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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Contatti dell'interruttore di OE Match: questo componente di ricambio commuta il circuito della bobina all'interno di un sistema di accensione meccanica.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1977 al 1979
- Porsche 914 - dal 1973 al 1976
Per i codici motore
- 924 - XJ e XK
- 914 - GA e GB (2,0 litri, 4 cilindri)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
I contatti si chiudono e si aprono ripetutamente con la rotazione del distributore, controllando la corrente che attraversa la bobina di accensione. La loro regolazione influenza il tempo di permanenza e il punto in cui si innesca la scintilla di accensione.
Funzioni
- Interrompe il circuito elettrico primario della bobina.
- Fornisce il controllo meccanico del meccanismo di accensione.
- Consente di regolare la distanza tra i contatti e il tempo di permanenza durante la manutenzione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Tipo di componente: contatti dell'interruttore di accensione meccanica.
- Identificativi specifici del motore 924: XJ e XK.
- Identificativi specifici del motore 914: GA e GB, quattro cilindri da 2,0 litri.
Sintomi di guasto
- Difficoltà all'avviamento o minimo irregolare.
- Mancata accensione durante l'accelerazione o sotto carico.
- Perdita intermittente dell'accensione a regimi del motore più elevati.
- Superfici di contatto bruciate, corrose o visibilmente usurate.
- Tempo di permanenza o fasatura dell'accensione che si sregola ripetutamente.
Perché la sostituzione è importante
Le superfici di contatto si deteriorano a causa del funzionamento meccanico e degli archi elettrici. La sostituzione dei contatti usurati risolve questo problema di manutenzione, ma in caso di guasti ricorrenti è necessario ispezionare anche il condensatore, lo stato del distributore e i collegamenti elettrici. Dopo il montaggio, regolare la distanza tra gli elettrodi, il tempo di chiusura e l'anticipo di accensione utilizzando la procedura specifica per il veicolo.
FAQ
Questi punti distribuiscono la tensione alle candele?
No. I contatti controllano il circuito della bobina; la distribuzione della scintilla è gestita dal rotore e dalla calotta dello spinterogeno.
È necessario controllare il condensatore?
Sì. Un condensatore difettoso può contribuire al rapido deterioramento dei contatti e a guasti di accensione.
È sufficiente una corsa irregolare per confermare i punti di guasto?
No. Prima di sostituire i pezzi, ispezionare i contatti e verificare la regolazione, il cablaggio e i relativi componenti di accensione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92360292100
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