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Tubi flessibili e tubi del riscaldatore
Di OE Match
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Tubo di alimentazione del riscaldatore HVAC – Alimentazione
Ripristina l'affidabilità del sistema di riscaldamento e raffreddamento della tua Porsche con questo tubo di alimentazione del riscaldamento originale.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (solo Tiptronic)
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (solo Tiptronic)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (solo Tiptronic)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Riferimento diagramma n. 17
Progettato per soddisfare o superare le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo tubo flessibile di ricambio di alta qualità trasporta il liquido di raffreddamento caldo del motore dal motore allo scambiatore di calore (radiatore), consentendo al sistema HVAC di fornire un riscaldamento efficiente dell'abitacolo, un rapido disappannamento del parabrezza e prestazioni costanti del controllo climatico.
Realizzato in gomma di alta qualità per uso automobilistico con struttura rinforzata, questo tubo flessibile OE Match è progettato per resistere alle alte temperature, alle pressioni e ai continui cicli termici presenti nel sistema di raffreddamento Porsche. Offrendo un montaggio perfetto e una lunga durata, rappresenta la soluzione ideale per sostituire i tubi flessibili originali usurati o deteriorati a un prezzo competitivo.
Che si tratti di riparare una perdita di liquido refrigerante, di rinfrescare l'impianto di raffreddamento o di effettuare una manutenzione preventiva, la sostituzione dei tubi del riscaldamento usurati contribuisce a mantenere l'affidabilità e l'efficienza della vostra Porsche.
A cosa serve il tubo di alimentazione del riscaldatore?
Il tubo di alimentazione del riscaldatore fa parte del circuito di raffreddamento del motore e trasporta il liquido di raffreddamento riscaldato dal motore allo scambiatore di calore situato all'interno del cruscotto.
Quando il liquido di raffreddamento caldo scorre attraverso lo scambiatore di calore, il motore del ventilatore del veicolo spinge l'aria attraverso di esso prima di dirigere l'aria riscaldata nell'abitacolo. Ciò consente al sistema di fornire:
- Riscaldamento interno efficiente
- Sbrinamento e disappannamento rapido del parabrezza
- Prestazioni costanti del sistema di climatizzazione
- Temperature confortevoli in cabina durante i mesi più freddi.
Sebbene di concezione relativamente semplice, il tubo di alimentazione del riscaldatore svolge un ruolo fondamentale sia per il comfort dei passeggeri sia per il funzionamento generale del sistema di raffreddamento.
Perché i tubi di alimentazione del riscaldatore si rompono?
I tubi del riscaldamento operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo, costantemente esposti ad alte temperature del liquido di raffreddamento, fluttuazioni di pressione e vibrazioni del motore.
Nel corso di molti anni di utilizzo, la gomma si deteriora gradualmente a causa di:
- Cicli continui di riscaldamento e raffreddamento
- Indurimento e perdita di flessibilità legati all'età
- Degradazione interna causata dagli additivi del liquido di raffreddamento
- Fessurazioni e deterioramento della superficie
- Gonfiore dovuto a contaminazione
- Affaticamento intorno alle estremità dei tubi flessibili e alle clip di fissaggio
- Abrasioni contro i componenti circostanti del motore
Con il progredire del deterioramento, possono svilupparsi piccole perdite di liquido refrigerante che, in ultima analisi, possono portare alla rottura dei tubi flessibili e a una rapida perdita di liquido refrigerante.
Quando va sostituito il tubo di alimentazione del riscaldatore?
Poiché i tubi del liquido di raffreddamento si usurano naturalmente nel tempo, gli specialisti Porsche raccomandano spesso di ispezionarli durante ogni tagliando importante e di sostituirli ogni qualvolta si intervenga in modo significativo sull'impianto di raffreddamento.
Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:
- Perdite o macchie visibili di liquido refrigerante
- Gomma screpolata, fragile o indurita
- Sezioni sporgenti o gonfie
- Umidità intorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Un dolce odore di liquido di raffreddamento dopo aver guidato
- Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte
- Durante le riparazioni con smontaggio del motore o la revisione del sistema di raffreddamento
- Come manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi
Sostituire i tubi del riscaldamento usurati prima che si guastino può aiutare a prevenire perdite impreviste di liquido di raffreddamento, ridurre il rischio di surriscaldamento del motore ed evitare costosi guasti stradali.
Tubi flessibili per sistema di raffreddamento e riscaldamento Porsche
Il sistema di raffreddamento della tua Porsche fa molto di più che regolare la temperatura del motore. Fornisce anche liquido refrigerante riscaldato al sistema di climatizzazione, garantendo un riscaldamento efficiente dell'abitacolo, un efficace disappannamento del parabrezza e un comfort di guida in ogni stagione.
Con il passare del tempo, i tubi flessibili in gomma perdono gradualmente elasticità e integrità strutturale, diventando sempre più soggetti a perdite e guasti improvvisi. La sostituzione dei tubi del riscaldamento nell'ambito della manutenzione ordinaria è un investimento sensato che contribuisce a preservare l'integrità dell'intero sistema di raffreddamento, riducendo al contempo il rischio di surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante.
I tubi di ricambio OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e un ottimo rapporto qualità-prezzo, risultando ideali sia per la manutenzione ordinaria che per la revisione completa dell'impianto di raffreddamento.
Vantaggi della sostituzione del tubo di alimentazione del riscaldatore
Ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento Mantiene un riscaldamento efficiente dell'abitacolo Migliora le prestazioni di disappannamento del parabrezza Riduce il rischio di perdite di liquido di raffreddamento Aiuta a proteggere dal surriscaldamento del motore Qualità pari all'originale con montaggio in stile fabbrica Ideale per la manutenzione preventiva su veicoli datati
Che si tratti di un tagliando di routine, della riparazione di una perdita di liquido di raffreddamento o del restauro della tua Porsche per riportarla alle condizioni originali, Design911 ti fornisce i ricambi affidabili di cui hai bisogno per mantenere il tuo veicolo sempre al massimo delle prestazioni.
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99610621275
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997 - dal 2005 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Diagramma di riferimento n. 2 e 13
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9P1129487
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lines heating turbo for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 105-03
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throttle body for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 107-00
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transmission oil cooler, lines and oil pump 997.1 TURBO G97.88 2008-09 and 997.1 GT2 RS sG97.88 2011 307-00
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tiptronic: atf cooler and atf lines for 997.1 TURBO A97.50 2007-09 360-00
Tubi e tubazioni per riscaldatori OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce numerosi componenti per i sistemi di riscaldamento e raffreddamento Porsche, tra cui tubi flessibili per il riscaldamento e tubi del liquido di raffreddamento selezionati in base all'idoneità dei materiali e alla copertura dei modelli per i veicoli Porsche.
Informazioni sui tubi flessibili e sulle tubazioni del riscaldatore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi e i tubi flessibili originali del riscaldamento della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per tubi e tubazioni del riscaldamento e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi e tubazioni del riscaldamento non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I tubi flessibili e le tubazioni del riscaldatore trasportano il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore del riscaldatore e lo riportano al circuito di raffreddamento. Mantengono il flusso del liquido di raffreddamento, supportano il riscaldamento dell'abitacolo e contribuiscono a prevenire infiltrazioni d'aria e perdite che possono compromettere il controllo della temperatura del motore.
I vantaggi includono
- Ripristina la circolazione del liquido di raffreddamento per supportare il riscaldamento dell'abitacolo e il controllo della temperatura del motore
- Riduce il rischio di perdite di refrigerante che possono portare al surriscaldamento
- Materiali selezionati per la resistenza al calore e alla pressione adatti alle applicazioni Porsche
- Sostituzioni che si allineano con i punti di montaggio e i tipi di connessione originali
Perché i tubi e i tubi flessibili del riscaldamento si usurano e si guastano
- Degradazione della gomma legata all'età che causa crepe, rigonfiamenti o indurimento
- Difetti di corrosione o fori di spillo nei tubi metallici
- Contaminazione del liquido di raffreddamento o decomposizione chimica che porta al deterioramento interno
- Morsetti e raccordi allentati, danneggiati o corrosi che consentono perdite
L'importanza di sostituire i tubi e i tubi flessibili del riscaldamento con OEMatch
La sostituzione di tubi e tubi flessibili del riscaldamento usurati ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e il riscaldamento dell'abitacolo, riducendo al contempo il rischio di perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento del motore. Un'ispezione regolare e una sostituzione tempestiva contribuiscono a mantenere l'integrità della pressione del sistema ed evitano danni secondari al radiatore del riscaldamento, alla pompa dell'acqua o alla guarnizione della testata. Scegli componenti adatti al tuo modello Porsche e i tipi di collegamento corretti per garantire un'installazione semplice e un'affidabilità costante del sistema.
Vantaggi
- Materiali selezionati per la resistenza al calore, alla pressione e alla corrosione
- Progettato per adattarsi alle dimensioni originali e al percorso dei tubi flessibili, ove applicabile
- Adatto per manutenzione, restauro e assistenza preventiva
Supporto e consulenza
Questi elementi possono sembrare semplici da installare, ma potrebbero richiedere procedure specifiche come il corretto instradamento, la regolazione e il fissaggio delle estremità dei tubi flessibili/condutture. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si è sicuri di elementi di fissaggio o sensori nascosti, rivolgersi a un professionista per l'installazione.