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Albero a gomiti e parti
Di OE Match
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 964 3.6 Turbo 08/1992-07/1994 (M65.40)
Per conversione a cinghia singola, con aria condizionata
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Diagramma rif. n. 11.
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96410215020
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Albero motore di dimensioni standard (STD)
L'albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante fondamentale utilizzato nei motori Porsche 964.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93
Lavorato con precisione per mantenere le dimensioni originali dei perni, questo albero motore garantisce un corretto gioco dei cuscinetti, una rotazione fluida e un'erogazione di potenza affidabile. Quando si ricostruisce un motore boxer a sei cilindri ad alte prestazioni, la scelta dell'albero motore di dimensioni standard corrette è essenziale per ripristinare l'integrità strutturale del motore e garantirne la durata a lungo termine.
Progettato per soddisfare le caratteristiche prestazionali del progetto originale, questo albero motore è ideale per restauri, ricostruzioni delle prestazioni e riparazioni che richiedono precisione ed equilibrio senza compromessi.
Cosa fa l'albero motore
Questo albero motore svolge diverse funzioni vitali del motore, tra cui:
- Conversione del movimento del pistone in forza rotazionale uniforme
- Mantenimento di dimensioni precise del perno per un corretto film d'olio e gioco dei cuscinetti
- Bilanciamento del gruppo rotante per ridurre al minimo le vibrazioni e lo stress del motore
- Supportare un'erogazione costante di olio attraverso canali di lubrificazione interni
- Garantire un trasferimento di potenza fluido su tutti i regimi
- Formazione del nucleo strutturale dell'assemblaggio dell'estremità inferiore
Un albero motore di dimensioni standard ben bilanciato è essenziale per il corretto comportamento del motore, soprattutto nei motori boxer a sei cilindri in linea ad alte prestazioni.
Perché gli alberi motore si rompono spesso
Nonostante siano eccezionalmente robusti, gli alberi motore possono rompersi a causa dell'età, dell'usura o di condizioni operative errate. Le cause più comuni includono:
- La carenza di olio può causare rigature del perno o guasti ai cuscinetti
- Affaticamento del metallo dopo anni di utilizzo ad alti regimi o eventi di detonazione
- Surriscaldamento che compromette l'integrità metallurgica dell'albero motore
- Contaminazione da detriti che causano scalfitture o usura prematura
- Squilibrio o lavorazione impropria dovuta a precedenti lavori sul motore
- Colpi violenti o mancate accensioni che piegano o torcono l'albero motore
- La guida prolungata con carichi elevati accelera l'affaticamento nei motori più vecchi
I sintomi in genere includono bassa pressione dell'olio, rumori di battito, vibrazioni eccessive o rigature visibili sui perni durante lo smontaggio.
Perché dovresti sostituire un albero motore usurato o danneggiato
La sostituzione di un albero motore compromesso con un'alternativa di dimensioni standard, costruita con precisione e progettata per soddisfare le specifiche originali, garantisce che la ricostruzione della tua Porsche 964 sia stabile, durevole e in grado di funzionare come previsto.
I vantaggi includono:
- Ripristinato il gioco dei cuscinetti e la stabilità della pressione dell'olio
- Vibrazioni del motore ridotte e erogazione di potenza più fluida
- Maggiore resistenza alle condizioni di elevati regimi e carichi elevati
- Maggiore longevità degli altri componenti di fascia bassa
- Prevenzione di danni catastrofici al motore o di grippaggio
- Bilanciamento più accurato per prestazioni e affidabilità
Durante la revisione di un motore, l'albero motore è uno dei componenti più critici da ispezionare e sostituire se si rileva usura.
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96410202108
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Albero motore e parti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce alberi motore e relativi componenti motore per modelli Porsche, selezionati per ricostruzioni, restauri e interventi di manutenzione straordinaria. La gamma è descritta per aiutarvi a identificare cuscinetti, guarnizioni, elementi di fissaggio e alberi motore assemblati necessari per completare una revisione, preservando l'equilibrio del motore e l'integrità della lubrificazione.
Tipi disponibili
- Alberi motore completi
- Cuscinetti principali e di biella
- Rondelle reggispinta e distanziali
- Paraoli e guarnizioni
- Perni di centraggio, bulloni e pulegge
Informazioni sull'albero motore e sui componenti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli alberi motore e i componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per alberi motore e componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce alberi motore e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
OEMatch fornisce un'ampia gamma di alberi motore e componenti motore correlati per applicazioni Porsche, supportando le riparazioni su diverse generazioni di modelli. L'albero motore converte il movimento lineare del pistone in energia rotazionale e si affida a cuscinetti, guarnizioni e fissaggi corretti per mantenere l'allineamento, il flusso dell'olio e l'equilibrio rotazionale.
I vantaggi includono
- Ripristina l'equilibrio rotazionale e l'erogazione fluida della potenza
- Protegge i cuscinetti e i perni ripristinando i corretti giochi
- Migliora il controllo dell'olio e la tenuta per ridurre la contaminazione e l'usura
Perché l'albero motore e i suoi componenti si usurano e si guastano
- Mancanza di olio o contaminazione che porta all'usura dei cuscinetti e alla rigatura dei perni
- Squilibrio o smorzatori danneggiati che causano vibrazioni e affaticamento accelerato
- Crepe o affaticamento dovuti a carichi elevati, detonazione o utilizzo prolungato ad alti regimi
- Coppia di montaggio o allineamento errati durante le ricostruzioni
L'importanza di sostituire l'albero motore e i componenti OEMatch
La sostituzione degli elementi usurati dell'albero motore con ricambi specificati correttamente ripristina il gioco dei cuscinetti, il controllo dell'olio e l'equilibrio rotazionale, essenziali per il funzionamento a lungo termine del motore nei modelli Porsche. La scelta dei ricambi descritti per i gruppi albero motore contribuisce a ridurre il rischio di danni secondari, favorisce una lubrificazione affidabile e contribuisce a un funzionamento più fluido e uniforme del motore dopo la ricostruzione o la riparazione.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali, ove applicabile
- Copertura mirata ai motori Porsche classici e moderni per supportare le ricostruzioni e la manutenzione preventiva
- Parti descritte per una chiara identificazione durante la revisione e il rimontaggio