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Valvole/guide/molle del motore
Di OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo kit di valvole di aspirazione per testata cilindri, compatibile con le specifiche originali (OE Match), contiene quattro valvole di aspirazione ed è pensato per la sostituzione delle valvole di aspirazione durante la riparazione o la revisione della testata.
Adatto
- Porsche 924S - dal 1986 al 1988 (2.5L; copre i modelli del 1986-87 e del 1988)
- Porsche 928 - dal 1978 al 1986
- Porsche 944 2.5 litri - dal 1982 al 1987 (8 valvole)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Le valvole di aspirazione controllano l'ingresso della miscela aria-carburante in ciascuna camera di combustione. Quando sono chiuse contro le loro sedi, contribuiscono a sigillare i cilindri durante la compressione e la combustione. Il loro stato deve essere valutato insieme a quello delle sedi, delle guide e delle molle delle valvole durante gli interventi sulla testata.
Funzioni
- Controllare l'immissione della miscela durante la fase di aspirazione.
- Chiudere i condotti di aspirazione durante la compressione e la combustione.
- Fornire valvole di aspirazione di ricambio per la revisione della testata del cilindro.
Dettagli tecnici
- Contenuto: quattro valvole di ingresso.
- Posizione di installazione: testata del cilindro del motore.
Sintomi di guasto
- Compressione del cilindro ridotta o irregolare.
- Test di tenuta che indica una perdita attraverso una valvola di ingresso.
- Regime del minimo irregolare o mancate accensioni ricorrenti dopo i controlli di accensione e alimentazione.
Questi sintomi non indicano necessariamente la necessità di sostituire le valvole di aspirazione. Un'ispezione e una verifica adeguata serviranno a stabilire se il guasto riguarda le valvole, le sedi, le guide o un altro componente del motore.
Perché la sostituzione è importante
Le valvole di aspirazione usurate, piegate o danneggiate possono impedire la corretta tenuta della camera di combustione. La sostituzione delle valvole difettose fa parte della riparazione della testata quando i test e le ispezioni confermano un problema di tenuta. Ispezionate i componenti adiacenti durante lo smontaggio della testata in modo che l'usura residua non richieda ulteriori interventi di smontaggio.
FAQ
Questo kit include tutti i componenti necessari per la revisione della testata del cilindro?
Il contenuto indicato comprende quattro valvole di ingresso. Non si deve presumere che siano incluse guide, molle, guarnizioni dello stelo, guarnizioni o accessori di montaggio; confrontare il contenuto con la riparazione prevista.
Quali controlli aiutano a identificare un problema alla valvola di ingresso?
Le prove di compressione, le prove di tenuta e l'ispezione della testata del cilindro possono aiutare a distinguere le perdite delle valvole da altre cause di scarsa tenuta del cilindro.
Le nuove valvole risolveranno il problema del fumo causato dalle guide usurate?
L'usura delle guide richiede una valutazione separata. La sola sostituzione delle valvole di aspirazione non risolve il problema dell'usura delle guide o delle guarnizioni dello stelo della valvola.
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92810540902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
CONFEZIONE DA 8
Adatto a:
Porsche 924 S (8 per motore)
Porsche 944 2.5ltr (8 per motore)
Porsche 944 2.7ltr (8 per motore)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Rif. diagramma n. 19.
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96410411107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
La valvola di scarico della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per controllare lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'efficienza, delle prestazioni e dell'affidabilità del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Riferimento diagramma n. 10
Realizzata con materiali resistenti alle alte temperature, la valvola di scarico è progettata per resistere al calore estremo, alla pressione e ai sottoprodotti della combustione generati durante il funzionamento del motore. Lavorando in sinergia con la sede della valvola, la guida della valvola, l'albero a camme e il gruppo distribuzione, garantisce la tempestiva evacuazione dei gas di scarico mantenendo al contempo una corretta tenuta della camera di combustione.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione.
- Si apre e si chiude in perfetta sincronia con il ciclo del motore.
- Mantiene la tenuta della camera di combustione quando è chiusa.
- Favorisce un'efficiente respirazione del motore e un flusso ottimale dei gas di scarico.
- Contribuisce a mantenere la potenza e le prestazioni del motore.
- Contribuisce all'efficienza del carburante e al controllo delle emissioni.
- Funziona come componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Perdita di potenza e prestazioni del motore.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Riduzione dell'efficienza del carburante.
- Bassa compressione nel cilindro interessato.
- In alcuni casi si riscontra un'eccessiva emissione di fumo dallo scarico.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Spie di avvertimento e codici di errore relativi al sistema di gestione del motore.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di scarico operano in condizioni tra le più estreme all'interno del motore, essendo costantemente esposte a temperature elevate, pressioni di combustione e gas di scarico corrosivi. Con il tempo, le valvole possono usurarsi, bruciarsi, deformarsi, incrinarsi o presentare problemi di tenuta che compromettono le prestazioni del motore.
- Una valvola di scarico danneggiata può causare perdita di compressione, combustione incompleta e riduzione dell'efficienza del motore. Se non viene riparata, la rottura della valvola può provocare ulteriori danni alle sedi delle valvole, ai pistoni, alle testate e ad altri componenti interni del motore, con conseguenti riparazioni costose.
- La sostituzione di una valvola di scarico usurata o danneggiata ripristina la corretta tenuta della camera di combustione, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenerne prestazioni ottimali. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una produzione di precisione e una resistenza alle alte temperature, garantendo un funzionamento affidabile e una protezione a lungo termine per il motore della tua Porsche.
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92810541004
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Si adatta:
Porsche 924S 2.5L V8 1986-88
Porsche 944 2.5L V8
Porsche 928S 4.7L 1980-82
924, 2,5 S M 44,08/M 44,07
924, 2,5 S M 44,08/M 44,07
924, 2,5 S M 44,08/M 44,07
944, 2,5 M 44,08/M 44,02/M 44,07/M 44,04
944, 2,5 M 44,08/M 44,02/M 44,07/M 44,04
944, 2,5 M 44,08/M 44,02/M 44,07/M 44,04
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 10.
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92810541004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per regolare il flusso di aria e carburante nella camera di combustione del motore. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di aspirazione è essenziale per mantenere un'efficiente respirazione del motore, prestazioni di combustione ottimali e affidabilità complessiva del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata con materiali ad alta resistenza e resistenti al calore, la valvola di aspirazione è progettata per sopportare un funzionamento continuo e ripetuti cicli di apertura e chiusura. Lavorando in sinergia con l'albero a camme, le molle delle valvole, le guide delle valvole e la testata, garantisce l'erogazione precisa della miscela aria-carburante necessaria per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Si apre e si chiude in perfetta sincronia con il funzionamento del motore.
- Garantisce una tenuta efficace durante i cicli di compressione e combustione.
- Favorisce un flusso d'aria efficiente e una corretta respirazione del motore.
- Contribuisce a massimizzare la potenza e la reattività del motore.
- Contribuisce all'efficienza del carburante e al controllo delle emissioni.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e delle prestazioni del motore.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Il motore ha delle mancate accensioni. La risposta dell'acceleratore è scarsa.
- Aumento del consumo di carburante.
- Bassa compressione nel cilindro interessato.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Spie di avvertimento o codici di errore relativi al sistema di gestione del motore.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di aspirazione sono soggette a un funzionamento continuo e devono resistere ad alte temperature, pressioni di combustione e flussi d'aria costanti. Nel tempo, le valvole possono usurarsi, piegarsi, bruciarsi, contaminarsi con depositi carboniosi o sviluppare problemi di tenuta che ne riducono l'efficacia e compromettono le prestazioni del motore.
- Una valvola di aspirazione danneggiata può limitare il flusso d'aria nella camera di combustione, con conseguente riduzione dell'efficienza di combustione, diminuzione della potenza erogata e aumento del consumo di carburante. Se non risolti, i problemi alle valvole possono contribuire alla perdita di compressione e causare ulteriori danni alle sedi delle valvole, alle testate e ad altri componenti interni del motore.
- La sostituzione di una valvola di aspirazione usurata o danneggiata ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche dall'usura precoce e da costose riparazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810540902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Si adatta:
Porsche 944 2.5L, 2.7L 1985-89
Porsche 924S 1986-88
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14.
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92810590509
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
OGNI
Adatto a:
Porsche 911 1968-89 (12 per motore)
Porsche 924S (8 per motore)
Porsche 944 (8 per motore)
Porsche 944 2.7L (8 per motore)
Porsche 964 3.6L (12 per motore)
Porsche 964 Turbo (12 per motore)
Porsche 928 (16 per motore)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Rif. diagramma n. 19.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410411107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Valvole/guide/molle motore OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce una selezione di valvole motore, guide valvole e molle valvole per i modelli Porsche. Questi componenti della testata controllano l'aspirazione dell'aria, il flusso di scarico e la fasatura delle valvole. L'installazione dei componenti corretti aiuta a ripristinare la compressione, ridurre il consumo di olio e mantenere una combustione costante nei classici motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria e nei moderni motori raffreddati ad acqua.
Tipi disponibili
- Valvole di aspirazione
- Valvole di scarico
- guide valvole
- Molle e fermi delle valvole
- Sedi valvole e spessori
Informazioni sulle valvole/guide/molle del motore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le valvole/guide/molle originali del motore della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per valvole/guide/molle motore e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce valvole/guide/molle motore non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Valvole, guide e molle controllano insieme il flusso d'aria in entrata e in uscita dalla camera di combustione, mantengono l'allineamento delle valvole e le chiudono con la forza corretta. Componenti usurati o non abbinati correttamente influiscono sulla tenuta, sulla fasatura e sulla fluidità del motore; la scelta corretta è fondamentale per un funzionamento affidabile e una lunga durata. OEMatch cataloga un'ampia gamma di articoli Porsche, con diverse migliaia di codici e numerosi riferimenti incrociati per supportare ricostruzioni e restauri.
I vantaggi includono
- Ripristina il corretto flusso d'aria e la tenuta della combustione per una migliore compressione
- Riduce il consumo di olio e il fumo di scarico sostituendo le guide e le guarnizioni usurate
- Elimina il galleggiante della valvola e ripristina la stabilità ad alti regimi con le molle appropriate
Perché le valvole/guide/molle del motore si usurano e si guastano
- Usura o corrosione della sede della valvola che riduce la tenuta e la compressione
- Valvole bruciate o piegate a causa di surriscaldamento o fasatura errata
- Guide valvole usurate che causano aumento del gioco, consumo di olio e fumo
- Molle delle valvole affaticate o indebolite che causano il galleggiamento della valvola ad alti regimi del motore
- Corrosione e accumulo di carbonio dovuti a scarsa qualità del carburante o a molti viaggi brevi
L'importanza di sostituire valvole/guide/molle del motore con OEMatch
La sostituzione tempestiva di valvole, guide e molle preserva la compressione del motore, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del carburante. La sostituzione di questi componenti durante la revisione della testata o una revisione programmata previene danni secondari a pistoni e sedi, contribuisce a mantenere le prestazioni in termini di emissioni e a mantenere il motore fluido sotto carico. La scelta di componenti selezionati per le applicazioni Porsche consente di ottenere i corretti giochi, le rigidità delle molle e le proprietà dei materiali necessari per i diversi anni di modello e tipi di motore.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali, ove applicabile
- Opzioni adatte per restauri, revisioni di routine e manutenzione delle prestazioni
- Componenti scelti per la resistenza al calore e la durata della fatica per adattarsi alle condizioni della testata del cilindro Porsche