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Molle elicoidali POSTERIORI
Di OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Diagram ref no 6
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height has sagged or become uneven
• Springs show fatigue, corrosion, or damage
• During shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride comfort
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)
Schema rif. n. 6
Questa molla elicoidale sostiene un lato delle sospensioni del veicolo, gestendo la compressione e l'estensione in frenata, accelerazione e in curva. Contribuisce a mantenere un'altezza da terra adeguata e a una maneggevolezza stabile ed equilibrata.
Installata all'interno del gruppo sospensioni, la molla si comprime e si espande con la corsa della sospensione per assorbire gli impatti stradali e controllare i movimenti della carrozzeria. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e il comfort di guida.
Nel tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi o cedere a causa del carico costante, del chilometraggio e delle condizioni stradali. Una molla usurata può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influendo negativamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici. La sostituzione delle molle usurate con componenti nuovi ripristina l'equilibrio delle sospensioni di fabbrica e la sicurezza di guida.
Quando sostituire:
• L'altezza di marcia è diminuita o è diventata irregolare
• Le molle mostrano affaticamento, corrosione o danni
• Durante la sostituzione dell'ammortizzatore o del montante
• Ripristino delle sospensioni o correzione dell'allineamento
• Precisione di guida o comfort di guida ridotti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Molle elicoidali OEMatch POSTERIORI — Controllo, stabilità, comfort
Le molle elicoidali posteriori per i modelli Porsche supportano l'asse posteriore e contribuiscono a mantenere l'altezza da terra, la trazione e l'equilibrio. Collaborano con gli ammortizzatori per assorbire le asperità della strada, preservare la geometria delle sospensioni e contribuire a una maneggevolezza prevedibile in accelerazione, frenata e curva. Queste molle sono ideali per interventi di manutenzione, restauro e messa a punto personalizzata.
Tipi disponibili
- Molle elicoidali posteriori di ricambio standard per assistenza e restauro
- Molle posteriori a velocità progressiva per ridurre il rollio della carrozzeria durante la guida dinamica
- Molle ribassate per ridurre l'altezza di marcia laddove compatibile con l'assetto del veicolo
Informazioni sulle molle elicoidali OEMatch POSTERIORI
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le molle elicoidali posteriori originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le molle elicoidali posteriori e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce molle elicoidali posteriori non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Le molle elicoidali posteriori sono comunemente realizzate in acciaio ad alta resistenza e trattate per resistere alla corrosione. Forniscono il supporto statico per la parte posteriore del veicolo, definiscono l'altezza da terra e determinano la risposta delle sospensioni sotto carico. OEMatch offre un'ampia gamma di componenti per sospensioni Porsche, con migliaia di riferimenti di ricambi catalogati per supportare la manutenzione su molti anni di modello.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta altezza di marcia posteriore e la geometria delle sospensioni
- Migliora la stabilità e la trazione in accelerazione e in curva
- Riduce il rollio della carrozzeria e migliora la maneggevolezza prevedibile
Perché le molle elicoidali POSTERIORI si usurano e si guastano
- L'affaticamento del metallo dovuto a ripetuti cicli di compressione porta a cedimenti o rotture
- La corrosione e la corrosione superficiale indeboliscono le bobine e possono causare fratture
- Sovraccarichi, urti o danni causati da detriti possono deformare o rompere le molle
L'importanza di sostituire le molle elicoidali posteriori OEMatch
La sostituzione delle molle elicoidali posteriori usurate o rotte ripristina l'equilibrio delle sospensioni e l'altezza da terra, contribuendo a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza specifiche Porsche. Molle corrette preservano l'allineamento e la distribuzione del carico, riducono i movimenti indesiderati della carrozzeria e favoriscono frenata e trazione prevedibili. L'utilizzo di molle adattate alle specifiche del veicolo favorisce un comportamento uniforme del telaio e supporta gli altri componenti delle sospensioni.
Vantaggi
- Realizzato secondo le dimensioni originali, ove applicabile, per mantenere la geometria
- Disponibile con tariffe standard e progressive per diverse priorità
- Rifinito per resistere alla corrosione e progettato per una lunga durata