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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Il kit filtro cambio automatico/Tiptronic è un componente di manutenzione per la trasmissione OE MATCH, progettato per mantenere un'adeguata filtrazione e pulizia del fluido all'interno del sistema di trasmissione automatica. Questo kit include in genere il filtro olio cambio OE MATCH e la guarnizione con 8 litri di olio necessari durante la manutenzione ordinaria della trasmissione.
Contenuto del kit:
x1 Filtro e guarnizione del cambio ( 7222770095/2)
Olio per cambio automatico x8 Tiptronic ATF III-H Plus - 1L ( 0140192800/1)
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 2 e 3
Cosa fa questo prodotto:
- Filtraggio di detriti e contaminanti dal fluido di trasmissione
- Mantenere pulita la circolazione del fluido idraulico
- Supporta cambi di marcia fluidi
- Protezione dei componenti interni della trasmissione
- Garantire la corretta pressione del fluido all'interno del cambio
Sintomi di usura o guasto:
- Cambi di marcia bruschi o ritardati
- Scivolare tra le marce
- Cambio brusco o brusco
- Messaggi di avviso di trasmissione
- Rumore di trasmissione insolito
- Surriscaldamento della trasmissione
- Fluido di trasmissione contaminato o scuro
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere un cambio marcia fluido e costante
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Prolungare la durata del cambio
- Migliorare le prestazioni complessive della trasmissione
- Prevenire costose riparazioni della trasmissione
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7222770095
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
Diagramma rif. n. 2 e 3
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7222770095
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
Schema rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
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7222770095
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Questa guarnizione della coppa dell'olio è un ricambio diretto per il componente originale Porsche, prodotto secondo le specifiche OE per garantire un montaggio preciso e una lunga durata. Installata tra la coppa dell'olio del cambio e il carter del cambio, assicura una tenuta ermetica e a prova di perdite, mantenendo il corretto contenimento del fluido.
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 Tiptronic
Riferimento diagramma n. 1
La guarnizione sigilla la coppa dell'olio del cambio, impedendo la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel sistema. Ciò contribuisce a mantenere i livelli del fluido corretti e garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del cambio.
Un sistema correttamente sigillato è essenziale per garantire una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione Tiptronic, influenzando direttamente i cambi di marcia e le prestazioni complessive.
Funzione:
• Crea una tenuta a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il cambio
• Mantiene la corretta pressione e i livelli del fluido di trasmissione
• Previene la contaminazione dei componenti interni della trasmissione
• Garantisce cambi di marcia fluidi e affidabili
Questa guarnizione è fondamentale per preservare l'integrità e la durata del sistema di trasmissione automatica.
Nel tempo, l'esposizione a cicli termici e al fluido di trasmissione può causare l'indurimento, la screpolatura o il deterioramento della guarnizione. Una guarnizione difettosa può provocare perdite di fluido, che riducono la lubrificazione e il raffreddamento all'interno del cambio. La sostituzione della guarnizione garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a evitare costose riparazioni o problemi di prestazioni del cambio.
Quando sostituire:
• Durante la manutenzione del fluido o del filtro della trasmissione
• Perdite visibili di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio
• Guarnizione incrinata, fragile o usurata durante l'ispezione
• Rimozione o manutenzione della coppa dell'olio del cambio
• Segnali di bassi livelli del fluido di trasmissione
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1402710080
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