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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il tubo freno anteriore OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare il fluido idraulico dei freni dalla linea rigida del freno alla pinza del freno anteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, la resistenza alla pressione e la durata, questo tubo freno garantisce un trasferimento affidabile della pressione idraulica, offrendo prestazioni di frenata reattive, costanti e sicure.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Riferimento diagramma n. 5
Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere a pressioni idrauliche estreme, flessioni ripetute, alte temperature di frenata ed esposizione continua a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, consentendo al contempo movimenti illimitati di sospensioni e sterzo.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno anteriore.
- Mantiene una pressione di frenatura idraulica costante.
- Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo senza sollecitare eccessivamente il tubo del freno.
- Garantisce un collegamento idraulico sicuro e a tenuta stagna.
- Garantisce una frenata fluida e reattiva.
- Resiste alle elevate pressioni e temperature di esercizio dell'impianto frenante.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata anteriori equilibrate.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Tubo flessibile in gomma screpolato, spaccato o deteriorato.
- Tubo flessibile rigonfio quando viene applicata la pressione del freno.
- Raccordi metallici corrosi o danneggiati.
- Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
- La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
- La pinza del freno si blocca a causa del collasso del tubo flessibile interno.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa del deterioramento dei tubi dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi flessibili dei freni sono soggetti a una pressione idraulica costante, a ripetuti movimenti delle sospensioni e dello sterzo, ad alte temperature di frenata e a una continua esposizione a condizioni ambientali difficili. Nel tempo, il tubo in gomma può deteriorarsi internamente ed esternamente, mentre la corrosione può interessare i raccordi metallici, aumentando il rischio di perdite o di riduzione del flusso del liquido dei freni.
- Un tubo flessibile del freno difettoso può ridurre le prestazioni di frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno e, nei casi più gravi, portare a un guasto parziale o totale dell'impianto frenante idraulico. Un tubo flessibile collassato internamente può anche impedire il corretto ritorno del liquido dei freni, causando il bloccaggio della pinza del freno anteriore e accelerando l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni.
- La sostituzione di un tubo flessibile del freno anteriore usurato o danneggiato ripristina una pressione idraulica sicura e costante e prestazioni di frenata affidabili. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura rinforzata di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Tubo freno
Mantieni la sicurezza e le prestazioni di frenata della tua Porsche con questo tubo freno equivalente all'originale. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo tubo flessibile idraulico per freni di alta qualità è progettato per garantire un trasferimento affidabile della pressione idraulica tra le tubazioni rigide dei freni e le pinze dei freni.
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Riferimento diagramma n. 4
Realizzato con materiali rinforzati di alta qualità, questo tubo freno OE Match è progettato per resistere alle elevate pressioni idrauliche e alle condizioni operative estreme tipiche della guida quotidiana e della guida sportiva. Offre prestazioni di frenata affidabili, mantenendo al contempo la precisione e la sensibilità del pedale che ci si aspetta da un impianto frenante Porsche.
A cosa serve il tubo flessibile del freno?
Il tubo flessibile del freno è un componente vitale dell'impianto frenante idraulico. Collega i tubi metallici fissi dei freni alle pinze mobili, consentendo il movimento delle sospensioni e dello sterzo mantenendo una pressione idraulica costante.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferimento del liquido dei freni ad alta pressione.
- Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo.
- Mantenere una sensazione costante al pedale del freno.
- Compatibile con i sistemi ABS e PSM di Porsche.
- Garantisce prestazioni di frenatura idraulica affidabili.
- Garantisce un funzionamento sicuro e senza perdite in tutte le condizioni di guida.
Senza un tubo flessibile del freno perfettamente funzionante, la pressione idraulica non può essere trasmessa in sicurezza alla pinza del freno, riducendo l'efficienza della frenata e la sicurezza del veicolo.
Perché i tubi flessibili dei freni si rompono?
I tubi dei freni sono esposti a movimenti costanti, calore e condizioni ambientali avverse. Con il tempo, si deteriorano naturalmente. Le cause più comuni includono:
- Degradazione della gomma dovuta all'età.
- Deterioramento interno del tubo flessibile.
- Calore proveniente dall'impianto frenante.
- Esposizione all'umidità, al sale stradale e agli agenti contaminanti.
- Fessurazioni superficiali.
- Abrasioni contro i componenti delle sospensioni.
- Gonfiore interno che limita il flusso del liquido dei freni.
- Corrosione intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
Con il passare del tempo, i tubi flessibili dei freni possono perdere flessibilità, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di guasti idraulici.
Quando va sostituito il tubo flessibile del freno?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Nel tubo flessibile sono presenti delle crepe visibili.
- Il tubo flessibile presenta segni di gonfiore o rigonfiamento.
- Si verificano perdite di liquido dei freni.
- Il tubo flessibile si danneggia per abrasione.
- L'impianto frenante è in fase di profonda revisione.
- Le pinze dei freni vengono sostituite.
- Durante la manutenzione preventiva dei veicoli più vecchi.
- Ogniqualvolta si riscontri un deterioramento durante la manutenzione.
Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire i tubi flessibili dei freni usurati su entrambe le coppie di assi per mantenere prestazioni di frenata bilanciate e una risposta idraulica costante.
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Tubo flessibile del freno posteriore di ricambio, compatibile con le pinze freno posteriori Porsche 987 Boxster e 987C Cayman. Questo tubo flessibile idraulico di ricambio si collega alla pinza freno posteriore e contribuisce a mantenere una pressione del liquido freni sicura e affidabile nell'impianto frenante posteriore.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 tubi flessibili - 1 tubo flessibile per ciascun lato
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 4
Il tubo flessibile del freno della pinza posteriore trasporta il liquido dei freni sotto pressione alla pinza del freno posteriore. La sua struttura flessibile consente i movimenti della sospensione e dei freni, mantenendo al contempo una connessione idraulica sigillata. Un buon tubo flessibile del freno è essenziale per una frenata sicura, una corretta sensazione al pedale e un funzionamento affidabile della pinza.
Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del freno della pinza posteriore
• Trasporta il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno posteriore
• Garantisce una corretta pressione del freno posteriore e una sensazione adeguata del pedale.
• Consente il movimento tra il tubo del freno del corpo e la pinza
• Aiuta a prevenire perdite di liquido dei freni e cali di pressione
• Sostituisce i tubi originali screpolati, gonfi, rotti, che perdono o usurati
• Ricambio originale per la manutenzione dei freni posteriori della Porsche 987.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili dei freni sono esposti al liquido dei freni, alla pressione, al calore, allo sporco stradale, all'umidità e ai movimenti delle sospensioni. Nel tempo, il tubo può creparsi, gonfiarsi, ammorbidirsi, deteriorarsi, collassare internamente o presentare perdite. Un tubo flessibile del freno posteriore difettoso può causare una sensazione di pedale spugnoso, attrito dei freni, riduzione delle prestazioni di frenata, perdite di liquido, frenata irregolare o mancato superamento della revisione. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare un funzionamento sicuro dell'impianto frenante idraulico.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del freno è screpolato, gonfio, morbido, spaccato o perde.
• Si nota una perdita di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• È in corso la manutenzione o la sostituzione della pinza del freno posteriore
• La sensazione al pedale del freno è morbida o incoerente
• Le prestazioni della frenata posteriore sono deboli o irregolari
• I raccordi del tubo flessibile sono corrosi o danneggiati
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione dei freni.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo freno si monta sul gruppo pinza freno posteriore dei modelli Porsche 987 Boxster e 987C Cayman. Fa parte dell'impianto frenante idraulico posteriore e si collega secondo lo schema di tubazioni freno di fabbrica.
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Porsche 981 Boxster 2014-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 (718) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 2012-2016
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991Turbo 2014>>
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>
Porche 992
#parte posteriore#
Porsche 970 Panamera 2010>> (SOLO POSTERIORE)
Porsche 9YA Caienna
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Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y0611755
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