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Interruttore freno e frizione
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo interruttore a pedale della frizione si trova dietro il pedale stesso e comunica la posizione del pedale ai sistemi elettrici del veicolo. Quando il pedale della frizione viene premuto o rilasciato, trasmette il segnale al motorino di avviamento, al cruise control, al PSM (Porsche Stability Management) e ad altri sistemi pertinenti che dipendono dalle informazioni sulla posizione della frizione. Progettato per adattarsi alle caratteristiche elettriche, all'alloggiamento e al montaggio del componente originale, si installa nel punto di montaggio di fabbrica senza modifiche.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (M249 / M454)
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005-2012
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-2012
Porsche 996 C2 / C4 >>1999 (M454)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (M454)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005 - 2008 (I480)
Porsche 997 Carrera MKII 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007-2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
* M249 - Trasmissione Tiptronic
* M454 - Controllo automatico della velocità
* I480 - Cambio manuale a 6 marce
Diagramma Rif. n. 17
L'interruttore del pedale della frizione garantisce che il veicolo possa essere avviato solo quando la frizione è premuta, migliora la sicurezza fornendo input al cruise control e alla logica di trasmissione e informa i sistemi di stabilità e trazione sullo stato di innesto della frizione. Un interruttore correttamente funzionante impedisce l'innesto del motorino di avviamento a meno che le condizioni non siano sicure e contribuisce al regolare funzionamento delle funzioni correlate del veicolo.
Funzione:
Essendo un microinterruttore montato vicino al pedale della frizione, questo componente chiude e apre il suo contatto in sincronia con la corsa del pedale. Tale variazione di stato del contatto viene interpretata dalla centralina elettronica e dai sistemi di sicurezza del veicolo, consentendo l'attivazione del motorino di avviamento, annullando il cruise control quando necessario e contribuendo a garantire una logica di controllo corretta in tutta la trasmissione. Il suo design OE-match garantisce una qualità del segnale costante e una lunga durata negli ambienti operativi tipici.
Un interruttore del pedale della frizione difettoso può impedire l'avviamento del motore, inibire il cruise control, attivare falsi allarmi o interferire con gli input del controllo di stabilità. Poiché si tratta di un sensore critico per la sicurezza collegato a più sistemi di controllo, la sostituzione di un interruttore usurato, intermittente o guasto con un ricambio OE Match garantisce la corretta risposta del sistema e ripristina un'interfaccia affidabile tra la frizione e l'elettronica del veicolo.
Quando sostituire:
• Il motore non si avvia se non vengono rispettate le posizioni specifiche del pedale della frizione
• Il cruise control non si attiva o si disattiva inaspettatamente
• Il segnale di posizione della frizione sembra intermittente o incoerente
• Avvisi del cruscotto relativi alla logica frizione/sicurezza
• Durante la manutenzione della frizione o del gruppo pedali
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (M249 / M454)
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>
Porsche 996 Carrera 1995-05 (M454)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (M454)
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera MKI 2005-08 (I480)
Porsche 997Carrera MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007>>
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche Carrera GT 2004-06
* M249 - trasmissione tiptronic
* M454 - controllo automatico della velocità
* I480 - Cambio manuale a 6 marce
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99661311303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Interruttore freno e frizione OEMatch: potenza di arresto, controllo costante
Per i modelli Porsche, gli interruttori freno e frizione rilevano la posizione del pedale e trasmettono segnali alle luci dei freni, al cruise control e ai sistemi di gestione del motore per garantire risposte coordinate. OEMatch fornisce un'ampia selezione di interruttori e relativi accessori predisposti per le applicazioni Porsche, consentendo una segnalazione elettrica precisa e un controllo affidabile del pedale.
Tipi disponibili
- Interruttori del pedale del freno
- Interruttori del pedale della frizione
- Connettori di ricambio e kit di montaggio
- Interruttori di riproduzione in stile classico per vecchi modelli Porsche
Informazioni sull'interruttore freno e frizione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto l'interruttore freno e frizione originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per l'interruttore freno e frizione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce interruttori freno e frizione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Gli interruttori del freno e della frizione sono sensori elettrici compatti montati sui pedali. L'interruttore del freno attiva le luci di stop e si interfaccia con sistemi come il cruise control e il sistema di controllo della stabilità. L'interruttore della frizione controlla i blocchi di avviamento del motore, il disinserimento del cruise control e può facilitare il cambio marcia nei cambi manuali o semiautomatici. I guasti si presentano in genere come spie non funzionanti, problemi di inibizione dell'avviamento o comportamento irregolare del sistema.
I vantaggi includono
- Attivazione tempestiva delle luci dei freni e segnalazione chiara del sistema
- Rilevamento preciso della posizione della frizione per un avviamento affidabile e un funzionamento del cruise control
- Compatibilità con i comuni gruppi di pedali e cablaggi elettrici
Perché l'interruttore del freno e della frizione si usura e si guasta
- Usura meccanica e affaticamento delle molle dovuto all'uso frequente dei pedali
- Corrosione o infiltrazione di umidità che compromette i contatti elettrici
- Connettori contaminati o danneggiati che causano segnali intermittenti
L'importanza di sostituire l'interruttore freno e frizione OEMatch
Interruttori difettosi possono compromettere i sistemi di sicurezza e l'usabilità del veicolo; la sostituzione delle unità usurate ripristina la corretta segnalazione di luci e sistemi di controllo e riduce il rischio di guasti all'avviamento o al cruise control. La scelta di componenti selezionati per le applicazioni Porsche aiuta a mantenere una corretta risposta del pedale e il coordinamento del sistema.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Copertura per modelli Porsche sia classici che moderni
- Fornito con connettori compatibili e hardware di montaggio, ove applicabile