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Tubi del liquido di raffreddamento - Vano motore
Di OE Match
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Questo O-ring di ricambio originale è un sostituto diretto dell'anello di tenuta originale Porsche utilizzato nei sistemi di raffreddamento ad acqua dei modelli Porsche 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo e 997 GT3. Prodotto secondo le specifiche originali, presenta dimensioni precise di 39,20 mm x 3,00 mm per garantire una tenuta perfetta e un montaggio come in fabbrica.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 996 Turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 Turbo - dal 2007 al 2009
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Porsche Carrera GT: dal 2003 al 2006
Porsche 918 Spyder
Riferimento diagramma n. 14
Una tenuta adeguata all'interno del sistema di raffreddamento è essenziale per mantenere la pressione del liquido refrigerante e prevenire perdite che potrebbero causare surriscaldamento o danni al motore. La costruzione OE Match garantisce la compatibilità con i componenti originali del sistema di raffreddamento Porsche e prestazioni di tenuta affidabili anche in condizioni operative gravose.
Ideale per la manutenzione preventiva, la revisione del sistema di raffreddamento o i lavori di revisione del motore, questo O-ring contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.
L'O-ring crea una tenuta stagna tra i componenti del sistema di raffreddamento, prevenendo perdite di liquido refrigerante e mantenendo la corretta pressione del sistema. Contribuisce a garantire un'efficiente circolazione del liquido refrigerante e un controllo affidabile della temperatura del motore.
Funzione
• Sigilla i raccordi e gli alloggiamenti del sistema di raffreddamento
• Previene le perdite di liquido refrigerante sotto pressione
• Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Garantisce una regolazione affidabile della temperatura del motore
• Resiste al calore, all'esposizione al liquido refrigerante e ai cicli di pressione.
Con il tempo, a causa dell'esposizione al calore, delle sostanze chimiche presenti nel liquido di raffreddamento e delle variazioni di pressione, gli O-ring del sistema di raffreddamento si induriscono e perdono elasticità. Una guarnizione deteriorata può causare perdite di liquido di raffreddamento, calo di pressione, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione degli O-ring usurati durante la manutenzione contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento e a prevenire costose riparazioni.
Quando sostituire
• Perdite di liquido refrigerante intorno ai raccordi sigillati
• Durante lo smontaggio o la manutenzione del sistema di raffreddamento
• Segni di guarnizioni appiattite, screpolate o indurite
• Perdita di pressione del liquido di raffreddamento
• Durante la revisione del motore o la manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970741040
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Tubi del liquido di raffreddamento OEMatch - Vano motore: compatibilità, funzionalità, sicurezza
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore convogliano il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il motore per mantenere la temperatura di esercizio nei modelli Porsche. OEMatch fornisce un'ampia gamma di tipi di tubi flessibili e le relative clip e connettori comunemente necessari per la manutenzione ordinaria e le riparazioni mirate.
Tipi disponibili- Tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore per il flusso del liquido di raffreddamento tra motore e radiatore
- Tubi di collegamento della pompa dell'acqua che collegano le uscite della pompa al circuito di raffreddamento
- Tubi flessibili del riscaldatore e del bypass per il riscaldamento della cabina e la circolazione del sistema
- Opzioni in silicone e gomma rinforzata per applicazioni ad alte temperature o prestazioni
- Giunti flessibili e pezzi di giunzione utilizzati in giunzioni e punti di diramazione
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi del liquido di raffreddamento originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tubi del liquido di raffreddamento e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi del liquido di raffreddamento non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. In pratica, i tubi del vano motore vengono selezionati in base a diametro interno, lunghezza, profilo di curvatura e materiale per adattarsi al percorso del liquido di raffreddamento e ai punti di collegamento utilizzati su ciascun modello Porsche.
I vantaggi includono- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento per mantenere stabili le temperature del motore
- Rischio ridotto di perdite, surriscaldamento e danni ai componenti correlati
- Estremità dei tubi flessibili rinnovate e collegamenti sicuri su morsetti e raccordi
- Invecchiamento termico e cicli termici ripetuti che induriscono o screpolano la gomma
- Attacco chimico dovuto alla rottura o alla contaminazione del refrigerante
- Abrasione nei punti in cui i tubi entrano in contatto con componenti o elementi di fissaggio adiacenti
- Morsetti allentati o degradati che consentono perdite nei giunti
Una sostituzione tempestiva previene la perdita di liquido refrigerante e il rischio di surriscaldamento del motore, che può portare a riparazioni più complesse. L'utilizzo di tubi flessibili correttamente specificati e di fascette sostituite contribuisce a preservare il circuito di raffreddamento e a garantire un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida dei modelli Porsche. Sostituire eventuali tubi flessibili che presentino rigonfiamenti, crepe o punti deboli e verificare i collegamenti a sistema freddo.
Vantaggi- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Opzioni in gomma rinforzata e silicone per soddisfare i requisiti di temperatura e servizio
- Le forniture includono comunemente clip, guarnizioni e pezzi di giunzione compatibili per un'installazione semplice
