druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89
Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-95
Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 *
Porsche 959 2.8L 1987-88
*LET OP: Bij de 964 Carrera en alle 993-modellen wordt deze bout alleen gebruikt voor de motorkap, niet voor de ventilatorkap.
Diagram Ref. 10 | Ventilatormantel
Diagram Ref. 11 | Motorkap
- De getoonde diagrammen zijn van een 911 3.2L uit 1989. De plaatsing en aantallen kunnen per model enigszins variëren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99907503903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze set bevat zowel de linker als de rechter luchtuitlaatkap en biedt een complete vervanging wanneer een of beide originele kappen versleten zijn door ouderdom, scheuren, vervorming of eerdere reparaties.
SET VAN 2
Geschikt voor:
Porsche 911 F-model T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3.0/3.3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 turbo (965)
Dit is de vroege variant van plaatmetaal.
Dit is een vervangingsset voor Porsche-onderdeelnummers:
• Linkerzijde: 91110632700
• Rechterzijde: 90110632102, 90110603101, 90110602150, 93016032102.
Set van twee OE Match luchtuitlaatkappen voor de motorventilatorbehuizing, ontworpen als directe vervanging voor de originele Porsche ventilatoruitlaatkanalen op luchtgekoelde motormodellen. Deze kappen leiden de koellucht van de motorventilator naar de cilinderkoppen en accessoires, waardoor optimale temperatuurregeling en luchtstroombeheer van de motor worden gegarandeerd.
De luchtuitlaatkappen van de ventilatorbehuizing leiden de warme luchtstroom van de motorkoelventilator efficiënt langs de kritieke hete plekken van de motor. Door de luchtstroom van de ventilator te vormen en te focussen, zorgen deze kappen voor een gelijkmatige en effectieve koeling. Dit is essentieel voor het beheersen van de temperatuur van de cilinderkop en de motorolie, met name bij sportief rijden.
Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is een effectieve luchtstroom cruciaal voor het handhaven van acceptabele bedrijfstemperaturen. Na verloop van tijd kunnen de originele ventilatorbehuizingen en -uitlaten barsten, vervormen of slijten, wat leidt tot luchtlekkages, verminderde koelprestaties en verhoogde temperaturen van de cilinderkop en de motorolie. Deze omstandigheden verhogen de slijtage van interne componenten en kunnen leiden tot prestatieverlies of mechanische problemen. Het vervangen van beschadigde of ontbrekende behuizingen door een originele set herstelt de juiste luchtstroom, waardoor de lucht van de ventilator daar terechtkomt waar deze het meest nodig is en de motor in goede conditie blijft, de betrouwbaarheid verbetert en de koelvloeistofvrije werking behouden blijft.
Wanneer te vervangen:
• De originele omhulsels zijn gebarsten, vervormd of ontbreken.
• Tijdens motorrevisie of onderhoud aan het koelsysteem
• Bij het upgraden van andere koelcomponenten (bijv. ventilatoren, behuizingen)
• Als er oververhitting of ongelijkmatige temperatuurproblemen worden geconstateerd
• Preventieve vervanging bij motoren met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93016032102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Aluminium motorafschermingsset – 8-delig
Herstel de efficiëntie van uw luchtgekoelde motor met deze aluminium motorafschermingsset, bestaande uit 8 nauwkeurig vervaardigde aluminium afschermingsplaten. Deze complete set zorgt ervoor dat de koellucht precies daar terechtkomt waar Porsche het bedoeld heeft, waardoor uw motor beschermd wordt tegen oververhitting.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
In tegenstelling tot een watergekoelde motor, is de klassieke Porsche zescilinder boxermotor volledig afhankelijk van een zorgvuldig gereguleerde luchtstroom die wordt gegenereerd door de koelventilator. De aluminium schotten passen tussen de cilinders en cilinderkoppen, dichten cruciale kieren af en leiden de koellucht door de koelvinnen in plaats van dat deze langs de motor ontsnapt.
Zonder deze schotten wordt de koelingsefficiëntie aanzienlijk verminderd, waardoor er hotspots rond de cilinders en cilinderkoppen kunnen ontstaan. Dit kan leiden tot hogere motortemperaturen, verminderde betrouwbaarheid en versnelde motorslijtage.
Deze 8-delige set is vervaardigd volgens OE Match-normen uit lichtgewicht, corrosiebestendig aluminium, biedt een perfecte pasvorm en is een essentieel onderdeel bij motorrevisies, restauraties of wanneer de motor voor onderhoud wordt gedemonteerd.
Wat is de functie van motorafschermplaten?
De schotten in de motor zijn een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de luchtgekoelde Porsche-motor. Ze zijn gemonteerd tussen de cilinders en onder de cilinderkoppen en zorgen ervoor dat de luchtstroom die door de koelventilator wordt gegenereerd, door de koelvinnen van de cilinders en cilinderkoppen wordt geperst.
Hun voornaamste functies zijn onder meer:
- Koellucht wordt door de cilinders en cilinderkoppen geleid.
- Voorkomen dat koele lucht ontsnapt via ongewenste kieren.
- Het bevorderen van een gelijkmatige motortemperatuur.
- Het risico op plaatselijke oververhitting verminderen
- Verbetering van de koelefficiëntie in de gehele motor.
Hoewel ze na de montage van de motor niet meer zichtbaar zijn, spelen deze kleine aluminium panelen een cruciale rol in het behoud van de levensduur en prestaties van de zescilinder boxermotor.
Waarom begeven motorschotten het?
Motorschotten worden gedurende vele decennia blootgesteld aan continue temperatuurschommelingen, trillingen, corrosie en herhaaldelijk demonteren van de motor.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Corrosie veroorzaakt door vocht en oxidatie
- Vervorming door overmatige hitte
- Scheuren als gevolg van trillingen of onjuiste behandeling.
- Schade opgelopen tijdens demontage van de motor.
- Ontbrekende panelen als gevolg van eerdere motorreparaties.
- Onjuist gemonteerde vervangingsonderdelen
Verbogen of beschadigde schotten sluiten mogelijk niet meer goed af tegen de cilinders, waardoor waardevolle koellucht langs de koelvinnen ontsnapt. Zelfs kleine openingen kunnen de effectiviteit van het luchtkoelsysteem verminderen.
Wanneer moeten de schotten in een motorblok worden vervangen?
Omdat deze onderdelen alleen toegankelijk zijn tijdens demontage van de motor, wordt vervanging ten zeerste aanbevolen wanneer de motor toch al uit elkaar is.
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- De motor wordt gereviseerd.
- Cilinderkoppen of cilinders worden verwijderd
- Schotten vertonen corrosie of oxidatie.
- De panelen zijn verbogen of vervormd.
- Er zijn scheuren zichtbaar
- Een of meer schotten ontbreken.
- Bij eerdere reparaties zijn beschadigde of onjuiste onderdelen gebruikt.
Het installeren van nieuwe, originele aluminium schotten tijdens een motorrevisie helpt de oorspronkelijke koelefficiëntie te herstellen en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Porsche 911 Motorkoeling & Onderdelen van de luchtgekoelde motor
Een efficiënte koeling is essentieel voor de prestaties en levensduur van elke klassieke luchtgekoelde Porsche-motor. In tegenstelling tot watergekoelde motoren is de Porsche-boxermotor volledig afhankelijk van een zorgvuldig gecontroleerde luchtstroom om de warmte van de cilinders en cilinderkoppen af te voeren.
Elk onderdeel van het koelsysteem – inclusief de motorventilator, de ventilatorbehuizing, de motorbehuizing en de interne aluminium schotten – werkt samen om ervoor te zorgen dat de koellucht gelijkmatig door de motor wordt verdeeld.
Het vervangen van versleten of ontbrekende schotten tijdens een motorrevisie helpt het koelsysteem van de fabriek weer in zijn oorspronkelijke staat te herstellen, waardoor het risico op oververhitting wordt verminderd en de levensduur van de motor wordt verlengd.
Of u nu een concoursrestauratie uitvoert of een hoogwaardige motorrevisie, correct gemonteerde aluminium schotten zijn essentieel voor betrouwbare prestaties.
Voordelen van het vervangen van de motorafschermingsset
- Herstelt de juiste koelluchtstroom.
- Verbeterde koeling van de cilinder en cilinderkop.
- Vermindert het risico op oververhitting.
- Vervangt gecorrodeerde of beschadigde originele schotten.
- Helpt de betrouwbaarheid en levensduur van de motor te maximaliseren.
- Biedt een pasvorm zoals in de fabriek.
- Essentieel voor professionele motorrevisies en -restauraties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110603501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Vervangt het voor storingen gevoelige originele zacht staal door hoogwaardig roestvrij staal om roestvorming te voorkomen.
- De zwarte poedercoating behoudt de originele fabriekslook.
- Beperkte levenslange garantie / garantie zonder kilometerbeperking
- Gegarandeerd nauwkeurige pasvorm
- Geoptimaliseerde luchtstroomgeleiding rond de cilinder zorgt voor consistente koeling van boven naar beneden.
- Vervaardigd volgens OE-specificaties voor de juiste speling en eenvoudige installatie.
- De constructie van hoogwaardig gelegeerd aluminium of gestempeld staal zorgt voor een stijve, vormvaste werking.
- De duurzame oppervlakteafwerking is bestand tegen roest en corrosie, voor langdurige bescherming en een aantrekkelijk uiterlijk.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De set bevat:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Diagram referentienummers 18, 19, 20 en 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930106220KPRM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers