Tubi dello sfiatatoio

Tubi di sfiato OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza

I tubi di sfiato e i componenti di ventilazione del basamento per i modelli Porsche gestiscono i vapori d'olio e la pressione interna per proteggere la lubrificazione e ridurre le perdite. OEMatch offre una selezione mirata di tubi flessibili, separatori e guarnizioni adatti alle applicazioni Porsche, che soddisfano le esigenze di manutenzione ordinaria e di revisione.

Tipi disponibili

• Tubi flessibili di sfiato e tubi per vapori d'olio
• Separatore d'olio e gruppo di raccolta
• Tubi flessibili di sfiato del basamento e tubi di collegamento
• Passacavi, guarnizioni e raccordi di montaggio

Informazioni sui tubi di sfiato OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi di sfiato originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i tubi di sfiato e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi di sfiato non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.

I tubi di sfiato allontanano i vapori del basamento e i gas di blow-by dal motore, contribuendo a separare l'olio dai vapori e a riportare la condensa nella coppa dell'olio o nei punti di raccolta. Una corretta ventilazione riduce la contaminazione, previene l'accumulo di pressione e favorisce un minimo stabile e un ritorno dell'olio uniforme nei motori Porsche.

I vantaggi includono

• Ripristina la corretta ventilazione del basamento e il controllo della pressione
• Aiuta a ridurre le perdite di olio e il fumo visibile
• Limita la contaminazione dell'olio e la formazione di fanghi
• Supporta un minimo stabile e un ritorno dell'olio efficiente

Perché i tubi di sfiato si usurano e si guastano

• Indurimento, screpolatura o fragilità dovuti al calore dei tubi in gomma e plastica
• Accumulo di olio e carbonio che causa blocchi o flusso limitato
• Rivestimenti interni degradati o collassati e passaggi collassati
• Occhielli e raccordi di tenuta allentati, induriti o danneggiati

L'importanza di sostituire i tubi di sfiato OEMatch

Mantenere i tubi di sfiato in buone condizioni previene la perdita di olio e la contaminazione che possono accelerare l'usura dei motori Porsche. La sostituzione di tubi e guarnizioni deteriorati riduce il rischio di guasti e perdite dovuti alla pressione, contribuendo a mantenere una lubrificazione affidabile, un minimo costante e una maggiore durata dei componenti, se abbinata a una regolare manutenzione dell'olio e del filtro.

Vantaggi

• Prodotto per una resistenza all'olio e al calore adeguata alle condizioni del motore
• Prodotto secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
• Adatto per configurazioni di motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua