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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Raccordo banjo per carburante – Dalla testa di dosaggio alla linea dell'iniettore di carburante
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto
Raccordo banjo per carburante di alta qualità, progettato per collegare la testa di dosaggio (distributore di carburante) alla linea degli iniettori sui modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo dal 1978 al 1994.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 3
Questo raccordo di precisione è un componente chiave del sistema di iniezione continua Bosch (CIS), garantendo un'erogazione di carburante precisa e costante dalla testa di dosaggio agli iniettori. Una tenuta e un flusso corretti sono essenziali per mantenere la pressione del carburante e le prestazioni del motore, soprattutto nelle applicazioni con turbocompressore.
Prodotto secondo gli standard OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso, una tenuta affidabile e una lunga durata anche in condizioni di alta pressione tipiche dei sistemi di alimentazione, risultando ideale per il restauro, la manutenzione o la riparazione dei sistemi di alimentazione turbo delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Raccordo banjo per carburante per il collegamento tra la testa di dosaggio e la linea dell'iniettore
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo (1978–1994)
• Progettato per i sistemi di iniezione carburante Bosch CIS
• Supporta l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo a banjo è una parte fondamentale del sistema di alimentazione CIS.
Aiuta a:
• Collegare i tubi degli iniettori alla testa di dosaggio (distributore di carburante)
• Mantenere la corretta pressione e erogazione del carburante
• Garantire una tenuta stagna anche ad alta pressione
• Garantire un flusso di carburante costante agli iniettori
• Garantire prestazioni e efficienza del motore ottimali
Perché sostituire i raccordi banjo del carburante?
Nel tempo, i raccordi del carburante possono deteriorarsi a causa della pressione, del calore e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi della linea degli iniettori
• Superfici di tenuta usurate o danneggiate
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Pressione o erogazione del carburante incoerenti
La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le corrette prestazioni del sistema di alimentazione.
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99921500202
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
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PCG020359A
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - dall'accumulatore alla linea del carburante
Erogazione precisa del carburante e affidabilità del sistema
Il tubo flessibile del carburante dall'accumulatore alla linea del carburante è una parte essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'accumulatore del carburante alla linea del carburante principale, consentendo al carburante pressurizzato di fluire in modo costante in base alle diverse richieste del motore.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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Diagramma Rif. n. 14
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, stabilizzandone l'erogazione e prevenendone le perdite.
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, il sistema di alimentazione include un accumulatore di carburante che attenua le fluttuazioni di pressione e garantisce un'alimentazione costante, soprattutto al minimo e sotto carico. Questo tubo flessibile collega l'accumulatore al condotto principale del carburante e:
- Mantiene il trasferimento del carburante sigillato sotto pressione
- Permette all'accumulatore di carburante di svolgere la sua funzione di stabilizzazione della pressione
- Previene gli spruzzi e le perdite di carburante causate dalle vibrazioni del motore
- Aiuta a mantenere una pressione del carburante costante sugli iniettori
Senza un tubo flessibile affidabile tra accumulatore e linea carburante, il sistema di alimentazione non riesce a mantenere la pressione corretta. Ciò influisce sulle prestazioni del motore, sulla qualità del minimo e sull'efficienza.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi del carburante sono esposti nel tempo a condizioni difficili, tra cui il contatto costante con il carburante, cicli di calore, vibrazioni e contaminazione ambientale. Le cause più comuni di rottura di questo tubo del carburante includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma con l'età
- Permeazione del carburante che degrada gli strati interni del tubo flessibile
- Esposizione al calore proveniente dal vano motore
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto al contatto prolungato con il carburante
- Sfregamento o abrasione contro i componenti circostanti
Con l'invecchiamento, il tubo può presentare perdite, rigonfiamenti o cedimenti interni, compromettendo il flusso e la pressione del carburante.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione del tubo del carburante se riscontri una delle seguenti situazioni:
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo
- Odore di carburante mentre il motore è in funzione o parcheggiato
- Perdite di carburante sotto il veicolo attorno al rail del carburante o all'accumulatore
- Scarsa qualità del minimo, esitazione o stallo
- Perdita di pressione del carburante o calo sotto carico
- Manutenzione regolare dei componenti originali o invecchiati del sistema di alimentazione
Poiché le perdite di carburante comportano rischi sia per le prestazioni che per la sicurezza, la sostituzione di questo tubo è essenziale quando è evidente il deterioramento o se non è mai stato sostituito su una vecchia Porsche 924.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi di ricambio originali e di alta qualità per i sistemi di alimentazione Porsche. Il tubo flessibile che collega l'accumulatore al tubo del carburante è progettato per soddisfare le specifiche OE e ripristinare un'erogazione di carburante affidabile.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto garantisce:
- Trasferimento di carburante sicuro e sigillato
- Pressione del carburante stabile in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di incendi o spruzzi di carburante
- Miglioramento della fluidità e della reattività del motore
Numeri di riferimento correlati
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477209047B
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo del carburante - Dal tubo del carburante al filtro del carburante
Il tubo flessibile del carburante che collega la linea di alimentazione al filtro del carburante è un componente essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega la linea principale del carburante del motore al filtro, garantendo un flusso di carburante pulito e continuo al motore. Questo tubo flessibile mantiene la tenuta stagna del sistema di alimentazione e contribuisce a proteggerlo da usura precoce, contaminazione e perdita di pressione.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
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Riferimento diagramma n. 38
A cosa serve questo tubo del carburante?
Nella Porsche 924, il carburante fluisce dal serbatoio attraverso la tubazione principale e poi al filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove detriti e contaminanti prima che il carburante prosegua verso la pompa del carburante e gli iniettori.
Questo tubo serve a:
- Collegare saldamente il tubo del carburante al filtro del carburante
- Mantenere la trasmissione del carburante sigillata sotto pressione
- Garantire un flusso di carburante costante al filtro
- Prevenire le perdite di carburante che possono causare problemi di prestazioni e pericoli per la sicurezza.
Senza un tubo flessibile che sigilli correttamente tra la linea del carburante e il filtro del carburante, l'erogazione del carburante può essere interrotta, con conseguente calo delle prestazioni del motore e potenziale guasto del sistema.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi del carburante sono costantemente esposti a condizioni operative difficili, tra cui contatto con il carburante, calore, vibrazioni e movimento. Le cause più comuni di guasto di questi tubi del carburante includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età e ai cicli termici.
- Permeazione del carburante che indebolisce l'integrità del tubo flessibile
- Gonfiore o rammollimento dovuto al contatto prolungato con il carburante
- Abrasioni o sfregamenti contro componenti vicini
- Esposizione ambientale e degradazione chimica
Nel tempo, questi fattori possono causare crepe, spaccature o collassi interni del tubo flessibile, riducendo il flusso di carburante e aumentando il rischio di perdite.
Quando è necessario sostituire questo tubo del carburante
Dovresti valutare la sostituzione di questo tubo flessibile che collega il tubo del carburante al filtro del carburante se noti una delle seguenti anomalie:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel tubo flessibile
- Odore di carburante intorno al motore o lungo il tubo del carburante
- Perdite di carburante in prossimità del tubo flessibile, del filtro o dei raccordi della linea del carburante.
- Scarse prestazioni del motore, come esitazioni o mancate accensioni
- Perdita di pressione del carburante in accelerazione o al minimo
- Il tubo flessibile originale non è mai stato sostituito su una Porsche 924 più vecchia.
La sostituzione preventiva di questo tubo flessibile durante la manutenzione evita l'interruzione dell'alimentazione del carburante ed elimina una causa comune di perdite di carburante.
Principali vantaggi in sintesi
- Tubo del carburante conforme alle specifiche OEM per Porsche 924
- Collega saldamente il tubo del carburante al filtro del carburante
- Mantiene un flusso di carburante costante
- Riduce il rischio di perdite e cali di pressione
- Ideale per riparazioni, manutenzione o restauro
- Miglioramento delle prestazioni e della sicurezza del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209047A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - Pompa del carburante all'accumulatore del carburante
Tubo flessibile del sistema di alimentazione essenziale per Porsche 924
Il tubo flessibile del carburante che collega la pompa del carburante all'accumulatore è un componente essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'uscita della pompa del carburante all'accumulatore, garantendo una pressione del carburante stabile e un'erogazione fluida al resto del sistema di alimentazione.
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, prevenendo perdite di carburante ed evitando la carenza di carburante in diverse condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramma Rif. n. 10
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, la pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo invia al motore. Prima di entrare nel condotto principale e nell'accumulatore, il carburante deve passare attraverso un tubo dedicato che collega la pompa all'accumulatore.
Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore svolge le seguenti funzioni:
- Trasferisce il carburante pressurizzato dalla pompa all'accumulatore
- Supporta una pressione del carburante stabile in tutto il sistema
- Previene la perdita di carburante nel punto di collegamento
- Consente all'accumulatore di attenuare le fluttuazioni di pressione
- Assicura un'erogazione costante del carburante sotto carico del motore
Senza un tubo flessibile correttamente funzionante in questa posizione, la pressione del carburante può diminuire, causando problemi di prestazioni del motore e un potenziale stallo.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi flessibili del carburante sono esposti al contatto costante con il carburante, al calore e alle vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento. Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma dovuti all'età e ai cicli di calore
- Permeazione del carburante che indebolisce la struttura interna del tubo flessibile
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto all'esposizione prolungata al carburante
- Vibrazioni o sfregamenti contro i componenti circostanti
- Degrado o contaminazione ambientale
Quando i tubi del carburante si deteriorano, possono rompersi, gonfiarsi o collassare internamente, interrompendo il flusso del carburante e compromettendone la pressione.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Se si nota uno dei seguenti sintomi, è necessario sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sull'accumulatore:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale del tubo
- Odore di carburante intorno alla pompa del carburante o sotto il veicolo
- Perdite di carburante nel tubo o nei punti di collegamento
- Esitazione del motore, inciampo o funzionamento irregolare sotto carico
- Perdita di pressione del carburante durante l'accelerazione o il minimo
- Tubo flessibile vecchio o originale che mostra l'età su una Porsche 924 ad alto chilometraggio
La sostituzione preventiva del tubo flessibile nell'ambito della manutenzione ordinaria del sistema di alimentazione può prevenire improvvise perdite di pressione del carburante ed evitare danni ad altri componenti del sistema di alimentazione.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi flessibili di ricambio per carburante di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard OEM. Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore è progettato per ripristinare un trasferimento affidabile del carburante e mantenere stabile la pressione del carburante nella Porsche 924.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto e durevole garantisce:
- Erogazione di carburante sicura e sigillata
- Prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di perdite e cali di pressione del carburante
- Maggiore affidabilità del sistema di alimentazione
Vantaggi principali in sintesi
- Tubo flessibile della pompa del carburante per accumulatore secondo specifiche OEM per Porsche 924
- Mantiene stabile la pressione e l'erogazione del carburante
- Riduce il rischio di perdite e problemi di prestazioni
- Ideale per la manutenzione ordinaria e la manutenzione del sistema di alimentazione
- Supporta il funzionamento sicuro e affidabile del motore
Numeri di riferimento correlati
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477209093A
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