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Pièces de carter
Par OE Match
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Le joint d'huile de vilebrequin OE Match (45 x 60 x 8) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité fiable autour du vilebrequin des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait, une étanchéité optimale et une durabilité accrue, ce joint radial de précision empêche les fuites d'huile moteur tout en permettant la rotation libre du vilebrequin, contribuant ainsi à une lubrification moteur adéquate et à une fiabilité à long terme.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Diagramme de référence n° 11
Fabriqué en élastomère haute résistance à la chaleur, avec un boîtier extérieur en métal renforcé et une lèvre d'étanchéité moulée avec précision, ce joint d'huile est conçu pour résister aux vitesses de rotation élevées, aux températures extrêmes du moteur, aux cycles thermiques continus et à une exposition prolongée à l'huile moteur. Mesurant 45 x 60 x 8 mm, il est fabriqué avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal lors des révisions moteur, du remplacement d'embrayage ou de la réparation des fuites d'huile moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile moteur autour du vilebrequin.
- Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur.
- Permet une rotation fluide du vilebrequin tout en maintenant une étanchéité efficace.
- Protège contre les pertes d'huile et la contamination.
- Empêche la saleté et l'humidité de pénétrer dans le moteur.
- Assure une lubrification et des performances fiables du moteur.
- Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile à l'avant ou à l'arrière du moteur.
- Taches d'huile sous le véhicule après le stationnement.
- Résidus d'huile autour du carter du vilebrequin.
- Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants chauds du moteur.
- Perte progressive d'huile moteur.
- Lèvre d'étanchéité durcie, fissurée ou usée.
- Contamination de l'embrayage ou du volant moteur par l'huile (applications avec joint arrière).
- Contamination par l'huile autour des composants de distribution (applications avec joint avant).
- Composants du compartiment moteur sales ou couverts d'huile.
- Fuites d'huile moteur persistantes malgré le remplacement d'autres joints.
Pourquoi le remplacement est important :c
- Le joint d'huile du vilebrequin fonctionne dans l'un des environnements les plus exigeants du moteur, assurant une étanchéité permanente contre un arbre en rotation rapide, tout en étant exposé à des températures élevées, des variations de pression et un contact constant avec l'huile moteur. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité s'use, se durcit ou perd de son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
- Une fuite au niveau du joint d'huile du vilebrequin peut entraîner une perte d'huile importante, la contamination des composants du moteur et, selon son emplacement, des dommages à l'embrayage ou à la distribution. Si elle n'est pas réparée, cette fuite d'huile persistante peut réduire la lubrification du moteur, accélérer l'usure interne et potentiellement engendrer des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'un joint d'huile de vilebrequin usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du moteur et garantit une lubrification optimale. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un montage identique à celui d'usine, des matériaux d'étanchéité de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, la réfection et la maintenance préventive des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC103085
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Le joint de vilebrequin avec bride est un remplacement direct pour les modèles Porsche Macan (95B) et Cayenne (9YA). Monté à l'arrière du moteur, autour de la bride du vilebrequin, il prévient les fuites d'huile tout en assurant une rotation fluide du vilebrequin. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il assure une étanchéité fiable, une durabilité et une protection moteur à long terme.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* code option : T2G - Moteur 4 cylindres SI 2,0 l unité 06L.D
Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* code moteur : DFKA / DFK
Schéma de référence n° 16
Le joint de vilebrequin avec bride empêche toute fuite d'huile moteur à la sortie du vilebrequin, à l'arrière du bloc moteur. Il fonctionne en rotation et sous pression d'huile constantes, garantissant une lubrification optimale du moteur sans perte d'huile dans l'environnement extérieur.
Emplacement : À l'arrière du moteur, derrière le volant/plaque flexible au niveau de la bride du vilebrequin
Fonction dans le système : fonctionne avec le vilebrequin et le système de carter d'huile pour contenir l'huile et maintenir la pression interne du moteur
Au fil du temps, les joints de vilebrequin s'usent en raison de la chaleur, de l'exposition à l'huile et du mouvement constant.
Un joint défaillant peut entraîner :
• Fuites d'huile visibles à l'arrière du moteur
• Contamination par l'huile des composants de l'embrayage ou du convertisseur de couple
• Perte de pression d'huile et risque accru de dommages au moteur
Le remplacement rétablit une étanchéité sûre, évite les fuites d'huile coûteuses et garantit que votre moteur Porsche reste correctement protégé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7103171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
50 ml
Convient à :
Porsche Macan 95B - 2014 à 2018
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
LOCTITE® SI 5900 est particulièrement adapté aux applications nécessitant une bonne résistance à l'huile et une grande flexibilité des joints, notamment pour les revêtements en tôle emboutie. Il offre également une excellente adhérence à une très large gamme de supports plastiques, ainsi qu'au verre, à la céramique et aux métaux.
Avantages du produit :
• Bonne résistance à l'huile
• Résiste aux mouvements articulaires
• Réduit la migration du liquide après application
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330560
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Le couvercle de chaîne de distribution avec joint d'étanchéité est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour protéger la chaîne de distribution et assurer une étanchéité parfaite à l'huile. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et une étanchéité optimaux, ce couvercle protège les composants essentiels du système de distribution contre la contamination et contribue à une lubrification moteur adéquate.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Diagramme de référence n° 10
Fourni avec un joint intégré, le couvercle de la chaîne de distribution constitue une barrière essentielle entre les composants internes de la distribution du moteur et l'environnement extérieur. Fabriqué à partir de matériaux robustes et résistants à la chaleur, il est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux vibrations, aux variations de pression et aux températures de fonctionnement extrêmes.
Fonctionnement de ce produit :
- Enveloppe et protège l'ensemble de la chaîne de distribution du moteur.
- Empêche la saleté, l'humidité et les débris de pénétrer dans le système de distribution.
- Assure une étanchéité parfaite autour des composants de la distribution.
- Contribue au maintien d'une pression d'huile moteur et d'une lubrification adéquates.
- Protège les chaînes de distribution, les guides et les tendeurs contre la contamination.
- Assure le bon fonctionnement du système de calage moteur.
- Contribue à réduire le risque de fuites d'huile.
- Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur par l'avant ou le côté du moteur.
- Présence de résidus d'huile visibles autour du couvercle de distribution.
- Surfaces d'étanchéité détériorées ou endommagées.
- Carter de distribution fissuré ou déformé.
- Taches d'huile sous le véhicule.
- Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
- Contamination pénétrant dans le carter de la chaîne de distribution.
- Accumulation accrue de saletés dans le compartiment moteur, notamment autour des zones de fuite.
- Usure prématurée des composants du système de distribution due à la contamination.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le couvercle de la chaîne de distribution joue un rôle essentiel dans la protection du système de distribution du moteur et le maintien d'une lubrification optimale. Avec le temps, le couvercle ou son joint peuvent s'endommager sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du vieillissement, des chocs ou de la détérioration du joint d'étanchéité. Dans ce cas, des fuites d'huile et des contaminations peuvent compromettre les performances et la durée de vie de la distribution.
- Une fuite au niveau du couvercle de la chaîne de distribution peut entraîner une perte d'huile, une contamination du compartiment moteur et une usure prématurée de la chaîne, des guides et des tendeurs. Si ce problème n'est pas résolu, les défauts de lubrification et la contamination peuvent engendrer des réparations moteur coûteuses et une baisse de la fiabilité du moteur.
- Le remplacement d'un couvercle de chaîne de distribution usé ou endommagé avec son joint rétablit une protection optimale de la distribution et prévient les fuites d'huile. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine garantit un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le rendement, la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810921000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces de carter OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
OEMatch fournit des pièces de carter pour les modèles Porsche, notamment des coussinets de bielle, des joints, des soupapes de reniflard, des goujons, des bouchons et des fixations pour la réfection moteur et l'entretien périodique. Ces pièces rétablissent la lubrification, l'alignement des paliers et la rigidité structurelle du moteur, contribuant ainsi à préserver ses performances à long terme. OEMatch se spécialise dans les pièces de carter spécifiquement conçues pour les applications Porsche.
Types disponibles
- coquilles de palier
- Joints et garnitures de carter
- Soupapes de ventilation et évents
- Goupilles, goupilles de positionnement et bouchons
- Fixations et boulons du carter
Comprendre les pièces de carter OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pièces d'origine du carter de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des composants du carter et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des pièces de carter non d'origine, conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le carter constitue le cœur structurel du moteur. Il abrite le vilebrequin, les paliers principaux et de bielle, ainsi que les galeries d'huile associées. Il contient et achemine l'huile, assure l'alignement des pièces rotatives et contrôle la ventilation afin de limiter la montée en pression et la contamination. Une étanchéité correcte, un alignement précis des goujons et des fixations robustes sont essentiels pour préserver le jeu des paliers, minimiser les fuites d'huile et prévenir l'usure prématurée.
Les avantages comprennent
- Rétablit un alignement précis des roulements pour une rotation fluide du vilebrequin
- Améliore l'étanchéité à l'huile pour réduire les fuites et maintenir la pression d'huile.
- Améliore la ventilation et le contrôle de la contamination pour protéger les roulements
- Réduit les vibrations en préservant la rigidité structurelle
Pourquoi les pièces du carter s'usent et tombent en panne
- Les cycles thermiques et les vibrations mécaniques entraînent la fatigue des matériaux
- La contamination et la dégradation de l'huile accélèrent l'usure des roulements et des joints.
- Surfaces de contact déformées ou corrodées provoquant des fuites et un mauvais alignement
- La fatigue des fixations ou un couple de serrage incorrect entraînent un desserrage et un mouvement.
L'importance du remplacement par des pièces de carter OEMatch
Le remplacement des pièces usées du carter lors d'une réfection moteur ou d'un entretien permet de rétablir l'alignement, l'étanchéité et la lubrification optimaux indispensables aux moteurs Porsche. Un soin particulier apporté aux goujons, aux joints et aux fixations contribue à prolonger la durée de vie des paliers et à prévenir les dommages secondaires. L'utilisation de pièces conformes aux spécifications d'origine permet de maintenir les jeux et de réduire les risques de fuites ou d'usure prématurée sur les moteurs Porsche, qu'ils soient classiques ou modernes.
Avantages
- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche
- Conçu pour fonctionner avec les systèmes et capteurs d'usine, le cas échéant.
- Couverture des architectures de moteurs Porsche refroidis par air et par eau