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Dado di fissaggio della testata, testa grande. Porsche 356 B/C 1960-69/912 - 61610438101
61610438101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Dado di fissaggio della testata del cilindro, testa grande.
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69
Diagramma di riferimento n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610438101
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Adatto a:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69
Diagramma di riferimento n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610438101
61610438101
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Prezzo: 19,04 €
In magazzino
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Guarnizione base coperchio cilindro motore, 110,72 x 3,53 .
Spesso denominato anello di tenuta in gomma o O-ring, è progettato per adattarsi con precisione alla scanalatura designata, dove il componente rotante o fisso incontra un alloggiamento, garantendo un'interfaccia durevole e a prova di perdite.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998
Schema rif. n. 4
L'anello di tenuta aiuta a prevenire perdite di olio, refrigerante o altri fluidi tra le superfici ravvicinate del motore/trasmissione. Forma una tenuta di compressione attorno ad alberi o fori dove il contenimento dei fluidi è fondamentale. Una tenuta correttamente funzionante trattiene i fluidi, riduce al minimo il rischio di contaminazione e preserva la lubrificazione dove è più necessaria, come attorno a pistoni, cilindri o passaggi dei fluidi.
• Applicazione: anello di tenuta del motore o della trasmissione utilizzato nella base del cilindro o in altri punti di interfaccia del fluido in cui è richiesta una guarnizione in gomma precisa per mantenere il contenimento del fluido e l'integrità meccanica.
Sostituisci questo anello di tenuta se noti:
• Perdite di fluido visibili attorno alle aree del giunto del motore o della trasmissione
• Bassi livelli di olio o fluido senza spiegazione esterna
• Durante la rimozione e la manutenzione del motore o della trasmissione
• Quando le guarnizioni originali mostrano usura visibile, crepe o indurimento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970502341
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Spesso denominato anello di tenuta in gomma o O-ring, è progettato per adattarsi con precisione alla scanalatura designata, dove il componente rotante o fisso incontra un alloggiamento, garantendo un'interfaccia durevole e a prova di perdite.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998
Schema rif. n. 4
L'anello di tenuta aiuta a prevenire perdite di olio, refrigerante o altri fluidi tra le superfici ravvicinate del motore/trasmissione. Forma una tenuta di compressione attorno ad alberi o fori dove il contenimento dei fluidi è fondamentale. Una tenuta correttamente funzionante trattiene i fluidi, riduce al minimo il rischio di contaminazione e preserva la lubrificazione dove è più necessaria, come attorno a pistoni, cilindri o passaggi dei fluidi.
• Applicazione: anello di tenuta del motore o della trasmissione utilizzato nella base del cilindro o in altri punti di interfaccia del fluido in cui è richiesta una guarnizione in gomma precisa per mantenere il contenimento del fluido e l'integrità meccanica.
Sostituisci questo anello di tenuta se noti:
• Perdite di fluido visibili attorno alle aree del giunto del motore o della trasmissione
• Bassi livelli di olio o fluido senza spiegazione esterna
• Durante la rimozione e la manutenzione del motore o della trasmissione
• Quando le guarnizioni originali mostrano usura visibile, crepe o indurimento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970502341
99970502341
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Prezzo: 8,63 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Elemento di controllo dell'albero a camme NVS.
L'elemento di controllo dell'albero a camme (NVS) di qualità OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la fasatura variabile delle valvole (VarioCam), progettato per regolare la fasatura dell'albero a camme sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo elemento di controllo gestisce con precisione il flusso dell'olio motore al regolatore dell'albero a camme, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare la fasatura delle valvole per migliorare prestazioni, efficienza dei consumi ed emissioni.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 13
Realizzato in acciaio di alta qualità e con componenti interni lavorati con precisione, l'elemento di controllo è progettato per funzionare in modo affidabile anche in presenza di elevate pressioni dell'olio e temperature estreme del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di fasatura variabile delle valvole del motore, garantendo una regolazione precisa dell'albero a camme in tutto il range di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110530405
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L'elemento di controllo dell'albero a camme (NVS) di qualità OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la fasatura variabile delle valvole (VarioCam), progettato per regolare la fasatura dell'albero a camme sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo elemento di controllo gestisce con precisione il flusso dell'olio motore al regolatore dell'albero a camme, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare la fasatura delle valvole per migliorare prestazioni, efficienza dei consumi ed emissioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 13
Realizzato in acciaio di alta qualità e con componenti interni lavorati con precisione, l'elemento di controllo è progettato per funzionare in modo affidabile anche in presenza di elevate pressioni dell'olio e temperature estreme del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di fasatura variabile delle valvole del motore, garantendo una regolazione precisa dell'albero a camme in tutto il range di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso dell'olio al sistema di fasatura variabile dell'albero a camme.
- Regola la fasatura dell'albero a camme per un'apertura ottimale delle valvole.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni e la coppia del motore.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
- Garantisce una risposta rapida e precisa alla fasatura dell'albero a camme.
- Funziona in combinazione con il sistema di gestione del motore.
- Garantisce un funzionamento regolare del motore a tutti i regimi.
- Costituisce una parte essenziale del sistema VarioCam (NVS).
Sintomi di usura o guasto:
- Accensione della spia "Controllare il motore".
- Codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme.
- Regime del minimo del motore irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento del consumo di carburante.
- Esitazione del motore durante l'accelerazione.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Rumori di sferragliamento associati al funzionamento della fasatura variabile delle valvole.
- Il motore entra in modalità di funzionamento ridotto o di emergenza.
- Aumento delle emissioni di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- L'elemento di controllo dell'albero a camme opera continuamente all'interno del sistema di lubrificazione del motore ed è esposto ad alta pressione dell'olio, temperature elevate e azionamenti costanti. Nel tempo, l'usura interna, la contaminazione da depositi di olio motore o guasti meccanici possono ridurne la capacità di regolare con precisione il flusso dell'olio.
- Un elemento di controllo difettoso può impedire il corretto funzionamento del sistema di fasatura variabile delle valvole, causando una fasatura errata dell'albero a camme, una riduzione delle prestazioni del motore, un consumo di carburante elevato e un aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con un componente malfunzionante può sottoporre a ulteriore stress i registri dell'albero a camme e gli altri componenti del sistema di distribuzione.
- La sostituzione di un elemento di controllo dell'albero a camme usurato o difettoso ripristina il corretto funzionamento della fasatura variabile delle valvole, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare prestazioni, efficienza e guidabilità. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una progettazione di precisione e un'affidabilità duratura, contribuendo a mantenere la fluidità di funzionamento, la reattività e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110530405
9A110530405
9A110530404
9A110530403
9A110530402
9A110530401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 159,32 €
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