waardoor er ongecontroleerde lucht kan binnendringen
Het belang van vervanging door een OEMatch-inlaatspruitstuk
Een lekkende of beschadigde inlaatspruitstuk kan leiden tot een onregelmatige luchttoevoer, onregelmatige loop en verminderde efficiëntie. Het vervangen van een beschadigd spruitstuk herstelt de consistente luchtstroombalans, helpt motoronderdelen te beschermen tegen arme of te rijke bedrijfsomstandigheden en ondersteunt een voorspelbare gasrespons bij dagelijks rijden en inspectietests.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Verkrijgbaar met compatibele pakking- en afdichtingssets voor een complete reparatie
- Gemaakt van materialen die zijn gekozen vanwege hittebestendigheid en een lange afdichtingsduur
