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Separatori d'olio e linee di sfiato
Di OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2S/4S 3.8L
Il kit contiene 3 separatori d'olio, linee di alimentazione e di ritorno e linee di sfiato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILSEPARATOR.997S.1.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610714530
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710714301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubo di sfiato OE Match per i cilindri 4-6 delle applicazioni Porsche 997.1 Carrera elencate, questo tubo collega i separatori dell'olio primario e secondario all'interno del sistema di ventilazione del basamento.
Adatto
- Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08
- 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Numero di riferimento del diagramma: 5
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La tubazione funge da passaggio tra i separatori d'olio, consentendo ai gas del basamento di fluire attraverso il circuito di ventilazione. Si tratta di un tubo di collegamento piuttosto che di un separatore d'olio: la separazione dell'olio avviene nelle apposite unità di separazione.
Funzioni
- Collega le unità di separazione primaria e secondaria.
- Trasporta i gas di ventilazione attraverso il circuito dei cilindri 4-6.
- Garantisce una connessione sigillata all'interno del sistema di sfiato.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 99710714603.
- Marca: OE Match.
- Componente: tubo di sfiato/ventilazione del basamento.
- Assegnazione dei cilindri: 4–6.
- Collegamento: dal separatore primario al separatore secondario.
Sintomi di guasto
Ispezionare le tubature di ventilazione in caso di crepe visibili, nebulizzazione d'olio in prossimità di un raccordo, regime minimo irregolare o sibilo. Un maggiore consumo di olio e fumo di scarico possono anche accompagnare guasti all'impianto di ventilazione, ma questi sintomi non indicano necessariamente un guasto a quella specifica tubazione.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo danneggiato o ostruito può compromettere il circuito di ventilazione. La sostituzione di un tubo difettoso accertato risolve il problema specifico; non ripara un separatore guasto o altre cause di consumo di olio. Durante la sostituzione, esaminare i raccordi adiacenti, le guarnizioni e i componenti di supporto per verificare eventuali segni di deterioramento.
FAQ
Il fumo di scarico indica che il tubo di sfiato deve essere sostituito?
No. Guasti al separatore, un livello dell'olio errato e altri problemi al motore possono produrre sintomi simili. Individua la causa prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Cos'altro bisogna controllare lungo questo tubo?
Ispezionare i tubi di sfiato adiacenti, i raccordi del separatore e le guarnizioni. Verificare il livello dell'olio motore nell'ambito della diagnosi.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confrontare il codice di riferimento 99710714603 con il componente originale e verificare il modello, il motore e i dettagli di produzione. Lo schema fornito identifica questa linea per l'applicazione M97.01 3.8L.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710714603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubo flessibile di sfiato del separatore olio motore. Dal separatore aria/olio al motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera S/Carrera 4S 2005-08
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710714502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Separatore d'olio OE Match per le linee di sfiato del motore sui modelli Porsche 997.1 Carrera 2S e Carrera 4S 3.8L dal 2005 al 2008. Installato all'interno del sistema di ventilazione del basamento, questo componente contribuisce a gestire la nebbia d'olio trasportata attraverso il circuito di sfiato e supporta una corretta ventilazione del motore. Lo stesso ricambio è compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro , e ne sono necessari 2 per veicolo .
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S/4S 2005-2008
Questo separatore d'olio fa parte del sistema di sfiato del basamento del motore. Funziona all'interno delle tubazioni di sfiato per contribuire a separare la nebbia d'olio dai vapori del basamento prima che questi proseguano attraverso il sistema di ventilazione.
- Fa parte del sistema di sfiato del basamento del motore
- Aiuta a separare la nebbia d'olio dai vapori di respirazione.
- Favorisce la corretta ventilazione del basamento
- Aiuta a gestire la contaminazione da olio all'interno del sistema di sfiato.
- Adatto sia al lato sinistro che a quello destro
- Sostituisce i separatori d'olio danneggiati, bloccati o deteriorati
- Adatto per la manutenzione del sistema di sfiato e del motore.
- Fornito come ricambio equivalente all'originale.
Perché sostituire questo componente?
- Aumento dei residui oleosi nel sistema di aspirazione o di sfiato
- Ventilazione irregolare del basamento
- Contaminazione da vapori di petrolio
- Perdite nel sistema di sfiato
- Funzionamento irregolare del motore associato a guasti al sistema di ventilazione.
- Connessioni di sfiato deteriorate o danneggiate.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710713800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il separatore d'olio - unità centrale principale - è un ricambio perfettamente compatibile con il sistema di ventilazione del basamento di serie utilizzato sui motori Porsche 911 (997) Carrera 3.8L 2S / 4S. Questo separatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'equilibrio della pressione nel basamento, separando la nebbia d'olio dai gas di blow-by prima di convogliare l'aria pulita nel collettore di aspirazione.
Porsche 997 3.8L Carrera 2S/4S 2005-2008
• Posizione: Motore – centro principale, alloggiamento di ventilazione del basamento
• Vantaggi: montaggio in stile OE, migliore separazione dei vapori d'olio, struttura del diaframma resistente
• Installazione: Sostituzione diretta; verificare il percorso dei tubi flessibili e le guarnizioni durante il rimontaggio
• Si notano residui oleosi o fumo dallo scarico o dal sistema di aspirazione
• Il motore presenta un minimo irregolare, sibili o un vuoto elevato
• Il consumo di petrolio è aumentato in modo significativo
• Durante la manutenzione del motore o del sistema PCV
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710703801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Separatori d'olio e linee di sfiato OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
Il sistema di separazione dell'olio e di sfiato gestisce la ventilazione del basamento sui motori Porsche separando i vapori d'olio dai gas di blow-by e restituendo aria più pulita all'aspirazione. Separatori e tubi di sfiato funzionanti correttamente riducono la contaminazione dell'olio e contribuiscono a preservare la risposta dell'acceleratore, la qualità del minimo e la pulizia del motore a lungo termine. OEMatch fornisce ricambi e relativi tubi flessibili preparati per applicazioni Porsche a supporto della manutenzione ordinaria e delle revisioni.
Tipi disponibili- Separatori d'olio (alloggiamenti di sfiato)
- Tubi di sfiato e linee di sfiato
- Guarnizioni, passacavi e raccordi di collegamento
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i separatori d'olio e le linee di sfiato e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce separatori d'olio e linee di sfiato non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Il sistema di separazione e sfiato dell'olio controlla la pressione del basamento, rimuove i vapori d'olio dai gas in circolazione e mantiene l'aria di aspirazione libera da goccioline d'olio.
Se funziona correttamente, il sistema impedisce all'olio di entrare nel condotto di aspirazione, riduce la fumosità e limita l'accumulo di carbonio su valvole e condotti di aspirazione. OEMatch gestisce inoltre un catalogo di oltre 4.000 codici articolo individuali e oltre 8.700 riferimenti incrociati OE per facilitare la selezione corretta per le applicazioni Porsche.
- Ripristina un flusso d'aria pulito e una pressione stabile del basamento
- Riduce le perdite di olio, il fumo blu e l'accumulo di carbonio
- Supporta una risposta costante al minimo e all'acceleratore
- Membrane interne intasate o degradate all'interno dei separatori
- Tubi di sfiato incrinati, induriti o collassati a causa del calore e dell'età
- Guarnizioni, passacavi o punti di collegamento usurati che causano perdite
- Perdite di vuoto che influenzano il minimo e la risposta dell'acceleratore
- Accumulo di fanghi o condensa all'interno delle linee di sfiato
La sostituzione di un separatore o di una linea di sfiato usurati o danneggiati ripristina la corretta respirazione del basamento e aiuta a prevenire problemi progressivi al motore come contaminazione dell'olio, depositi sulle valvole e funzionamento irregolare. I componenti installati, specifici per i motori Porsche, contribuiscono a preservare le prestazioni in termini di emissioni e riducono il rischio che l'olio raggiunga il condotto di aspirazione. Selezionate componenti che corrispondano ai collegamenti e ai materiali originali per un funzionamento affidabile a lungo termine.
Vantaggi- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Componenti realizzati in materiali resistenti al calore e all'olio per una maggiore longevità
- Riferimenti incrociati del catalogo e numeri di parte per supportare la corretta selezione dei modelli Porsche
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sui sensori nascosti o sul percorso, rivolgersi a un installatore professionista per garantire la corretta tenuta e il corretto funzionamento.
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Parti del bocchettone di riempimento
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Serbatoio dell'olio e parti
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Sonde del livello dell'olio
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Sonde/interruttori della pressione dell'olio
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Tubi e tubi flessibili dell'olio
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Tubi dello sfiatatoio
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Pompe e guarnizioni per l'olio
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Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio
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Coppa dell'olio
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Alloggiamento del filtro dell'olio
