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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012>>2016
Porsche 981C Cayman 2014>>2016
Porsche 991.1 C2 / C4 /C2S / C4S 2012>>2016
Diagramma Rif. n. 14
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99134312500
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ammortizzatore con molla aggiuntiva - Anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni le prestazioni, il comfort e la protezione del sistema di sospensioni della tua Porsche con questa molla aggiuntiva per ammortizzatore, compatibile con l'originale. Comunemente chiamata tampone di fine corsa o molla ausiliaria, questo componente è montato sull'ammortizzatore e svolge un ruolo importante nel controllare il movimento delle sospensioni durante le compressioni estreme.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 9
Progettata per l'utilizzo sui modelli Porsche 986 Boxster, 987 Boxster e Cayman e 996 Carrera, la molla aggiuntiva contribuisce ad assorbire gli impatti quando la sospensione si avvicina al fine corsa. Ciò protegge l'ammortizzatore, i componenti delle sospensioni e il telaio da carichi eccessivi, mantenendo al contempo il comfort di marcia e il controllo del veicolo.
Nel tempo, la molla supplementare può deteriorarsi a causa dell'età, dei cicli di compressione, della contaminazione stradale e dell'esposizione al calore e all'umidità. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati è una parte importante di qualsiasi revisione delle sospensioni e contribuisce a ripristinare le prestazioni originali delle sospensioni.
Qual è la funzione della molla aggiuntiva dell'ammortizzatore?
La molla aggiuntiva funge da ammortizzatore progressivo durante la compressione delle sospensioni.
Le sue funzioni principali includono:
- Assorbimento di carichi estremi delle sospensioni
- Prevenire il contatto metallo-metallo
- Protezione degli ammortizzatori
- Protezione dei componenti delle sospensioni
- Migliorare il comfort di guida
- Mantenimento del controllo delle sospensioni
- Supporto per la protezione del telaio
- Riduzione della gravità dell'impatto
Costituisce una parte importante del sistema di sospensione, soprattutto durante le curve strette, le frenate brusche o la guida su superfici stradali irregolari.
Perché le molle aggiuntive si rompono?
Le molle aggiuntive sono costantemente soggette a compressione, esposizione agli agenti atmosferici e invecchiamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento della schiuma dovuto all'età
- Cicli di compressione ripetuti
- contaminazione da detriti stradali
- Infiltrazioni d'acqua
- Esposizione al calore
- Degradazione UV
- Danni fisici durante la manutenzione delle sospensioni
- Usura generale
Nel tempo il materiale può incrinarsi, sgretolarsi, comprimersi in modo permanente o disintegrarsi completamente.
Sintomi di una molla aggiuntiva usurata
I segnali più comuni di malfunzionamento includono:
- Crepe o spaccature visibili
- Sezioni mancanti del materiale in schiuma
- Tamponi di fine corsa deteriorati o che si sgretolano
- Aumento della rigidità delle sospensioni
- Rumori di colpi sui dossi
- Qualità di guida ridotta
- sospensione che arriva a fine corsa
- Comportamento irregolare delle sospensioni
Molti tamponi di fine corsa usurati vengono scoperti solo durante la sostituzione degli ammortizzatori o le ispezioni delle sospensioni.
Quando va sostituita la molla supplementare?
La sostituzione è consigliata quando:
- Installazione di nuovi ammortizzatori
- Esecuzione della revisione delle sospensioni
- La molla mostra segni di deterioramento visibili
- Sono presenti rumori provenienti dalle sospensioni
- La qualità della guida è peggiorata
- Il veicolo ha percorso un chilometraggio elevato
- Eseguire la manutenzione preventiva
- Completamento di un progetto di restauro di una Porsche
La maggior parte degli specialisti di sospensioni raccomanda di sostituire i tamponi di fine corsa ogni volta che si sostituiscono gli ammortizzatori.
Perché la sostituzione è importante
Una molla supplementare usurata o danneggiata può ridurre la protezione delle sospensioni e influire negativamente sul comfort di guida.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Prestazioni delle sospensioni migliorate
- Migliore comfort di guida
- Protezione migliorata degli ammortizzatori
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni.
- Controllo del veicolo migliorato
- Prevenzione dei danni alle sospensioni
- Ripristino delle caratteristiche di guida originali di fabbrica
- Affidabilità migliorata a lungo termine
La sostituzione di questo componente poco costoso durante la manutenzione delle sospensioni può migliorare significativamente le prestazioni complessive delle stesse.
Numeri di riferimento correlati
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99634330102
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Cuscinetto del montante della sospensione anteriore (cuscinetto di supporto superiore dell'ammortizzatore) per Porsche 911 (modelli 996 e 997) a trazione integrale (4WD). Questo cuscinetto consente una rotazione fluida e una corretta articolazione del gruppo montante della sospensione anteriore, riducendo l'attrito e mantenendo il corretto allineamento sotto carico. Realizzato per replicare le tolleranze, i materiali e la geometria di montaggio dell'equipaggiamento originale.
Venduto singolarmente, si adatta al montante della sospensione sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 996 C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 997.1 C4/C4S 2007-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Schema rif. n. 11
• Posizione sul veicolo: montato nella parte superiore del gruppo ammortizzatore/montante della sospensione anteriore, sotto il telaio ausiliario anteriore, dove supporta il movimento angolare e il trasferimento del carico attraverso il cuscinetto sopra il montante.
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: numero OEM: 996 343 501 00 (a volte indicato come 99634350100)
• Applicazioni: sostituzione quando il cuscinetto del montante anteriore originale mostra segni di usura come rumore, inceppamento o gioco, ripristinando la corretta articolazione delle sospensioni, riducendo il rumore e preservando la risposta della maneggevolezza.
Il cuscinetto superiore del montante anteriore è un elemento chiave del sistema di sospensioni: collega il montante al telaio e garantisce una sterzata fluida e un'escursione fluida delle sospensioni. Quando il cuscinetto si usura, si allenta o si corrode, si possono verificare rumori di smorzamento, rumorosità dello sterzo, allineamento compromesso o usura irregolare degli pneumatici. Sostituendolo con un'unità OE-Match di alta qualità, si ripristina il comportamento silenzioso e preciso delle sospensioni, mantenendo la guida e la maneggevolezza sofisticate che i conducenti Porsche si aspettano.
Quando e perché sostituire:
• Rumore percepibile (tonfo, gemito) durante lo sterzo o quando si superano dossi attraverso le sospensioni anteriori.
• Gioco eccessivo o ruvidità nella parte superiore del montante quando il cofano è aperto o durante il movimento delle sospensioni.
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento riconducibili al gioco dei cuscinetti delle sospensioni anteriori.
• Dopo un intervento sulle sospensioni anteriori o la sostituzione degli ammortizzatori/montanti, quando l'accesso è disponibile.
• Veicolo con elevato chilometraggio o cuscinetto originale installato molto tempo fa e potenzialmente giunto a fine vita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634350100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Mantieni il corretto funzionamento delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo disco di arresto per ammortizzatore anteriore OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo disco di arresto è progettato per adattarsi al gruppo ammortizzatore anteriore, fornendo un supporto essenziale ai componenti delle sospensioni e contribuendo a proteggere l'ammortizzatore durante la massima compressione delle sospensioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Riferimento diagramma n. 6
Il disco di arresto dell'ammortizzatore lavora in sinergia con il tampone di fine corsa e l'attacco della sospensione per controllare l'escursione della sospensione e distribuire i carichi attraverso il gruppo ammortizzatore. Nel tempo, può incrinarsi, deformarsi, usurarsi o danneggiarsi a causa di urti ripetuti, invecchiamento o usura della sospensione. La sostituzione del disco di arresto durante la manutenzione della sospensione o la sostituzione dell'ammortizzatore contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della sospensione e a prolungare la durata dei componenti associati. Questo componente di qualità equivalente all'originale è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione della sospensione, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta l'ammortizzatore anteriore e il gruppo tampone di fine corsa.
- Contribuisce a controllare l'escursione della sospensione durante la compressione.
- Distribuisce i carichi d'impatto attraverso il gruppo di sospensione.
- Protegge l'ammortizzatore da carichi eccessivi.
- Sostituisce i dischi di arresto originali usurati, incrinati o danneggiati.
- Garantisce un funzionamento fluido e affidabile delle sospensioni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Disco di arresto incrinato o rotto.
- Componenti delle sospensioni deformati o alterati.
- Rumore eccessivo delle sospensioni in presenza di dossi.
- Usura prematura del tampone di fine corsa.
- Scarse prestazioni di smorzamento delle sospensioni.
- Danni visibili durante la manutenzione delle sospensioni.
- Escursione eccessiva delle sospensioni.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il disco di arresto dell'ammortizzatore anteriore è una componente importante del gruppo sospensione, in quanto contribuisce a sostenere il tampone di fine corsa e a distribuire le forze d'impatto durante il movimento della sospensione. Un disco di arresto usurato o danneggiato può ridurre la protezione della sospensione, accelerare l'usura dei componenti circostanti e contribuire a rumori indesiderati provenienti dalla sospensione o a una riduzione del comfort di marcia.
- La sostituzione del disco di arresto ripristina il corretto funzionamento del gruppo sospensioni, protegge l'ammortizzatore da carichi d'urto eccessivi e contribuisce a mantenere il comfort di marcia e le prestazioni di maneggevolezza. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo disco di arresto OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione delle sospensioni e i progetti di restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634310703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Proteggi l'ammortizzatore anteriore da sporco, umidità e contaminanti stradali con questa cuffia protettiva per ammortizzatore anteriore, compatibile con i ricambi originali. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, la cuffia protettiva offre una copertura flessibile attorno alla parte esposta dell'ammortizzatore anteriore o del gruppo ammortizzatore.
Adatto a:Porsche 996 C4/C4S 1997-2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Riferimento diagramma n. 5
Conosciuto anche come soffietto parapolvere per ammortizzatori, cuffia di protezione o cuffia di sicurezza, il soffietto contribuisce a proteggere lo stelo del pistone dell'ammortizzatore e la zona di tenuta dai detriti abrasivi della strada. Mantenere pulite queste superfici è importante perché la contaminazione può danneggiare la superficie dello stelo del pistone o compromettere la tenuta dell'ammortizzatore nel tempo.
Il soffietto si espande e si contrae ripetutamente al variare della posizione delle sospensioni. L'esposizione a sporco stradale, acqua, sbalzi di temperatura e l'usura dovuta al tempo possono causare, a lungo andare, l'indurimento, la formazione di crepe o la rottura del materiale.
Questo soffietto per ammortizzatore anteriore OE Match offre un ricambio di alta qualità per un componente originale lacerato, deteriorato o mancante, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e a garantire l'affidabilità a lungo termine delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Copre l'asta del pistone dell'ammortizzatore o del puntone esposta.
- Aiuta a impedire che sporco e detriti stradali raggiungano le delicate superfici degli ammortizzatori.
- Riduce l'esposizione all'acqua, alla sabbia e ad altri agenti contaminanti.
- Contribuisce a proteggere la zona di tenuta dell'ammortizzatore.
- Si espande e si contrae con il normale movimento della sospensione.
- Contribuisce a ridurre i danni da abrasione allo stelo del pistone.
- Contribuisce a prolungare la durata dell'ammortizzatore.
- Garantisce protezione senza impedire il normale movimento delle sospensioni.
- Sostituisce una cuffia parapolvere rotta, incrinata, deteriorata o mancante.
- Contribuisce a mantenere pulito e adeguatamente protetto il gruppo sospensioni.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Sono visibili delle crepe nel mantice.
- Lacerazioni o strappi nel materiale.
- Alcune sezioni del mantice si stanno rompendo.
- Materiale che si è indurito o è diventato fragile.
- Il soffietto non copre più correttamente lo stelo del pistone.
- Lo stivale si è staccato dalla sua posizione prevista.
- Sporco o detriti stradali che si accumulano sull'asta dell'ammortizzatore esposta.
- Danni causati dal contatto con i componenti circostanti.
- Durante la manutenzione delle sospensioni è stato riscontrato un deterioramento significativo.
- Il mantice originale è andato perduto.
- Danni riscontrati durante la sostituzione dell'ammortizzatore, della molla o del supporto superiore.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo stelo del pistone lucidato di un ammortizzatore passa ripetutamente attraverso la guarnizione dell'ammortizzatore durante la compressione e l'estensione della sospensione. Proteggere questa superficie dalla contaminazione abrasiva è quindi importante.
- Quando la guarnizione a soffietto di un ammortizzatore si rompe o scompare completamente, lo stelo del pistone diventa più esposto a detriti stradali, sporcizia e umidità. La contaminazione può accumularsi sullo stelo e contribuire a graffi, corrosione o deterioramento della superficie di tenuta.
- Un danno allo stelo del pistone o alla guarnizione può, a lungo andare, causare perdite di olio dall'ammortizzatore e una riduzione delle prestazioni di smorzamento. A quel punto, potrebbe rendersi necessaria la sostituzione completa dell'ammortizzatore.
- Un soffietto di ricambio è quindi un componente relativamente semplice che può contribuire a proteggere un ammortizzatore considerevolmente più costoso.
- Sui veicoli ad alte prestazioni, mantenere gli ammortizzatori in buone condizioni è particolarmente importante perché un'ammortizzazione costante contribuisce direttamente al controllo degli pneumatici, alla stabilità in frenata e alla prevedibilità della maneggevolezza.
- La sostituzione di un componente danneggiato con questo soffietto per ammortizzatore anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la protezione attorno all'asta dell'ammortizzatore e a ridurre il rischio di usura dell'ammortizzatore dovuta alla contaminazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634350901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri