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Cavo del freno a mano. Porsche Boxster 986 ❭ 98642414104
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Questo cavo del freno a mano OE Match è un cavo di ricambio per il freno di stazionamento dei modelli Porsche Boxster 986. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento del freno a mano e a garantire la sicurezza del parcheggio del veicolo.
Sono necessari 2 cavi per veicolo. Venduti singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Diagramma di riferimento n. 20
Il cavo del freno a mano trasmette il movimento dalla leva del freno a mano al meccanismo del freno di stazionamento posteriore. Quando si aziona il freno a mano, il cavo attiva il sistema del freno di stazionamento, contribuendo a mantenere il veicolo saldamente in posizione quando è parcheggiato.
Funzioni
• Collega il sistema della leva del freno a mano al meccanismo del freno di stazionamento posteriore.
• Trasferisce il movimento della leva del freno a mano al gruppo del freno di stazionamento
• Aiuta a mettere in sicurezza il veicolo quando è parcheggiato
• Supporta la corretta regolazione e il corretto funzionamento del freno di stazionamento
• Sostituisce i cavi originali allungati, bloccati, sfilacciati o danneggiati.
• Aiuta a ripristinare una forza di tenuta affidabile del freno a mano
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione o il ripristino dell'impianto frenante.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, l'umidità, lo sporco stradale e l'uso prolungato, i cavi del freno a mano possono allungarsi, bloccarsi, corrodersi, sfilacciarsi o irrigidirsi. Un cavo usurato o danneggiato può causare una scarsa tenuta del freno a mano, un funzionamento irregolare del freno di stazionamento, una corsa eccessiva della leva o difficoltà nella corretta regolazione del freno a mano. La sostituzione del cavo contribuisce a ripristinare un funzionamento sicuro e affidabile del freno di stazionamento.
Quando sostituire questo componente
• Il cavo del freno a mano è allungato, bloccato, sfilacciato o corroso
• La corsa della leva del freno a mano è eccessiva
• Il freno di stazionamento non blocca saldamente il veicolo
• Il funzionamento del freno di stazionamento è irregolare o debole
• Il cavo non si muove liberamente all'interno della sua guaina esterna.
• I freni posteriori o il sistema del freno di stazionamento sono in fase di manutenzione
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa del malfunzionamento del freno a mano.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cavo del freno a mano è compatibile con il sistema del freno di stazionamento dei modelli Porsche Boxster 986. Si snoda tra il meccanismo della leva del freno a mano e il gruppo del freno di stazionamento posteriore, seguendo il percorso del cavo previsto in fabbrica.
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98642414104
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
La leva del freno a mano OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il freno di stazionamento, progettato per trasferire la forza dal cavo del freno a mano alle ganasce del freno a mano sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa leva di precisione garantisce un innesto fluido e affidabile del meccanismo del freno di stazionamento, assicurando un bloccaggio sicuro del veicolo quando parcheggiato.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 38
Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la leva del freno a mano è progettata per resistere a ripetuti carichi meccanici, vibrazioni, umidità e agenti contaminanti stradali. Formata con precisione per replicare le dimensioni e la geometria del perno originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per revisioni del freno di stazionamento, progetti di restauro o per la sostituzione di componenti originali usurati o corrosi.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la forza dal cavo del freno a mano alle ganasce del freno.
- Consente l'innesto e il disinnesto fluidi del freno di stazionamento.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo del freno a mano.
- Garantisce un'applicazione uniforme delle ganasce del freno di stazionamento.
- Contribuisce a garantire un fissaggio sicuro del veicolo durante la sosta.
- Ripristina la funzionalità del freno di stazionamento di fabbrica.
- Riduce il gioco eccessivo all'interno del meccanismo del freno a mano.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del freno di stazionamento posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione dell'efficacia del freno di stazionamento.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Applicazione irregolare delle ganasce del freno a mano.
- Meccanismo del freno a mano bloccato o inceppato.
- Difficoltà a disinserire il freno di stazionamento.
- Perno della leva corroso o bloccato.
- Leva piegata o danneggiata.
- Si sentono rumori metallici provenienti dal gruppo freno posteriore.
- Funzionamento irregolare del freno di stazionamento.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un funzionamento inadeguato del freno di stazionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- La leva del freno a mano è soggetta a continui movimenti meccanici, umidità, sale stradale e polvere dei freni durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, corrosione, usura o danni accidentali possono compromettere la capacità della leva di ruotare liberamente e di trasferire efficacemente la forza alle ganasce del freno.
- Una leva usurata o bloccata può ridurre le prestazioni del freno di stazionamento, causare un'applicazione irregolare delle ganasce o impedire il corretto rilascio del freno a mano. Ciò può comportare un'usura maggiore dei freni, una scarsa sicurezza del veicolo quando parcheggiato e potenziali mancate omologazioni per la revisione.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la leva del freno a mano OE Match ripristina il funzionamento fluido del freno di stazionamento e prestazioni di frenata affidabili. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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3564214
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match, set da 4, sono un componente di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento affidabile del freno di stazionamento meccanico sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, prestazioni di attrito e durata, queste ganasce del freno a mano offrono una tenuta affidabile, garantendo che il veicolo rimanga saldamente fermo quando parcheggiato.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Ogni ganascia è realizzata in acciaio ad alta resistenza e rivestita con un materiale d'attrito di alta qualità, progettato per garantire prestazioni di frenata costanti, bassa usura e lunga durata. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, il set offre un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la manutenzione ordinaria dei freni, i progetti di restauro o la sostituzione di ganasce del freno di stazionamento usurate o contaminate.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce la superficie di attrito per il freno di stazionamento meccanico.
- Blocca saldamente il veicolo quando viene azionato il freno a mano.
- Ripristina l'efficacia del freno di stazionamento.
- Garantisce una forza frenante costante con un'usura minima.
- Consente il parcheggio sicuro dei veicoli in pendenza.
- Aiuta a mantenere la corretta regolazione del freno a mano.
- Sostituisce le ganasce del freno a mano usurate, danneggiate o contaminate.
- Costituisce una parte essenziale del sistema del freno di stazionamento posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della forza di tenuta del freno a mano.
- Il veicolo si muove quando è parcheggiato in pendenza.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Difficoltà nell'effettuare la corretta regolazione del freno a mano.
- Si sentono cigolii o stridii quando si aziona il freno a mano.
- Usura irregolare o eccessiva del rivestimento d'attrito.
- Guarnizioni dei freni screpolate, vetrificate o contaminate dall'olio.
- Risultati insoddisfacenti del collaudo o dell'ispezione di idoneità alla circolazione relativi all'efficienza del freno di stazionamento.
- Contatto metallo-metallo nei casi più gravi.
- Deterioramento visibile del materiale di rivestimento delle ganasce dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le ganasce del freno a mano sono soggette a ripetuti attriti, calore, umidità e contaminazione durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale d'attrito si usura naturalmente e può vetrificarsi, screpolarsi o contaminarsi con grasso o liquido dei freni, riducendo significativamente l'efficacia del freno di stazionamento.
- Le ganasce del freno a mano usurate possono compromettere la capacità del veicolo di rimanere parcheggiato in sicurezza, soprattutto in pendenza, e rendere difficile la corretta regolazione del meccanismo del freno di stazionamento. L'uso continuato di ganasce eccessivamente usurate può danneggiare la superficie del tamburo del freno e altri componenti del freno di stazionamento, aumentando i costi di riparazione.
- La sostituzione dei componenti originali con le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento e la sicurezza di bloccaggio del veicolo. Realizzate secondo gli standard OE con materiali d'attrito di alta qualità, queste quattro ganasce offrono un montaggio perfetto, un'eccellente durata e prestazioni di frenata affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della vostra Porsche.
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Mantieni il freno di stazionamento della tua Porsche sempre efficiente con questa asta di spinta per freno a mano OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, quest'asta di spinta di precisione è un componente essenziale del meccanismo della leva del freno a mano, trasmettendo il movimento tra la leva di azionamento e i componenti interni di sblocco. Costruita con materiali resistenti e durevoli, è progettata per garantire una lunga durata e un funzionamento affidabile, risultando un ricambio ideale durante riparazioni, restauri o revisioni complete dell'impianto frenante.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 23
Con il tempo, l'asta di spinta originale può piegarsi, usurarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa di un utilizzo prolungato, di una regolazione errata o del deterioramento del meccanismo del freno a mano. Un'asta di spinta usurata può compromettere il corretto funzionamento del freno di stazionamento, causando un rilascio o un innesto irregolare. La sostituzione dell'asta di spinta ripristina il corretto movimento e funzionamento del gruppo freno a mano, rendendo questo componente OE Match una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il movimento all'interno del meccanismo della leva del freno di stazionamento.
- Contribuisce a garantire un innesto e un rilascio fluidi del freno a mano.
- Garantisce il corretto funzionamento del gruppo del freno di stazionamento.
- Sostituisce le aste di spinta originali usurate, piegate o corrose.
- Garantisce prestazioni costanti del freno a mano.
- Ripristina il movimento preciso all'interno del meccanismo della leva.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- La leva del freno a mano risulta rigida o instabile.
- Difficoltà a disinserire il freno di stazionamento.
- Gioco eccessivo all'interno del meccanismo del freno a mano.
- Asta di spinta piegata, usurata o corrosa.
- Azionamento irregolare del freno di stazionamento.
- Danni rilevati durante il restauro dei freni o degli interni.
- Usura all'interno del gruppo della leva del freno a mano.
Perché la sostituzione è importante:
- L'asta di spinta del freno a mano è un componente chiave del meccanismo del freno di stazionamento, in quanto trasmette il movimento che consente al freno di innestarsi e disinnestarsi agevolmente. Se l'asta di spinta si usura, si piega o si danneggia, il freno di stazionamento potrebbe diventare difficile da azionare o non funzionare correttamente, compromettendo sia la praticità che la sicurezza.
- La sostituzione di un'asta di spinta usurata ripristina il funzionamento fluido e affidabile del meccanismo del freno di stazionamento e contribuisce a mantenere la corretta sensazione e le prestazioni della leva del freno a mano. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche di primo equipaggiamento, quest'asta di spinta per freno a mano OE Match offre un montaggio affidabile, durata e prestazioni a lungo termine per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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